Audi c4 nesikuria (608 page) (37059)

.

pats tokia turiu. pries puse metu isidejau tiesiogines dujas. kainavo 1700lt. siaip vaiuoti galima. gesti niekas negenda, pigiau. bet jei nori lakstyti tai nuo 5000 apsuku su dujom vaziuojant pradeda purtytis variklis nes reduktorius duju nespeja paduot. siaip iki 4000 apsuku tai tas pats kaip ir su benzu gal siek tiek silpniau. jeigu nori pajusti visa variklio galia tai paprasciausiai mygtuko paspaudimu persimeti ant benzo ir gali spaust. kuro su benzu pasiima 8-10, duju mieste vazinejant 13, autostradoj 140 - 12, 110 - 10, 90 - 8. tai tiek. pats nesigailiu kad isidejau.

Duodu 500lt

jo man taip pat idomu kiek dabar eina b4 veidrodelis?

vairuotojo pusėj gal spynelė sugedus pakeisk kita ir rakinėsis, o keleivio pusėj laidai gal nusilankstę

Nu zinai zmous nusipirko VAG COM laida tai nori kazkaip atidirbt tuos pinigus, net ir uzdirbt jei pasiseks. LAME

http://autodujos.lt/straipsniai/automobiliu-duju-iranga.html

tarp kitko ascona i tiurlingo skilti

Tokie dalykai nebuna pigiai

neee.nieko nedariau tik pakeiciau dirzus guolius ir degima atstaciau.turbut kad atstaciau nes kitap nesikurtu manau!

Jei dar reikia suporto ar remonto rasyk susitarsim.nesu plesikas

reikia dujininko kad sureguliuotu dujas uz nedidele kaina. duju iranga paprasta.

Aciu.ziuresiu ko ten taip gribauja.

Tai kad sie abu auto identiski, vaziuokle, variklis ir t.t. tas pats. Skiriasi tik ju isvaizda, tad manau imk kuri labiau tau patinka.

Kolkas nieko idomaus, darbu galo dar nematit, planuojama dasivest iki sokoladinio stovio, kaip is gamyklos isredejo. Yra visa jam priklausanti GTI apdaila bei ratlankiai, beges apie 120t km, mano seimoj nuo 1991metu. Pas mane nuo 2006m, saules sviesa mato tik vasara pro garazo vartus

Klysti tos lempos ejo tik nuo 99, nuo 97 pradejo eit su baltais posukiai, bet visai netokios, cia jau kitokios, cia kakzas i LED"a panasu..

ka tu nesamones kalbi? jai visa tapti vaziuokle stovi ir pasate ir a6 ir a4 ir a8 ...... nekalbek veju zinove....

grystamas slangutes patikrink pradzioj...

sveiki, galvoju pirk audine su tokiu varikliu. tai norėčiau sužinot kokios jų bėdos ir kaip jie su dujom bendrauja?

jei nori economiskos maskes imk 1.9TDI, jei nori galios ir pusiau economiskos imk 2.5TDI, jei nori swarios dyzelio galio imk bmw 3.0d gereisnio nei sportinio bmw variklio nerasi

Mano skype: DRAASIUS

863159821 Atsakau ir į sms, rašykit ridą, PS domina tik mechaninė ir benzinas dujos, nesiūlykit tik benzo

4.2. Bet jei jau mastai apie tokia masina tai reikia tureti pinigu net tik jos isigijimui, bet ir ateiciai- islaikymui. Maciau zmoniu kurie tokias a8 isigydavo, bet daugiau nei pusmeti neisturedavo

Kas tau cia dabar uzejo? Ar nebusi su bybiu per galva gaves? Kuo daugiau projektautoju tuo geriau- nesvarbu ar zmogus turi litu ar ne, jei esi ar nori but technikos zmogus bent viena kart gyvenime reikia kibti i projekta. Po tokiu dalyku labai gerai atsirusiuoja zmones kurie turi tam parako, o kurie visiem laikam supranta kad nevertejo lysti i susiktus projektus, veltui sugaistas laikas ir t.t., o kiti po pirmo prisvilusio blyno isvysto maziau prisvilusi, galu gale technikos sedevra

Manau kad 66kw jam per akis, nepamirsk kad ne tik kw svarbu, dyzelis tures didesni sukimo momenta prie zemesniu apsuku, todel galesi su tuo 1.9 dar ir ant buksyro ka nors be vargo vilkti

gal kas zinot siauliuose kur butu galima rasti ir kiek jie mazdaug turetu kainuoti?

man jie nestrige, vienas barska ir abiem rankinis neveikai, tai gal jis ir man sutvarkytu uz nebrangei?

grazi masina, nu bet varikliu litrazai dideli, atitinkamai sanaudos nemazos, plius pakaba legendine. aisku turint pinigu kodel gi neimt tokios...

Cia pats darusi toki varianta?

tu maziau sapnuok visose temose rasai kad opel 2.0 dyzelis xujovas bet nei vienoj neargumentuoji siurbliai xujovi? toki kaip tu neisgaledami pilt degaluis degalines pili is kanistru su svyru ir suedi sakai varikliai blogi nes siurbliai genda? nemanai kad variklis ir siurblys du skirtingi dalykai?

broblemu su elektronika yra?

o pas mane 121kw ir 2, 3tq o kiti sako kad turi buti 2, 2 ir nieks netiki. na limuzino klases tokiu buvo tik vienetai >

ana sekmadieni tai nk neparrduoda ir as net nesiruosiu > maniske trasoj ryja 6 na iki 7 gerai vaziuojant po miesta 10 benzo cia na o duju 12 trasoj 10 na nesiskundziu kad daug ryja kiti sako kaip toki monstra islaikai > tik wat viena problema jai nori pasirodit kieno masina geresne prie swesavoro tai ant duju pleso intekuleri kas gali buti jau noriu net statis sportini intekuleri :_)

aisku

zmones kur rasti intekuleri sportini nebrangiai

paprastos dujos ne ipurskimas.. brc pries kokius 5 metus detos keiciau neseniai membrana.. o kas gali but karbui?

važiuoklė tikrai pakankamai normali, nors labiausiai rėkia kad bloga tie, kas deda pabradės šūdą arba net neturėję tokių mašinų, o varikliai senieji 66 ir 81 kw labai geri

saka kad skivuks prasisuka i degimas nusistate negali taip but

dar pas baltuli, ulonuose, antram aukste paklausk,

pas mus nuo .1, 30 iki 1.38 svaro pakilo per pusantru metu.kodel lt taip kainos kyla? va dar syki parasau, tipo lt kalba kad kariauna o jau ka uk menuli randasi? 8 piskem per pusantru metu pakilo!!!!o lt per ta laika?

jeigu viskas tvarkoj, manau neverta.

ikelk, bandyk kurti ant buksyro,

gi sako kad viskas ok

nugi tau sake, isivalyk alsuokli, praplauk varikli , ir pilk koks priklauso tepalas,

jedrene fene, greitkeli kasden bunu, mano 103 kw, greitis 90 miliu , nu bleka nuo kelio nenupute jo i zieda kaip reik ivaziuoti vos kruta, bet vaziuojant 50 miliu per h , penkta saiba, spustelni kali sesta ir eina , no broblem beja dyzel, beje jei tarpine chujova nieko nepadarysi