Auto 10000 (232 page) (26109)

Ieškaus patogaus automobilio. Domina labiau benzinai (greičiausiai vistiek būtų dedama LPG), nes nelabai tikiu, kad už tokią kainą įmanoma surasti tvarkingą dyzelinį auto Lietuvoje. Visiškai nedomina tautovežiai su uželtomis kainomis neatitikančiomis kokybės - VW, Audi, Bmw. Už panašią kainą galbūt išeitų visai nebloga Opel Omega ar Honda Accord, bet man jie pernelyg nuobodūs... Kaip ir minėjau, pagrindiniai kandidatai būtų AR 166 ir Saab 9 5. Sąlyginai brangi eksploatacija negasdina... Ką manote? Ar pakankamas biudžetas šiems automobiliams įsigyti ar vertėtų dar kiek pataupyti? Metai maždaug nuo 1998.

kaskur teko skaityt kad nelaiko vairo kolonkes kiek teisybes tame ir kas buna joms ar susieda tai BMW ir jau turi ieskot kitos ar parakiura visi galai ir galima renimuoti? Det tu itempeju manau visom nuo 2000m prasideda bairiai prigalvojo tiek nereikalingu nesamoniu kad nervina jas perdarinet seip neatmetu dar ir nissan primera bet kartais mekstu pavaziuoti truputi agresyviau o su ja na kaip vaisai darbinis tai jo bet vistiek zn kad kai yra auto uz kurios tvarkyma dar kaskas pamoka kam imti kita

pries kelis menesius kai domejaus pirma kart pakliuvus pas nesusnekamo ar po ispejimo atsikratai 50lt ar kazkas tokio, po to automatiskai, kaip ir iprasta, kyla lygtais iki ~200lt. Kaip siom dienom nezinau. Tiesa, labiau zalieji atkreipia demesi i tas auto kur xenonai imesti i ne lesines lempas. Va uz sita baudima pritariu, nes pilna pacuku, kurie isimeta i golfus ir tt xenonus ir sviecia DIEVUI I LANGUS... ir nesvarbu jog daugiau nuleisi i apacia tas lempas, purvas sklaido dar labiau tuos spindulius i salis.

Tik e36 ir tik dyzeli M power (manau, lietuvoj toki tikrai rasi). Ten tie be nzai ale su 300kw tikrai neprilygs ~70kw dyzelio sukimo momentui. O kur dar e36 dinamiskumas, stovejimas ant kelio.... nera ka lygint su naujais nusivaziavusiais BMW. Ir siaip manau, tau vaziuojant laukais bei grioviais iki namu, e36 pats tas. Niekas nesubyres nes ner ten kam byreti. Neuzmusama zodziu auto, drage ir drifte Nr. 1. Negeda net prie klubo tokia priparkuoti, ir merginu zvilgsniai iskart kitokie buna, tartum jos taves nemato. zodziu vieni privalumai.

na sesiu begiu mexanke gal ir sunku patarti(ypac kai visa gyvenima beveik vien tautoveziais verstis teko), bet tais metais audi tikrai nesugebejo 6 cilindru dyzeliu padoriu gaminti.. o nesvarstai, kad gal geriau senesne, bet a6 c5 1.9tdi pasiimt? na taip begiai ne 6, bet motoras legendinis, vaziuokle ta pati kas a4 isvaizda nera ka lyginti, na manau tikrai maziau su laiku investiciju reikalaujantis auto butu o kuro ir be 6 begiu maziau piltum. nes 2.5 tdi mieste be 10 seip ar taip vargiai susisuksi.

Kam Jus meluojat jei atys nieko nezinot.Kainuoja perrasyti vien tech.pasas naujas ir benz i benz-dujos 65 litai.o kur dar duju t/a, baliono patikra?PAs pigius dujininkus duju irangos apziuros ir tai nedaro uz aciu, 40-50 litu.Viena yra juokauti kaip as , bet nusikalbeti ir lysti visur su savo pletkais jau kas kita.Tech.apziurai siaip masinos nereikia , bet regitroje BUTINI DUJU IRANGOS DOKAI, jie kainuos pas dujininkus nepigiai.Patys kelis kart i savaite su tuo susiduriam.Greitu metu isigalios nauja tvarka, kad isviso neregistruos auto be t/a.

Negaila pinigu, bet kazkaip keistai...Ivedziau skelbima, tai kisa "paslaugu paketa" uz 10 litu.Ne 1 lita mokek o 10 litu.Absurdas, desimtadali detales kainos uzsiprase, isviso imones arogancija uzknisa.Skelbiu puslapyje idejus skelbima prasideda kaskart slykstus komentarai(kazkaip keistai nuolat panasiu smeizikisku stiliumi)o norint panaikinti komentavima reikia MOKETI 3 LITUS!Kai skelbimas pats kainuoja 1 lita skelbiu.lt.Juokdariai ar kazkas dar daugiau?autopliuse uz skelbima jei dedi i autodetales tik 2 liatai.Reiks pameginti i atskira akumu skyriu, gal dykai leis kai ne prie viso auto ardomo desiu

Labas litras, oi rytas visiems.Paaiskinkit man kaip nepatyrusiam pradedanciam vairuotojui, tokį dalyką.Apaviau savo monstrų baidyklę padangom nuo Subaru Outback naujo mod.amerikono.Bet maniskis auto kitoks, nors pagal mase ir ddi panasus, irgi 4x4.Padangos GoodYear Wrangler made in Canada R18 ne is zemuju bet raides C nepastebejau.Nors gana aukštos ir plačios, beveik kaip džipinės.Vnz parasytas padangu sl4gis toks:

MAX 50 PSI(REISKIA MAZDAUG 3, 5BAR`O)

tai kiek pusti i jas?Nera nieko apie slegi tik max 50psi.

Pusti tuos 3, 447 bar ir viskas ar siek tiek maziau?

na pirkau bmw 92m dyzeliuka is vokieciu parvaryta buvo 289k km rida buvo parudijes vairuotojo sonas aisku kad dauzyta buvus ir pastovejus nemazai nes kai paemiau tai pasamanojus nemazai buvo, bet kaip uz 750euru tikrai tvarkingas auto techa is pirmo karto praejo tik del posukiu lempuciu isbukusiu prisikabino tai vietoj leido pasikeist net stebejosi sako senai toki jau maciau nes daznai jau su isvirtusiais ratais atvaro tepalais apibegusi tiesa kablys irgi buvo, kemperio jungtis tai turbut teko patampyt ir jam, bet variklis gyvas, problemu neturejau

Aaa čia pats autorius trina ? Kur autogido adminai ? Dabar žiūrim kitą medalio pusę. Aš įkeliu skelbimą, sumoku kelis litus ir pardavinėju savo auto. Tam pačiam puslapyje kažkas pradeda aptarinėti mano automobilį, o mane dėti į šuns dienas. Tai pala kaip čia gaunasi, aš pinigėlius sumokėjau, o tas pats puslapis toleruoja drabstymą purvais ? Išsitrinu ir išeinu į kitą puslapį. Gali trint žinutes kiek nori, tema bus ne "kaip pardavėjai apgaudinėja", o kaip "pirkėjai norėjo būti neapgauti ieškodami automobilio už pusę rinkos kainos" Užsuksiu paskaitinėt anekdotų

zinok tingiu su tavimi gincytis bet pasakysiu tiek kad nusisnekejai 5 metu senumo tik garantija uzsienyje pasibaigia tad ten visus tuos 5 metus yra priziurima salonuose tad viskas laiku keiciama tad buciau suprates as jei butum pasakes kad salona galima uzmusti per 5 metus bet pacios masinos niekaip.nebent farsas ta maisina lieka po avarijos ir to gabalais suklijuoja ir parduoda.o apie 20metu senumo auto nera ka kalbeti jei ji pravaziavus viena limona apytikslei tu praeik bent 10 000km savo kojom kas is taves beliks paziureciau.

generatorius gal nekrauna, nzn seniau darydavau paprastai uzkuriu atjungu klema ir jei generatorius neveik uzgesdavo, db mto nzn nedaryciau kitom auto nes elektronika gali subludyt, bet siaip per mazas kilometrazas, arba akumuliatoriu su generatorium kalti. As vazineju ryte 10 vakare 10km, prie pora menesiu keiciau akuma dar siltu metu pastebejau kad vakare sviesos vos sviecia patikrinau ogi mire generatorius, pasikeiciau uz 60lt ir vaziuoju toliau, tiesa dar ziema sunkiai vedasi jei nepasildo tau zvakiu normaliai, zvakes pd apie 30lt beru gamybos, zinoma nuolaida pritaikius

jai butum vazeves bent su vienu tu modeliu nesvaiktum cia nesamoniu.. jai butum vazeves su e39 taip pat nesvaigtum apie galu varomo auto problemas.. taip buvo e30 e34 e28 e36 e46 sie modeliai yra subine lengva uzsimest nesunku galios pakanka ir su 1.6varikliu sukt saules.. bet va su e39 yr ktias reikalas.. galas sunkus svoris paskirstytas puikiai beto pati masina sunki labai ir sukibimo problemu neturi tiek su FWD tiek su RWD galima masina isprievartauti ant posukiu ir pan.. jai ASC veikia neuzmesi ir noredamas..

Visu pirma, reik atsizvelgt kokia auto bukle. Nes gali paimt dvi tokias pacias masinas, tu paciu metu, tu paciu kw. Ir skirsis ir trauka ir kuro sanaudos. Taigi kaip tu teigi kad pasatas telpa tiek ir tiek, a4 tiek ir tiek. Negalima taip teigt. O tuo labiau nelabai norisi tiket apie 6.5L vaziuojant 160km/h. Tu butent vaziavai lygiai 100km spaudziant 160? Vaziavai vienas be keleiviu su apytusciu kuro baku ar pilnuteliu? Cia ziuriu tavo kalbomis isvis jeigu vaziuotum 80 tai taip iseina 4L gautusi ane?

Auto - 2000.05 A4 1.9 TDI 85kw skydelyje neveikia vandens temperaturos parodymai - rodykle tiesiog guli.. Taip pat keistai ant 12v rodo akumuliatoriaus itampa. Darem diagnostika - temperatura kompas mato gera - 90 laipsniu bei ikrovos itampa normalia (neatsimenu - turbut 15v vaziuojant ) Plius tepalus leidzia per duslintuva - buvo problema su EGR voztuvu kuri taise specai Kubiliaus gatveje, bet problema su tepalais neisnyko - kuro ryja per daug ir sustojus matosi tepalo lasai po duslintuvu... Tanagroje prasiau patikrinti, bet jie tik klausia kuria detale keisti - gal kas nors is forumo dalyviu patars?

Siūlome savo paslaugas norintiems įsigyti automobilį užsienyje, bet nenorintiems pirkti katės maiše.

Kruopščiai apžiūrime automobilį, kėbulą patikriname su dažų storio matuokliu, įvertiname bendrą būklę, pranešame jums defektus, atsiunčiame nuotraukas - jūs pats sprendžiate imti ar ne.
Užmokesti gauname už paslaugas, ne už automobilį, todėl neturime prasmės jums parvežti blogos būklės auto.
Su pardavėju deramės dėl kainos jūsų naudai, dėl to atvežimo kaina gaunasi daug mažesnė.
Garantuojant paslaugų kokybę pasirašome sutartis.
Yra galimybė vykti kartu, išsirinksite automobilį savo akim, tuo pačiu ir pakeliausite.
Plačiau skaitykite gerasauto.eu.
Tel.: +3706444244l

Jei jau pila kibirais ir nieko nepadarai pirma pasitikrink kompresija ar motoras dar gyvas.Turejau golfuka tai cilindruopse buvo 6-7 ir tik vienam 12 duju 15l simtui nors motoras 1.8 66kw as su ja nesikankinau ir dastumiau.Beda buna su slangemis ziurek ar nera kur itrukus ir panasiai nes buvo taip man kad vaziuojant i kalna nekylo auto pasiziurejau garaziukyj puse slangos iplyse bet cia laba isenai buvo.Toj ventoj nieko stebuklingo nera variklis kaip kapeika ner ka ten ziuret jei jau meistrai neranda bedos tai jie nemeistrai tada.

Negendančios technikos dar neišrasta, ką benusipirksi visvtiek šiaip ar taip remontuoti teks.Gedimai būdingi visoms auto, tačiau iš bjauresnių -pavarų dėžės redukcinis guolis, daug važinėja su kaukiančiais, nes nuvažiavę virš 600t km tie dyzeliai pas mus atvyksta.Kiti net visus guolius pasikeičia ir iškart nedašunta kas ten darosiO dujų reniai neitin mėgsta kaip ir BMW, su vožtuvais ir jų lizdais neteko matyt problemų, paprasčiausiai galva pokš ir skyla greičiau nei kitų.Bet čia daug sutapimų būna, nebūtinai nuo dujų ar jų blogo mišinio.visko būna.Mažiau tikėk mitais.

Mano mersedesas 2.2 dieselis su lucas siurbliu siltas jau sunkiai uzsikuria, bet saltas is puses sukio, na siurblys baigiasi, kolkas dar uzkuriu karsta, bet kai buvo praeita vasara nidoje nesikure isvis, tai palaukiau kol atves, ipyliau mineralinio tepalo litra i baka ir uzkuriau, parvaziavau i kauna.. Bet va sunkiai jis vedasi karstas, reik jau mastyti apie remonta..Kadangi turiu dar kita gerai einanti auto tai neskubu. Tik va beda kad nenori tu lucas surbliu niekas remontuoti, tau siuo atveju geriau, bmw siurbli visi dyzel servisai apsiims remontuoti.

absoliuciai pritariu. dazymas dazymui nelygus. kad nudaryti kaip gamykloi su visias paruosimai ir pribumbasais kainuoja tikrai labai daug. bet kas taip ir nedazo. turbut lietuvoi nevisi esa mate tikras auto dirbtuves dazymo su yranga. vient tik dazu kainos kai kuriais atvejais pranoksta viska. isvis ant lietuvos galima ant rankos pirstu paskaiciut kas dazo rimtai ir profesionaliai. nes kamera bet kas gali pasistatyt o vat talenta nudazyt ismanyt, tikrai nekiekvienas. tas pats ir su aerografija. menas yra nudazyti automobily taip kad butu tikrai aky traukiantis.

Tiesa , jei esi is tu kuris nenori investuoti brangiom dalims i auto tikrai Audi yra tikrai iseitis tam atvejuj ar tas pats vw . A3 anagolgas yra golf 4 praktiskai visi viduriai identiski pas juos . Kas liecia BMW kad ir pajemus pati optimaliausia varianta E 46 tai vis gi kainuoja ne pigiai paliginus su audi teks investuoti minimum du kart tiek ant daliu . Taciau jei turi pinigo remontui kodel gi ne vaziavimo malonumas visai kitas galas varomas ir t.t visu jaunu zmoniu svajone kitaip sakant .

Tai mitas, gedimai tai nenuspejamas reiskinys, ligu prisigauydyt pagal eksploatuotojo knyguyte nestikeki.Nes net pagrindiniai mazgai, kaip pavaru dezes, tiltai, yra vienodu gamintoju, nereikia issigalvot nesamoniu.Naujesniuose isvis tik zenkliukai galima sakyt skirias reno fiat opel ir pan.Gali sugest betkas, tai nera numatyti is anksto gedimai, o luzta viskas betkokiai daug nuvaziavusiai masinai, ar tai tai butu mersas ar puzas, neturi reiksmes.Beto, kiekviename , kokios markes ar mod.jis bebutu, savo isskirtiniu bedu buna, bet jos budingos ir betkuriam kitam senam auto, bereikalo jieskai"ligu"nemates konkretaus automousiuko.Tai tuscias laika gaisimas.

Kokia rizika perperkant automobilnę dujų įrangą? Ar nėra geriau nusipirkti naują ir ją statytis? Ne tai, kad geriau, bet ar nėra patikimiau? Juk čia jau naudota, gal nepritaikyta konkrečiam automobiliui. Pvz. pirkau neseniai pats auto dujų įrangą iš http://www.kme.lt/ ir kažkapi net nedvejodamas ėmiau naują, nors mačiau, kad yra skelbimų seną dujų įrangą nusipirkti.. Kažkaip man atrodo geriau pamokėti daugiau, bet nusipirkti kokybišką, patikimą daiktą. O čia per tuos skelbimus perkant, tai gali ir padrožti normaliai būt. Kiek galioja dujų įranga automobiliams? Yra kažkoks galiojimo terminas?

Sveiki. Vis ieškau automobilio nuo 1000€ iki 2000€. Ir reikia jūsų patarimo. Ieškot skelbimuose ar eit į kokį turgų. Nenoriu nusipirkti tokį kurį reiktų tvarkyt kiekvieną mėnesį. Reiktų, kad būtų techniškai ir išore tvarkingas. Nesvarbu ten galia ir panašiai, visdėlto pirmas auto. Žinoma nereikia ir mažikės, esu apie ~190. Turiu nusižiūrėjęs vieną variantą, bet kiti sako kosminė kainą ir tt. https://m.autogidas.lt/skelbimas/volkswagen-polo-dyzelinas--2002-m-iv-0131950973.html Jei galit pasiūlykite ką daryt, į ką atkreipt dėmesį ir ko nepirkt. Labai ačiū.

patinka nesamones rasyt, nes tau audi?

kuom vectra zema . dek aukstesnes padangas naujas spyruokles ir bus auksta

http://www.autogidas.lt/opel-signum-puikus-stovis-sedanas-2003-0126033235.html

va vienintelis padorus bmw, http://www.autogidas.lt/bmw-850-ci-aut-coupe-1992-0125995000.html toyota tau netiko?

imciau bmw e46. nors jau studentas, o ne moksleivis tai galetum ir e39, ar w210 bet sitie nlb tinka pagal tavo reikalavimus

http://www.autogidas.lt/volkswagen-multivan-tdi-vienaturis-2001-0126663680.html

Vien paskirstymo dirzo komplekta pasikeisti dyzeliui 1000 kainuoja, , tepalai filtrai, o kur visa kita????

kam ta duju yranga jai jis tik mieste malasi.. and benzo ir vazines.. dujos bus tik del vaizdo.. ot patarejai..

nes as speju kad neivienas nevazinejat su tais modeliais kurios pataret.. gal kazkada turejot.. bet pardavet.. klausimas kodel ?

zmogau.. nueik i autokataloga ir pasiskaitinek.. ir galiu paskyti.. va.. pasiimk E46 1.8 ti. benza dujos.. apie 10 nuju pilsi. nedidelis keturduris.. ir bus idealu.. masina laikanti kainas.. rudys nepuola.. vaziuokle bmwo..

http://www.autogidas.lt/bmw-318-e46-sedanas-2001-0126537427.html

320 jaigu 6cil.. daugiau kuro valgys.. 1.8 4cil.. maziau kuro ima.. uztai ir siulau 1.8.. uzteks tu kw. nebus lektuvas bet ziemai for fun uzteks.. vasara ner ko pjaut masinu mieste tuolabiau pakaks

suprantu kad Bmw vairuotojai daznai susidure su galvuciu trukimais ir pan.. bet susiduria del to kad.. nusiperka is pacano kuris ji uzpjoves.. bet jaigu tu isidesi kita varikli ir tvarkingai vazinesi jis tau bedu nesukels. .. ko negaliu pasakyti apie audines

Bmw .. butent 2.0d 110 ar 100kw nepatariu.. nes sitie problematiski varikliai.. 530d pataraiu.. 530i benzas dujos.. srebs benza taip pat kaip ir volvo.. Opel Vectra butu optimaliausias galios sanaudu komforto patvarymo santykiu bet as kai asmeniskai FWD nemegstu tai beliko tik bmw man.. tau kai nesvarbu patarciau opel vectra C.. nepersu niekam bmw.. bet jus persat audi.. nors patys tokios nevairuojat

iskart sakiau arba opeli arba bmw nes patikimu patvariu masinu po 2000m nebeliko.. is audi isvis nera ka rinktis.. visada sakiau audi perka tie kurie turi pinigu.. as kadangi neturiu tai bmwo uztenka

o patariu opeli.. nes tikrai zinau kad patvarus daigtas.. irgi grandine turi isvengi nesamoniu... ekonomiskas vaziuokle patvari kebulas cinkuotas nuo 2000m. net astra garso izoliacija nebloga turi.. palygint su golfu ar Focusu.. nedaug kuro srebs .. aisku turi savu minusu bet nera jie dideli

Tada belieka A4 B6 dyzelinė, jei rasi neparmuštą, arba koks 1.8T/dujos. Išvaizda pusę velnio, komplektacija nebloga.

mano pasiulimas butu volvo s80, s60, v70 dyzelis benzinas rinkis pats

Taip ir buna

prasauni, geriau kaip tik toki imtum kainos neuzlaustos dar. o ne tu kibiru golfu kur jie kebula vertina 6k..

Antra vertus, lang transporteriai visais laikais iki dabartiniu, naujausiu yra šiek tiek platesni ir simboliškai ilgesni uz vito ir viano lang, bet tas kad ir nedidelis skirtumas juos daro talpesniais.Plotis labai svarbus faktorius tai ~10cm skirtumas manau daug.Na o su sprinteriu aisku joks megejiskas vw nepakonkuruotu matmenimis ir talpumu.

Ne problem, masinu yra, bet tinginiu ir bailiu daugiau negu normaliu drasiu zmoniu nebijanciu issukiu.Sedi i lektuva uz 50eur pask.minutes kaina atskredi i Švediją ir pasiimi su garnatija keleivinį caravelle su krov.registracija popigiai.Tada imi skubu bilieta i kelta, persikeli i Ryga, ta pacia diena sutvarkai dar uz 60 euro kategorija i keleivini ir vaziuoji namo registruotis.Daug zmoniu taip daro.Nesedi prie kompo ir nsetena, o realiai perka.Zinau nes dalyvavau.

Jei nori patikimo ir nebrangiai eksplotuojamo, tai tau gerai patarė.WV Multivan , arba WV Caravelle, arba WV Transporter.Čia nuo geriausios iki prasčiausios komplektacijos.Yra prailgintu, paaukštintu, keturiais varomais ir tt.Būtent WV T4 iki berods 2003 metų laidos patikimi mažai gendantys ir pigiai aptarnaujami.WV t5 jau su problemom ir didelėm aptarnavimo kainom.Mercedes Vito nepatvarus dalys brangios ir surenkamas ar tai Turkijoj.Žodžiu ne Vokietijoj su visom kokybės problemom ir ne tik.Sprinterio galas varomas ir žiema jei reiks i kalniuką ivažiuot pavargsi stumdydamas.Jei nenori technikinės kas metai ir mokėti už kelius žiūrėk kad registruotusi kaip lengvasis.Multivanas automatiškai skaitosi lengvasis, o su visais kitais gali kilti problemu.Tad prieš perkant išsiaiškink kaip su registracija.Štai tokia subjektyvi mano nuomonė.

Dar nepaminėjau, kad dar net diržo nekeičiau, tik skysčius pagrindinius ir filtrus du kart, o važinėju jau bišk daugiau nei 3 mėn. tai nereiškia kad per metus 8 kart keisiu filtrus, tiesiog taip gavosi kadnupirkus pakeičiau ir po to po šalčių. Ir kaip ten bebūtų, vistiek laikas nuo laiko pinigų įdėti visada reikės, mobilumas kainuoja Jei tu pravažinėsi nieko nekeitęs x metų tai sekantis šeimininkas verks kokia lieva mašina.

Domina jaunašiviški, patikimi, nebrangaus remonto bei ekonomiški variantai. Pasiulykit ka nors. P.S. Vazinesiu nedaugiau kaip 10000km. per metus Buvau siandien apziureti golfo IV tai visas nudroztas, salonas kaip po karo riba garantuotai prasukta (raso 200k, nors ant dureliu lipdukas yra 400k +)ir dar vietomis rudziu turi. Visiskai nusivyliau. tai ka siais laikai negalima rasti nieko normalaus uz 10000lt?

Tai kokie modeliai dabar turi normalu kainos ir kokybes santyki?