Auto ar jawa (1477 page) (82535)

barskalai tie 318is, 320 geriau eina nei 318is ir nera toks lepus kaip 318is ir garsas ne kaip 318is skarbonkes ir kuro sanaudos vienodos neveltui ju nebegamina

buk geras, jei nezinai apie ka kalba eina nesnekek... daug kas turi susidare nuomone kad BMW ryja kura bet tai buvo su

Sweiki, noreciau padetumet apsisprest kuria masina rinktis zinau kad masinos skiriasi gan nemazai bet tiesiog man sios masinos arciausiai sirdies ir nezinau kurios noriu labiau Taigi domintu abieju masinu patikimumas (detaliu ir varikliu klausimu) ir kuro sanaudos. Jeigu rasysite, prasyciau argumentuoti savo nuomone. DEKUI

nu zodziu tai Peugeot 2.1srdt ir bmw e36 1.8tds sanaudos nesiskirs ane?

gali 66kw imt 8-9?

e 39 centrine skile didesne negu visu kitu bmw . jai nori uzdet tuos ratus vesk tekint centrine skile .

Jei nieko nežinai, tai geriau patylėtum ir nieko nesakytum. Ko gero Astra G net geriau apsaugota nuo korozijos nei Focus'as. Focusas erdvesnis, pakaba Opelio naudai, eksploatacijos kaštai panašūs. Dyzeliniai varikliai nepasižymi dideliu patvarumu, geriau vengti Opelio su 1, 7 motoriuku, o paieškoti 2, 0dti. Ko gero rinkčiausi pirmenybės nesuteikčiau nė vienam - rinkčiausi pagal geresnį stovį.

NEAPSIMOKA

Žmogus klausė apie tai, kokią jam mašiną rinktis, o didžioji dalis "diskusijos" - mažvaikių verti barniai, "pas ką tarp kojų didesnis"... Keista, kodėl šitos nesąmonės niekaip nesiliauja? Gal tai byloja apie kai kurių asmenų nestabilią psichiką?

Aisku dekui, ce mane prigazdino kad atidelioja metams

neklausyk sito pienburnio, imk bmw, su golfu komforto tikrai nesurasi, na o del bmw, jei pasiimsi tikrai tvarkinga 2.0d vazinesi ilgai ir laimingai.

sutinku! Cia kiekvieno asmeninis reikalas, man asmeniskai maziausiai idomu...

metuku kokie visi 13?

Kiek mano patirtis sako, tai jeigu variklis nera identiskas, net isemus is tokios pacios masinos kazkas vistiek netiks ir reiks chalturint

imanoma zinau viena skyle bet ten reikes pravaziavima daryt bet klaidu nematys o teorija tai ianmus gausi niek nereiks eit nieko

6 cilindram kainuoja 2200lt pas dujininkus, ir tai paieskojes gali pigiau surasti kas ides, 4 cilindram butu maziau. manau apie 1500 maximum

imanoma

vazinejau be teisiu nuo 16 metu, brolio teises atsimenu pasimdavau, panasus dauk maz

omegos znau del siurbliu nelabai geri, vectra vieni sako gera kiti sako bloga, o kaip ford mondeo?

kazin kiek toms panoms metu kur cia rasineja

bet ne su zmona

Nu kad tu eimantai cia bliksi, 10 keiksmazodziu pasakei bet daugiau nieko.

kaikuriem dievulis kai ko pagailejo

o kiek nori lt?na mane yra tikrine per kompa viena karta kai vaziavau be sviesu

o kainos mazos?

Jom visko reikia

ant kapoto ir mergaitei pagalba suteiki

Abidvi pakankamai senos masinos.Vertetu rinktis kreipiant max demesio i bukle.Su omega smagiau vasara, su audi maziau vargo ziema.Bet jei nesimalsi po daugiabuciu kiemus, kaimo kelius, tada gali drasiai imt omega.Rudyja abidvi, tik audi maziau

kaina 900-1200lt

Matai, jei nori popieriuko tai reik moketSiaip, reduktorius 150lt, balionas apie 300-350lt toroidinis 40ltr, liko du voztuvai ir jungiklis , plius maisytuvas, vamzdeliai ir slangos.Visa kita-"pasdaryk pats"O ka paskysi i TA nuvaziaves?Jei tai yra nesvarbu, tada pirmyn!

Aciu tau uz supratimaTaika sestadienio vakara

keturduris a3 kebulas nuo 99m., iki to, nuo 96m. tik triduris.Tiksliai neziurejau, is atminties parasiau

dyzelis yra kai:1)seno tipo variklis ir gali pilt rusiska, is kanistru kura 2)kai nesvarbu kuro kaina.t.y. kaina koloneleje-tenkina.Visais kitais atvejais-geriau dujos.Dar buna entuziastu, kurie isitikine dyzelio pramasumu, net nesvarbu kiek tai kainuoja.Po visko pasakyto, reiketu atsizvelgt, kad kaip bevartysi, benzinines masinos buna maziau nuvazinetos.

visos senos masinos yra taupykles.Klausimas yra "kada" ir "kiek".Nematau didelio skirtumo tarp 6 ir 12klt, na grazesne, modelis naujesnis.Bet ir detales brangesnes atitinkamai, konstukcijos modernesnes ir sudetingesnes.Pirkt reikia ka sugebesi islaikyt, kad nereiktu dziuvesiu grauzt

prajuokinai, iki to taip toli, kaip atbulam iki menulio:lolar tik kazkoks euro teismas nusprende, bet visada vietiniai kol prades veikt, gali ne vieni metai praeit.Dar gal skundimas bus-tolygu dar ne vienam teismo posedziui, o gali procesas ir uzsitest.Taip, kad spesi uzdirbt ir normaliai masinai

jei skaiciuoji kuro sanaudas, tai isvis apie galia pamirsk.Bele galetum nesukdamas galvos be dideliu islaidu vazinet.

kam tau tas 1.3 dyzelis?Del dinamikos, tai skonio reikalas, bet jis tikrai parodys dantis.Todel, kad mazalitraziai varikliai nera ilgaamziai, tuo labiau dyzeliai.

geriau pamastytum, kaip daugiau uzdirbt pinigu, o ne slamsta be technikiniu ir be visu doku(cia apie duju iranga)pirkinet.

Na, dažniausiai turbina atsijungia palei 120 km/h ir kiek girdėjęs, tai ne man vienam, bet jeigu pasitaiko ir ties 90-100 km/h, tai tada jau ne važiavimas. Čia optimaliausias greitis, o va 120-130 km/h geriausiu atveju pasieksi automagistralėse ARBA pažeidžiant įstatymus, kurie ten skraido ką tik išsilaikę teises su klevais ant galo... Siūlyčiau pirkti su PD varikliu, kadangi jau tie 66 ir 81 kW varikliai atgyvenę, kainos mažos, o turint 6-8 gabalus, tai minimum 85 kW imk, nes 96 ir 110 kW brangesni... Aišku važinėti teks tau, ne man. Aš asmeniškai imčiau VW Passat B5, tai nors važiavimas kitoks...

Dar kas nors perka iš topgear jo triperius. Užjaučiu...

Geriau apmokestintu senesnius nei lietuvos automobiliu vidutinis amzius tai siuo atveju visus senesnius kai 12 metu, butu dviguba nauda surinktu mokescius, ir maziau keliuose lavonu vazinetu

vaidos gera tema, tai aisq ivairove yra gerai, monotoniškai viskas atsibosta reikia visur tai daryti o cia matot sneka kaskokias nesamones apie masinas bl ir dar kasokias kvailas temas, ner ta ka sneket perki ir vaziuoji bl visos jos genda viskam ateina laikas jei nusipirksi gera ir vaziuosi

tu blt.dar pazek "OKHA"su nagijevuir sakik kad ten realu viskas prapagandos auka esi, o kas liecia hitleri tai jauciu pats mussolinio ikona pasikabines namuose lol kas is to kad pigu?tu nusipirk maximoj obuoliu po 1LT uz kilograma , jau tokie skanus tau bus kad pize, paliksi savo protezus ant to obuolio neirodinek zmonem kad balta yra juoda.Taip apsidziuagei del to straipsnio kad net tema sukurei

Vaziuoja tas 316 ir visai neblogai(bent jau manasis), labai jau nuo stovio priklauso.jeigu antra pavara posukyje ant sauso asfalto galas pasidaro "savarankiskas " nezaidziant su sankaba (su gerom padangom )... yvynioju dar 200km/h ant duju.Idejus dujas vos ne geriau pradejo vaziuoti..Rudys pas bmw visai ne tokios kaip pas koki opel, skardos storos, va buvo pries du metus skylute slekstyje 5mm skersmens, kokia buvo tokia ir pasiliko!Gera masina ir jei pats ko nepridirbi bezaisdamas tai ir negenda.Ekonomija 7-8 benzo apie 10 duju vidurkis .prie variklio keiciau tik paskirstytoja (po variklio plovimo...)daugiau jokiu bedu nebuvo!

328 kaip ir 320 ir 325 taipat ir 318 isas tik tiesiogines dujos su purkstukais.316 318 jokiu problemu su paprasta(kol variklis be grandines ejo , ten vel jau dvi babinos, elektroninis paskirstytojas ir prasdeda........... Aisku sakysit kad eina ir plyta su dujom, bet kiek oro srauto matuokliu ir oro filtro deziu pakeisti per metus reikia?

Zinoma su sesiu cilindru bmw nera nei ko lyginti, bet 316 islaikymas daug pigesnis;paprasta ten ir patikima technika .Ziemai tai puiki masina variklis jau po 2 km darbine temperatura pasiekia!ir isvaldyti 74kw paprasciau ant ledo nei 110kw.Patylesiu jau apie 6 cilidru , variklio galvas, ten jau kas antra virinta(pats viena virint veziau)...

tinka

H4 tiktų...

O man niekas nenudegė. Draugui irgi nupirkau, įsistatė, bet jam mažai laikė, vėliau viena parėjo šaibom. Tai bet dėl jų laikymo pritariu, kad geriau įprastos...

tai kur randiesi titai?