Audi s6 (492 page) (33281)

nuvarai i autodaliu parduoduve ir sakai reikia grandiniu su visais itempejais ir svaigzdem ir tau pagal kataloga viska paduos. o tai ka jau tiek prabegus kad grandine reikia keisti?

kaip as tuos voztuvus sulankstyty galejau?

perstatysiu is sono turi but ties tuo kai ziuri nulis ar is visaus ziurint? nusveisiu, papurksiu wd aisku kad turiu, bet netikiu kad oksidacija cia taip staigiai, butu dar kazkiek kurusis o siaip gerai vedes.

http://img33.imageshack.us/img33/5553/ex5m.jpg tai cia tas holo daviklis kie suprantu viduj tramplioriaus ar kaip nes pirma man toke nesamone, cia kur apibraukiau nuemus skriejika bletele matos tie laidai viskas gerai ten nenutruke neapkirmije, sakot toliau viska is to tramplioriaus dar traukt zet?

Minčiu neturit niekas?

2.5 varikliai tikrai nera blogi, tiesiog ju aptarnavimas kainuoja , o daugumai lietuviu taupo ir nepriziuri varikliu , pila tepalus netinkamus, nekeicia dirzu ir pan. delto poto buna bedu su jais.

trumpai tarent, pagau kompresija 1 cilindre tada apsuk welena180 l ir rask mirtes taska, kulaciokai turu but abu ciut ciut nuspausti, ant persiwerimo....

Manau krabas, cia nenaujiena...

Sveiki. Audėj gale nėra garsiakalbių, net skylės neišpjautos, tai klausimas būtų ar gamykliškai būna pravesti laidai ar ne? akį užmetus lyg ir nėra laidų. Jeigu nėra ar būtų sunku pačiam pravesti tuos laidus?

Bet jeigu būtų guolis, tai pastoviai sunkiai jungtųsi ar klystu? o dabar būna, kad ir 50km pravažiuoji ir gerai, bet būna kad iš oro užeina ir neįkiši bėgio ant užvestos auto. Tada per prievarta užgesini, ko gero kažkas susikrato ir vėl gerai, mistika

o iš kokio miesto esat?

Labai dėkuj. Malonu išgirsti nuomonę iš to, kuris yra su tuo susidūręs. Na, o dėl kėbulo dalių...nelabai dažnai juk jas ir keiti, turėjau tris automobilius ir nereikėjo keisti kėbulo dalių. O dėl žvakių ir babinų, nelabai jos ir su kainom kandžiojasi. Nzn, bet kažkaip labiau traukia link A8. Dėkuj

manau 130 turetu eit

del metkiu tai rimtai pastatyk kaip parodziau, issivalyk fiske( ant tramplioriaus) biski wd papursk jei turi.

nu jei skriejikas pramustas tai ji nuemus is vidines puses kur jis statos ant aseles matos 1 ar pora juodu tasku. krc elekta toks dalykas kuris keliauja trumpiausiu keliu pamastyk

sakau man pasatui taip yra buve keiciau beviek viska tas pats, buvo italiskas. Tai ten kur yra skeldes yra tokios skyles jas reikia uzklijut ir viskas bus ok ))

Bet tai kaip nusibodo jau tokie žmonės, pats važinėja su kažkokiu busu, jį įsimylėjęs apsikabinęs sėdi ir dabar kad kiša visiems, kad kiša, prisvaigsta visokių teorijų ir aiškina visiems persėsti prie tokių pačių. Maža to dar ironiškai kanda ir įžeidinėja kitus. Virgi tavo pasakyme tiesos yra, bet ką dabar daryt? Persėst visiem gal į tankus ar fūras visiems susipirk. Prašei nereaguot su emocijom, tai nerašyk pats pagautas emocijų. Autoriui: Apie A6 su 81kw ir 6 pavarom neteko girdėti, nurodytam skelbime gali būti pavarų dėžė keista. Jei keista, tai automobilis gali sunkiai važiuoti, nes greičiausiai bus įdėta nuo PD variklio (jei tai įmanoma), kur galimai perdavimai skiriasi. Tačiau su originalia dėže automobilis puikiai važiuoja, ir jei įdėjus papildoma 6 pavarą jis puikiai važiuos ir su ja, turiu omeny, kad galios pakaktu. Neklausyk čia visų lakūnų, nebent pats toks esi.

supratai mane..

Tas blogai užsiveda tai.. jei važiuoja tai važiuok. O šiaip pradėčiau nuo akumuliatoriaus patikrinimo

ar reikia ardyti visa prieki norint pakeisti termomova

mana audinei isvis 60 jeigu gerai pagainioju po miesta tada tik koki 70-80pasila, bet tik abai trumpam.viskas yra gerai jeigu salione normaliai syla

jo termostato pakeitimas tai kainuoja...pas mane vapse variklis iki 60 teuzsyla...ir ant kompo pastacius rodo kad variklis pasiles tik iki 60laipsniu.bet nesuku galvos svarbu salionas prisyla ir gerai

zvakes kaitina visalaik kai vedi uzvedus dar apie 2 min tos zvakes veikia, o lempute skideli priklauso nuo oro temperaturos kuo salciau tuo ilgiau dega tau rodo kada gerai uskaito ir tipo gali jau vesti varikli

ziurek laidus. turi vienas eit kompan kitas i degimo rele lygtais. temperaturos daviklis itakoje, bet manau net ir ji atjungus ji turi veikt nes viestiek kompe suvesta valdimo programa kuri tik pasikoreguoja pagal temperaturos daviklio parodimus. gal tiesiok oksidavosi kompo laidas ir nebera kontakto.

teko taip daryt tai teko karteri imt, niekip neissisuke o nuemus su plaktuku tik kaukstelejau ir be problemu, tik aisku sriegi reikejo nauja daryt 2mm didesni.

Sveikas. Pas mano žmona golfe 4 taip pat buvo, kad nebuvo kolonėlių gale. ir skyle neišpjauta tos gumos. Pas mane laidai buvo atvesti. Bet pas pažįstamą golfe tai nebuvo nei tų. Tai vat gali ir būt ir nebut. Neturėtų sunku būt pravest

bet kažkas panašaus. Esmė kad žmogus renkasi iš šitų mašinų, gali galvot ir tarp passat ir a8 ar a4 čia jo pasirinkimas

taip aukštos pasiskaityk jai nžn ką reiškia, nesakau, nebent neskiri nuo limuzino klasės, s60 sutinku nėra limuzino bet tikrai nėra šudas

Parodyk man tokį varijantą paiimsiu padrožimui tą pačią min

nemanau kad nuo 13, bet dujos kokį 8-9 ims tikrai bet ne nuo 7 iki 8

Pasisaipymas is masinos...

Užkyla tik iki 70, važiuojant nukrenta dar žemiau. Auto su klimato kontrole.

O negali būti kalta vandens pompa?

864672213

864672213

nuo kada termostato pakeitimas kainuoja 800lt. o kad greičiau pašiltų reikia radiatorių iš priekio pilnai uždengti kokiu kartonu popieriniu, pas mane kartoną sunku įkišt, tai sukišau seną sėdynės užvalkalą, kad vėjas nepūstų tiesiai per radiatorių, nes kai -20 variklis ataušta ir be radiatoriaus, tik reikia orui atšilus nepamiršt išimt to uždengimo, nes kais variklis

bandyk kuro filtrą pakeist

sitose mazdaug vietose kur pazymejau?

Gali but, bet kalbas apie tai, kad 2, 5tdi ar ten 2, 4D nesvarbu kiek butu pakrautas ir sanaudos nesiskiria laikau paistalais, mastymo , o ne liamdos gedimu.Jau geriau galingesnis, mano manymu, net kubatura didesne, nei silpnas, nes silpnesnis trasoj ant greicio nori nenori prades ryti nepades nei 6 nei 7 saiba.Negasdina, labai normalu dideliai pakrautai universaliai autio 14 mieste.Kiekvienas kilogramas turi itakos, ne tik liambda zondas ar purkstukai.

jei megsti ekonomija, salyginai pigia variklio prieziura, traukos nebuvima - pirk 81kw, jei turi babkiu ant kuro, eksplotacijos ir nori bsk smagiau vaziuot pirk 2.5 galingesne versija, vaziuokle ner pigi, jei remontuosi originalu pakaitalais ar bent geresnem dalim kainuos nemazai bet laikys ypac jei vazineji mazai ir atsargiai, jei vazineji daug ir bet kur, ir dedi pigias dalis ti ir turesi s

tik pries cipavima isitikink turbinos ir kitu mazgu patikimumu nes brangiai kainuos jei kas atsitiks

81kw dyzelis but lb geras variklis polui ar lupui golfe dar dar is bedos uztenka jo, bet ne tokioj karvej

Tai aišku praeis TA del to Nejimk i galva jimk i skandi šnd geriau

Dekuj

Sveiki , imu savo pirmą mašiną , ir na kaip iš temos pavadinimo supratote , norėčiau sužinoti kuri geriau tarp šių dviejų modelių , t.y. variklis , malonumas vairuoti , patvarumas ir tt, aišku kaip pirma mašina , tai teikčiau pirmenybę patvarumui , pigesniam išlaikymui , ir jeigu skirtumas nemažas , tuomet ir kuro sąnaudoms. Jeigu rašote tarkim bmw e39 , tai nurodykite variklį , ir kodėl šis variklis bei mašina yra geras pasirinkimas mano atžvilgiu.

Iš dviejų variantų, turėjau tik BMW 528 benzinas/ dujos. Maniškis buvo automatas, tai mieste būdavo tarp 12-16 litrų, priklausomai kaip ir kokiu paros metu daugiau važinėji. Pakankamai smagus aparatas, puikios apdailos medžiagos, labai patogus, dinamiškas. Variklis gyvas, bet labai reikia prižiūrėti aušinimo sistemą. Jei kartą perkais-išmetimui tik. O šiaip išlaikymas neproblematiškas, dalių galima visuomet surasti dėvėtų, pasirinkimas labai didelis, o kainos normalios. Kiek didesnė problema su korozija, jos prisibijo. Draugas su mechanine anaogiška važinėja, tai labai lengvai miesto režimu į 12 litrų telpa. Nors jei dabar sau pirkčiau, greičiausiai rinkčiausi volvo s80. Kiek teko važiuoti, labai malonų įspūdį paliko.

Iš tų ką turėti teko, 2.5 V6 Omega mieste pasiimdavo apie 13 litrų, 3.0V6 omega 15-18 dujų, SAAB 900 2.0 turbo apseidavo su 11-13 dujų, dabar SAAB 95 Aero 2.3 turbo vidutiniškai ~13 litrų. Tačiau aš retai kada lakstau, dažniausiai važinėju normaliais miesto rėžimais, spusteliu tda, kai reikia to. O kas rėkia, kad jiems siaubingos kuro sąnaudos, tai visų pirma patikrinkit ar automobilis tarkingas kaip priklauso, o antra išmokit normaliai važinėti.

pažystu tokį pasiputusį gaidį kuris yra muziejininkas istorikas ar kas ten, vairuoja volva, zodziu klyčka jo KLYZMA tai duchu duchas, tai man volvo nuo to laiko machui yra.. taiva nepykit, gal ir normaliu volvo vairu yra, nezinau, nepazystu tokiu...

Nu blin dirbau tepalu keitimo servise kuris turi vilniu kauna panevzy klaipedoje siauliuose padalinius tai visur taip daro, pakulai netinka isvis nebent su hermetiku maisai. ta justa atlaiko viska tepalaus ir gali nuspirkt kur 100bar slegi atlaiko. Aisku nesiginciosiu nes ce bergzdzias reikalas gincitis su sito forumo zmonemis kaikuriais. Siaip jai rimciau tai buciau nusiemes ir persissrieges, nesunkus darbas juk.O uz 30 lt ims karteri tik garaziniai. Nu nzn kaip kainos kitur.