Auto a4 tdi (797 page) (42997)

kazka cia painioji... kalbant apie tavo pamineta 103 kW, tai cai juk yra audiniu tikrai gan vykes varikliukas 5 kausu. Ir nemanau, kad sis variklis tinka lyginimui su 4 kausu varikliais, kalbanta apie tavo "isdirbtuma". Tiesiog protingi dedes ismaste naujas technologijas ir norejo jas leist i rinka, o senu patikrintu atsisaky. Dabar galvojama apie galios santyki, kuris slypi tam tikrame litraze, o anksciau buvo taip, kad tik kuo daugiau moto valandu atidirbtu.

9-5 rudija galines arkos po truputi jau, bagaznyko dangti jai sedanas vertetu apziuret idemiau, kai kuriu ir dureles parudija bet cia labiau isimtis, 97-00 metu geriau rinktis 2, 0 varikliu jie siek tiek patikimesni del tam tikru variklio vidaus ipatumu kaip trumpesne eiga ilegsnis savaistiklis. manau kad beveik 100% situ metu masinu tepalus jau leis per galva tad jai nenoresi tepalo nuotekio ne tik karterio ventiliacija susitvarkyk bet ir galva nusikelk susidek naujas tarpines. be to nepakenktu voztuvus prisitrint ir galva paslifuot (ne spaust o tik islygint) svaitiklinius indeklus reikia keisti kai tik uzsidega tepalo lempute arba kitaip varikli per kelis tukstancius km sudrosi. jai desi dujas dek kur daro gerai, bet lietuvoj gerai daro viso labo keli zmogai tie patys brc daznai siknarankiai dirba jai reikes dujininku kontaktu bandysiu isknist. be to sudejus dujas zvakes reikia keisti kas 15k km i bcpr7es-11 kaina apie 12-15lt uz vnt arba kas 30-50k km i BCPR7EIX-11 nesitikek taupaus auto nealgys mieste maziau 12lirtu ziema gali ir po 18l 100km pilt duju. ekonomija ta pati tiek 2, 0 tiek 2, 3 motoru bet pastaraji jai sudrosi gali tekt labaiu kisenes pakratyt keiciant. Aero paketas tikrai neblogas dalykas jai mesgsti spustelt bet su siuo paketu vienam kitam ir dezes nelaiko. ir gerai pasivazinejus buna ir 20 ir 25l duju 100km. Duju nesiulau labai bijoti jai gerai sureguluotos ir daugiau maziau teisingai eksplotuojamos laiko ir po 200 ir po 300 tukstanciu km bet jai lietuviu siknarankiai daro tai ir 50 k km gali neislaikyt. apskirtai areo vazuoja smagiau bet ir islaikymas kainuoja brangiau. dar ju elektronines gazo sklendes megsta nueit nauja apie 1000lt deveta apie 300lt kasetes kaina apie 1000/ 400lt

vienintelis kuris cia juokini tai tu nes bandai kazka cia pavaidinti, net nejauti kai nusikalbi.

zinoma kad geriau 81 kw, nes pigesne ekplotacija ir jis nera toks lepus, gali dizeli nebutinai degalinej pilt, nes purkstukai ne elektriniai

tai cia manau wisiem aisku kad dyzelis waziuoja ant sukimo momento.

ir noreciau paaiskinimo kodel? aciu is anksto

man svarbiausia kurio eksplotacija pigesne daugiau tai visi parametrai panasus manau pagal kuro sanaudas as turiu 81 kw motora bet sudauzytam treciam golfe

neparduodu seip, nes kai pakeiciau dirza zvagzde konpensatorius vostuvu gumytes ir tarpine su keitimais ir dalim sumokejau beveik 1000 ir nenuvaziaves 500 km sudauziau masina i sona tai neapsimoka man uz 2000lt parduot motoro su viskuom tegu stovi garaze valgit nepraso

4 golf

81 kW, patvaresnis. 85 kW yra tarpinis tarp 81 ir 103 kW, todel jis nera isdirbtas ir jo nieks negamino ilgai,

Nu tai argumentuok kur jis nusisneka ziniuoni! nusibosta man tokie kaip tu prisiskaite zurnalu ir reiskiasi nieko nezinodami... Pats nieko nepasakai tik apie sukimo momenta (isgirsta per TV) sneki ir net nzn kas tai yra turbut...

81kw gerauses

Nu taip mersai prarieda po milijona, alfa 166 jtd esu mates labai daug su 400-600k km, o issilaikiusios labai neblogai, atsuka visoms rida iki 200k km ir parduoda tada tokie kaip jus atsirandat siuose forumuose ir verkiat rida vos 200k km o viskas bira taip yra duodu garantija 50% alfu ir kitu automobiliu, tik tiek kad bmw mercedes po kokiu 500k km dar bus gyvas, o alfa jau prades bireti nemazai. P.S. o kur jus matot kiek remontuojami tie mersai taxi ir kitos pravaziavusios po 300k km ir daugiau? Parasyta serviso knygeleje kas daryta ir kiek sugedo per ta laika ar paliktos saskaitos visos remonto? Esme kad su tokia rida masinos nusidevejimas skaiciuojamas 100% turejo vienas netoli gyvenantis 164 su 2.5 TD keturiu galvu motoru, kur visi keikia, nupirko gal 1997m su 200k km rida, pardave 2008 m. su 700k km su virsum ir dardave ja tikrai normaliai vaziuojancia tik gerokai parudijusia ir jau tokia apsitrinusia, bet logiska kai masina 1991m. ir rida 700k km butu atsukes iki 350k km ir kas butu suprates? niekas. Taip galiu papasakoti labai daug tokiu panasiu dalyku su kitmis masinomis. Galiu duoti garantija jei alfa bus iki 200k km reali 100% rida, tikrai nebus daug bedu, jei atsukta tai nera ko verkti. Del alfos uz 40k lt - is keliu girdejau nusiskundimu, netgi is zmoniu kurie nupirko naujas is salono, bet chebra, kuris pasidomejot naujais mersais ir bmw, arba tai paciais kokiu 2002 - 2004m? pvz mersas s kl 2002m, galiniai amortikai visiems eina pripuciami - vieno kaina 8000lt bmw 7kl 2002m. abs blokai daznai iseina - naujo kaina 7000lt o gal idomu kokiomis kainomis ekologiniai voztuveliai? jie pigesni po 5000-6000lt alfose naujose nera jokiu tokiu mazgu kad tiek kainuotu o kas bus kai tiems bmw ir mercedes bus 15 metu P.S. pripazistu - alfos nuo 1987 iki 2001 m tikrai silpnesnes nei konkurentai kokybeje, elektroje, pakabose, benzininiuose motorose, bet as ziuriu i ateiti ir i naujus modelius ir matau dideli suda tose markese kurios buvo istvermingos, tie kas vazinejat su 10 metu ir senesnemis masinomos manau cia neturetu isvis kalbeti, nes jie nesuvokia realiu dalyku. kaip pvz pasnekam apie visu megstama "istverminga" masina Audi A6/A8 2.5 TDI, nu totalus meslas - vazineju su tokia retsykiais, varikliai - veleneliai lenkiasi, siurbliai grybauja, automatines dezes - lenkiasi arba gryba pjauna, pakabos aliumines tokio pat lygio kaip alfos (TRW originaliomis dalimis alfai pigiau net gaunasi).

Kiekvienas maserati yra pripazintas meno kuriniu pasaulinio lygio dizaineriu, ten nera i kazka praeityje panasus auto, kaip daro daugelis gamintoju, kiekviename maserati per viduri auksinis laikrodis, viduje 100% medzio apdaila, bent as vadovaujuosi nuomone tu kurie supranta apie dizaina, cia kas liecia dizaina ir jo supratima, del to nesigincijam, del duju kaip jau minejau tikrai galima deti, bet ne i masina kuriu pabaltyje galima ant ranku pirstu suskaiciuoti, idomu butu paziureti jei pvz kazkas atsitiktu vienai su variklio galvu, butu pardavinejama uz simboline kaina ir neparduota niekada. Buvo atvejis kai i Alpina (nezinau tiksliai modelis Alpinos bet ta kaip "slyva") imontuota duju iranga, pradejo kazkas gryba pjauti su motoru po 40000km, tai lietuvoje visi liepe sviestis galva zmogui, kad idejo dujas i tokia masina, kurios lietuvoje remontuoti niekas ir taip neapsiims, net joks specializuotas centras neprieme jo tvarkytis, niekur lietuvoje, turbut esme buvo kad ten Alpina ir kad neturi programu servisai joms, veze i vokietija ja ant tralo, nes nebevaziavo beveik nei ant benzo nei ant duju, nuvezus i vokietijoje specializuota servisa priejo meistras pakele kapota ir po 10 sekundziu uztrenke, pasake vertejui kad veztusi sita "isniekinta" Alpina is kur atsiveze. Tai bent isprase pasakyti kas gali buti jai, dave minciu ka ziureti, parveze ja atgal i lietuva, surado zmogeli kuris turi vietos garaze laikyti ir supranta motorus, tai pradejo nuo irangos isemimo, detaliu keitimo kurios parodo irangos buvima kazkada, nieko nepadejo, tada arde visa motora, rado galvoje voztuvus apkepusius, velenelius suvarytus ir dar velniai zino ka, nepamenu, isvados buvo - dujos, nes lygiai tokie panasus gedimai buvo ir paprastom masinom su duju iranga. Alpinos remontas atsiejo savininkui apie 15000lt. Pasakojo man savininko draugas sita istorija kuris visur veziojo ji ir ieskoti padejo kas ta masina prikeltu. tikiu jei subiretu kokia audi motora uz 1000lt nupirkai, perdejo kas uz 500lt, is seno dalis geras ispardevei dar ir pamirsai, toliau varai ant duju.

zinok kantrios siais laikais ir patikos nelabai yra uz pati baisiausia biudzeta (SENIAU IKI 5000LT) sunku istikro kazka nupirkti, is vidutines klases, taip toyota ne grazuole pats pirkciau tai kaip darbine tik. Klausimas toks: ar nereiks ziureti klase mazesne? tarkime astra?golf? vietos zinoma maziau komforto taipogi bet islaikymas irgi atitinkamai mazesnis, db naudoju darbine astra nesiskundziu antrus metus droziu nieko nekisu pradeda barsketi, ziema patvarkysiu dar padrosiu pora metu, bet atitinkamai as mokejau nedaug ir daug is jos nereikalauju nors dizainas bjaurus man to auto bet vaziuoju kad vaziuoja pigiai, nes man tai susisiekimo priemone. iseigai turim tikrai ne kokia zmonos fabia ir nieko kenciu kol kita nusipirksiu, neskubu pirkti nes norisi geresnes, nuosirdziai pasakysiu kad pas mus apie 60proc zvyrkeliu vazinejanciu renkasi ekonomine klase daugiausiai astra, keletas golfu, tik kiti vidutine naudoja. arba vienaturius. patikimumas ekonomines klases geresnis, bagazine gan panasi, tik galine sedyne maziau, bet ima maziau kuro, tikrai pravazesne del trumpesnes ratu bazes. jei vidute kas vazineja zvyrkeliu tai vienareiksmiskai audi a6 c4 kebule, bent pas mus, man ji baisi kai velnias, jei jau pirkciau audine tai imciau tikriausiai volvo v70, neskubant ir pataupant rekomenduociau 2.4 varikli. bet jei poreikis yra dabar tai arba volvo as imciau arba galanta. nors del neaiskiu priezasciu pasirinkciau volvo, nors lb sunku butu rasti gera, kurio riba nebutu daug kartu atsukta, nes volvo kilometru rijike, mes svogeriui zmonos pirkom, LT radom tik viena su neatsukta rida, pirkom ir rimtos firmos, o turguje ir t.t. km rodo visos iki280tukst.km tai vadinasi dar minimum simta damesk jei ne 300tukst. oda ant sedyniu pradeda nusidrosti prie 400tukst. tad kazkaip 200tukst. pralekusios su nudrostom sedynem ar vairu neopasitikeciau pirkt, net ir uz 1500euro. patarimas plius tokia pat suma dasimest jei leidzia biudzetas ar laikas tada galima kazka ir ziuret smagesnio

kaina aisku uzlauzta, bet ne perekupu(bent jau ne musiskiu)aplamai golfai nepaaiskinamai ilgai laiko auksta kainakodel?..cia jau klausimas TOPGEAR

.

nusipirkite diagnostikos įrangą ir patys gausit daugiau informacijos apie savo automobilį

jei is salono nepirkot taj nebukit tokie garantuoti, 2006m 350k km buna ir neretam, o cia... ha ha

Taigi turi jau viena, beje

Aisku.. Draugas pries 2 metus buvo amerikoj Meartlle Beach, gal su klaidom parasiau.. Zodziu esme tokia, jis pasakojo... Sako su savo buto seimininku lauke stovim ir pravaziavo mercedes E270CDI, draugas ir sako, ot pasakiska masina... amerikietis atsake: kuom? Juk cia dyzelis ir dar pas juos gi 2takciai varikliai.. Kiek pralinksmino, tai sakes.... Ar cia tiesa, kad amrikonu poziuris toks, ar mano draugas prisisapnavo...?

Nu va, po bisky isaiskeja teisybe

p kas per varikliai FSI

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Va ir dedam dujas i kur pakliuvoNors ir pats dujomis vazineju, nu bet kazkiek gerbkit S4, ar jau visai viskas px, bele pigiau vaziuot?

melynas dumas-tepalai per ziedus, o del pilko-degima paziuret vertetu...

O as pries menesi turejau bmw 318 1997m. su 131000km rida, tikrino bmw autocentre spidometras nesuktas Na bet buvo nedaug dauztas i gala. Sveiku masinu su mazomis ridomis nenupirksi

Iš kur šita "fakta" ištraukei? Jau nuo kada vokiečiai tausoja mašinas, važinėja i darbus po kelis šimtus kilometru autobanais ir tikrai ne kaip pencininkai, krc pats sugalvojai ir parasei

KIEK GALIU AISKYT PENSININKAS VAŽINĖJO KELIUS METU I DARBA IŠ DARBO

Gali dasitaupyti

menesio begyje pasikeisiu, dirzas dar gamyklinis stovi... :d

bet amerika viena kart pabaigs ta nafta jau leido obama siurbt aleskos rezervuzs ir meksikos ilankos

jo as katik gimes ir ziuriu kaip vaikuciai rasineja ne y tema tokie kaip tu , , jai sedi ant golfuko tj sedek , o del nicko tj tiek to , jau senai uzdetas ir pakeist neina , tj ko nerimsti

koks laimingas kad ne ant taves stume , , matyt tavo draugelis is darzelio

ko jus cia puolat del tos ridos? kokie visi isitikine kad negali taip but aisku kad gali. pries kokis du metus pazystamas parsivare ascona is vokieciu, rida- 20 000 ! ten jo zmona dirbo tai tokia sene ja turejo ir atidave pusvelciui. O LT ja atrodo uz 2 stuku tik pardave! be to zinau ir kas turi moskviciu cia lietuvoje 1980 metu rida 326 km! Tik tiek kad supuves visas ir kaina uzsauke 10 000

Pasata geriau pirk minstai vaziuosi o golfas ir liks golfu

na del dyzelio gerumo manau dumai neturi reiksmes. nebent jau uzsikimses filtras ar purkstukai prie galo.

pavyzdziu prasyciau, metai lygu metams, laukiu

http://www.autogidas.lt/skelbimai/fiat-brava-hecbekas-1996-0121203610.html senasis 1.9td, su rimtu defektu nebuwau mates, nebent turbina pavargus.

dar viena dalyka pasakysiu. Priklauso kaip tu su tuo dyzeliu wazinesi. Kadangi italai spausti megsta tai ir buna nuvalkioti. Kai vokieciai priziuri tai uztai lt gali nusipirkti nepavargusi.

paprastas kaip kapeika , nuvalkiotas kaip rublis

gal parduodi salona?.., 863053661

niekaip nesuprantu, uz ka jus tuos golfus ir pasatus mylit? dizaino visiskas nulis. o kaina tai nesamoningai ispusta.

taip o tu ne

Ir cia vel isikiso tas alfonco savininkas. Nu jei tu masina pardavineji tik kai ji tau pasidaro bloga, tai cia tavo reikalas. As pardaviau gera tvarkinga masina, kuri neturejo jokiu minusu. Isvis siulyciau tamstai komentuoti alfoncu forumo temose, tai tiek.

kaip nevazineja?ar italai tik gyvi buna nuo 1995?gerai imk wv pasat b3 td ar ir tokiu jau nera?staiga autoparkas atjaunejo?nebuvau men lt ir masinos visos nuo 1995?as tau ir sakau kad italai tiek netraukia, kam ginciniesi?ir pasizek kad rida butu min 300000 km, va as tada stovi paliginsiu, jei itala rasi gan geros bukles tada sakau sory

kur alfa pametem? lancia sulinko.as dar tavo argumentu laukiu ba ilgai netemsiu

nu tai ir sakau nesigincik, vokieciai moka dyzel gaminti, o ar is italu ar vokieciu tas pat b...buna italai geriau uzlaiko, autobame tvarkingai varineja?nu jo kultura didesne nei lt, bet sumakeriu ten pilna, tik spek maut sonan jei bandai fura apsilenk, ba jau is kazinkur klaksi sviesom

as savo ketinu parduot nes man bakas er mazas.o kiek supratau tu is utn.

tavo kasikelis tiek prabeges butu tai kazin dar kuris daugiau ismestu dumo. kai praleksi bet puse limono tada skleisk savo nesamones