Ausinimo skyscio radiatoriaus remontas (25 page) (4798)

rodo, kad yra problemos su stabdziais, pvz stabdzius skyscio trukumas ar sudilusios stabdziu kaladeles arba dar jei nera atskiros lemputes, gali man rodos buti ir ABS sistemos gedimas... sekmes paieskose

tddi maziau jautrus nekokibiskam kurui, pigesnis remontas, bet TDCI malonesnis vaziavimas, ir patartina kura pilti tik degalineje

duslintuvu ir vaziuokles kokibiskas nebrangus remontas. slenksciu, automobiliu dugno virinimas su elektrodais ir kempu 867705390 arba 860682400

turbut viskam ateina laikas gal remontas nera brangus bet kazkoks kvapas is variklio yra kaip sedi salone

man tai vaziuoti maloni, bet remontas tai mirtis, greiciu dezes tepalus reik ziureti, nes leidzia per salnika

o gal galetumet pasakyt, kiek panasiai man jo remontas kainuotu? arba kiek pats stiprintuvas? jei pasikeisciau pats?

v6 varikliu remontas ir aptarnavimas-zymiai sudetingesnis ir atitinkamai brangiau kainuoja, bet trauka, tai net sapne nepalyginama

Kas blogiausia galejo nutikti jei truko A4 2.5tdi 6 begiu variklio pagrindinis dirzas?Kiek mazdaug kainuotu remontas?

galinio balkio remontas brangus , priekiniai sparnai plasmasiniai. langai rasoja is vidaus kazkodel, gal peciukas leidzia. normali masina.

Penktadieni tvarkiau tokia problema tik Lupo 1, 7 sdi. Pirmiausia diagnostika, paskui remontas nes variantu gali buti daug.

Šasi - važiuoklės remonto dirbtuvė. Savo veiklą pradėjome 1966m. Panevėžyje ir 2005m. metais atidarėme antrą autoservisą Utenoje. Lengvųjų automobilių, visureigių ir mikroautobusų važiuoklės remontas. Stabdžių remontas ir autodalys. Kviečiame užsukti! +370 685 80082 Panevėžyje +370 685 82640 Utenoje [email protected]

Sveiki, Įsigijau neseniai 96 tdi avantą ir toks reikalas. Ar turi prieš užvedant mirksėti radiatoriaus lemputė skydelyje ar ne? pamirksi, tris kartus supipsi. uzvedi ir viskas prapuola. Ir jei neturi, tai kas čia tada gali būt per problema? Ačiū, Ž.

Štai kaip atrodo, įdedu foto/paveiskliuka.Originalas tokioj vietoj magistrale, kad visa laika suspausta ta žarnelė tarp kitų dalių, liečiasi prie ventiliariaus korpuso, radiatoriaus viršaus+vibracija ir dar ten halogenu kabelis papildomai nutiestas, ir uzpausta jinai, tiesiog ireze jos sona ta plastmase.

Jo, nusiima visa priekine plasmase kurioje risotke ausinimo, kartu su zibintu, kitaip nedapilsi. Jei pas tave vis dar priginale tai 4 varzteliai, pliusine (kryzmine) atviortke tereikia turet

Matyt tarpine , nedaspausta ar koks brokas ar galvos beda is cilindro i ausinimo kanala pramusta buna visai mazas atstumas nera ko prapust su 12 ar daugiau atmosferu.

jeigu sako, kad kaista, tai turbut temperatura kyla perzengdama normos ribas. kyla naturalus klausimas , ar is oro eme ir nebecirkuliuoja ar buvo kazkas daryta su ausinimo sistema?

Jeigu nedapilineju, jis visad pakyla biski apsiles iki max ribos, radiatorio probke atsukus matosi, kad taip pat yra pilnas, slanga virsutine jauciasi pilna antifrizo ir neissiputusi, o apatine karsta ir gal siek tie net susitraukusi, bet paspaudus jauciasi, kad yra biski skyscio. Temperatura taip pat laikosi 85, sildo gerai, sakau gal i kaska kitka reiktu atkreipti demesi. Beto jei nedapilu skyscio nors rodo karstam max riba, pradeda duminti.

greiciausiai sutvarkytas, nes geru masinu neapsimoka vezti is usa.. mano drauge nebloga 2004 metu civica pirko pries metus kazkur uz $8000 ta grazesniu priekiu, nors kebulo forma ta pati ir mechaniskai toks pats. myliu buvo truputi maziau nei sitam.. apie 65k myliu ar panasiai. ganetinai malonus siaip aparatas, pakaba kietoka aisku ir galios nekalnai (apie 130hp), su automatu netraukia isvis. bet mieste gana malonus. tam civicui kur skelbime su tiek myliu reiks butinai keisti paskirstymo dirza (prie to pacio patartina ir ausinimo skyscio siurbli), jei jis nebuvo keistas, automatui tepalus, greiciausiai amortizatorius.. nors aisku pirma reiktu patikrinti.

jo kukuruznikas dar prie stalino turejo 800 ag prie breznevo padare 1000 ag ir nieks ten nekaito nes kai paskaiciuota tai ir uztenka to ausinimo

gali but uzsikimsusi ausinimo sistema, seniau pas drauga buvo audi 2, 8, tai trasoj dar kazkiek silto pute, mieste tragedija, tai bedos baigesi kai sistema praplove

sveiki, tokia beda su ausinimu chrysler pacifica 3.5benzas duodant gazo susitraukia ausinimo zarna ir isvaro antifriza ber bakeli atleidi gaza viskas gerai, kas gali buti?

tai ka rinkt geriau paprasta gal?nes labai jau brangus remontas, o kiek laiko jie laiko mazdaug?

5.0 V10TDI ryja daug, 14-15 normaliu rezimu. remontas brangus, daliu sitam varikliui labai mazai ir gerokai neisdirbtas.

Keturaciu motociklu, motociklu remontas, nustatom gedimus, remontuojam, dedam sportines dalis, keiciam grupes, reguliuojam karbiuratorius daugiau info telefonu. 863222872

Tai chebra parasykit kas geriausia butu man per kaimus su priekaba koks variklis ? ir remontas kad brangus nebutu ??

Dekui. Laukiu rytojaus, noriu suzinot kas ten iskepe pas mane ir kiek remontas kainuos. Tikiuos daug neteks investuot

Pasidomėk mano temoje"kardano patikrinimas ir remontas"nes žiauriai mistiniai dalykai darosi, aišku ten kitokis kardanas, naujos kartos.

gali jau mesti laukan ta varikli ir kartu masina nes variklio kapitalinis remontas kainuos daugiau nei tavo golfas

Renault espace 2.2 td. I ausinimo sistema juodai varo tepalus. Galvute, bloka turbina patikrino viskas tvarkoj, saldytuvu jokiu nera, negaliu suprast pro kur prasiskverbia, gal kas gali patart.Aciu

Sveiki, ar gali but taip, kad tepalas atsiranda ausinimo sistemoje per tepalo ausintuvo tarpines? Modelis Peugeot 206 51kw 1999-07 dyzelis. Ar vis tik galvos tarpineje esme? Aciu.

todel, kad cia foto daryta nebaigus darbo. tepalas is vairo stiprintuvo siurblio, nes keiciant turba nuo jo reikia atjungti zemo spautimo slanga, o pati siurbli pastumti i sona. be to keiciau abi radiatoriaus slangas tuo paciu, todel viskas slapia. dar klausimu bus?

Uz apziurejima meistrai neima pinigu arba ima tik simboliskai, o kai apziures ir pasakys kas jei yra ir kiek remontas gali kainuot tada ir spresk ar taupyt kitai ar sita remontuot gal ir sios remontas bus pigus (gal tiesiog uzteks zvaklaidzius pasikeist )

Na jo, skonio reikalas. Šiaip Pezo 307 2.0 Hdi 80kW visai smagus daiktas, nedidele is tiesu patogi, o remontas vos gal daugiau kainuos nei focuso. Arba nesuk sau galvok ir imk Bora 81kW arba a3. Golfo vaziuokle, visai patvari. padoriai atrodo , pigus remontas

ruzavas yra Toyotos/Lexus/Scion "firminis" ausinimo skystis.. oranzinis (kartais vadinamas raudomu) yra Dex-Cool - general motors masinu (tame tarpe ir opel) ausinimo skystis. ju uzsalimo/virimo temperaturos nlb skiriasi, pagrindinis skirtumas - sudetis.. nepatartina maisyti skirtingu spalvu, nes buna chemikalai blogai sureaguoja ir sukelia korozija. zalias skaitosi universalus, bet jei yra galimybe gauti orginalaus, geriau nezaisti su universaliais.. nors as asmeniskai bedu neturejau su zaliu

gal daugiau kolkas nieko neatsitiko, pvz nusmuko intercoolerio zarna uzmauk ir viskas bus ok.Praeis svilpimas ir geriau trauks.Intercoleris vienas is radiatoriu priekyje prie ausinimo radiatoriaus greiciausiai buvo po tvarkymo blogai prisuke dabar nusmuko.Plius oro srautas blogas arba nesupranta kompas kas vyksta kai slanga nusmukus o jei ne tai keisk tu ja manau i kita kam tas dyzelis raktorius kai kainos jau beveik vienodos o greit bus isviso lygios.Pats matai kiek su dyzeliais bedu kai sugenda.neverta kist pinigu, juk ne naujas is pardes dalis dejai kai tvarkei, arba paleisk dalimis arba paduok pigiai arba keiskis i benza, ta pat diena pasikeisi nes traktoristu pilna Lietuva.

Bandyk dar tuo pačiu būdu, tik jei nedidelis švirkštas, tai gal vėl oro prileidi, arba skysčio daugiau sušvirkšti reikia, kad pilnai visą orą išvaryti.Ir nesižudyk , savižudžių pas mus ir taip užtenka

Manau kazkas bus su ausinimu...Bent tokia info radau anglu kalba, o google vertejas isvete -kad kazkas blogai su ausinimo sistemos valdymo bloku. Gal gerai isverte vertejas

OIL servisa jau turėjau tai degė tik geltonos lemputes toi eilei šito nebuvo. Radau kad gali but stabdžiu skysčio servisas kad artėja bet taip kad garantija 100 proc tai nera

na del b 4pliusas kad pigus remontas...daliu kad ir pilni srotaj jaj ko ydomesnio prireiks omega ir nieko..teko su 2.0 vaziuot..rieda smagiai na o del pezo nzn...siaip gal omega...remontas nemanau kad brangus bus..ir nebus pilna kaip b 4

Jeigu neina niekaip tai gali but kad sugedo rimtai pgr stabdziu cilindras po skyscio bakeliu, arba sugadinai pvz kaeisdamas kalades neatsisukes nuorintoju kad sustumti suporto cilindriukus pervertei mandzetus pgz st cilindriuke

tikrinau visas lempas viskas dega visos lemputes ir sviesos viskas ok visus skyscius irgi tikrikrinau nieko netrugsta tik lempu apiplovimo nera skyscio nes bakelis sutrukes ar gali del to dekt ?

o koks miestas , kiek tds siurblio remontas , pulsuoja ir sunkiai silta kuresi , tj elktra ir plundzeriai kiek suprantu

Manau imk golfa ! Pigus remontas, mazai ryja dyzelio ir man asmeniskai zymiai grazesne masina nei opelis ar volvo

jokiam service.Zmogus namie sau dirba.Tai kad senokai buvoMmasina vis dar rieda be didesniu problemu.Prie variklio skyriaus isvis ranku nekista, neskaitant tepalu ir kuro filtro keitimo, bei langu skyscioJau beveik 50tkm

Diskai gal deformuoti, guoliai klibantys.Važiuojant susispaudžia cilindriukai ir kad stabdytų, reikia paduot daugiau skysčio, del to pedalas ir krenta žemiau, bet spaudžiant antrą kartą jau būna normaliai.Normaliai turėtų būti ir automobiliui stovint.

Na debesiukas is duslios arba ismetimo duju patekimas i ausinimo skysti(slangu putimas, ispletimo bakelyje burbuliavimas)būtų sudėtingesni reikalai.Iš praktikos pastebėjau keistą sutapimą(gal tėra tik sutapimas logiškai nžn.kaip pagrįsti).Trūkus galvutei išmetimo dujas varydavo į aušinimo skystį, o įtrūkus(plyšus) tarpinei tosolis "debesiuku"lekė per duslintuvą.turbūt šiais laikais net neapsimokėtų lupt galvutę , vežt virint į Alytų na nebent išskirtinis aparatas

kazkada pas golfa buvo tokia idomi ausinimo sistema-issipletimo bakelyje stovejo lygio daviklis.Tai ji atjungus mirksedavo raudonas diodas ir rodydavo "be galo" temperatura.Gal paziurek, ar neprikirmije davikliu fiskes

tai aisku, kad viskas neatitiktu.. juk tai visai kito gamintojo masina.. kaip ir sake.. pusasiai netiks, kelmai irgi. jau nekalbant apie variklio skyriu, ausinimo, peciuko zarnos ir t.t.

Sveiki, kiek zinau ausinimo skysciu g11 ir g12 negalima maisyti tarpusavyje? 1.Koki is ju pilti i a4 1.6 74kw warikli ? 2.Kokie tepalai pilasi i sita motora ?

Sveiki, galbūt žinote ar turite patarimų kas galėtų būti ir kodėl gali rinktis tepalai aušinimo bakelyje? Variklis 2.0 TDI, 103 kw, 2005 m. vieno veleno. Dėkoju iš anksto