Ausinimo skystyje tepalas (8 page) (2790)

Jeigu variklis nepašyla iki reikiamos (darbo) temperatūros, pasižiūrėk termostatą. P.S. Aušinimo skysčio lygį pasitikrink prieš žiūrėdamas. Termostatą siūlyčiau tikrinti nuvažiavus 1-2 km pačiupinėk aušinimo šlangas, nuvažiavus dar kokius 6-8km dar kartą pačiupinėk. Jeigu abi šlangos iškart kaista, gali kaltinti termostatą. Nesiūlyčiau tau to termostato mesti į puodą (nes yra tekę girdėti, kad taip tikrina), nes varikliui dirbant, aušinimo sistemoje susidaro apie 1 atmosfero slėgis, todėl puode jo tu nesukelsi.

na bus nebus, cia jau priklauso ka nusipirksi. jei tvarkinga ausinimo sistema I6 variklis tarnauja labai ilgai...

Nusipirkau audi a6 bet niekur nerandu kiek telpa jame tepalo ir aušinimo skysčio tai vat padėkit

Pats esate kaltas , o ne masina , kad nepasiziurit kas i ausinimo sisiema pripilta

Sveiki, kas galetu buti dingsta ausinimo skysti per laika, arba jei daugiau uzspaudi autostradoj? niekur nevarva.dumas juodas

Ipilus per daug ausinimo skyscio, normalioj masinoj jis tiesiog isvaromas lauk, tai yra nieko cia baisaus

sveiki atsitiko tokia beda varo tepalus i ausinimo skysti ar dar galima vaziuot opel vektra 98m 1, 7td

tai kad jis brangus yra sake , tas tepalas, + dar atskirai skysti reiia pirkti nuplauti specialiam tepalui :/

Na juokauji gal?Blogas tepalas-amen turbai.Isvis gali tepimo vamzdelis užakti, kimštis.Ne nuo to galo pradedi.

Daugiau kažką čia sėdint sakyti sudėtinga, bet kiek teko susidurti su tokiomis problemomis, tai termostatą pakeitus viskas grįžta į savas vietas. Matai dar vienas niuansas gali būti, kad termostato tarpinė, kuri sandarina, kad nesugalvotų aušinimo skystis pratekėti pro termostatą, vos vos nelygi, ir tavo aušinimo skystis prateka nevisiškai, automatiškai pašilti tiek varikliui, tiek aušinimo skysčiui nelabai įmanoma. Jeigu pavyktų realiai pamatyti būtų lengviau sakyti ką nors. Iš kokio miesto esi?

idomu kam ta pasta ar kas ten tokio.matyt del ausinimo ar apsauga kazkokia?

oro filtras prie pletimosi bakelio visa ausinimo skyscio karsti traukia

Geriausiu atveju - tarpinė, blogiausiu - galva. Nebent neseniai kažkas remontuota su aušinimo sistema ir nenuorinta normaliai.

tarpine gera termostatas geras tik tiek, kad kai atsukta ausinimo bakelio propke masina greit uzsildo

tep masina kuriasi bet sunkiai tepala eda . uzgazavo ja biski tai is vis nenori kurtis gal zinot kas ar tai galva perkaito ar tai tepalas jai netiko nes servise dave varijanta kad tepalas netiko ar tai tarpine ar dar kas panasaus

jaigu ausinimo skyscio pakanka tada arba termostatas nesuveikia arba tarpine po galva pramusta nes uzmiesty ventiliatorius nereikalingas

tokiu metu vaziuokle nori nenori byres. tuo labiau ausinimo sistema.. perpuvusios visos slangos.. jau neminint viso kito

manau kad cia kitu variantu nera, prakalta tarpine, variklis neuzkaista, nes pakankamai yra ausinimo skyscio, o skysti varo lauk nes kompresija papuola i ausinimo sistema, isvarys skysti, tada uzkais variklis, imk galva slifuok, keisk tarpine ir viskas susitvarkys, susidures su tokia problema esu ne karta

tai gal kanalai tada uzsikise.. kuriais tepalas ateina iki ju. arba tepalo siurblys nebesugeba pakankamai tepalo pripompuoti

tepalas vandeny ar vanduo tepale, antifryzas dingta gali cilindrai blogai dirbti pradeda kaisti ir pucia slangas

Dėl ko užsigazuojair kaip užgesinti aš suprantu, dabar klausimas, per kur tepalas pakliūna į išmetimo kolektorių

5w40 sintetika, draugauja puikiai, gamintojas jau koki nori toki, tik lenkisku nepatariu nes nelabai ten tepalas

sweikas turi biski siltai palaikyti kad tepalas susiltu issisuk nauja zvake gerausei butu ir bandyk kurti

isspjove nes tepalas buvo nepasiles o motoras uzsigazavo tam salnika ir yra. susitvarkyk siurbli, ir vazuok...

Jeigu bėgtų prie dėžės tepalas būtų privarvėję po mašina, o dabar nieko nėra ir niekas nevarva.

I duslintuva tepalas patenka is turbinos, gera pakeiteiPer alsuokli varo, kai buna uzkimstas vamzdelis alsuoklio

tepalas dyzeline tai nera blogai, o kaip tik padeda siurblio plundziarems ilgiau ir kokybiskiau dirbti.

ziuret spaudima reikia gal per mazas, nes pasilus varikliui visalaik jis sumazeje, nes tepalas paskysteja,

Kiek turi ypust baru gyvas m52 variklis kompresijos ir netepalines, nes tepalas tik ja padidins.

Nu taip ir turi buti.Juk tepalas padirbus varikliui issivaiksto.O kad rodytu tiksliai, jis turi nusistoveti.

Vanduo kazkur dingsta po truputi dabar, bet tepalas svarus yra tai greiciausiai per duslintuva iseina

o kokios medžiagos pagrindu jis turi būti, vienas pasakojo kad geriau ličio pagrindu pagamintas tepalas..

beto per ja gali daug ka paziuret, panasei kaip kompa pajunkt, pvz.greiti, apukas, ausinimo skyscio temperatura, ir panasei

jei ausinimo skystis bega i tepalus tai tada greiciausei bus tarpine. o seniau toks remontas kainuodavo apie 400lt

o kai pradeda dust, neziurejai, reduktorius, ar kaip tas sake, garintuvas, nebuna apsarmojes, apsales, gal ausinimo skyscio mazai

o kas tavo manymu sulaiko karsta ausinimo skysti vasara kuris i peciuka patenka???????????

sveiki!!!
rekalingas fiat marea 1.9 l vandens ausinimo radiatorius
gal kas turi??? mokesiu iki 100 lt


tel 860441610

Mano a6 2, 5tdi isvare lauk daug vandens, kokius 2~3litrus, antyfryzo netruksta, pasiziuriu tepalo nera labai mazai, pastovi ziuriu tepalas varva. Kas gali cia but?????? padekit Kondiisas yra bet ar tiek daug vandens isvare, ir is kur tas tepalas???????

Bl neapsiziurejau kai pirkom paziurejom kaip variklis dirba biski pralekem o va del ausinimo skyscio nebuvo minties patikrint....

jei dumas melsvas - dega alyva, o jei baltas - dega ausinimo skystis ar ne? paprasciausia tai butu paragaut ar dumai nera saldus o siaip ziurek ar nekaista variklis, nedinksta ausinimo skystis. gali ir purkstukai taip apie savo pabaiga pranesinet, cia ivairiu teoriju galima prigalvot

Neatsimenu kokiam modeliui tiksliai, bet yra tokiu variantu, kur i motora ir deze tas pats tepalas eina..

nieko nekeitėm, o variklio tepalo filtras negali but pro ji tepalas bėga, gal dėl to taip yra?

Xado tepalas ir plius dadek hado priedo, bet tik tiek kad tau tai kainuos puse golfo.

dar norejau paklaust kaip del passato b3 ausinimo? Girdejau kad ju ausinimas labai prastas, ar tiesa?

ir dar atidarnt ausinimo skyscio isipletimo bakeli iseina toks kaip garas, slangos esant 100 laipsniu minkstos

pakeiciau zvakiu laidus, bet nepadejo, ne visada dirba visos zvakes, galbut eda ausinimo kysti i del to dumija?

Panasu, kad problema su galva arba tarpine, reikia ardyti ir ziureti.Pirmas pozymis kai nesyla pecius, problema ausinimo sistemoj.

Suprantu, kad viršslėgis turi būti. Bet ar taip normalu, kad tik prasukus kamštį visas aušinimo skystis lipa lauk?

Tepalas duslintuve tikrai ne is turbinos. Mano manimu per alsuokli varo todel nes kompresija varo i bloka..nors lyg ir traukia, tepalas bego is duslintuvo tik trumpa laika, turbut buvo privariusi suluzui turbina. o per alsuokli varo tik uzsiputus turbinai.

Nes tepalas pradeda atlikti visas savo funkcijas ! pasalina nuo sienelu suodzius, nesvarumus ir t.t. vienu zodziu veikia kaip fayris tik uzpilk ant kempines ir ishkart prades putoti, tai su alyva tas pats beveik vyksta - tik ypylus jy pradeda veikti ir pajuoduoja, siuncia visus neshvarumus y filtra ir ish ten ateina y varikli svarus ishflitruotas tam tikru mikrometriniu skaiciu tepalas tai tiek, nereikia bijoti , kad tepalas tamsios spalvos, ishskyrus automatiniu greiciu deziu