Auto audi a8 tdi 132kw problemos (54 page) (66200)

TDI varikliai neturi troso kuri galimetu patemt

gali but siurblys man taip pat buvi tdi

ir beto bmw ir focus...tdi yra??? kupustyne??

kur ford galaxy randasi kompas 1.9 TDI 81 kw

chebra pagelbekit ar 74 kw 1, 9 tdi pumpaduzai?

variklis 1.9 tdi, stabdant jauciasi irgi musimas toks silpnas

Iskur tokios demetos putos antifrizo bakelyje? B4 1.9 tdi

taip dyzelis 2.5 tdi 103kw, ar gali buti daviklis?

pamiršau paminėt, kad čia tik šiaip 10, kiekvienas iš tų auto man kažkuo daugiau ar mažiau patinka, lygiai tiepatys mersai gali būti pirmoje vietoje.. Dėl audi a6 c4 patinka, bet šiektiek ir prisibijau. Pirma tai tas gandais apipintas nepatikimasis 2.5 tdi motoras. Kita vertus, ar bus patikima, ir nereiks i ją litu investuot, nusipirkus uz 6 k? Mano manymu, išpustos jų kainos. Del tu prancūzų-prisibijau aš jų. Gal be reikalo? Beto jau pats nepasiremontuosiu, dalys nepigios? Ar aš galvoju klaidingai?

ten apie TDI PD kalbejo. o tuo labiau tie 96 kw buna labai uzvaikyti, tai ekonomijos is ju nesulauksi. PD ziema visada daugiau valgys uz paprasta TDI. Pazystamas su pasatu tdi 4 varomais vazineja, ten tas pats quattro, tai 7 litrai vidutines sanaudos.

gali buti, kad keista.. bet labiau tiketina, kad arba truksta vakuumo arba su paciu stiprintuvu problemos. apziurek visas vakuumo zarneles.

Mercedes-Benz Vaneo, 1.7 l., vienatūris dyzelis gal kas papasakos kaip sitos masineles ?kokios buna problemos su jom ir panasiai

Na, ten tikrai pasakys, normalus jis ar ne.O del darbų kainų, tai priklausys nuo to, kokios problemos bus.O čia kokiam mieste ?

Bet kai vienas ratas nuleistas ant žemės, kitas pakeltas ir įjungta pavara, va jei tada sukasi , tai tada tavo problemos neišsisprendė

Cia Subaru bus problemos su voztuvais, jei nepavyks sureguliuoti voztuvu siluminio tarpelio, kad dirbtu cilindras, gali tekti variklio galva imt zemyn.

na jie kazka tvarko ten.ryte aplamai y gida nejo yjeiti niekur.blogai tas kad galetu pranesti is anksto jei bus kazkokios problemos.

Yra diagnostika, gal blokas neteisingai mato aukscio daviklius.Gal laiduose problema arba pats blokas grybauja.Taip galima visa masina iskeisti ir nerasti problemos.

1999 metų Ford Focus. Benzinas. 85 kW. Ant laisvų apsukų trūkčioja variklis, tik davus truputį gazo dirba gerai.Kompiuteriniai testai nerodo problemos.

na tas 4 golfas to dyzelio teima iki 6ltr. kaip ir a4 ir visi kt 1.9tdi. aisku, kiekviena auto atitinka tam tikro zmogaus poreikius. man patinka daugiau erdves salone, salono tipas, stilius labai svarbu. nekalbu apie ekonomiskuma ir auto galia, todel ir ziuriu i audi ar i bmw.kad visko uztektu.

sveiki turiu audi 80 b4 2 litru 85 kw. Bėda tame kad šalta užsiveda puikiai bet kai užkaista viskas reikia laukt 1 h trumpiausei beje taip buna nevisada jau 5 kartu tempiau namo nerandu problemos. Kita kart uzsikuria šilta o kita kart ne. starteris zulina bet nekimba net užtemti neina. įdetos tiesioginės dujos. kas gali būti?

oooo jaunikli koks laimingas kai kitiem nesiseka , pasitaiko nesklandumu visom auto ar ji bmw ar lancia ar opel ar audi ar t.t... , visos rodo ragus kai to nesitiki , , zemitas parasyk kiek kainuos remontas

Na audi nepatarciau nei uz tiek tik iseis b4, o ten paprasta bulka ir tikrai neverta pinigu.... Patarciau koki opeliuka pvz vectra jimt, gan komfortiska, ir naujesne auto... Uz 5000 iseitu nebloga...

Jei pats nori tiek gaut uz sia audi reiskia taip jos tiek atpigo Bet o ko noret masinai tuoj 20meteliu sueis. Kitose salyse zmones is viso stebisi kaip tokio amziaus auto dar vaziuoja

ka reiskia damustos? ir tai jai ziuresi tarkim audi a6c6 uz 20k tai bus lavonas jai c5 uz tokia kaina bus tirkai geras auto su nedidele rida ir su nesutrintu salonu ir kebulu

jei kalbam apie nauja tai V6 yra tik 3.0L. 2.5L TDI yra R5 (reihenmotor - variklis eilej, 5 cilindru) variklis. V6 2.5 TDI niekada nemontavo i Touareg

tepalo kanalai lygiai tokie patys ir problemų su velenėliais lygiai tiek pat, tik tos problemos buvo kažkiek pašalintos modeliuose nuo 2004

Būtų gerai padaryti, log'a 3, 8, 11 kanalų su VCDS man ir ant 81kw buvo traukos problemos. Iškart pagal parametrus pasakė, blogas maf.

Sveiki, buvo tokia bėda, kartais (ne visada) jungiant pirmą bėgį pasigirsdavo toks duslus smūgis (nuspaudi sankabą, įstumi pirmą ir sudunda), kuo toliau tuo tas dundėjimas stiprėjo, vėliau jungiant bėgį mašina net truktelėdavo. Galiausiai važiuojant 5 bėgiu subyrėjo pavarų dėžė. Pakeičiau pavarų dėžę, viskas buvo gerai ir dabar po kelių mėnesiu tas dunksėjimas vėl atsirado tik jungiant atbulinį. Bijau, kad man ji vėl nesubyrėtų, kas čia gali būti, dėl ko taip? Keičiant pavarų dėžę sankaba nebuvo keista. auto audi 80 b4 93m. 1.9 TDI.

is kokio tu popienojaus iskritai? seip tdi variklis pirma karta isleistas 1989m audi 100 2.5tdi 88kw toliau buvo beskese nuo 1991m 1.9tdi kuris ir labiausiai pasiteisino is visu tokios kubaturos dyzeliniu varikliu. I golfus sis variklis idetas tik nuo 94m o tokio 1.6tdi nera ir nebuvo ten paprastas pasenusios technologijos kamerinis variklis kuriam papildomais idetas tarpinis oro ausintuvas nes norint isgauti daugiau galios buvo kelemas turbo slegis ir tada butinas IC bet jis nieko bendro su tdi neturi apsuliuciai kada jus zmones baiksit svaikscioti tas nesamones. Tik kas nusiperka ta 1, 6td su IC ir prasydeda nusipirkau tdi

prie ko cia ziuri, su tokiom padangom nuo kelio nuslyst labai lengva, ant mano a8 225 plocio, bet sunkesne ant kiek, o cia golfo 235

islaikymas palyginus nebrangus kaip limuzinu klases. aisku nepaliginsi su golf pasatu nes ju vaziuokles gali pakeisti 3 kartus uz tapacia kaina kaip viena karta A8

O jei rimtai, aš nė vieno neimčiau, nebent A3 TSFI arba 3, 6FSI QUATTRO, na dar A8 6, 0 W12.Bet cia tik asmeninis mano poziuris.

http://www.autogidas.lt/volkswagen-golf-iii-tdi-hecbekas-1995-0124698807.html va visai nieko http://www.autogidas.lt/volkswagen-passat-b4-tdi-66kw-tvarkingas-universalas-1995-0124701232.html

jai dyzelis gali but ir prancuzas nes jie dyzeliam ir dezes tvirtesnes stato ir visa kita neblogai, ir auto bus metu naujesniu uz tokia kaina.gal dyzeeliai ir geresni prancuzu.benza gal geriau ir audi

pardaviau a4 alus je benzas irgi je o dyzelis dabar isvis jee ieskau a4 1.9 tdi arba a6 2.5 tdi ir 85kw ir 103kw

2, 0DTI sukimo momentas tera 185/1800 n*м 60kw, įsibėgėjimas iki 100km/h 15 sekundžių(tikrų tikriausia bukybė), mieste sąnaudos beveik 8 litrai, tiesa, trasoje nesiekia ne 5 ramiai vaziuojant.Maximalus greitis 178km/h su mechaninka........1, 7 panasios charakteristikos, irgi 82AG(60kw) max greitis 175km/h isibegejimas 15, 5sek, sukimo momentas dar bukesnis: !--->168/2400 n*м, jėgos, būdingos rimtiems dyzeliams nė kvapo nė vienam nė kitam, važiuosi tarsi su priekabaO dėl to, kad nedielis sukimo momentas ir turėsi minti dugną mieste važinėdamas ir lenkimuose-purkštukai, kurie ir taip susenę-pils dar daugiau kuro.Pridėsi šviesoms , kamščiams, dar susidėvėjusiam varikliui ir gausis 8-9 litrai mieste.Palyginimui Peugeot 406 2, 1TDI 81KW 96m sedan sukimo momentas ----->!!!250/2000 n*м įsibėgejimas 12 sekundziu sanaudu vidurkis 6, 5l, max greitis 195km/h.Kas geriau?Vectra ar toks pežas?Arba vokiškas dyzelis VW/AUDI V6 132KW TDI max greitis jei ne kvatrine A8 230km/h, sukimo momentas 380nm.Mieste jei ne Quattro 10L.Isibegejimas 8 sekundes iki 100km/h.Bent jau as pagalvociau ar reikalinga dyzeline Vektra su benzininio variklio sukimo momentu.Kazkoks nesusipratimas, jau geriau pasiimt 1, 9dyzeli 47kw Peza 205 93 metu uz 500 litu ir turesi toki pati efekta, tik daug kartu pigiau.

As tai tik audi pirkciau nes V8 turi 4 varomus ir siaip daug labiau traukia aki negu paprastas semioras be to traukia dvigubai geriau uz ta beka 5 litru. Bemvas turi apie 220 kilovatu bet kaskodel jis tevaziuoja kaip normali ubage su 100kw.. Tai nusipirkes V8 desi 9/10 BWW ant BMW nera tiek kilovatu kiek raso dokai.. nesipaistyk zmogau, su bmw 750 padedu A8 su 4.2 motoru, o V8 uz A8 dar maziau kilovatu ir senesne ir tu sakai kad bmw des, tu bent pabandyk visu pirma po to snekek, ir is kur trauki is oro kad bmw neturi tiek kiek raso kilovatu?

Na, del rudziu tai kaip priziuresi taip ir turesi O del vaziuokles patikimumo ir seip ju kokiu ligu, manau eik y audi forumus ir skaitinek, tie kurie tureje toki auto pasakys daugiau

pirma buvo audi 80 gte 1.8 82kw rijo paspaudziant apie 12ltr duju, nuskausmintas budavo ne vienas paturejau gal virs metu prasukau 47k km tekdavo ir pasiremontuot kaip sakant pirmieji remontai susipazinimas su auto.

Va va, apie ją galvojau anksčiau, bet kažkaip biški baisoka pagalvojus apie dalių kainas. Gal kas galėtų parašyt maždaug detalių kainas Safrane ir kokio kito auto, kad ir III Golf ar Audi 100.

Kiek skaičiau, tai kalbama apie seną gerą TDI ir TDI PD, bet tikriausiai aš ne taip kažką supratau, jeigu čia apie 2012 m. Sorry...

http://www.autogidas.lt/volkswagen-passat-b5-tdi-sedanas-1998-0126759478.html http://www.autogidas.lt/volkswagen-passat-b5-tdi-sedanas-1996-0126761510.html Kuris jusu nuomone geresnis klevui vairuot?

Už 7k tikrai naujos mašinos nenupirksi, todėl siūlau atsižvelgti į laiko patikrintus variantus. Buvo išvardintos patikimų automobilių markės, randi tą markę autogidę, žiūri koks variklis, atsidarai google ir suvedi automobilio markę ir variklio ypatumus: pvz VW Golf 4 1.9 TDI 81kw, atsidarai forumus ir skaitai žmonių atsiliepimus. Aišku bus daug teigiamų ir daug neigiamų atsiliepimų, bet įvedęs vėliau Audi a4 2.5 TDI 110kw iškart pamatysi kurio variklio link visi pliusai krypsta. automobilį nupirkti nėra lengva, todėl prieš perkant daug skaityk ir susidarysi įspūdį apie kiekvieną variklį. Tada išsirenki daugiausią gerų atsiliepimų gavusi variklį, tai ir bus "protingas" pasirinkimas. Žmonės forumuose rašo iš savo patirties, daug metų vairavę atitinkamus auto variantus, todėl išpasakoja realius nutikimus, gedimus ir t.t.

ziurint kokios pasiulos : kai pvz lietuvis ateina prie jokio pasatelio ar kito tdi pirmas klausimas 66kw ar 81kw. aa 66 ne nenoriu reikia 81, o jus pasakykit nafiga tie 86 jjuk ir 66 valina kaip reikiant turbina isijungia ir viskas nematau jokiu problemu nei lenkimui nei ka juk ne dragintis visi nori, o jei labai reikia kilovatu 400lt ir pasicipini, as patas sau darbine audi 2, 5 tdi is 86 i 103 pasidariau jau metai laiko patenkintas, bet jus bent mano vaziavimo stiliu pamatytumet sviesoforai as pirmas nu as droziu nesaugau bet kiek tokiu kaip as. xl taip pvz matau vazineji su audi ir turbut 1, 9 tdi taip tokiu masinu mazai ir jei dar norit kad prabegas 200k butu tai tokiu masinu nera jos juk iki 350 vaziuja be problemu tai dar kazkur uzsieni ir vazineja

Pagal problemos apibudinima panasu i tai, kad nepaduodamas bendzinas. Taip kad visu pirma reiketu pasiziuret kuro siurbli ir jo spaudima.

o deze gali uzt?nes tepalas dezej pries 2 metus tik tikrintas.manau reiks i serviza nuvaryt ten paziures kame problemos.

Gali buti kelios problemos: 1. Uzsisiurbe variklis ir nesikuria kury laika. 2. Akumuas gali but parejes. 3. Galbut numusta zvake...

Aš jums į paštą parašiau, kad kol kas neturiu telefono, todėl norėčiau sužinoti, ar galite parašyti į e.paštą, kame problemos?

pas mane visose masinuose nuo 2006 metu tikriausiai tik peidzerines buna dedu firmoje niekada jokiu problemu nebuvo.o kokios tos problemos

Ziurek prunzinas eigu tempia i kaire arba i desine nera skirtumo , arba ratu suvedima , tik tai sitie problemos bbus kalti