Ausinimo skyscio radiatoriaus remontas (40 page) (4798)

jei pertvareles uzsilanksciusios tai istiesink su atsuktuvu ir vsio o kad prapusi su kompreorium is kitos puses nesu bandes tokio bet tikiu kad neitu su kompresorium

yra tokia pasta specmkuri paskui lyg guma pasidaro ir aptraukia griovelius, raudonos spalvos buna

Sveiki norejau paklaust gal kam teko radiatoriu tvarkyti? na ta prasme tas pertvareles uzlankstytas tiesinti ar yra kokiu budu istiesinti? nes jau mieste pavazinejus kai karsta uzkaista greit vanduo? girdejau, kad reik su kompresoriu is kitos puses prapust ar tai pades? gal kas esat kitokiu budu bande?

jei pilnai tvarkingai darant tai reiketu gilzes platint, honint, deti remontinius stumoklius. svaistiklius reiketu patikrinti, kad nebutu itrukimu - pas mus vadinasi magnafluxing ir juos subalansuoti, alkunini reiketu patikrinti, isvalyti, nupoliruoti ir subalansuoti. tiesa reiketu patikrinti svaistikliu didziuosius galus ir bloke kur alkuninis statosi, kad butu pavirsiai, i kuriuos statosi indeklai, apvalus.. jei neapvalus, reikes taisyti. aisku pats blokas turetu buti gerai isvalytas - visi tepalo ir ausinimo skyscio kanalai svarus. bet matai priklauso nuo variklio bukles ir ka zadi su juo daryti, nes dazniausiai stumoklius patartina keisti, nes net honinguojant cilindra, galima nuimti pakankamai metalo, kad reikes remontiniu stumokliu.. o jei variklis leisgyvis, ir cilindrai gerokai padrozti, tai be remontiniu neapseisi. nzn kaip su scoupe, bet saab remontiniai paprasti stumokliai kainuoja daug brangiau nei kaltiniai.. taip, kad neapsimoka ju deti paprastu..

Vienas žiopelis kliedi o kiti pamėgdžioja.Normaliai antras ventiliatoriaus greitis arba papildomas el.ventiliatorius įsijungia esant 100-105 laipsniams(ziurint koks variklis), kai kuriu varikliu norma yra 85-95 , kitu 90-105.Cia nera prasmes svaigti apie priezastis del ko kaista, kai nieks nekaista viskas kas vyksta, tai "kyla temperatura"nes ji turi kilti, jei reiktu realiai pats issiaskintu.Neturi ka veikt putbezdziones ir lenino anukas tai rasineja kliedesius.Jei jau taip idomu, tai ausinimo skyscio temperatura priklauso nuo N faktoriu net ir nuo atmosferos slegio, net ir nuo idealaus sistemos sandarumo ir slegio joje(pvz pasikeitus(krentant) slegiui tai gali but irgi lemiamas faktorius ir pakilti auksciau normos+5-15 laipsniu ir net uzvirti, todel labai svarbus idealus sandarumas, pirmiausiais reik patikrint issipl.bakelio kamstuka ir nauja nusipirkti, bet kai zioplys net termostatui neuzdirba , ta ko noret)

Sveiki klubo forumieciai, labai prasau jusu apsvieskit mane, audi c4 ausinimo temperatura ir kuro bako indikacija skydeliose rodo nesamones tai pakyla tai nusileidzia rodykles o pastebejau, kad uzgesini masina rodykles labai sunkiai nusileidzia o ten tepalo akumo tai greitai nusileidzia, isanksto labai dekui

jei kranelis pilnai neatsidaro tai tik 1 slanga butu karsta kuri paduoda ausinimo skysti, o kita jau butu vesesne, bet jei abi vienodai karstos kurios jungesi i peciuka tai gal tada gal sklende netasidaro pro kure pucesi oras. patikrink ar oras gerai pucesi kaip ijungi peciuko ventiletoriu?

Praplovimas vargu ar pades. Jei ausinimo skystis svarus, pecius nebus tiek uzsikises. Jei stovi klima, reikia daryti diagnostika, gal koks varikliukas sugedes ir nedaryneja sklendziu. O siaip reiks ardyt, paprasciausiai gali buti sklendziu porolonai suplyse ir todel nesildo. Jei ardyt, tai panele reikes nuimineti ir t.t.

Skiscio niekada netruksta kas 1000km dapili po lasa kai uzvirineja tai po truputi nuverda tai kad su atsuktuvu ten nelabai noriu lyst ten lb minksas metalas tuoj gali prasikrapstyt ir po to prades varvet

Kokios dar eilės traukos.Variklį išimi, pilnai išardai, ir veži bloką specialistams.pats tai tikriausiai nedarysi Aišku , po to naujos dalys, kurių reikia nemažai ir kainuoja nepigiai ir jau pradedi galvoti, ar apskritai tas remontas bereikalingas

remontas paprastesnis galines vaziukles nes pas b4 nieko ten nera vienas gelzgalys tarp ratu ir viskas. o cia kad nerasi kas suremontuos ta peugeota tai banaliukai .pas tdi turbut kaikas net ir brangiau gausis

kai perki per pus pigeu , tj po du kart brangeu ir remontas kainuoja , ai atsibosti tu greit , nes be savo alfu ir lanciu nieko daugeu nematai tik stumi ir stumi --savo lybra y servisa

Jeep Grand Cherokee, dizeliukai. Atrodo merso variklis. Volvo XC70 irgi geras variantas BMW - brangokas remontas.. Mitsubishi Outlander draugas turi, visur pravaro As su savo Volvo S80 daug kur galiu pravaziuot, kai ijungiu "Winter" rezima

sveikas gali but greiciausiai del kuro, site varykliai labai bijo abejotinos kokybes kura o ypac bio-dyzeli, seip galit patikrint siurblius bake ir ant galvos nuo dezes puses bet greiciausiai bus forsunkes remontas brangus.

Turiu audi a6 ir tikrai nesigailiu, mazos kuro sanaudos, remontas juokingomis kainomis, o vaziavimas nenusileidzia naujesniem auto. http://www.autogidas.lt/audi-a6-c4-tdi-sedanas-1996-0126610191.html netgi labai tvarkinga ir jokie sparnai nesurudija

Sveiki, turiu problema: audi a4 1997 1.9 tdi oro sistemos slangos issipucia per kelias minutes nuo uzkurimo, tik uzkurus iskarto pasigirsta tylus svilpimas prie peciuko slangu. tai vat nzn kaip nuorint. nesinori i servisa varyt pinigu moket. bandziau ant kalniuko laikyt bet nera ten radiatoriaus kamscio. pasiskaiciau apie nuorinimo varzta tik nzn kur jis yra, tai gal galit pagelbet man.. jei nesunku imeskit foto yra

v6 variklis pradetas det tik i naujesni a6 kebula nuo 98 variklis nera blogas, tik jie pasiekia lietuva jau damusti, o remontas labai brangus, todel ju ir kainos liginant su 1.9 tdi mazesnes

Cia ne tavo nuomone cia faktas. ZMogus tikriausiai nesidomesjes C6 audi remontu. Plius kadangi klausia keik kainuos remontas reiškias varikliu nėra remontavęs ir nedirba auto servise ir pats tikrai be specialios irangos nepasiremontuos.

is dyzeliu tai golf 3, vento, audi 80 b4, passat b4 , imi su TDI 1.9 varikliu. Remontas pigiausias koks tik gali buti dyzeliui, sanaudos mazos. Gal kiek ir nelabai grazios masinos, bet nesigailesi

Seip neblogos volvo su audines varykliais, bet volvo remontas brangesnis uz c4, toyotos neblogos bet megsta rudyti, aisku visos rudys jei dauzta tai vapscie pzdc tikrai nesiuliciau pezo, reno, fiat ir t.t

Nusipirkau pries 2 metus mokejau 16000. Sutvarkiau siurbli iskart. Dabar problemu nera tik parejo oro srauto matuokle. Remontas brangus. Jei su litais sunkiau tai geriau nepirk. Mieste pasiema automatas 9 litrus vasara dizelio.

nelabai kas gero brangus remontas jeigu nori prieiti prie generatoriaus turi nusimti visa prieki su lempom ir radiatorium servisai anksciau lupdavo už toki darba 400lt dabar gal pigiau degalu daug neryja apie 6ltr

Taiva aš norėjau draugei nupirkti kokia rimtesnę vokišką mašiną, tai jai netinka, pasakė kad tik pežo 406 coupe nori ir viskas. Teko pirkt toki, tai dabar nespėju jam benzo pilt..plius remontas brangokas..

Sveiki, noriu nusipirkti mašiną ir apsistojau ties šiais dviem variantais. Patarkit, kuris geriau (remontas, dalys, ekonomiškumas)? Būtų geriau, kad jei kas patartų arba vieną iš šių auto turėtų arba gerai nusimanytų apie juos

fokusas senas dizelis (mazd 2000m) labai brangus purkstuku remontas. Draugas spaudesi ir galiausia pardave, sake fokuso dizelio niekada neimti.Pajeme dujos/benz.BetirgiSubejo, nepasitikrino tai bedos pradejo list.Pigus fokusas bus sudroztas, reikia imti nauja, nuo2008

Už 1k geriau imti golfą benza arba su dujom tai žiema tikrai užsives.Na o dyzelis bet koks už 1k prie -15 manau kad jau sunkiai užvedamas bus.Benzo remontas visada bus pigesnis už dyzelio.

O gal ką galėtumėte gero vyrai rekomenduoti už šita kainą. Išvaizda man mažai rupi aišku butų malonu kad akių nedrąsintų. Svarbiau ekonomiškus, patvarumas , kad remontas nekainuota kaip pati mašina ir erdvės biški daugiau

Vazinejau po miesta.Staigiai nustojo kurtis.Akumas suka gerai, kuro pilnas bakas.Nenoredamas palikti masinos, purkstelejau i oro filtra skyscio kuris padeda uzvesti diz.variklius.Parvaziaves pabandziau vel kurti, bet nieko nesigauna.Kol dozes negauna, tol nesikuria.Juk taip ir varikli suvarysiu. Taip visi filtrai keisti, siurbliai dirba puikiai.Variklis bendrai dirba puikiai.Dumo nemeta.Trauka gera, betNESIKURIA BE DOPINGO.

ant 66kw neuzdesi 103kw turbos. kintamos geometrijos valdoma kompiuterio. O jei seip turbos turio daugiau nori tai teks ir cipuoti. Klausimas tavo kaip darzelinuko. Didesne vadinasi geresne cipuojant tau gali dar pakelti turbinos slegi suspaudimo ir bus tas pats kas didesne turba ir ausinimo nereikes keisti.

laba diena, atsitiko bedele bmw e46 3 serija isvare lauk vairo stiprintuvo skysti. bmw 318i benzinas. Ant variklio apsaugos pamaciau daug skyscio, zidinys nerastas, nemaciau iskur istekejo, gal kokiu minciu ? ipyliau naujo, naujo neisvare kolkas, ar galejo uzsalti ar kas ? ir per kur galejo isvaryti , del ko tokie dalykai nutinka ? dekoju

skyles gal ir tiks, netiks:dezes perdavimo skaiciai, nes dyzelinis variklis zymiai letesnes, apsukas turiu galvoj;ausinimo sistema, bent jau radiatorius;oro zarnos;Kruva smulkmenu.Nebent pirkt dauzta ar puveka donora ir turint gera garaza, ziniu, irankiu ir noro begalinio, det viska paciamSiaip, neverta, nebent kaip pazintinis projektas...

vazevimas smagesnis bus nej su beske ar golfu bet ir remontas manau daugiau pinigeliu paprasys...bet ajsku kiekviena masina reik tvarkyt tik va kad uz tukst tj nemanau kad paimsi normalia b 4

oooo jaunikli koks laimingas kai kitiem nesiseka , pasitaiko nesklandumu visom auto ar ji bmw ar lancia ar opel ar audi ar t.t... , visos rodo ragus kai to nesitiki , , zemitas parasyk kiek kainuos remontas

Gal dar ne visai pabaiga, gali būt kokia detalių oksidacija, jei antifrizas spalvą keičia. Siūlau toptis apsilankyt, kad apžiūrėtų, https://toptis.lt/automobiliu-remontas/ratu-montavimas/padangu-montavimas/ maniškį mersą dienos bėgyje paleido aptvarkę

O kai nepucia, ka rodo temp daviklis salone?Jjei slangos i peciu saltos, tai is kur ta siluma bus?Paskaityk ka as parasiau savam poste, pas mane A3 2.0TDI, irgi nelabai syla.Uzvedes ryte pastoviu 1-2min ir i kelia.Jei imanoma, uzdeng radiatoriaus dali kartonke, is tos puses, kur isiurbimo kolikas.Pas mane tas neimanoma, labai jau viskas uzdngstyta, anei pirsto neikist.

Sveiki, turiu tokia beda mano opeliukui nesildo peciukas. Temperatura isjungus peciuka pakila iki 80 vos ijungus nukrenta taip pat kaip vaziuojant pries veja, peciukas pucia salta ora. Drugna pucia tada kai masina ilgokai stovi uzkurta vietoje, vos pradedi judeti nukrenta temperatura ir peciukas vel pucia salta ora. Kokios gali buti problemos? P.s. radiatoriaus slangos apatine vos drugna o virsutine neipac karta.

nu fordas turi pliusa jei universalas tai jis talpos jomajo bet cia ir viskas ka galiu pasakyti. remontas nepigiausias dyzelis 66kw kukliai traukia. ekonomija irgi nemaziausia.rudyja irgi greitai. nu kalbejau apie 99metu 1.8td 66kw

seip kas is rimciausiu varijantu tai butu 4 golfas su 1.9tdi varikliu, tiek vaziuokle tiek matorai pas ju labai patvarus ir remontas nebrangus, tik nezinau ar tau golfas patinka, nu bet pasiuliti galima

na matau kad biski nusimanai apie guoli tai zek pas mane atbuline pavara barska o kitos normaliai sake kad ten dantratuka reik pakeist su sia problema vazineju jau metai laiko kiek galetu kainuot remontas?

Ar verta pirkti ir kasdien į darbą vairuoti 1.9 BMW Z3 103kw ar tai tiesiog gėjų automobilis ir visiškai nelipa mergos į vidų? Kaip suprantu tai visos dalys tinka nuo E36 ir remontas pigus

sveiki, labai ieškome, kur Kaune ar aplink jį atliekama sunkiųjų transporto priemonių diagnostika? Galbūt esate susidūrę? Labiausiai rūpi dyzelinių purkštukų remontas, kainos. Būtų nuostabu, jei galėtumėte rekomenduoti, kuo galima pasitikėti, kur geriau nežiūrėti.

Sveiki, tai norėčiau jūsų patarimų dėl automobilio pirkimo už 3000lt. Kadangi tai būtų mano pirmas automobilis norėčiau jį ir šiek tiek padrasykyti žiema ant sniego, todėl norėčiau auto RWD arba AWD. Norėčiau kad auto nerytų žiauriai daug kad užtektu su 30lt nuvažiuoti 100km. Ir dar perku auto kurio nebūtų baisiai brangus remontas, galvojau pirkti bmw bet kiek žinau remontas jų brangus. pats galvoju imti kokia audi 80, 100 quatrines arba opel omega. Ir koki kura geriau patartumėt imti. Dėkui.

seip kiek girdejau jos abi tiek 6 tiek 9 smagei vaziojasi kol tvarkyti nereike kaip del 6 nesu garantotas bet vienas pazystamas turejo 9 nepamenu kas jam ten sugedo bet kai paskaicevo nusprende ja pardoti neremontaves nes tiesiog jam neapsimokejo o 6 kiek zinau patvaresnes yra ir remontas pigesnis db nezinau kur bet buvau skaites liktais 6 xedose yra 626 vaziokle bet kiek ce tesos nezino jai tai tiesa tai ir jos remontas turetu buti neisbrangeusiu

Kazkas nemokejo taisykligai nuorinti tavo bmw'o ausinimo sistemos, turi oro burbula dideli ko gero, nevazinek taip nes pz bus galvutei, varyk ryt pas koki meistriuka pabandyti nuorinti Mazai sansu, bet gal taip sutapo kas vandens pompos sparnuote nusisuko arba suaizejus skilo ir nukrito i bloka, ziema buna..

nepudrink zmonem galvu su pigumu.perkant naujas detales, nieko ten pigaus dar kokios forsunkes pareis tai tdi tai tuom ir baiksis tie pigumai.pigus galines vaziukles remontas nes ten nieko nera kaip vezime bent pas golf 3.

Nepatariu imt neinancio, nezinai kokios dar gali but bedos, ir kaip su defektu ne taip ir pigei jis ce parduoda, kad butu verta rizikuot pirkt. Ir tas remontas bus nepigus jej jau pats netvarko.

Tai čia su visais naujesniais varikliais ta pati situacija. Pagal tokią mąstyseną visi naujesni automobiliai yra gavno, nes jeigu į tokius automobilius pili lievą salerką, tai ką žinau. Tada nekeista, kad brangus remontas...

nu nepigus remontas tai norvegijoj pvz padangu keitimas 250 lt ir tt ir panasiai o cia tai net bulbasai gryze is minsko gyre kad litovcai nebrangiai daro , masina tvarkosi vilniuj ir skaito kad pigu

sportiskas nebrangus auto pezo 406 netinka be to jau didesnio kakarieko tai matyt nusipirkti nebegalima ....... tokius auto reikia pirkti kai jie 5 metu senumo max nes remontas jo .... o jai dujas det tai isviso....

Automata gelesiu pataisyti, tam ir atidedu iskarto 2-3 tukstancius litu taisymui , bet sukisti i masina daugiau kaip kokius 5000 lt tikrai nesinori , kiek mazdaug pas peza 607-ta kainuotu automatine deze ir remontas ?