Ausinimo skyscio temperaturos daviklis (2 page) (4313)

tai gi ziuri kokia yra ausinimo temperatura .dyzeliui 80 laipsniu, benzui truputi maziau nei 90 gal kokie 88 bet dl benzo tikslaiai nepasakysiu.o tepalo temperatura nedauk skirsis nuo ausinimo skyscio temperaturos gal keliais laipsnias .siaip tai nafik tokie klausimai kam tau matuot ta tepala ispili is karterio tepala ir matuoji laipsnius ka tai duoda??????????

jei isiurbimo sistemoj po turbos stovi paduodamo oro temperaturos daviklis, tada nereikia.

Gal kas žinot kur yra 807 2.0 HDI temperatūros daviklis?

isiurbiamo oro temperaturos daviklis gali buti kaltas, arba detonacijos daviklis, gal liambda. tikiuosi klausimas apie benzina ir be duju vazineji

o gal tavo temperaturos daviklis nerodo gerai , gal tik jame beda ?

Jei aplink nera nei ausinimo skyscio nei meistrų tai turetum grizti is pietu ašigalio...

sweiki kas zino tikslei kiek litru ausinimo skyscio reikia bulkai 1, 8s benzas dujos aciu

Kilometrazas neparasytas, bet turetum rast naudingos info. http://toptis.lt/automobiliu-remontas/ausinimo-skyscio-keitimas/

truksta ausinimo skyscio antifrizo ir isipilk butiniai nes vakirlis jautrus ir Mazda 626 2.0D Comprex bijo dideliu greiciu nelaiko galvu tarpines ispucia lauk visa ausinimo skysti

as ir taip manau, jog gali buti kaltas daviklis del variklio temperaturos

Aušinimui nuorinti; pamėgink pripildyti aušinimo skysčio pripilti ir užvesk varikli ir lauk kol atidarys termostatas o siurbliukas atliks kita likusi darbą tik jei skysčio truks dapilk.

atjungus jai jis blogas is dalies nieko nepaskeistu nes kai sugenda tada kompas jungia kaip sakant i avarini kuro mapa uzriebinta kad galetum nulekt is bedos servizan ir nepradegint stumuokliu del lieso misinio. gal dar temperaturos daviklis pagal ji regulioja kuro riebuma priklausomai nuo variklio temperaturos bet cia manau tada saltas sunkiai kurtusi. pasilus varikliui pabandik atjunkt davikli jai pageres darbas motoro tai ir jis gali but kaltas. temperaturos daviklis turetu but ant virsutines ausinimo skiscio slangos dazniausiai dvieju kontaktu.

Ipilus per daug ausinimo skyscio, normalioj masinoj jis tiesiog isvaromas lauk, tai yra nieko cia baisaus

atkreipk dėmesį į aušinimo skyščio lygį bakelį pirma... nemanau , kad tau čia tiek daug kondensato išgaruoja...

Jeigu variklis nepašyla iki reikiamos (darbo) temperatūros, pasižiūrėk termostatą. P.S. Aušinimo skysčio lygį pasitikrink prieš žiūrėdamas. Termostatą siūlyčiau tikrinti nuvažiavus 1-2 km pačiupinėk aušinimo šlangas, nuvažiavus dar kokius 6-8km dar kartą pačiupinėk. Jeigu abi šlangos iškart kaista, gali kaltinti termostatą. Nesiūlyčiau tau to termostato mesti į puodą (nes yra tekę girdėti, kad taip tikrina), nes varikliui dirbant, aušinimo sistemoje susidaro apie 1 atmosfero slėgis, todėl puode jo tu nesukelsi.

Patikrinau purkstukus, viskas gerai, egr tvarkoj, sakie kazkoks temperaturos daviklis yra, bandysiu pakeist

oro filtras prie pletimosi bakelio visa ausinimo skyscio karsti traukia

Nusipirkau audi a6 bet niekur nerandu kiek telpa jame tepalo ir aušinimo skysčio tai vat padėkit

Gali būti ne tik termostatas , paprastai po žiemos variklis pradeda kaisti kad nebeveikia aušinimo ventiliatorius (žiemos metu nesijaučia), dar be termostato reikėtų pažiūrėti ar netrūksta aušinimo skysčio.

Variklio temperatura tai taip turi itakos kuro sanaudom, bet temperaturos daviklis ne, neturi itakos

arba kanalai , arba peciuko radiatorius kiauras , bet tada truktu skyscio ausinimo sistemoi , tad valyk kanalus , ziurek gumas

Sveiki, Auto yra vw golf 4 1.9 tdi 66 kw. Jam yra reikalingas pakeist aušinimo skysčio temperatūros daviklis kuris ikistas virsutines slangos trišakyje. Jis yra dvieju konataktų. Šiandien galvojau jį nusipirkti ir pasikeisti. Bet sužinojau jog Daviklių yra skirtingų spalvu. Baltas juodas, melynas. Pas mane stovi idetas baltas, bet parduotuvėje yra tik melynas ir juodas. Jų varžos skirtingos. Pas jus su klausimu kokios spalvos turi būti tas daviklis ? ar pirkt toki kuris atitiktų temp daviklio varzu, reikšmių lentelė.

lauko temperaturos daviklis yra vairuotojo pusei po buferio, daug maz kur halogenas statos.

dar gal koks daviklis temperaturos neveikia ko ir nemato tarkime pakaitinimo zvakes temperaturos nepasildo ir kol ivelyja matoras turi pasukti ilgai kol uzkurs.

Bl neapsiziurejau kai pirkom paziurejom kaip variklis dirba biski pralekem o va del ausinimo skyscio nebuvo minties patikrint....

Ar negali būti beda temperatūros daviklyje? na tas daviklis kur su kompu sujungtas.

kur jis stovi tas temperaturos daviklis ? meta baltai pilka, kartais 1 sec melsva

jaigu ausinimo skyscio pakanka tada arba termostatas nesuveikia arba tarpine po galva pramusta nes uzmiesty ventiliatorius nereikalingas

ir dar atidarnt ausinimo skyscio isipletimo bakeli iseina toks kaip garas, slangos esant 100 laipsniu minkstos

Problema paprasta, naujajam varikliui nepakanka aušinimo, todėl ir apsukos kyla. Šiam varikliui pagal katalogą priklauso į tepalą įpilti 0, 9l aušinimo skysčio, tada variklis šils tolygiai ir apsukos stabilizuosis. Sėkmės

Dekui uz gerus patarimus Algi Bet jei temperaturos daviklis butu sugedes tai gal turetu skydelyje nerodyt variklio temperaturos ? Ar aš čia nusišneku

beto per ja gali daug ka paziuret, panasei kaip kompa pajunkt, pvz.greiti, apukas, ausinimo skyscio temperatura, ir panasei

o kai pradeda dust, neziurejai, reduktorius, ar kaip tas sake, garintuvas, nebuna apsarmojes, apsales, gal ausinimo skyscio mazai

per trumpai kaitina gaunasi, nes kai uzgesta lempute tai nekaitina, gal temperaturos daviklis blogai veikia?

O tas temperaturos daviklis pagal mane cia randasi ?

Ateina šaltasis sezonas. Jei automobilio salone nešildo ar variklio temperatūra nesiekia normos - kreipkitės. Salono pečiukų, termostatų, aušinimo skysčio keitimas.

atsakas meistrui, temperaturos daviklis, kuris ijungia webasto nuo+5 ir zemiau, stovi ne webastoj

o kur stovi sarano nuo 2001 metu lauko temperaturos daviklis, kur ji uztrumpinti reiktu

stebek antifrizo lygi! tai paziurek kas per slapumas - ar vandens ar ausinimo skyscio, jei nesi vandens pripyles

manasi beda buvo opel tigra 1.4 ecotec budavo uzkuri padirba pradedi vaziuot uzgesta ir nebesikuria kol neatsala motoras .. tai pasirodo buvo vandens temperaturos daviklis kuris informuoja ecu kiek pasiles ausinimo skystis tai vat jis visada rode minus -27C ko pasekoje kuro daugiau

Sveiki, turiu klausima jeigu perpili ausinimo skyscio virs normos kiek eina iki virsaus kas gali nutikti?, dekoju uz atsakyma

Į tepalą įpilk kokį litrą aušinimo skysčio-variklis geriaus aušinsis ir temperatūra nebekils daugiau 90. Čia šitų mašinų liga

Noriu jusu paklausti, ar galima stipriai uzsukti ausinimo skyscio bakelio propke, daug kas sako, kad negalima tai kaip manot?

jei kam reikia pagalbos del sharan webastos galit klausti, isiaiskinau kur tas temperaturos daviklis stovi

Tai gal ausinimo skyscio issipletimo bakelyje yra mazai? Pripilk kiek priklauso, tada turi pust silta. Jei nepucia, ar skyscio bakely kiek priklauso, tada kazkas negerai su paciu peciuku, gal tikrai uzsikimses...

. Jį sudaro degimo kamera, kuro purkštukas, uždegimo žvakė, oro ventiliatorius, jeigu šlapio tipo - aušinimo skysčio cirkuliacinis siurbliukas, temperatūrinis daviklis. Išvardinau pagrindinius dalykus. Dėl gedimų, tai būtent ir genda tai ką išvardinau. Nusibaigia žvakė, purkštukas nebeišdulkina kuro, sugenda cirkuliacinis siurbliukas (dėl ko perkaista), užsiteršia degimo kamera ir panašiai...

turi tik jeigu didelis salmas tj abejoju ar tilps nes toj bagazinej yra benzino bakelis ir ausinimo skyscio.

sveiki, gal kas yra susidures su webasto, kur stovi temperaturos daviklis kuris paleidzia webasto zemiau+5laipsniu

Sveiki. gal kas Kaune ardot 4 golfa, ir dar yra likes lauko temperaturos daviklis? paimciau toki daikta

reno scenik nesivede siltas nes buvo kuro temperaturos daviklis numires.o man visi vare, kad siurblys mires