Audi zvakes (23 page) (35727)

Rakinam.. audi vaziuoja.. darbai nuo 10 iki 18 ir audi is automato mechana pavirto viskas.ok

bet ne audi

Audi VW BMW

kokia audi? a6?

audi b4 neapvils

koks audi variklis?

imk audi a3

Geriau audi c4.

Audi c4 2, 5tdy ..

aisku kad, audi .

auto marke audi

Audi 80 B4.

audi a4 b6

audi a6 2002m

klaidini su informacija nes audi ir golf ira skirtingi tarpai tarp skyliu.nebent audi iki 1987metu.

parduodu audi 90 88m b3 balta cinkuota http://www.autogidas.lt/audi-90-sedanas-1988-0121731787.html

Audi V8, gausi audi 200 su v8 varikliu. Bmw 750 gausi limuzino klases prabangu sedana.

tipo audi negenda, jai kas tik pareina ant audi tai dalys brangesnės už opel - faktas , , ,

Jei egzotiskas tai 1. ww golf 2. audi b4 3. audi c4 Visas pazybas

Sveiki. Gal žinote ar tiktu garso kolonėlės iš audi a6 c5 i audi a4 b5?

Žiūrinėju audi 80 b4 1, 6 ar 1, 8 bendzinas/dujos, audi a6 c4 1, 8 bendzinas/dujos, audi 100 c3 1, 8 bendzinas/dujos audi 90. Žodžių metai ir jų dizainas nėra ant tiek svarbus, svarbu jos išlaikymas. Nuo 1000lt iki 2500lt.

jai netiki kad gali vw dyzeliai(tie patys audi juk) tai pažėk http://www.youtube.com/watch?v=y . bent jau šitie neteko girdėt rimtesnių problemų. Vien forume pažėk ar yra daug atsiliepimų? nors su tokiais varikliais turbūt iš 10 mašinų lietuvoj vairuotų kokį 4 žmones Kas dėl kūrimosi jai tvarkingas dyzelis, nesudrožtas, akumai geri, žvakes veikia tai jie visi kursis, esmė kad būtu tvarkingas

Jeigu zvakes kartais dega kartais ne, tai arba tikrai rele nors nezinau, bet dazniausiai buna temperaturos daviklis ~20lt naujas. O jei jau karsta suka ilgokai tai gali but aisku siurblys, bet tarkim pas mane ne TDI bet D jei ir karsta lauke, jei zvakes nepakaitina, tai pas mane taip pat reik pora kart pasukt.

tai kas tau galmkas savaite uzsilenkia siurbliai ar zvakes dega, durni atsakymai.tj ir sakyk kad tu nesugebi dyzelio priziuret tinkamai ir fsio.VISADA TIKDYZELIS

Nusipirkau ford fiesta 1.8 diesel, bet va beda yra, salta nesikuria. Silta kuriasi normaliai. Siandiena isukau pakaitinimo zvakes, visos veikiancios.. Kas galetu buti?

dar gal koks daviklis temperaturos neveikia ko ir nemato tarkime pakaitinimo zvakes temperaturos nepasildo ir kol ivelyja matoras turi pasukti ilgai kol uzkurs.

Sveiki yra beda variklis susyla iki sakykim 60 laipsniu ir uzgesinus ir ijungus degima skydelyje dega spirale prasoma pakaitinti zvakes jeigu nepakaitini vedas kaip bitute is puses pasukimo o pakaitinimo zvakes turi kaitinti kai variklis yra saltas o cia dar kaitina kai variklis siltas zodziu pakaitinimas vyksta tiek ant siltos tiek ant saltos nesamone kaskokia variklis 1.9 tdi PD.

Labai artima kova turėtų būt. Pas audi daugiau NM prie žemesnių sūkių (audi - 310nm/1900rpm vs Bmw 260nm/2200rpm) ir Bmw max galią pasiekia prie 4800 RPM, audi - 4000 RPM. Tad ant galingumo audi laimi. Kas dar labai svarbu, tai pavarų dėžė, kuri, pas audi, bus aštresnė (trumpesnė), nes 6 bėgiai vs 5 ilgi bemwo bėgiai. Taip pat, jei lygintumėme tokius pat kėbulus, audi bus lengvesnė. Išvada:Pas audi salyginai galingesnis motoras (plius naujesnis, mažiau nujotas), trumpesnė dėžė ir mažesnis svoris. Visi šie faktoriai man sako, kad audi šią kovą laimėtų.

Na ką čia mes bepribiursime, paprastas dalykas, jeigu kuras nesudega tai žvakes sukeitus vietom( jei nesusivokia naujas su laidais pasikeisti:lol matysis kur problema.Jei tie patys cilindrai streikuoja ir pakeitus vietom žvakes, nusiperki kitus žvakliadžius, jei vistiek blogai reikškia ragai vožtuvams arba žiedams.Nepamenu koks paskirstytojas šituose senukuose, dar gali būti trūkęs paskirstytojas arba skriejikas pavargęs.Jeigu ten elektroninis paskirstytojas, be dangtelio, tai žiūrim žvakes, žvaklaidžius, realiai matuojam kompresiją ir matysis.Jei Vilniuj galiu pamatuotiČia toks turėtų būti paprastas reikalas.Juk ne Phaetonas, kur kompas atjunginėja cilindrus milisekindėms, kai tepalo siurblys grybą pjauna

Audi b4 2.3motoru

audi 80 b4

audi tik tdi

tikrai ne audi

tai aisku audi

Audi ar Ford ?

audi 80 b3

Kuri geresne audi 100 c4 ar audi 80 b4 abu anuversalai kalba eina apie dyzelius.

stovi po vairu nezinau nr cia jau reik klaust kas turi audi kiek atsimenu posukiu 12 bandyk internete susirast audi a4 manuala arba audi klube paieskok info

hebra cia skonio reikalas ir audi pas visas4.2ltr dvigubi stiklai cia tau bmv labiau patinka man audi sakau turejau bmw 7 ir dabar audi man mieliau audi tau bmw, bet trys limuzinai yra skl mb, audi ir bmw ir visi jie trys manu verti vardo limuzino ir mergaites gerai seda greit ijuos

jai viskas tvarkoj, neturi saudyti, jai pulsuoja, ziurek ar kur oro netrauke, taip pat ziurek LEV laisvos eigos voztuva, o is kur zinai, kad zvakes ir laidai tvarkoj?man yra buve, ant benzo vaziuodavo puikiai, o ant duju trukciodavo, sove viena karta, galvojau, kad su dujom kaskas negerai, bet pasirodo buvo pramusti laidai, pakeitus zvakes su laidais viskas susitvarke

Blogai ryte uzsikurt auto gali del daug priezasciu, pagrindines problemos yra kaitinimo zvakes, kuro padavimas, tai gali buti vamzdelis, kuro siurblys... Tai kad zvakiu lempute uzsidega nereiskia kad zvakes gauna maitinima, patikrink testeriu. Paziurek uzgesinus varikli ar negrista kuras per permatoma vamzdeli, paziurek po masina kuro padavimo vamzdeliai plastikiniai ar geleziniai, jei gelezis ar nesupuves.

Rėliukės kelios lygiai sudirba, keičiau niekas nepadėjo, žvakes kaitina gal kokia 30-40 sec, biski per ilgai manau... o tas kur gale galvos daviklis manau ne prie ko jos skydeli rodo temperatura, žvakės gyvos.
P.s kai pirkau ta masina sake buvo uztrumpinta tie laidai kur ateina į ta kita davikli kur du kontaktai laidai, tai gal to priežastis?

1. jai bent 2 zvakes numirusios. nebelabai ir uzkursi. na jai geras akumas, gerai suka tai dar pastvere... seip dazniausiai numirsta visos 4 zvakes. toliau gal kuras seda.... o del to kad ilgai tempt reikejo. tai velgi kuras nusedes... arba tiek sukiai numirusiom zvakem .. kad privare i cilindrus kuro... kad kol neisspjaude tol ir neuzsikure

Pilna italiano servisu Vilniuje ir daliu kiek nori yra be autobravos.Nieko ten neatsitiko, pasikeisk zvakes ir vaziuosi normaliai.Durnas tas tavo dujininkas ir tiek.Dujos sunkiau uzsidega todel ir trukcioja kai zvakes prie pag=baigos bet atmink, kad benzu tuo pat metu gali vaziuoti be problemu.Vilniuje Virsuluose salimais T.A.ir truiku parko dar yra keletas vietu pasieskok pats.

mitu mitas kad zvakes keist kas 10 stuku.nezinot tai nerasykit.nereikia zvakiu pirkt prie baznycios.dedi geras zvakes kokios e60 priklauso ir vaziuoji jau min 30stuku.ir tepalu kas10 stuku sitam modeliui nereikia keist, aisku jei perki brangius kur priklauso.tau cia ne askona.ju liga vairo koloneles.seip gana geras bmw.ne vienas pas mane toks buvo.ir sviesu blokai nelaiko.

kiek laiko kaitina zvakes ? kuro bake ar egzistuoja koksnors siurbliukas ? gal prapusdamas slangute kazkoki filtriuka sugadinai kuris yra kuro bake.. na pradek nuo to kur padarei kazka ir prasidejo.. tai nuo kuro bako.. atsidarai ir matai yra siurbliukas nera.. sietelis koks yra nera.. o jai ten nerandi bedu tada ziuri kiek laiko kaitina zvakes

jei butu siurblys tai ir nebetrauktu geraigreiciausiai kad zvakes kaltosdar neaisku kaip kures ar grobia ir neuzsikure ar jokio veiksmo sukant starteri

kazkaip juokingai skamba, tai zvakes iki 10 kartu kaitina tai akumus deda didziausius kuriu generatorius niekada neuzkrauna. masinas pasikeiskit ir nereiks zmoniu juokint

Manau reikia atsisukti abi variklio pagalves, prisikelti motora virs lonzerono kad butu babinas per kur istraukt ir keiti zvakes kiek esu mates..

visu pirma degimo kampa nuvaryk kad pastatytu, pasitikrink zvakes, jei siurbliukas butu parejes isvis neuzvestum jei bake maziau nei 15-20 ltr dyzelino.