Ausinimo skyscio radiatoriaus remontas (76 page) (4798)

turejau 2.8 quatro su visais privalumais: dujos, visa elektra, sildomos sedynes, kompas. Benzo vaziuojant trasa gali isspausti ir iki 10 ltr jei labai ramiai vaziuoji, o siaip virs 10. spustelejai ir 12 ltr turi. Dujos nebaisu: labai ramiai vaziuojant trasa + truputis miesto = 11 duju. Vidurkis 13 duju. Trasoje vaziavau 150 km/h kartais truputi virs spusteledamas valge 15 ltr duju. Vazinejau ir ziema, quatro super - labai sunku paslysti ir neissitiesinti, masina gera, bet girdejau vaziuokles remontas brangus nes quatro. Prispaude finansine padetis - pardaviau, dabar vel noreciau 2.8 su dujom quatro ir tik tokios - masina verta saves: ekonomiska, galinga, tyliai vaziuoja. Tiesa - ir mokejau kaip durnas uz teva, bet uz tiek pat ir pardaviau. Nesigailiu. Jei kas norit atsikratyti c4 2.8 galiu pasiulyti nebent keitima i bulka 91 1.6 dujos ir primokeciau kazkiek. Labai ekonomiska, bet as didelis, man vietos mazai ir siaip padovanojo o man tokios patinka bet ne prie sirdies.

zmonem paprasciausiai reikia amblemu pvz kaip vw bmw audi ir t, t.bet zmonem auto stovis neaktualu.jie pamate pvz b5 pasata o dar jei 81 kw tai is vis susileidzia vietoj, nors nesvarbu kad ten lavonas, bet va 81 ir dar VW.as neturiu nieko pries audi ar vw bet paprasciausiai moket uz amblema nematau tikslo.ziurai i stovi. tarkim bus tvarkingas opelis ir salia lavovas bet su amblema, tai zmones kabins amblema o ne masina....as pats su opeliu 2000 metu vazineju, pavyko gan gerai nupirkt, kad ir cinkuota, bet pats isourskiau videines ertmes su koncervantu(balkiai, arkos, durys kapotas ir jokiu problemu neturiu su rudim.vaziuokles kantrios nu as bent su didzia pagarba opeliui.ir dabar ieskau vebtra pirkt bet nuo 2004 metu. nes uz tokius pinigus nk patikimo nenupirksi.patikimi pasatai uzsibaige su delfinu.b5 a4 vaziuokles popirines, nebutu pikta kad nelaiko, jei remontas nebuto brangus, bet yra kap yra. cia tik mano nuomone

tai zodziu vaziuoju, viskas normaliai, sustojau prie sviesoforo ir kazkaip pradejo kazkas lyg kaukti, toks lyg traskejimas masinoj, sakau sustosiu aikstelei, spejau y aikstele yvaziuoti, ir masina geso. Islipu, pasziuriu jog bega skystis, galvoju jog tai galetu buti del stiprintuvo siurblio kazkas lyg ir, nes masina nebesikuria, kas galetu buti? kas per problema?

tai cia ir yra emulsijos matavimas Nu bent man taip tada meistrai sake

o ar tepalo ausinimas vandeniu netinka jie daznai wv buna statosi po tepalo filtru vietoj adapterio

meistras vieno serviso sako gal vandens pompa, tarpine niekaip negali buti, nei slangu pucia, tepalas geras, jo nedaugeja, auksinimo bakelyje kokiu tai tepalo demiu tikrai nera, visiskai svaru, vienam servise kad variklio taprine ar galva, kitam servise jau negali buti turiu sena 15 metu audi ir meistrai spelioja... gal zinot kur ta emulsija atlieka klaipedoje?

tas 1.4 variklis tu metu yra pagerintas su aliusilo danga bloke.Dabar dar karscio paragavo, nu jo....

vag varikliuose nera tokiu dalyku, bent jau 2.0

Ventiliatorius isijungia kai temperatura buna virs simto, o patikrinimas aiskus nuimi fiske ir pajungi tiesiai nuo akumo, arba veikia arba ne

Nezinau reik schema ziuret visos sistemos, galvot kas ten uzsikimse gali but

saabai turejo toki 94 - 98 metu.. paieskok srotuose. reikes tik adapteri gauti kuris sukasi vietoj tepalo filtro.

O ar mersai kazkurio modelio tokiop dalyko neturejo? kazkur skaiciau, jog berods buvo mersu su Oilcooler.... adapteri... o nuo kitos auto negalima paimt?nepopuliaru LT masinas "tiuninti" o dar tokias kaip maniske...net nesneku.. O tarkim galbut numanai, ka toks malonumas naujas kainuoja? pvz manau butu imanoma butu uzsisakyt kokioj daliu pardej ar pan.. beto dar mastau oro isiurbimo sklende "uzmaukslyt" didesne ir intercooler idet. beja, ka patartum del intercoolerio? ju ira keliu rusiu, bet nesu daug zinantis apie si daigta, zinau tik veikimo principa....

nzn jai butu pompa tai ir apvarvejes butu as si sav saviskei pakeiciau pompa tai dingdavo skystis 100km 1kg antifryzo bet ir balos matydavosi....

perkaitintas motoras

pirma nuorint reik normaliai ir kaip tu pompa patikrinai, a? buvai nujemes ir apziurejas?ar meistrai tikrino?pirma cia ieskok slieku, poto gal uzkalkejo radijatorius?toliau temperaturos davikli ziurek , toliau ar ventiletorius jungesi jungesi, viska sita pasitikrinai?

pas mane benzinineje buvo propke nepilna, kamstelis buvo, viduriu ne, taigi pilnai uzsukus slangos kietos, nepilnai, pastoviai antifrizo truko, pasekoja truko antifrizo bakelis, pasiklausus pas meistrus sake sitas sudukas gara nuleisdineja, jei jis netvarkingas varikli gali sugadinti.

Pas drauga kiauras radiatorius ir su dujom jo auto, uzsyla variklis gerai, nors vazineja pusiau atsukes bakelio probke, kad neisvarytu antifrizo ir bedos nemato.

Jeigu nuvaziuojat vos pora kilometru i diena galiniekas neuzkaisti.

bet ant laivu leisti padirbti tas 5-10 min ar pravaziuot?

Nu jo, visda uzsyla be problemu, stabiliai taip..Nes manau jeigu termostatas neatsidarytu tai variklis kaistu...

Tai jo taip ir padarysiu pradziai, matysim kas bus..

Kaibuvo salta irgi rodydavo ties viduriu.. Ijukgus salono sildyma biski pakrenta.. Ai sestadieni isvis buvo uzkile iki pries paskutines padalos..

kiek turejau visokiu mašinu tai man visada ant vidurio stovi rodykle o kai pastovi kamštyje tai atsistoja kaip pas tave nuotraukoi bet tada jau i sijungia aušinimas

kodel kaskarta tema baigiasi ta pacia tema, kaip vienas kitam snuki nori isdauzyt?

kai nuleisi garus ir uzsuksi kamsti, turi buti minkstos nes skystis karstam motorui bus issipletes, o jei zarnos kieteja reisia privaro duju is variklio, nesandari tarpine ar galvute trukus

manau laikas keisti radijatoriu

Sunku pasakyt, simptomai panašūs į galvą ar tarpinę, bet gal tas slėgis iš tikro geras, gal antifrizo leidimas tik sutapimas, balta košė dangtelyje kondensatas. Geriausia tai meistram parodytum, jei viskas gerai, ramiai važinėsi, o jei yra prolemos, laiku sutvarkysi

Nežinau, vienintelis variantas toks ir buvo pasitaikęs.

Kiek supratau reduktorius pajungtas ne mazuoju ratu kaip turetu, o didziuoju. Nejau dujininkai to nezino?

Nieks cia nieko nenori dauzyt.Siutina tokie bemoksliai ir mazarasciai.niekam tike jie.uztai ir raso nesamones....... Ir kitus nervuoja.

up

Galva ok, blokas ok bet cia ant salto motoro. Slangu nepute...

tikrino galva 2kartus ir bloka. Ryt dar karta nuvilksiu meistrui

Rytoj nuvarysiu kad ziuretu kas jam yra. As daugiau nk neismatau kaip galva trukus arba blokas.....

Savaitgalį non stop važiavau 200. Pečius net nešildė normaliai. O termostato rodyklė rodo normą.

kojus gincinates su tom jawom ir dar prie ju kaltinat britvas brangume? nesuprantu kur pas britva brangu? ir kas brangu? nedauzyk nelauzyk plasmasiu kojeliu rankeneliu ar dar ko ten ir kainu tu detaliu gyvenime nesuzinosi o apie variklio remontas isviso apsurdas jei nuperki iki tiek nudrosta britva kad reikia varikli remontuoti tai jau isviso man nesuprantamas reiskinys tai susipirk ne uz 5000litu o uz 10000litu ar 15000litu ir vazinek per savo vadinamas sventes tai ir anukus uzauginsi ja turedamas tik aisku laikyt reikia netvarte kaip jawa kokia kazkas rase cia is jusu kad kokia nauda is britvos ir kam ja pirkti?? tupiau nieko nesu girdejas jei moca tarkim litra turi ir vaziuoji 50km greiciu tai kam ji isviso??o kada ismoksi 100km ar 200 pasiekti per 3ir 8sekundes tai tas jausmas bus brangesnis nei tie sumauti 10stuku nu cia nera apie ka jums rasyt uzauksit turesit isbandysit suprasit

Gal ir as pirkciau uz 12000 mersedesa W210, bet labai sunku ji rasti gera. Remontas ir islaikimas labai brangus. Dauguma-baisus lavonai.Pigiu mersedesu gamtoi nebuna, net ir 123 kebulu. Audi A6 baisi remonte masina. Dar vadinama Autoservisu Karaliene. Varikliai, siurbliai, dezes automatines, pakaba. Pigiu A6 nebuna. Nafiga pirmai masina pirkti baisu Sharana, nebent gaugiavaikai seimai. BMW isvis negalima pirkti, vienas neatsargus judesis, ir jusu jau nera.Beveik kaip ant motociklo. Gal iseitu koks leisgivis Golf 4 arba audi a3 dizelinis. Normalus jie 14000 lt kainuoja. Tai is Vokisku automobiliu , tik Golf 4 arba Audi a3, ta pati masina, skonio reikalas. Tarp kitko, puikios ir ekonomiskos masinos, Geriausios savo klaseje. Asmeniskai prie sirdies golf. Tiesa detaliu kainos gerokai dideles. Benzininiu masinu gal pasirinkimas didesnis. O siaip reikia jeskot tiesiog geros masinos, ir tuos kuri prie sirdies, labai patinka, tada ir detalies pigesnes, ir aptarnavimui isleist pinigu-malonumas.

turejau dukata '95 m 2, 5 tdi 85 kw jegos uzteko pilnai beda buvo su uzkurimu ziema, fakelas buvo prastas ir plius kuras sesdavo, pries parduodant issiaiskinau kad slangutes suaizijusios buvo del to ir sesdavo. dabar turiu boxeri '00 m 2, 5 td 79 kw jegos maziau bet kuriasi is puses abaroto. kaip ir minejo anksciau rases, dezes irgi genda man vienam buvo pareje 1 ir 5 begis remontas atsejo 300 lt su tom dezem reikia swelniai elgtis abiejiems kebulams persivirinau slenkscius ir del to problemos nematau, svarbu kad pats remas nebutu susutes. pries perkant ziurek galinio tilto amortikus pas mane abiem buvo suvarge, salono ventiliatorius jiems megsta sudegt ypac ziema jo kaina priklauso nuo metu laiko man taip srote vienam pasake vaziuokles detales nera brangios. del 2, 8 variklio girdejau kad geriau ieskotis su mechaniniu siurbliu patvaresni jie, bent taip su vienu snekejau jis pats pasikeites buvo.

Čia ne aš turiu, giminaitis. Jis iš vokiečio pats pirko, ištikrino, iškratė kaip reikalas, nei karto nedaužta, visi aptarnavimai iki paskutinio tik Audi centruose, lyginant tuometu su kainomis Lietuvoje, tai jis trečdalį kažkur permokėjo, bet nusipirko su pilna komplektacija, idealios būklės, 2 metai važiuoja ir nieks absoliučiai nebuvo keista. Kadangi jis negaili automobiliui, tai ir atlikinėjo einamą servisą Audi centre reik ar nereik. Gali būt, kad gal ir geriau traukia, bet nebent geriau traukia už tuos, kurie remontuoti kaži kur, nes kiek pasakojo pusbrolis, tai tuos variklius sudėtinga remontuoti ir visokie garažiniai ar prasti serviso meistrai prikišę nagus pridirba po to. Ten dar ir MultiTronic dėžė, kur pavaras mėto visiškai nejaučiant, rodos vienas bėgis tebūtų, jų remontas brangus, tai gal kas pataupo dar ir ant to ir gaunas variantas nudrožtas. Patarimas temos autoriui - jei tik galimybė yra, pirk automobilį iš Vokietijos autohous'o, ten didesnė tikimybė nusipirkti tvarkinga, suteikia garantiją.

sveiki, gal kas zinot , kur aplink Kelme 50-70km spinduliu tvarko dyzeliniu masinu kuro sistemas, siurblius, valo bakus ir panasiai , diagnostika atlikineja, labiau gal domintu privaciai dirbantis zmogus negu servisas.

Dazniausiai spynos pavargsta del to, kad gauna su dregme druskos-korozija ir tik korozija buna kalta, plius metalo nuovargis.Taigi, einam i shrota ir imam kita su raktu, nes ner ka ten remontuoti ir neapsimoka...

audi v6 2, 5 tdi variklis man zinomai "suvalge" virs 7000 litu, seimininkas ne LT pilietis

As zinau, kas garaze gerai dirba, eile stovi.Kolkas jokie oficialus servisai nereikalingi, o ir daugumai pilieciu jie yra neikandami.Kiek kainuoja ju darbo valanda-zinau

Staigiai niekas nesugenda, visada buna pozymiu, kad artinasi pizdiecYra tokia kategorija zmoniu, kurie varo "kol ratai sukasi".Tada ir dirzai trukineja ir voztuvai dega

Nuo 3000 apsukų tikrai variklis neužlinko, jei važiavo iki to, tai ir toliau važiuos.Aišku, gali matuot, blogiau nebus, bet matuojama ne per purkštukus, kaip jau ir buvo minėta.

Artai ten jose su tuo dinamometriniu raktu uzverzia, jau nipomniu..

pas mus darydavo tai taip vadinant uzverzi iki galo be kalimo aisku ir tada atleist 15min..ta prasme rakta uzmeti tarkim kaip 12h butu ir atsuki iki kokiu 9h..mazdaug tiek..tada uzkontrini ir okis..su splinta ar kuom..kiti gal kitokia sistema atidirbe yra su tuom reikalu

pilnas kapitalinis 1000lt servise

Važiuoklės remonto darbai Kaune.

Dirbame visas dienas!

Dėl konkrečių kainų, priėmimo laiko skambinkit arba rašykit į elektroninį paštą.



Kontaktai:

+370 602 44839

[email protected]

http://www.vaziuokles.lt

Jau susitvarkiau. Buvo užstrigęs vienas purkštukas.