Audi c4 nesikuria (641 page) (37059)

arba indeklai .jai jie kala tai iki 3000 km tenuvaziuotum.juos galima keist.o ziema garso fonas kitoks geriau garsas sklinda

gal pas tave viskas po truputi klaksi ir indeklai pradinej stadijos ir kompensatoriai

bet degima gali reguliuot ir su paskirstimo dirzu

todel citroen xantia vienintelis pasauli mazas automobilis nesveikai minkstas

maziau nusisnekek , jai zmogus nori ir turi lt tj tegu daro ka jis nori , kas tau nuo to , kam skleidi savo erezijas

autorius turek kantrybes ir tikrai nupirks , smarkiai nesileisk y derybas , tikrai dar gan padoriai atrodo , aisku kaip vaziuokle ir variklio skyrius neaisku , bet kebulas , megane03 pats pardave uz 2100lt , perikupo svajone uz 1200lt paimt tokios bukles , , sekmes , tikrai parduosi , nors as nekenciu tu bulku

zuvegalvi, parasiau ka bortas rode , ir po to aiskiai parasiau , kad y tuscia baka uzpyliau 20 ltr ir nuvazevau 220km netaupydamas nei laso , tj kurioi vietoi blogi matavimai , , , y pilna baka retai matuoju , nes nematau prasmes pilna baka veziotis savaite ar ilgiau , visgi svoris , o jis didina sanaudas , pas to passato svoris virs 1.8t

o siurbliai ir oras sistemoi ne tavo problemos , norit ekonomikos , pirkit peza 2.0 hdi , norit veiksmo , imkit virs 250 arkliu ir y virsu , bet tada negalvokit apie ekonomija ,

20 ltr kanistras + - 100grm , , , , , but ydomu pamatyt kas pardavineja 25 ltr uz 20 kaina , kazka sapnuoji

tu sakai , tu zinai , turbut karti patirtis , o ir visai noreciau taip nusiurbt , bet cia jau tau paliksim , , seip nusipirk koki siurbliuka , ar griuse , dar ir pats pasismagint galesi , kaimietuk , o gal kur tu gyveni tik vienas namas miskuose ,

Sveiki ira cia tokia probleme užkuriu masiną. truputi dreba varyklis. Kai pagazuoju mazdaug iki 3k apsuku viskas ok bet kai užspaudziu iki dugno ir kol krenta apsukos bandau gazuot pėdalis kaip nereguotu išvis. ir nukrenta apsukos ikigalo ir gesta variklis.Man sakė kad reikalintga siurblio elektrinė dalis.Tj va bandau jos ieškot bet sunku rast o passatini siurbli 66kw galiu lengvai gaut bet fiškė netokia o kai ja perlituoji i audinės tada kompas pešas idomu ar kas yra išbande tai klausiu jūsų.

nekliedek lol uzdejau ir nei gyvybės nerodo . Pasidrodo jo varza didesnė ir kazkas pakeista jame nes jie eina nuo 94 visiems 1.9 varykliams.

jai surasi visas dalys tai jo

ta prasme, atlikti servisai, kilometrazo atzymos

nuo kada yra prabanga weziot cementa?

kas tawe cia kviete? jei jis nori tegu daro o forume shudo neskleidzia.

1.8is bus damustas. o beske... bulka. bent paprastesne ir manau maziau islaidu reikalaujanti.

o faktas kad e60 tikrai tobulesne nei A6

sveiki ar gali but necipotoj b4 1995 1.9tdi 81kw? nes traukia taipat kaip draugo cipota bet mano cipota negali but nes tik senis su ja vazinejas vokietijoj

bardacioko isimt tikrai neuzteks, dirbu ne pirmus metus su kondicionieriumi

geriau parduotum, bet tik nedegink koks ten jos motors

tepalus kiekvienai masinai keisti reikia, dirza pagrindini taip pat, as zinau kad vazioukleje traukeles nelaiko, bet cia tikrai liuksini varianta turiu apsiziurejas ir visa apdaila s4

Cia juk BULKA xDD

2, 5 man tai netraukia, nebent 132kw. patiko, imk. ka cia klausi. nori kad ikalbetu ar atkalbetu?

Kas turi niekad--įsidemek---niekada tau teisybės nepasakys.Girs, garbins ir pan.O kam ne pagal kisene toks auto ar nenusisekė nusipirkus-niekins, juodins , apšikinės, sakys kad š.ir pan.O ir Tavo klausimas, net ne tema be ryšio, viena bobutė sakė, ką man daryt.KLAUSK KONKREČIAI KAS TAU NEPATINKA šiuose varikliuose, O NE PASAKŲ PRAŠYK

ar dar rei variklio?

kaska buvau girdejas kad y 2.3 neina ydeti tiesioginiu duju

bet a4 buvo quattro ir automatas beto karavanas tai didelio svorio skitumo nuo a6 nera beto du tiltus varyti yra daug sunkiau negu viena priekiny

o as manyciau geriau 1.8t negu 2.4 ar 2.8 nes ju brangesnis islaikymas

nu as ta varsta kur duju padavima reguliuoja atsukau biski tai lygtai biski reciau uzgesta

nu as turiu yrankiu ir turiu spyruokliu suspaudejus tik niekada nesu susidures su tokiu dalyku tai nezinau nei kur tas gumas ten kisti nei kokias gumas kisti

daug darbo visas 4 pakeisti, o laisvo laiko ir taip mazai turiu

nu jai tau isvaizdos geros nereikia tai ziurek subaru legasi kaip darbinis arklys bustikrai geras

nu aisku teks deti kitas spyruokles dekui uz patarimus

neizeidinek mano masinos jis ne transporteris o multivanas

sveiki sai tokia problema nebeysivaizduoju kas cia yra, kai uzvedu ryte salta varikly nedirba antras cilindras nuo radijatoriaus, kai pasyla normaliai pradeda dirbti nesuprantu kas cia yra, pakeiciau zvakes pakeiciau pyplaidzius pakeiciau paskirstimo dangtely ir vistiek taspat gal kas zino gedima

galvojau apie ta varijanta kad kompresija bet ar gali tai is niekur dingti vienam cilindre kompresija, nes pries pusantro menesio pastaciau ja daba sutvarkiau ir va tokia beda o pries pastatan variklis dirbo puikiai

ir dar skaitosi kad benzino dalys pigios niekosau uz susikta laida 80lt

kai surasiu gedima butinai parasysiu

Nepucia i priekini stikla visiskai.Siaip pastacius i kojas arba i salona pucia labai gerai, o i stikla ne..Gal sklende kokia parejo?padekit

as suprantu kad zvakes, bet masina pasildosi ir tada pradeda, cia negali but kokia klaida? pries ziema pekeiciau zvakes.

nea. negali

Pasidariau, suplojau 80 Lt ir nieko nerado. Tiksliau rado EGR vožtuvo problemą, bet ji jau buvo išspręsta (užglušytas vožtuvas).

laisvos eigos voztuvas

.....manyciau ir del to kad 2, 5tdi daugiausia buvo pagaminta. Antroj vietoj pagal gamyba...2, 8. O siaip jei 1, 8T problematiskesnis del turbinos, tai 2.4....2.5....2.8 problematiski del savo V formos. Forma efektyvi galios atzvilgiu Aj/kg..........bet tikrai problematiska remonto atveju----viskas DVIGUBINASI.

Tai kas ka galit pasiulyt daugiau? kur specai dingo

Net nezinau.. b4 pigu vaziuot butu... bet bmw.. turejau bulka, tai gal uztai bmw labiau traukia

siandien idejau nauja rele tas pats

Aha pralekei ir galvoju, kad kazkur matytas labai tas transporteris

na as db nusipirkau antra golfa 88 metu ir be duju ir nei kiek nesigailiu