Auto a4 tdi (786 page) (42997)

O kas geriau, 1, 9tdi ar 1, 9td ?

Sveiki, gal kas esate susidure su tokia beda kaip sunkiu passato uzkurimu kai siltas variklis, pvz ryta kuriu pasildau viska gerai kuriasi kaip "bite" o pasilus varikliui plieki koki puse h ar 20min. pavest tada viskas nei pakitinimas nepadeda niekas turi sukt kita kart net iki 10-15sec kad uzkurtum gal zinot kas, tikrinau siltam y zvakes mase net neateina. ce vw passat 98m. 1.9TDI 81KW B5

Kas gali buti kad supypsi kuro dacikas rodykle krenta zemyn ir paskui vel atsistato kur buvo..kurioj vietoj daviklis butu gal kas zino.

na susimaiso su kitu ir tas kitas zalias buna. koncentracija dazu didele. buvau isipyles zalio kanistra kazkada. paskui dar buvo pilta kelis kartus paprasto gal 50l, ir paskui filtra kai keiciau tj vistiek matesi kad dyzelis zalias.

o kur as sakiau, kad nuo greicio atjungia turba?NUO Greicio as nesakiau, sakiau, kad tik prie tokio greicio

sveiki, iskilo problema, bevaziuojant pradejo mirkseti zvakiu pakaitinimo lempute ir dingsta trauka. gal zinote kas gali buti? kad diagnostika reikia daryt zinau, bet gal kas daret ja del to ir galit pasidalint, kame buvo problema?

prie ko cia stabdziu varlyte, jei pradejus mirkset zvakiu pakaitinimo lemputei dingsta trauka uzgesinus ir vel uzkurus viskas gerai. kol vel nepradeda mirkset. tiesiog ziurinejau, daug kam sita problema yra, sakau gal kas rado beda ir didele tikimybe, kad man tas pats, o jei tu tokio gedimo ieskai stabdziuose tai diagnostika pas tave daryt tkr beviltiska

tai va, kaltas buvo purkstukas, pakeiciau be jokios diagnostikos ir viskas vel puikiai veikia

na kur paminejau tai tinka, tik del apsuku netaip, cdi labiau apsukom tinka, nes pas naujesnenius rimtesni svaistikliai. Seip turiu omenyje jei nori sportuoti su juo, kongreciai stabdyti begiais , nes jei to nesiruosi daryti tai ir senieji puikiai laiko, jei nebuvo gudragalviu meistru antra karta svaistikliu varztai seni pervesti, kaip liaudyje daznai daroma per kapitalini

niekas ten nekenkia, tas zalias kuras yra toks pat kuras kaip ir kitas dyzelis esantis koloneleje, ten yra dedama tirpiu dazu, kurie tolygiai pasiskirsto dyzelyje, o kitas dalykas ukinkai tikrai nepiltu bet kokio sudo i savo naujus traktorius, kurie kainuoja po puse milijono ir daugiau. Kazkada seniau buvo naudojami milteliai, tai splvai isgaut, tai ji susikaupe galejo ir uzkist tas sistemas.

Kas ten Roveri parduoda? link gal imesti gali?

Na tai geriau imk 1.9tdi nes 1.6 silpnas bus variklis ir neekonomiskas.

Nu va ir panasu i teisybe, be 6kilolitu ner ka veikt

Jaučiu man taip nutiko. Kur juos tvarko nežinai?..

Tai žinau, kad yra daug niuansų, bet vis tiek reikia nuo kažko pradėti...

n nu nu jau tik nestumk kad barskalas nebent jau labai nuvaryti lakstei pasmane delfinas su beveik 600.000km niekas nebarska neplauk protelio zmonems

ka tu skaitai ant nosies uzlipa? as ko eilini karta neikertu? tu visada nusisneki apsoliuciai. Cia ateinu su zmonem pasirasinet pasiskaitinet idomiu dalyku o tu kurva avinas su savo nesamonem isnervini cia visus tu bent kur nerauki tai ir nekisk nosies negi nerandi temu kur bent kazka supranti? negi toks bumbulas esi?

na siuo atveju prisikabinti tikrai nebandau bet ir nebutu prieko nes astra sauni masina turejau neviena ir patiko o neskaitant drauu kurie dar turi bet kad parasei kad astra nuvertes leciau nei pasatas tai jau netiesa paziurek kiek metu pasatas b3-2000lt kainuoja b4 5000lt 6000lt kainuoja?ir pernai tiek kainavo ir siemet tiek ir kita met nekris o astra pernai kainavo 3000eurus 99metu siemet jau uz 2000e uz 2200e jau gali rasti taip kad siuo klausimu laimi pasatai o astra nebevertes kada prades kainuoti apie 1300e -2000e tada jau bus lygus kritimo intervalas bet cia ir vel pasatai jau visi seni jei kalbam apie max b4 tai iki 96galo bet kainuoja dar iki 7000lt max o astra jau uz tiek randasi 99metu. vat rinkos analizuot neverta ji paprasciausia nera logiska bent lietuvoje

tam pusdurniuj pasakyk kiek ryja tavo pasata? as ta lupena turiu nuo 2004 kazkur metu ir pramynes 450.000km ir asilas aiskina kad nesusigaudau kiek ryja saliaros? pluge tu su savo statistikom issitrink galva pasiskaiciuok mano paskutini bandima .as plungeje prisipyliau pilna baka saliaros 100litru taiva is plunges-telsiai-siauliai-panevezys-utena-ukmerge-kaunas ir kaune dar 100km nuvaziavau tai i baka dapyliau tiek kad kilus padalinau ir isejo 4.5litro + ratai R15 205 bet negreziau niekur kur pakalne riedejau bet jei islekus i autostrada ir ant 90km irgi iki 5litru. o jau nesneku kiek i anglus su ja nuvaziuota vakar gryzau per lenkus vokiecius sveicarus olandus vel vokiecius lenkus ir i lietuva imusiau 5000km ir matai neryja 5litru? tu nerauki ar neturejai bent tokios tai nekis snarglio cia su savo nesamoningais komentarais o vaziuokle jo nesiskiria nuo senojo b3 bet as tukstanciais vaziuoju ir metuose 1 karta mazdauk persiziuriu vaziuokle. jei tau byra tai tavo bedos jei hujovai susirenki ar remontuot nemoki neskleisk cia nesamoniu.

jo jo toks tik ryza spalva buvo kai duodi angliu tai vienke eidavo o ratus sukt tai net neidomu budavo rankini uztraukus tai isvis suesdavom gumas nes viresnis bratkis durniuodavo

o tai jei ne is vokieciu parvaryta tai jau bloga?

cia gal tas vadinamas kuilys? ten paprasti 1.6d bet jie nemirtingi, uosvis toki varikli isemes ant lauko laike 2 metus su kazkokiu skuduru uzmetes, paskui ydejo y masina kita ir ka tu sau manai. kuriasi ir vaziuoja puikiai, o jegos gyvates ir po tiek metu turi.

B4 passatas yra darbine masina. Kuro sanaudos nuo 5 iki 7-8 (priklauso nuo vaziavimo), dalys pigios ir istvermingos

cia tu idomus ne jis kazkada turejau sarana 66kw. Vaziuoja gerai kol nepasekia 110-120. Ir nesvarbu kokia pavara, tada kazkas ivyksta ir dingsta trauka. Net jai pristabdai tarkim iki 70, vos iki 100isivaziuoji, o jai vaziuoji 120, dingo trauka, tada staigiai uzgesinu masina, uzvedu, ir toliau ima iki galo. Tas pats pasitaike su golfu 81kw, pirkau ledini, vaziuoju namo, galvoju paziuresiu kiek eina. Ir vel 120ir uzduso.prisiminiau sarana, tai uzgesinau, vel uzkuriau ir iki dugno 180 ispausdavau. Bet poto radau negrazu vakumini slangeli, pakeiciau ir dingo bedos. Poto tas pats buwo su 85kw ir 110kw golfais, bet tik ziema ant salciu.tai ipratau jau, kad reik vaziuojant uzgesint ir vel vest. Net ir neieskojau priezasciu

nesiginciju, bet esme kad visada butent 110-120vaziuojant. Tik keista kad graziai 5vaziuojant atsijungia. Ar dugnais 1.2.3 ir atsijungia kai ta greiti pasiekia

as sakyciau imk 1.9 55kw past tokiu turiu ir jokiu problemu

seip sio momentu kai ziema iseina 7litrai o vasarele tai apie 5 o del traukos net nzn bet buvau isedes 1.6 su 59kw, tikrai leviau trauke nei mano. Nu cia kai kam

ne nekeiciau, su laiku pradejo kristi. Ytempejas yra automatinis

O tos astros buvo dizelinės? Neturėjai bėdų dėl siurblio? nes mane siurbliai šiek tiek gasdina, nors dėl to neatsisakyčiau šios markės. Passatui ir tam buvo teke siurbliui plundzerine dali keisti bet tai labiau išimtis. I paprasta 1.9 varikli gali pilti bet ka, žiema net buvo užssales siurblis kazkurioj tai vietoje, tai pro sonus dyzeli purske, nu ka atitirpo ir vel viskas normaliai

jei uzkurus aitrus dyzelio kvapas gali but kad purstukai uzlieja salti

teisingai pastebeta, daug niuansu yra.ypac nervina kai pradeda spangt kad bmv740 mieste 7 litrus benzo ima

pas mus ta pati zalia kaip ir kolonelei nespalvota , trauka tikrai tapati , nuo ruskos trauka skiresi tikrai , o nuo zalios lygiai tas pats , , , , , , ant 1000ltr yra ypilta iki 100grm dazu , jokio efekto neduoda kuro sistemai , apart to jog spalva , gaudyt irgi niekas negaudo , nes niekam nelabai ydomu

snekat ir nusisnekat broliai lietuviai , kj patys negaunat zalios , o perkat is koloneles arba pigia atskiesta , tj ir myzciojat

nu tai 4 golfas, ziurek apie ji atsiliepimus, tas pats beveik.

400 000??? gal 1400 000

kadangi esi snarglys tai ir nekerti. pasiziurek tu i savo postus kiek procentu yra zodziu kiek keiskmazodziu. Keikiasi taip tik vaikai kurie neturi tevu arba dar neuzaugos.

i niurburgringa leksi?

seipmininko klausk

o pakaitinimo rele stovi po kapotu paciam prieky?

zmoniu zinanciu niera

su pasipriesinimu turetu vaikscioti

tik pasitikslinu

1 ir 2 begiu dazniausiai buna sukimo momentas ribotas paciu "droseliu", t.y. kuro padavimu.. del to 3 manau turetu dazniau atjungti. o, kad 5tu atjungia tai gan keista.. bet reiktu paziureti kada butent atjungia..

ne nuo greicio atjungia, o nuo apkrovos.. vaziuojant 100 5 begiu ir duodant gazo apkrova daug didesne nei kaip balvonui sukant ratus (tiksliau 1 rata, nes reduktorius atviras) pirmu ar antru begiu..

tai kiek laiko reik sukt? Visu pirma tikrink žvakes. Antra tikrink ar niekur oro nesiurbia su kuru. Dar ir kuro filtras gali but jau nepirmos jaunystes.

tai gal siaip gryzta kuras atgal. Pabandyk voztuva uzdeti, kad kuras nesutekinetu atgal į baką

74(jei neklystu), 85, 96, 110kw siti yra pumpedusei, o 66 ir 81kw paprasti.

kaip pats variklis?

o kaip pompa?

Viena solenoida matyt reikia rusinti nuo astuoniolikos metu, o kita turint 75m.. paklausk ko nors blaivesnio..