Audi c4 2.8 quattro kalena (30 page) (36249)

Tai sarnyrai kartu su sake c4 keices ?

vadinasi blogai supratai. c4 neturejo 2, 4 benzo.

Golf bekelei B4 kasdienai c4 kelionems DDDDDDD

zinau kas turi c4 orginala ... kiek dotum?

na imt dyzely...a 6 nuo 99 m...tj 110 kw 10litru dyzelio ims tikraj...priedo nlb vyke varikliai...tj jau geriau imt 2.4 ar 2.8 su tiesioginem dujom su 2.8 manau y kokia 15 litru ytilpt turetum

nebenusisnekek su savo orais bei dzipais ir quattro. normalios jam kuro sanaudos..be zodziu.

taip quattro galir geriau bet jei kalbama apie senaja sistema. nes naujoji tai nuvilia

tai geriau dapista c4 paimt ir sutvarkyt

O galima padaryti auto diagnostika 100 c4?

seip visi C4 a6 ir vadina ceskem, o c4 100-tai vadina simtine pusta!!! na nezinau kaip pas jus ten kaime, bet VLN tai taip, ase!!!!!!!!!!!1 o va cia joni is supjovei gryba konkretu seip visoj LT c4-100 yra vadinama ceske, o a6(c4)- a6 ceskes kebule..nebent pas jum ten portugalijoj kitaip

nu ta plyta milojona kartu geriau nei tds, 2.8 plyta lupa kaip reikalas

parduodami dalimis vw corrado 1.8 , 2.0 , 2.8 867729977 868565277 Pakuonis, Prienu raj. www.pakuoniosrotas.lt

o as manyciau geriau 1.8t negu 2.4 ar 2.8 nes ju brangesnis islaikymas

Arturai8861 tai pagal tave iseina taip kad nera skirtumo tarp 2.6 ir 2.8:/

Sveiki, norejau paklaust kokius tepalus reik pilti i fiat ducato 2.8 dyzelis 90kw

Galiu pasakyti tik apie turetas: audi 80 b3 1, 8 karbas + slangines paprastos dujos, vidurkis 8 litrai Mazda 626 GE 2, 0 + slangos, vidurkis 10 litru Kitos neturetos, bet vazinetos: audi 100 C4 2, 3 + salngos, vidurkis 11 litru audi 100 C4 2, 8 + tiesiogines BRC, vidurkis 12litru VW golf 1, 8 mono + slangos, vidurkis 9 litrai VW passat 1, 8 mono + slangos, vidurkis 10 litru Mazda 626 GE 2, 5 + tiesiogines, vidurkis 11 litru Peugeot 406 1, 8 + tiesiogines, vidurkis 10 litru audi A4 2, 4 regis + tiesiogines, vidurkis 12 litru Cia mazdaug pries 4-5 metus, db as ir visi draugai ant dyzeliu persedom. Tad su naujesnes kartos duju iranga vidurkiai manau skirtusi, vaziavimas budavo ramus, 50% miestas - 50% uzmiestis.

ziema su bmw ner ka veikt, su juo tik vasara driftint. ziemai imk quattro, arba subaru

isleido nauja audine 2009metu su vysais navarotais. TDI V12 QUATTRO.

http://www.audiklubas.com/forumas/index.php/topie, 9806.0.html Uzeik i sita svetaine, aiskiau nebuna..viskas apie quattro..

Kaip butu keista, seniau gamino net B4 AVANT quattro su 1, 9tdi. Bet tokiu jau nelike agregatu.

noreciau kaip nors pasididinti galia ka galetumete patarti pas mane 2, 3 variklis Quattro ka galetumete patarti

audi gerai, kol ji neuzdrosta ir vaziuoja, deja tokiu senu nera, todel alternatyvai ziureciau japoniska vezima, bent arkliai dirba prie aukstesniu apsuku ir net senoj geldoj jauciasi. sakysit aubi komfortas? nebent c4, a6 ir t.t. bet pvz honda accord ar mazda xedos 9, taip pat komfortiska. Kur lenkiu? Kad visos auto geros, kol neuzdrostos, visos jos vaziuoja kai priziuri, ir renkiesi tokio kokio nori pagal poreikius. audi toks vezimas, kuris turi stiliu - joks. Ir jeigu rinktis tarp vago ir aubi imciau vaga, pigiau islaikyt, kamforto ieskociau merse, stiliaus alfoj, greicio hondoj, vienas geras audi israstas dalykas bene tobuliausia visu varomu sistema quattro, kuri suteikia dideli komforta, padidina pravazuma, taciau bekelems nepritaikyta ir lepi. Priedo islaikyti quattro kainuoja tiek pat kiek islaikyti du priekiu varomu automobilius. Asmeniskai as pripazistu dvi markes automobiliu Mersus del stiliaus ir komforto, hondas del ju puikiu varikliu ir pigaus islaikymo, patvarumo, manevringumo ir stabilumo, taip pat dar pripazistu mazda 323f, tai pusiau sportinis modelis, kuris isskirtinai buvo surinkinejamas tik japonijoj. Vagu beskonybes ir antipatogumu ir prancuzu issidirbinejimu atsikandau, tik, kad dyzeliai ekonomiski.

bl tu gal pats aklas, paziurek aplink c4 moldingus vienos rudys, kitom net krenta kiek nurudyje, senoji silke buvo cinkuota, o c4 ne!!!

as irgi turiu, automatas dar krc quattro, lakstant skersam blet 4-5 mieste, trasoj 2 litrus

Audi a4 b7, 2.0TFSI, 147kw, quattro, 2005m, dega check'as. Pasidariau diagnostika ir meistras sakė kad bus kokia žarna trukusi ir per ją leis orą, dėl to ir rodo check'a. Gal kas žinote normalias šių kodu reikšmės nes neradau..

http://www.autogidas.lt/audi-a6-c5-tdi-sedanas-1998-0124930925.html auto apacia parudijus, sparnai kiauri, variklis irgi pavazinetas gerrai, uzeina sunkiai traukia, gali buti su turbina kazkas, arba siurbliu. pirkta kaune uz 7000~, lietuvoj nuo 2007~, auto buves anglas, sudetas salonas ir paneles nuo quattro.

jei galvoji v6 tai tik 2.8. dujos tik tiesiogines. su tokiu varykliu auto nupirkes dirza itempeje iskart keisciau del saves. ekonomijos gali nejeskoti. ziema tas 2.8 ir 4wd butu pats tas. su gerom padangom lypa kaip turi but.

nebent tol kol ant 2.8 ratai buksuoja gal ir isoka kazkiek, bet tik keliom sekundem.

Jei nori a8 tai patarčiau imt a8 2.8 manual'ą jis taupiausias iš visu a8

Ant lenkimo keiksiu 2.8 garantuoju bet kitos iseities nematau , ne milijonierius kad su 4l vazineciau...

nezinau nesutikciau su tavim nei del mersu abu jie ziaurus puvekai, nei del audi, daugiau c4 rudija negu a6, o del tos turbinos, tai a6 turi 2 variklius 85kw ir 103kw tai jie kelis mazus skirtumus turi

uz tokia kaina tik ir nusipirksi golfa supuvusi karava ir pigiai vazinesi, o daugiau niekas neiseina nebent gaidziai prancuzai kaip visokie fiatai lagunos kur daugiau remontuoji nei vaziuoji, biski pasitaupyk ir pirkt audi 100c4 arba a6 c4

Sveiki. audi A6 C4 2, 5 TDI. Keičiau generatoriaus diržą, nes jau buvo į pabaigą, pakeitus jį atsirado kažkoks barškesys kai suki vairą, susukus vairą visiškai net truputį verčia diržą. Gal pasakys kasnors kas čia do čiornaja magija?

Sveiki, turiu audi a4 b7 2.0TFSI, 147kw, quattro, 2005m., ir reikia pakeisti turbina, tai ieškausi iš automobilių kurie parduodami dalimis ir man reikia identiškai iš tokio pat automobilio ar svarbiausia kad būtų 2.0TFSI 147kw? Ir kas labiau apsimoka ar restauruoti turbina ar pirkti kita?

Manai cia 1.8 motorui a6 (c4) kebule daug miesto rezimu? cia gan normaliai, nes juk ne kokia bulkos kebula teireikia tempti, visgi a6 kebulas nera toks lengvas tad gali det uzmiesti koki 9-10 misrus 12, mieste jau 14, o jei dar megsti koja numint dugnais tai skaitik isvis.. as asmeniskai jei zeciau i a6 c4 kebule tai zeciau 2.8 motoriuku su dujom, sanaudos litru-dviem didesnes, bet ir jaucias ta trauka tokiame automobilyje, paspaudi ir jau zek vaziuoji, o su 1.8 nzn bent man is jo vienas garsas, cia bent jau mano nuomone

kame ieskot saknu? nesildo veidrodziai, a6 c4.

man taip pat padejo, tiesa audi c4 bet variklis toks pat buvo.klemu nekeiciau tiesiog ijungus degima sus storu laidu - ir + reikia sujungt porai sekundziu ir taip keleta kartu, tada issikrauna kondensatoriai ir kompas gryzta i gamyklinius nustatymus

kiek kainuotu pas tave diagnostika a6 2.5tdi c4?

nera per tel rase auto gide pamates c4

gal zinot kur pirkti audi100 c4 dezes sinchronizatorius

siuo metu truputi sustabdytas sis projektas (kalena variklis reikia perinkt) tad nera foto, filmuota viena youtubei yra gruodi pradesiu rimta procedura tai tad po truputi imetinesiu foto.

Nebrangiai parduodu audi c4 1992m 2.6l karavana vysninis, Vairo stiprintuvas, elektros paketas, ABS, mediena, liukas, magas, lieti, recaras, signa, centrinis, kablys, ragai, t.a iki 2013.10, draudimas iki 2013.08. kaina tik 2300lt galutine.

uz 5000lt c4 su 2.5tdi tai is ju ten nieko gero nebus as savo c4 2.5tdi pries puse metu pardaviau uz 12 000.pornius savo c4 2.5tdi neseniai pardave uz 10 000.ten kas pardavineja uz 5000 tai jauciu nieko gero

Tai nafik tau to 2.8 reikia? sportuot kelyje noresi? nepavyks, per sunki karve kad skristu. 2l dohc pats tas su tiesioginem mieste 10, 5 litro ryja nepersistengiant su pedalu, o kiek 2.8 rys? 14 drasiai jeigu ne daugiau.

2.6 ryja tiekpat kiek 2.8 o galios maziau draudimas brangesnis nezymiai eksplotacija tokia pati kas liecia pagrindinius dirzus varikliai identiski tik jei desi dujas neipurskiminias tai 2.6 plastikiniai kolektoriai, tai truksta jie, o pas 2.8 aliumininiai

siaip tai is dalies jis teisus manau. bet negaliu argumentuot, bet dabar tikrai ejsiu panarsyt nete. sakysiu ka girdejau. quattro yra kelios. quattro, Quattro ir Quattro sport. gal cia jos trys buvo tik B grupes ralio laikais, kai tobulino, dabar gal viena liko, nzn. bet skirtingu markiu skirtingai dirba sistemos. dazniausiai pasmus parduodamos audines be blokiruociu, buna ir su blokiruotem tik jos brangesnes. o paprastam quattro tai ir as girdejau kad kazkaip istrizai veikia ratai, galas ne visada dirba, o tik kai reikia (duodant galios), ir kaip zinia kad paprastose priekiu varomose masinose realiai dirba tik vienas ratas, tai paprastam quattro gale kaip ir prieki dirba vienas (na nebent blokiruote butu tai abu), tik kitos puses (daug maz jai sedai su kaire, tai desine bandys istraukt). Subaru dar kitaip, roveriu dar kitaip, pazekit testus kur i leda kyla, ant kiek skirtingos tos sistemos. Ir quattro daugiau srebia, nes vis delto daugiau nuostoliu (kardas, galo reduktorius), kiti jau pajunta vos ne litru padidejima del kondicinieriaus, o jus sakot kad galas nesijaus. Nzn tik ar galas visalaik dirba, ar kai reikia isijungia. sito tikrai nzn.

susirinko audi FANAI...ir varo ant bmw...tiek audi tiek bmw yra geros masinos...bet su savo sapalionems...kad 323 butu padetas a6 2.8 quatro....tas 323 paimtu jeigu butu sausa...jeigu slapia ar slidu nieko ner geriau uz 4x4 ...galit lygint nelygine...kur ten vienas gudrutis lygina..audi s2 rs2...su kregzde...yra ir M klase bmw automobiliu gamoje nepamirskit to...o audi imeta 2 dideles turbinas ir turi tos galios ....ir seip galit ieskot visokiu straipsniu...kad bmw tikrai daugiau pazenges nei audi...tiesa bmw jau i 4x4 varomus automobilius nesilygina...kadangi audi buvo pripazintas geriausias auto su 4 varomais...visgi...mercedes ir bmw lyderiai...audi visada buvo is paskos ir bus..

fiat ducato 2005m. 2.8 jtd 107 kw dideles apsuko iki 4000 aps. Ir neuzsigesina su raktu.

Siaip, nemaniau niekad ka ta pasakysiu, bet imk b4 2.8 turbo Nezinau ar audi coupe su tokiais varikliais buna. Paimtum uz 3k lt kokius, dar uz 2k sudedum lietnykus, aparatura, sokio toki body kita sutepliotum is pluosto ar bent peleka koki ir pats tas Traukia tai zveriskai gerai v6 2.8 turbo, atrodo tik nekaip Taip pat tingiu skaityt visas zinutes, siule kas pegeot 406 coupe? Atrodo tikrai gerai, variklis 2.2 beros, oda smoda ir t.t.

as pvz zinau kiek draugeliu yra audi tureja, kiek esu vaziaves tai iki opel audi toli, taip medzegos geresnes, skarda geresnes, bet daugiau apsoliutus sudas, tik pinigu kisimas, nusipirko vienas a6 c4 kebule tdi uz 9.5 stukas, dirzu keitimas, tepalaj dar vaziuokle patvarke, ir atsistojo 11, tai kami cia logika, ir dar per salcius nesikure, tai audi sudu sudas, ir dar tokius pinigus kainuoja