Auto atsarginis ratas (238 page) (26328)

Jektonikas nera labai sudetingas mechanizmas, teko truputi su juo bendraut, deja, viskas iseina is mados, nuolat sukuriama kazkas tobuliau, geriau, pirmi mano auto buvo karbai, o ipurskimas tuo metu daugumai buvo didele paslaptis ir rimtas mechanizmas, o kas dabar? jei turi karburatoriu, geda kazkam pasakyt "pas mane karburatorius" nu aisku, jei atvaziuosi su klasikiniu mustang, is jo karbo nieks nesisaipys, bet jei atvaziuosi su kokiu golfuku ar bulka, mintyse visi pagalvos "dar karbu pasaulyje like ?????" pliusas sitose masinose butu gal vienas, lengvas bendradarbiavimas su duju iranga

Ieškaus patogaus automobilio. Domina labiau benzinai (greičiausiai vistiek būtų dedama LPG), nes nelabai tikiu, kad už tokią kainą įmanoma surasti tvarkingą dyzelinį auto Lietuvoje. Visiškai nedomina tautovežiai su uželtomis kainomis neatitikančiomis kokybės - VW, Audi, Bmw. Už panašią kainą galbūt išeitų visai nebloga Opel Omega ar Honda Accord, bet man jie pernelyg nuobodūs... Kaip ir minėjau, pagrindiniai kandidatai būtų AR 166 ir Saab 9 5. Sąlyginai brangi eksploatacija negasdina... Ką manote? Ar pakankamas biudžetas šiems automobiliams įsigyti ar vertėtų dar kiek pataupyti? Metai maždaug nuo 1998.

kaskur teko skaityt kad nelaiko vairo kolonkes kiek teisybes tame ir kas buna joms ar susieda tai BMW ir jau turi ieskot kitos ar parakiura visi galai ir galima renimuoti? Det tu itempeju manau visom nuo 2000m prasideda bairiai prigalvojo tiek nereikalingu nesamoniu kad nervina jas perdarinet seip neatmetu dar ir nissan primera bet kartais mekstu pavaziuoti truputi agresyviau o su ja na kaip vaisai darbinis tai jo bet vistiek zn kad kai yra auto uz kurios tvarkyma dar kaskas pamoka kam imti kita

pries kelis menesius kai domejaus pirma kart pakliuvus pas nesusnekamo ar po ispejimo atsikratai 50lt ar kazkas tokio, po to automatiskai, kaip ir iprasta, kyla lygtais iki ~200lt. Kaip siom dienom nezinau. Tiesa, labiau zalieji atkreipia demesi i tas auto kur xenonai imesti i ne lesines lempas. Va uz sita baudima pritariu, nes pilna pacuku, kurie isimeta i golfus ir tt xenonus ir sviecia DIEVUI I LANGUS... ir nesvarbu jog daugiau nuleisi i apacia tas lempas, purvas sklaido dar labiau tuos spindulius i salis.

Tik e36 ir tik dyzeli M power (manau, lietuvoj toki tikrai rasi). Ten tie be nzai ale su 300kw tikrai neprilygs ~70kw dyzelio sukimo momentui. O kur dar e36 dinamiskumas, stovejimas ant kelio.... nera ka lygint su naujais nusivaziavusiais BMW. Ir siaip manau, tau vaziuojant laukais bei grioviais iki namu, e36 pats tas. Niekas nesubyres nes ner ten kam byreti. Neuzmusama zodziu auto, drage ir drifte Nr. 1. Negeda net prie klubo tokia priparkuoti, ir merginu zvilgsniai iskart kitokie buna, tartum jos taves nemato. zodziu vieni privalumai.

na sesiu begiu mexanke gal ir sunku patarti(ypac kai visa gyvenima beveik vien tautoveziais verstis teko), bet tais metais audi tikrai nesugebejo 6 cilindru dyzeliu padoriu gaminti.. o nesvarstai, kad gal geriau senesne, bet a6 c5 1.9tdi pasiimt? na taip begiai ne 6, bet motoras legendinis, vaziuokle ta pati kas a4 isvaizda nera ka lyginti, na manau tikrai maziau su laiku investiciju reikalaujantis auto butu o kuro ir be 6 begiu maziau piltum. nes 2.5 tdi mieste be 10 seip ar taip vargiai susisuksi.

Kam Jus meluojat jei atys nieko nezinot.Kainuoja perrasyti vien tech.pasas naujas ir benz i benz-dujos 65 litai.o kur dar duju t/a, baliono patikra?PAs pigius dujininkus duju irangos apziuros ir tai nedaro uz aciu, 40-50 litu.Viena yra juokauti kaip as , bet nusikalbeti ir lysti visur su savo pletkais jau kas kita.Tech.apziurai siaip masinos nereikia , bet regitroje BUTINI DUJU IRANGOS DOKAI, jie kainuos pas dujininkus nepigiai.Patys kelis kart i savaite su tuo susiduriam.Greitu metu isigalios nauja tvarka, kad isviso neregistruos auto be t/a.

Negaila pinigu, bet kazkaip keistai...Ivedziau skelbima, tai kisa "paslaugu paketa" uz 10 litu.Ne 1 lita mokek o 10 litu.Absurdas, desimtadali detales kainos uzsiprase, isviso imones arogancija uzknisa.Skelbiu puslapyje idejus skelbima prasideda kaskart slykstus komentarai(kazkaip keistai nuolat panasiu smeizikisku stiliumi)o norint panaikinti komentavima reikia MOKETI 3 LITUS!Kai skelbimas pats kainuoja 1 lita skelbiu.lt.Juokdariai ar kazkas dar daugiau?autopliuse uz skelbima jei dedi i autodetales tik 2 liatai.Reiks pameginti i atskira akumu skyriu, gal dykai leis kai ne prie viso auto ardomo desiu

Labas litras, oi rytas visiems.Paaiskinkit man kaip nepatyrusiam pradedanciam vairuotojui, tokį dalyką.Apaviau savo monstrų baidyklę padangom nuo Subaru Outback naujo mod.amerikono.Bet maniskis auto kitoks, nors pagal mase ir ddi panasus, irgi 4x4.Padangos GoodYear Wrangler made in Canada R18 ne is zemuju bet raides C nepastebejau.Nors gana aukštos ir plačios, beveik kaip džipinės.Vnz parasytas padangu sl4gis toks:

MAX 50 PSI(REISKIA MAZDAUG 3, 5BAR`O)

tai kiek pusti i jas?Nera nieko apie slegi tik max 50psi.

Pusti tuos 3, 447 bar ir viskas ar siek tiek maziau?

na pirkau bmw 92m dyzeliuka is vokieciu parvaryta buvo 289k km rida buvo parudijes vairuotojo sonas aisku kad dauzyta buvus ir pastovejus nemazai nes kai paemiau tai pasamanojus nemazai buvo, bet kaip uz 750euru tikrai tvarkingas auto techa is pirmo karto praejo tik del posukiu lempuciu isbukusiu prisikabino tai vietoj leido pasikeist net stebejosi sako senai toki jau maciau nes daznai jau su isvirtusiais ratais atvaro tepalais apibegusi tiesa kablys irgi buvo, kemperio jungtis tai turbut teko patampyt ir jam, bet variklis gyvas, problemu neturejau

Aaa čia pats autorius trina ? Kur autogido adminai ? Dabar žiūrim kitą medalio pusę. Aš įkeliu skelbimą, sumoku kelis litus ir pardavinėju savo auto. Tam pačiam puslapyje kažkas pradeda aptarinėti mano automobilį, o mane dėti į šuns dienas. Tai pala kaip čia gaunasi, aš pinigėlius sumokėjau, o tas pats puslapis toleruoja drabstymą purvais ? Išsitrinu ir išeinu į kitą puslapį. Gali trint žinutes kiek nori, tema bus ne "kaip pardavėjai apgaudinėja", o kaip "pirkėjai norėjo būti neapgauti ieškodami automobilio už pusę rinkos kainos" Užsuksiu paskaitinėt anekdotų

zinok tingiu su tavimi gincytis bet pasakysiu tiek kad nusisnekejai 5 metu senumo tik garantija uzsienyje pasibaigia tad ten visus tuos 5 metus yra priziurima salonuose tad viskas laiku keiciama tad buciau suprates as jei butum pasakes kad salona galima uzmusti per 5 metus bet pacios masinos niekaip.nebent farsas ta maisina lieka po avarijos ir to gabalais suklijuoja ir parduoda.o apie 20metu senumo auto nera ka kalbeti jei ji pravaziavus viena limona apytikslei tu praeik bent 10 000km savo kojom kas is taves beliks paziureciau.

generatorius gal nekrauna, nzn seniau darydavau paprastai uzkuriu atjungu klema ir jei generatorius neveik uzgesdavo, db mto nzn nedaryciau kitom auto nes elektronika gali subludyt, bet siaip per mazas kilometrazas, arba akumuliatoriu su generatorium kalti. As vazineju ryte 10 vakare 10km, prie pora menesiu keiciau akuma dar siltu metu pastebejau kad vakare sviesos vos sviecia patikrinau ogi mire generatorius, pasikeiciau uz 60lt ir vaziuoju toliau, tiesa dar ziema sunkiai vedasi jei nepasildo tau zvakiu normaliai, zvakes pd apie 30lt beru gamybos, zinoma nuolaida pritaikius

jai butum vazeves bent su vienu tu modeliu nesvaiktum cia nesamoniu.. jai butum vazeves su e39 taip pat nesvaigtum apie galu varomo auto problemas.. taip buvo e30 e34 e28 e36 e46 sie modeliai yra subine lengva uzsimest nesunku galios pakanka ir su 1.6varikliu sukt saules.. bet va su e39 yr ktias reikalas.. galas sunkus svoris paskirstytas puikiai beto pati masina sunki labai ir sukibimo problemu neturi tiek su FWD tiek su RWD galima masina isprievartauti ant posukiu ir pan.. jai ASC veikia neuzmesi ir noredamas..

Visu pirma, reik atsizvelgt kokia auto bukle. Nes gali paimt dvi tokias pacias masinas, tu paciu metu, tu paciu kw. Ir skirsis ir trauka ir kuro sanaudos. Taigi kaip tu teigi kad pasatas telpa tiek ir tiek, a4 tiek ir tiek. Negalima taip teigt. O tuo labiau nelabai norisi tiket apie 6.5L vaziuojant 160km/h. Tu butent vaziavai lygiai 100km spaudziant 160? Vaziavai vienas be keleiviu su apytusciu kuro baku ar pilnuteliu? Cia ziuriu tavo kalbomis isvis jeigu vaziuotum 80 tai taip iseina 4L gautusi ane?

Auto - 2000.05 A4 1.9 TDI 85kw skydelyje neveikia vandens temperaturos parodymai - rodykle tiesiog guli.. Taip pat keistai ant 12v rodo akumuliatoriaus itampa. Darem diagnostika - temperatura kompas mato gera - 90 laipsniu bei ikrovos itampa normalia (neatsimenu - turbut 15v vaziuojant ) Plius tepalus leidzia per duslintuva - buvo problema su EGR voztuvu kuri taise specai Kubiliaus gatveje, bet problema su tepalais neisnyko - kuro ryja per daug ir sustojus matosi tepalo lasai po duslintuvu... Tanagroje prasiau patikrinti, bet jie tik klausia kuria detale keisti - gal kas nors is forumo dalyviu patars?

Siūlome savo paslaugas norintiems įsigyti automobilį užsienyje, bet nenorintiems pirkti katės maiše.

Kruopščiai apžiūrime automobilį, kėbulą patikriname su dažų storio matuokliu, įvertiname bendrą būklę, pranešame jums defektus, atsiunčiame nuotraukas - jūs pats sprendžiate imti ar ne.
Užmokesti gauname už paslaugas, ne už automobilį, todėl neturime prasmės jums parvežti blogos būklės auto.
Su pardavėju deramės dėl kainos jūsų naudai, dėl to atvežimo kaina gaunasi daug mažesnė.
Garantuojant paslaugų kokybę pasirašome sutartis.
Yra galimybė vykti kartu, išsirinksite automobilį savo akim, tuo pačiu ir pakeliausite.
Plačiau skaitykite gerasauto.eu.
Tel.: +3706444244l

Jei jau pila kibirais ir nieko nepadarai pirma pasitikrink kompresija ar motoras dar gyvas.Turejau golfuka tai cilindruopse buvo 6-7 ir tik vienam 12 duju 15l simtui nors motoras 1.8 66kw as su ja nesikankinau ir dastumiau.Beda buna su slangemis ziurek ar nera kur itrukus ir panasiai nes buvo taip man kad vaziuojant i kalna nekylo auto pasiziurejau garaziukyj puse slangos iplyse bet cia laba isenai buvo.Toj ventoj nieko stebuklingo nera variklis kaip kapeika ner ka ten ziuret jei jau meistrai neranda bedos tai jie nemeistrai tada.

Negendančios technikos dar neišrasta, ką benusipirksi visvtiek šiaip ar taip remontuoti teks.Gedimai būdingi visoms auto, tačiau iš bjauresnių -pavarų dėžės redukcinis guolis, daug važinėja su kaukiančiais, nes nuvažiavę virš 600t km tie dyzeliai pas mus atvyksta.Kiti net visus guolius pasikeičia ir iškart nedašunta kas ten darosiO dujų reniai neitin mėgsta kaip ir BMW, su vožtuvais ir jų lizdais neteko matyt problemų, paprasčiausiai galva pokš ir skyla greičiau nei kitų.Bet čia daug sutapimų būna, nebūtinai nuo dujų ar jų blogo mišinio.visko būna.Mažiau tikėk mitais.

Mano mersedesas 2.2 dieselis su lucas siurbliu siltas jau sunkiai uzsikuria, bet saltas is puses sukio, na siurblys baigiasi, kolkas dar uzkuriu karsta, bet kai buvo praeita vasara nidoje nesikure isvis, tai palaukiau kol atves, ipyliau mineralinio tepalo litra i baka ir uzkuriau, parvaziavau i kauna.. Bet va sunkiai jis vedasi karstas, reik jau mastyti apie remonta..Kadangi turiu dar kita gerai einanti auto tai neskubu. Tik va beda kad nenori tu lucas surbliu niekas remontuoti, tau siuo atveju geriau, bmw siurbli visi dyzel servisai apsiims remontuoti.

absoliuciai pritariu. dazymas dazymui nelygus. kad nudaryti kaip gamykloi su visias paruosimai ir pribumbasais kainuoja tikrai labai daug. bet kas taip ir nedazo. turbut lietuvoi nevisi esa mate tikras auto dirbtuves dazymo su yranga. vient tik dazu kainos kai kuriais atvejais pranoksta viska. isvis ant lietuvos galima ant rankos pirstu paskaiciut kas dazo rimtai ir profesionaliai. nes kamera bet kas gali pasistatyt o vat talenta nudazyt ismanyt, tikrai nekiekvienas. tas pats ir su aerografija. menas yra nudazyti automobily taip kad butu tikrai aky traukiantis.

Tiesa , jei esi is tu kuris nenori investuoti brangiom dalims i auto tikrai Audi yra tikrai iseitis tam atvejuj ar tas pats vw . A3 anagolgas yra golf 4 praktiskai visi viduriai identiski pas juos . Kas liecia BMW kad ir pajemus pati optimaliausia varianta E 46 tai vis gi kainuoja ne pigiai paliginus su audi teks investuoti minimum du kart tiek ant daliu . Taciau jei turi pinigo remontui kodel gi ne vaziavimo malonumas visai kitas galas varomas ir t.t visu jaunu zmoniu svajone kitaip sakant .

Tai mitas, gedimai tai nenuspejamas reiskinys, ligu prisigauydyt pagal eksploatuotojo knyguyte nestikeki.Nes net pagrindiniai mazgai, kaip pavaru dezes, tiltai, yra vienodu gamintoju, nereikia issigalvot nesamoniu.Naujesniuose isvis tik zenkliukai galima sakyt skirias reno fiat opel ir pan.Gali sugest betkas, tai nera numatyti is anksto gedimai, o luzta viskas betkokiai daug nuvaziavusiai masinai, ar tai tai butu mersas ar puzas, neturi reiksmes.Beto, kiekviename , kokios markes ar mod.jis bebutu, savo isskirtiniu bedu buna, bet jos budingos ir betkuriam kitam senam auto, bereikalo jieskai"ligu"nemates konkretaus automousiuko.Tai tuscias laika gaisimas.

Kokia rizika perperkant automobilnę dujų įrangą? Ar nėra geriau nusipirkti naują ir ją statytis? Ne tai, kad geriau, bet ar nėra patikimiau? Juk čia jau naudota, gal nepritaikyta konkrečiam automobiliui. Pvz. pirkau neseniai pats auto dujų įrangą iš http://www.kme.lt/ ir kažkapi net nedvejodamas ėmiau naują, nors mačiau, kad yra skelbimų seną dujų įrangą nusipirkti.. Kažkaip man atrodo geriau pamokėti daugiau, bet nusipirkti kokybišką, patikimą daiktą. O čia per tuos skelbimus perkant, tai gali ir padrožti normaliai būt. Kiek galioja dujų įranga automobiliams? Yra kažkoks galiojimo terminas?

Sveiki. Vis ieškau automobilio nuo 1000€ iki 2000€. Ir reikia jūsų patarimo. Ieškot skelbimuose ar eit į kokį turgų. Nenoriu nusipirkti tokį kurį reiktų tvarkyt kiekvieną mėnesį. Reiktų, kad būtų techniškai ir išore tvarkingas. Nesvarbu ten galia ir panašiai, visdėlto pirmas auto. Žinoma nereikia ir mažikės, esu apie ~190. Turiu nusižiūrėjęs vieną variantą, bet kiti sako kosminė kainą ir tt. https://m.autogidas.lt/skelbimas/volkswagen-polo-dyzelinas--2002-m-iv-0131950973.html Jei galit pasiūlykite ką daryt, į ką atkreipt dėmesį ir ko nepirkt. Labai ačiū.

tai jo kur kas geriau bumeris su ispuvusiais stakanais ir isbelsta vaziuokle bei supuvusiom duru apaciom Jeigu rimtai tai apie opeli galiu pasakyti tiek Optimalus kainos ir kokybes santykiu auto, vaziuokles labai patvarios, varikliai taip pat ir kas svarbiausia benzininiai varikliai yra gan gyvi ypac c20ne ir c20xe apie let'a net nekalbu esme jei perki opeli atkreipt demesi i kebula nusipirksi su geru kebulu jei senesni iki 97m, tai nepagailet 600-700lt antikorozijai ir paskui normaliai priziuret tai ir problemu su korozija neturesit

https://autogidas.lt/auto-forumas/paieska/audi-a4-b6-ar-a6-c5-d49942 butinai cia paskaitom ir randam variklio kodus, i ka verta ziuret.Kodas yra bagazinejKiek esu girdejes, tas siurblio su pavara keitimas kainuoja lyg apie 800 eur. Pas 2.0tdi pd pasitaiko ir galvu trukimo, tarpziedziu trupejimo ir t.t.Tokie bajeriai galimi bet kuriam perkaitintam dyzeliui.Nuo kazkur 09m. pradejo eit CR serija, ten kiti reikalai, nezinau.Eee, tik nemanom, kad pas 1.9 viskas idealuIsklimba forsunkes, nes tvirtinimas vienu varztu.Kartais padeda reiberiavimas ar sukeitimas vietomis su kita forsunke.

pats vaineju su audi a4 tdi 66kw nepasakyciau kad buka masina jei turbina gyva tai nelabai didelis skirtumas tarp 81 kw dirbu servise todel esu isbandes ir vairaves daug automobiliu, jei nori auto palakstymui tai tau dyzelis isvis netinka jei nori pigiai vaziuoti ir komfortiskai tada pirk dyzeli, beje mano 66kw audi suvartoja mieste apie 6 litrus iprastu vazinejimu perdaug nesmaugiant, o tuo tarpu 81kw suvartoja 7 litrus su trupuciu, skirtumas akivaizdus bet nepeikiu nei vieno variklio nei kito

ant tralo usikrovus..to evakuatoriaus ..kur veza po avariju masinas ar siap..siap ziema, su virve pavojus..butu draudimas, tada but galima rizikuos bet tik su standzia vilktimi..isimeti akuma gera, kad avarinis myrksetu ir pirmyn..aisku kad vairas vairuotusi ratai ir tt..ir dar ziurint vietoje kur pats gyveni ar transportuot nori ta auto..kur didmiesti ar tankiau gyvenamoje vietoveje gali greit policijos susilaukti demesio, o kokiam uzkampy gali but ir dzin..ten kai jau ir paciam reik, ilgai lauki mentines...o apie kokius patruliavimus nekalbu..

turiu e36 2.5tds ir peugeot 2.1 D , kuro snaudos gal litru skiresi , 2.1 uzmust yra ka veikt , peugeot 605 vaziuokle minksta ir gan patvari , masina dideli ir tikrai smagiau vaziuot ant ilgu kelioniu nei su e36 , bet e36 mieste vikresnis , vietos automobilyje maziau , su vaziuokle ir nelabai skundziuos , o del TDS siurblio maziau tu mitu , laiko ta pati kaip ir kiti el siurbliai , P.S bijai 325TDS o 318TDS ne , nors taspats tik cilindru maziau , , , , labai skirtingi auto bet kad kazkas lygina su fordu tj nusisneka ziauriai

uzpraita 2014m vasara gavau bauda uz dalyvavima eisme su isregisruota masina , , sustabde , patikrino dokus ir klausia , keno auto , sakau draugo , sako o gal pirkai , ne sakau , sako tuoj patikrinsim , , nusivede prie ju masinos , yejo su telefonu y regitros puslapi ir paziurejo , rado , kad isregistruota , po to per racija susisieke su komisariatu , patikrino duomenis ir pasake kuria diena buvo deklaruota ant manes ir nuo kada vazineju su isregistruota , , , gavau 50lt bauda , , , tad mentai mato elementariai regitros puslapi , arba per savo duomenu baze susisieke su komisariatu

zmogau tau per pigu sneketi...tas MB yra kaip relikvija, nes jis buves seimo masina ir dar negana to su juo veziodavo brazauska per pirmaja kadencija kada jis buvo isrinktas i prezidetus, po to buvo pervesta i LRS auto uki ir apiforminta kaip seimo apsaugos masina, o kai jau savo ji atitarnavo buvo auksionu nupirkta zmoniu, beje dar pas ja like vardiniai numeriai, as ju neivardinsiu, bet su panasiais numeriais vazineja ONTT skyrius....tad cia yra mano principas ja laikyti, o ne i svalke varyt....

jei su tokiom ziniom taisai auto tai ash bijochiau pas tave servise net padangas keisti.. katalizatoriu "mato" tik antras liambda zondas ir jis kuro padavimo skaichiavimuose nefiguruoja. jis tik rodo ar katalizatorius efektyviai "dirba" ar ne, jei jis mato nepakitusi deguonies kieki ishmetimo dujose po katalizatoriaus jis ishmeta "Check Engine" lempute. Pirmas liambda zondas gali grybauti ir variklis del to veiks su per riebiu mishiniu. bet jis nemato katalizatoriaus.. ir jam "neidomu" ar jis ishdeges ar ishimtas. jis mato ar liesas ar riebus mishinys.

pardaviau neseniai mazda 323 sedana 91m uz 600lt su tech apziura, dujom. Vaziuojanti, naujos granatos, stabdziu kaladeles ir ka norit sakykit, bet be jokiu rudziu. Minusas buvo tik tas, kad reikejo ja baigt ruost dazymui ir nusidazyt, bet zmogus maciau vazineja ir su tokia pas karves butu tikus vaziuot, dar atidaviau geras mischelin ziemines sipuotas padangas, visas galines faras, kita kapota, sparnus... taip, kad nesakykit, kad uz tokius pinigus negalima nusipirkt tvrakingo auto, ji is technines puses buvo tikrai tvarkinga, vieninteliai buvo kosmetiniai trukumai.

nei lako nei dazu nesveiciu , 2000 su vandeniu uztenka pora kartu pasveisti ir is kart pasidaro kaip stiklas jei nepatinka sveisk kad ir su 60, beje tu profas, su ranka nesveiti, varai su masinka, kitas reikalas gaila neturiu nuotrauku kur susveista su 2000 ir kitais budais, irodyciau as tau beja kiek galima kartoti kad as ne auto dazytojas, bet tai viskas veike, beje jei toks kietas , prasome i yutuba ikelti kaip dirbi- slauoksnis po slauksnio, ar tau padla ? o gal triohala?

Ponai, nepykit, bet rasot kaip mazi vaikai. Matosi, kad issilavinimas 10 klasiu tikrai nesiekia, bet nebutina to viesai taip demonstruot. Taip, tavo uazikas ir audi 80 yra pacios geriausios auto pasaulyje. Ir cia visai ne sarkazmas. Mawulis : Klausiau ar parduotu - grieztas ne. Argumentus parasiau. Jeigu savininkas 5 metus atvazinejes ir nelabai daug islaidu turejes sako taip, tai nezinau, nezinau. Turbut pasitaike vienintele pasaulyje negendanti Lybra? Matos, kad rasot vien is nusistatymo pries viena forumo dalyvi arba siaip is neapykantos Italiskom masinom. Sekmes vazinejant savo sloikais.

Juk nenaujam auto gali betkada, betkuriuo momentu sss islysti, net ir geru metu.Kodel kazkas turi prisiimt atsakomybe uz technikos gedimu nenuspejamuma?Nesiginciju, humaniskumas svarbiau, bet nereiktu prasilenkti su logika.Per tuos tris menesius gali tarkime tarpine tukti.Paprasciausiai nuo senumo.Praejus technine apziura dusle nuristi gali jau kita diena, vandens pompa uzsilenkt gali po valandos.Gal per ziauriai viens kolega sake, kad perki sena dali ar aparata-garantija iki vartu.O pagal LR istatymus, garnatija taikoma tik naujiems gaminiams ribotam laiko intervalui ir skirtingom salygom priklausomai nuo gaminio rusies

Kur kritiškumas, normali analizė?Toks įspūdis kad nieko neišmanai apie šį modelį arba sąmoningai nutylimos silpniausios vietos.Pūna labiau už kitus, ypač slenksčiai iš vidaus ties galiniais ratais.Galėčiau lažintis kad rastume ir daugiau tokių viečikių, pakaktų tušinuku dursteltKalbant apie rimtesnius momentus reikėjo paminėti ir pavarų dėžės reduktoriaus guolį.Na silpnų vietų betkokis auto turi, niekur nedingsi, mano nuomone lagunose daugiau teigiamų momentų.Ypač patiko dyzeliniai D ir TDi varikliai, beje ir Safranių kiek teko turėt su 2, 2td varikliais tai tikrai cool aparatas

Viskas imanoma, tik laidu neimanoma nupasakoti, net visureigi su nepriklausoma pakaba galima truputi paaukstinti(tik truputi, nes kitaip uzlausi granatas ir but pokst tratata)Tau reik apsisprest ar pakanka kebula nuo remo pakelti(bodylift`inti)ar prosvaisa didint ketini.tada pvz gali virint papildomas ausis taip det nerudyjancio plieno statramscius taip pailgindamas amortus su spyruokles.Bendras receptas yra tik dzipams su istisiniais tiltais tiesiog apverti linges ir pakanka o lengvam auto reik kaskart kitaip kurti.Manau, turetu buti net kokiam ebay aukstesniu, kietesniu syruokliu ir didenes eigos tuning amortiku quattrinems

Nerizikuociau pirkti dyzelio(brangaus)arba jei taip atsitiks, LT greit gali neapsimoket isviso vazineti dyzeliu arba ju reginti, bet gali neapsimoket net LV reginti.Va dabar kip tik EuroKomisare atvyko del ekologijos atrasyti p...ei musu valdziasliuzams.Turiu rysiu strukturose, girdejau ruosia idiegt LT Eurosajungos privaloma direktyva-dyzeliniams auto ivesti ekologini tarsos mokesti, kai kur EU jau yra, kazkur apie 2500 litu i metus.Musu valdziasliuziai juk labai megsta pasirodyt kaip jie dirba ir myli ES.Arba kartais isviso kaip pamiseliai priima istatymus.Pvzeme, pyst ir uzdraude dujinius pistoletus.

sveiki. turiu chrysler concorde 99 m 2.7 v6. yra self diagnostika ir joje radau klaidu pora. p0300 p0303 p0305 . p0300 pasidomejes suzinojau kad yra kzkiu problemu su uzdegimo cilindrais or p0303 ir p0305 rodo kad tos klaidos yra 3 ir 5 cilindre. nesu as specialistas tokiam klausime. bet gal kas zino apie sias klaidas ir kokie variantai gali buti bandant sutvarkyti tai? arba jaigu be meistro apziuros neimanoma nieko pasakyti noreciau gauti kontaktus kokius meistro kuris nusimano varikliuose apie siuos dalykus amerikoniskuose auto. dekui

Nu jeigu kuras tik po tiek tai tikrai verta nieko negaliu sakyti pries. As asmeniskai paieskociau kazko kito, tds siurbliai man kazkodel nepatinka, esu ne karta jau su jais susidures. Tarkim audi c4 2.5 tdi man asmeniskai labiau prie sirdies butu, a6 sunkiai rasi uz tokius pinigus, bet aisku ieskoti verta jeigu domina tokia masina. Dar kad ir b5 pasatas ar a4 bet irgi uz tokius pinigus sunkiai tilpsi y dyzeli. O kitu auto net nenoriu siulyti nes nesu su jais susidures butent dyzeliais.

Sveiki, parduodu kawasaki gpz 500, 1990m, yra tech iki 2014-06. Beveik naujos zvaigzdes abi, grandine, neseniai sutepta spec. tepalu. Isvalytas ir sureguliuotas karbas, reiktu tik susinchronizuot. Naujas tepalas, visi filtrai. Kuriasi, vaziuoja, bet reik naujo akumo, nes senas vos suka, bet greitu laiku nusipirksiu nauja. Reikia kazkiek kosmetinio remonto, pasikeist priek sakes rieboksli, nes ledzia tepala, bet pakeisiu greitu laiku ir. Ft galiu atsiust. Rasykit i el pasta [email protected], skype : dovyduxn arba i tel 862413223. Domina keitimas i auto arba kita moto. Kaina 1600, derinama.

reikia antro autmobilio ir manau, kad jis bus benzinas/dujos , nes jau neviena dyzeli esu turejas, ir dabar turiu 2.2dti omega, tai norisi dujas pabandyt.. paciam eksploptuot.. reikes isvaziuot su situo auto i svedija padirbeti tai mastau apie honda civic arba mazda 323f , , tikuiuosi isitekti iki 3000lt. norisi kad duju nevirsitu 10l... ir benzo daug nerytu ., nes visdelto svedijoje daugiausiai teks vazinetis ant benzino, tenai jis pigesnis nei dyzelinas.... tas mane ir priverte apsisprast dujos, , , ar dyzelinas... nors ir dyzelino gaunu nebrangiai, , , bet visa gyvenima taip nebuslt

tai sakai praranda galia...cia ivairiu paziuru yra ir bus, pvz mano a8 nesakau kad ten hujznajet kokia raketa ir panasiai, bet 16 metu senumo auto i savo deklaruotas sekundes isipaiso, o tokiu masinu yra daug....siaip jei nauja kaip sakai butu tokia, tai jei butu pakeistas variklis, nes naujai yra suteikiama garantija, kodel galvoji atradus koki defekta, masinos atsaukiamos buna kad ir milijonais, kad istaisyt klaida ar broka...o galia lemia ivairus faktoriai, kaip pvz benzininiam idek naujas zvakes, keiciasi ir dinamika ir sanaudos

Laba litra viesiems.Girdejau kad katik pasikeite T/A ejimo tvarka(bet tik gandu lygyje keli vairuotojai minejo tai noriu patarimo).Problemos esme:jei automobilis su duju iranga o techpasyje irasyta benzinas, atseit pirmiausia reikia keisti technini pasa i benz/dujos, kitaip T/A net draugai nepraleidzia.Kiek cia tiesos?Anksciau kiek girdejau nu senu techpasiu ir duju dokais nuvarai i T/A ir viskas.Juolabiau, kad auto su naujutele, katik montuota LPG iranga ir siaip masina ideali 2008m.Kaip yra realiai, ar varet su dujom i T/A pastaruoju metu?

kol mentai nesustabdys su lt registracija ir kol nesugalvos patikrinti tai taip galima vazineti ir uz dyka bet jei patikrins ir isaiskes kad tu dirbi virs puse metu ir vazinejies ju keliu nemokedas jokiu mokesciu tai bauda gausi nuo 25000krn cia jau buvo vienam tokiam lt su bmw 7 4.4l lt registracija kai mentai sustabde prasviete ir jis jau dirbo virs metu gavo atrodo 35000kr bauda o straipsniu ten gal koks 20 pazeidimu prirase vien kad nemokejo jokiu mokesciu kitu pazeidimu neturejo su ta auto norvuos

nu ir nenorek poto galesi forume sedeti.aisku yra isimciu kur tikrai galima rasti ir minti su tuo matoru bet cia kur toky rasti net neysivaizduoju nes man tiek b4 tiek c4 turetu apie 8 tokias auto su 2.3 tai tik vienas matoras kur nebuvo prie ko prikibti ten uzkurdavau praktiskai paejus 5metrus nebuvo girdeti kad matoras dirba va tai ten buvo tikrai nuvykes tiek ant duju tiek ant benzo ir buvau nustebes kad tokiu dar buna matoru.bet sakau atrodo is 8 matoru tai toks tik vienas

Norint vazineti pigiai siulyciau dyzeliuka 1.9 varikliu WV gamintojo. Tai yra WV Golf, SEAT Ibiza ir pns. Jei paimt paprasta 47kw, traukos uztenka ir ryja iki 6 jei neper daug drozt. 1.9 tdi 66kw jei gyvi tai sustri ir ryja dar maziau. Kas apie Nissan, , kazkada norejau tokio, tai pavaru deze ju problema, 5 begis pareina... Pats turejes nemazai auto ir WV 1.9 varikliai tikrai patvarus ir nebrangus eksplotacijoje. Uz tokia suma ziurek kad kebulas nebutu supuves. Tai yra mano pasiulymas, o spresti tau

jeigu sau auto darai tai kaip parasei taip ir darik jej nepatingesi gerai iseis o del grunto tai aisku purskemas geriau nu o jej pardavimui tai biski rudis uzseisk uzpaklio privarik grazei suligink ant kokiu pora menesiu net nesiskirs jej normalai nusveisi ir viska ps. tik dazus pirk kur pagal dazu koda tegu padaro nes taip is senuku ar is maksimos tikrai nepataikysi ir dar geriau dazyk visa detale per nauja pvz visa sparna kapota ar panasei kad nebutu jokiu perejimu ar seliuliu . sekmes