Auto audi a8 vairo kolonele (22 page) (59418)

Tai as irgi taip mastau isilaikyt B1-kat..Ir pirktis normalia auto Bmw 525 ar Audi A4 ..Su tete vakar pakalbejom taip..

Neikaip 3, 6 dyzelio jeigu minimu 4, 7 ant stendo deklaruoja.Kai masinos gale sedi atrodo jog arkliniam vezime riedi.Garso izioliacija lyginat su bmw puse tik.Rudyja gan daug , is pradziu varztai ir verzles uzkepa iki 200k, ir atsukt jau buna daug problemu.Duslintuvai surudyja greit nes labai plona skarda, nes vien galima suprasti kaip jie traska po to kai susutoji, greiciau pavazinejus. Kai suges vairo kolonele tada paikciosit, o seip visai nieko kai nematai visu tu bedu.

Sveiki pacanai. Pirma kart zadu pirkt auto ir noretusi likt neapgautam su sudu rankose. Zadu imti audi a3. Planuoju vaziuot i auto servisa apziuret ir t.t. bet gal dar ka patart turite is savo patirties? jei placiau, tai butent sita masina domiuosi : http://www.autogidas.lt/audi-a3-8l-ambition-hecbekas-1997-0123377359.html

matai, dar nemates kad ju nekeiktu, aisku kaip ju bus tiek kaip audi, kita kalba, ir neaisku kiek ta audi aplink zeme ratu apsuko, ir tokius auto reik patiem parsivaryti , gal geriau pasiseks

ka tau savininkas sakys jei prie vairo neleidzia kazkas negerai gali but ar vaira trauk ar dar ka...perku tik i lauza nepravaziaves ar ant daliu ir tai pravaziuoju..jei neduoda pravaziuot tegu toliau pardavineja...ar pats uz vairo sedi dabar sustoja senu auto kazkaip pardavimai arba gal i baznycia reik nueit yra bmw 325caravan tds sidabrine parudijus kaina iki 1500lt be tech variklis geras.

Na susilaikyciau as nuo tokio vairo, beje kokia jo kaina?

Varikliui buna amen, kai teslagalvis uz vairo, o ne dujos

ne baronkose ar propeleryje esme.Durnius uz vairo yra zymiai blogiau

Pas meriva elektrinis vairo stiprintuvas, ne hidraulinis. Siulyciau pasidaryt diagnostika

o kiek kainuotu vairo persiuvimas i oda bmw 525 1998m

Vienzo pasatui senam ir seat cordobai, toledui nereikia vairo numineti

Jai dar reikia http://www.autogidas.lt/vairo-koloneliu-remontas-1870813.html

už BMW vairo nebūtinai idiotas, bet idiotas būtinai vairuos BMW

audi geriausios ir taskas, yra ir kitu geru bet lietuviui geriausia audi...apie bmw nk gero juos tik pirkt uz kapeikas ir drozt ir dar karta drozt. tj gal vienintelis bmw pliusas del kurio visi svaigsta del bmw(tdl kad galas varomas) o siaip paskutinis sudas. audi lieka audi. japonai taip pat geros auto...

supranti golfas yra paprasta auto, nei salonas ten ispudinga nei ka, todel ir yra pigus auto, tu palygink golfa 4 ir audi a3 ir kainas ir salona ir grozi, nes vaziuokle visa tokia pat yra

Nebepisk proto runkeli, jai tau tik audi ar golpas tik yra das auto tai tikrai nereiskia, kad Alfa Romeo, Laguna ar si Primera yra niekam tikusios auto, cia tik tavo paprasto runkelio is lt nuomone

ir kuom tai su vairo stiprintuvo siurbliu susije a?

pas amerikonus visa hidraulika slamstine vairo koloneles, stabdziai amortikai

bus vairo kolonke isdylus, tai uzverzta kad nebutu laisvumo.

matyt asilas uz vairo buvo.. arba variklis dujom uzdusintas

karoli jei reikia vairo perkelimo komplekto tai jau yra

idomu kokia kaina butu vairo perkelimas lietuvoj, priminaliai

nu jau tik man nesakyk turejau as c4 ir turiu a8 dabar viska matau pats o kad tu cia internete radai tai nk nereiskia.kodel tada ant a8 po 4 kolodeles eina ?juk uztenka kaip ir c4 po dvi.Viskas nuo mases priklauso.

gal tada reikia pakeisk tarpine tarp vairo ir sedines

golfas jei dar su vairo stiprintuvu tai galima prikelt.

Sveiki. Ieškodamas forumuose konkrečios informacijos apie audi a8 d3 2003-2005m pirkimą nieko konkretaus neradau. Kaip visuomet forumiečiai kalba ne apie temą o apie kebabus ir siaurapjūklius. Noriu normaliai paklausti, ir sulaukti atsakymo iš nusimanančio žmogaus. Taigi: Turiu nei daug nei mažai - 32.000Lt biudžetą. Noriu nusipirkti minėtą automobilį. Varysiu į servisą patikrai šiaip ar taip, tačiau mane domina: Pagrindinės problemos; Kokios REALIOS ridos turėčiau tikėtis; Į ką atsižvelgti perkant; Kokia kaina skaitomi optimali tokiam modeliui; Kiek brangus einamas remontas: tepalai, filtrai, diržai, kaladėlės etc. Na ir visa kita info kuri būtų naudinga beperkant ir ką turėčiau žinoti; p.s. Mintys apie šiuos variantus; http://www.trauka.eu/automobiliai/Audi%20A8, 727/0/lt http://auto.plius.lt/skelbimai/audi-a8-3...19992.html Ačiū iš anksto.

Žvalgausi auto iki 10'000 Lt. Norisi kad auto būtų patogus (pagalvės, kodicionierius), neprasilenkiantis su ekonomija (dėl kuro tipo nesu nusprendęs, gal dėti dujas?), nepūtų, vykęs variklis, auto nesenesnis už mane... Patinka Audi A6, Nissan Primera, Volvo. Gal kas konkrečiais argumentais gali pagelbėt. Ačiū.

Sveiki, gal kas tiksliai pasakytu is kuriu dar auto tinka variklis I audi a3 1, 6 74kw 4golfas lyg ir toki varikly turi

Jei jau A4, tai nors ne 2.5 tdi. Žiūrėk 1.9 Tiek audi, tiek fordas - nuvalkiotos auto, bet šiuo atveju rikčiausi vokišką "kokybę"

Dabar nepamenu kontaktų, senokai buvo, bet atsiliepimus tik gerus girdėjau. Norėjau restauruoti e39 kolonėlę, bet tuo metu medžiagų neturėjo. Kontaktus berods buvau radęs per googlą.

PAKRIPO CIA PAS JUS TEMA, KALBEJOM APIE MOTERIS UZ VAIRO

O naujas vairo stiprintuvo siurblys tokiam sharanui prasideda nuo 400lt.

Turejau chuliganke 324D tai faina masina nors nebuvo vairo stiprintuvo.

O kaip anglai reaguoja i vairo perkrelima i desne puse ?

o tau neitartinas air bagas vairo kad siulai jy ?

Be to klausimas, o ar nebus kalta Vairo kryzme :O ?

prasau padekite

ir prieki barska sake kad vairo stiprintuvas

itariu kad tarp vairo ir sedynes tarpine tau reikia pakeist.

tu bled nebesvaik ir nebevalgyk pigios duonos tokius vejus rasinedamas kebulas jam mat skiriasi.jei nesi bent manes isardyto kebulo tai net nekalbek.y rytu europa ir azija vien is manes yra isvykusiu virs 400masinu iki 2011metu liepos men ir pas mane paty ir kai kurios mano rankom perdirbtos visos sios 400 masinu, pagrinde audi vw mazda nuo 2000m.visos skyles yra net kai kuriuose masinosuose net kilpos buna tik sudedi pedalus ir viskas nieko virinti nereikia.sunkiau su vairo kolonele tas kas daro zino kodel ir priklauso nuo variklio tokio golfo perdaryti su darbu ir komplektu kainuo apie 1500e 2 zmones dirbs padarys per 3 dienas kokybiskai jei geri meistrai

nezinau kaip su 1.9, bet audinei a8 3.3 tai purkstukai ziauriai brangus ir labai jau jautrus...

porniau tu cia tokias kuro sanaudas a6 sakai? o jei a6 vietoje a8 paimciau dizeli, m?

Kas turit A8 TDI V8 variklio apdaila ar galit atvezt nauja arba nenauja palikit kontaktus dekui

Sveiki, ar gali buti taip turbina parejo ir privare tepalo i glusa ir dumija? ir vairas labai sunkei sukkinejas ar siurblys pareina ar kolonele?

na siaip tai is 1 zmogaus pasisakymu nereikia sprest apie auto, jei negyva nupirko tai ir investiciju paprase, draugelis 2000m. atvare 3m ir pardave, pirma TA praejo nieko nedares per 2 metus pakeite gale 4 sailenblokus prieki stabilizatorius vairo traukes antgali, galines kaladeles ir stabilizatoriaus ivores, na ir pries antra TA rankini sutvarkiau nes nuo nenaudojimo uzrudyjo mechanizmai. o is rimtesniu gedimu tai siurblio el dalis buvo nusprogus bet 150lt ja sutvarkyti manu nera dideli pinigai, net egr veikia ir nesiknisa nors tai opelio liga. o kaip cia minejo kolonele vairo tai juk 300lt, nanau nera brangu, kas del vaziuokles tai sakiu sailenblokai prieki praktiskai amzini, sarnyrai irgi nedazna beda o antgaliai traukes stabilizatoriaus traukes tai saldainiu kaina, silpnokas tik galas del tos nepriklausomos pakabos, bet ir ten nebeda sailenblokai nera brangus keitimas lengvas. didelis pliusas kad variklije grandine.

aisku neparasei, kokia tavo masina. gal pas tave chevrolet suburban, tada reiketu ziureti hidrauline sistema vairo stiprintuvo, nes pas ji stabdziu stiprintuvas hidraulinis ir suristas su vairo stiprintuvo pompa

puse lietuvos yra runkelininkai. Kazi ar dar kas zino kuri auto gamintoja laimejo 11 kartu pasaulini ralio cempionata? a? gal audi? taip audi irgi pasizymejo su sawo quatrinem, bet lancia laimejo daug daugiau kartu, uztai ir kelyje ir waziuokleje turi patirties daugiau nei kas kitas. As ant audi nestumiu, stumiu ant tu zmoniu kurie lygina seniena perkainuota su naujesniom auto, uzsirasyk nes ryt vel pamirsi ir pradesi ta pati

Zmones baikit gincus del bmw ir audi kas kam patinka &50 gera masina bed douguma ju ir damustos Audi tai pat v8 gera masina bet tai pat rast gera sunku.... Turejau 735 turejau a8 2, 8 dabar vazineju su S8 ir pasakisiu kad viskas priklouso nuo tuo kaip pies jus milejo masina tokia ir gausit... Dabar turiu S8 02 metu viskas gerai tik rija doug 22 meste

nu tai ziurek per kur izbega tepalas, atrestauruoji kolonele ir baigsis bedos, o seip tai aisku, jei tepalo nera, tai ir uz ir suksis sunkiai

Problema yra tokia kad atejus ryte, vaziuoji kazkur kaip ir viskas tvarkoi , paskuj pradeda girgzdeti vairas , vaziavau ant dobes , apatinis sarnyras ok, pries pabaiga ejo vairo stiprintuvo skystis , uzpyliau naujo, vairo traukes kaip ir negaletu ( nes vairas nekliba nei biski ) speju kad vairo kalonele , arba tas sarnyriukas kur sujungia abi vairo traukes per viduri .Klausimas tik kaip issiaiskint , nes variklis v6 , priejimo nera , o vairo traukes virsui stovi , kaip iki ju dasikast ? ar gal dar zinot kas galetu buti ir kaip patikrinti .aciu

girdejau apie range rover elektros problemas. bet cia tema apie italu kokybe ir kas per nereali masina alfa romeo, kai turi savo kolonele nebent