Audi a6 sunkiai sukasi vairas (189 page) (39533)

truputi ne i tema bet RIDA parase tikrai tikra, vienietai tokiu saziningu zmoniu http://www.autogidas.lt/audi-80-338-benzinas---dujos-sedanas-1992-0122557280.html

Turiu nuo A4 audi, virs 2000metu (tiksliai nzn) cabrio galini uzdangala kuris dedas gale, nuo vejo. Tinka ir b4.

ciupinetos abi gyvai, jei nesugebi nuorodos perskaityti tai copy paste - Automobiliui gaminti naudojama ta pati platforma kaip ir audi A3 ar VW Golf IV.

abas gal kas turi parduot audi 80 87-1991 metu skardinius ratus su plikom padangom ar be ju uz 4vnt galiu pasiulyt 35lt 867753777 vilnius

abas gal kas turi parduot audi 80 87-1991 metu skardinius ratus su plikom padangom ar be ju uz 4vnt galiu pasiulyt 35lt 867753777 vilnius

Sveki. Gal ką domintų keitimas į passat b5 dyzelį? Tech. tvarkingas , domintų keitimas su priemoka į prastesnį auto. Labiausiai domina audi, bet siūlyti įvairius variantus.

Dabar stovi kaime audi coupe 1993 2.3 Dohc variklis, balta spalva, bet nei ta nei draudimo nera, kiek viska sutvarkius uz ja butu galima paimti?

pasakyk ko blogas isuzi matoras?kas is elektronikos butent nelaiko?2l ecotec kely valgo 7 mieste 9-10L.benzo.tai gal audi maziau valgo ar vw maziau?

o tai vis del to patariat audi a4 imti? nes kiek matau del bmw 320 nks nk nepasako, o kaip del japonisku mitsubishi galant, carisma?

Perku Ronal (Avus S4) R18 5x112 ET35 Veiksmas Vilnius. Dauzytu, tiesintu, apsioksidavusiu, virintu nesiulyti. 868259580 http://ampproject.com/audi/images/wheels/OEM-S4-Avus-1.jpg

Pirmiausia pasiziuri ar alsuoklis neuzsinesias.. o tada jau gali i srota mesti arba kita varikli ieskoti arba kapitalini daryt .. kaip ir visi daro nusipirke audi...

zinoma audi.. kasmet restauruoti vaziuokle.. varikli dar 2.5 tdi v6 isvis antra ant daliu pasiimti.. kuro sanaudos kaip 3.0d o trauka kaip 1.9 66kw

turiu audi 80 1.6 paprastas dizelis varo antifriza pro issiplietimo dangteli termostatas atsidaro oro sistemoi nera dangtelis sandarus gal kas zino kame gali but problema

audi b4 2, 0ltr 66kw benzinasl/dujos, kas gali buti kad vaziuojat 90/100km/h ryja 15litru duju? isipilu uz 100litu duju ir tenuvaziuoju 300km

kai kuriu auto ilgai sukti reikia starteri, dumai is kamino eina...kai uzsikuria, dumu kamuolys is gluso issoka...ar gali buti zvakes?audi v6 2, 5tdi

Ieskau audi 80 90 COUPE B2 TYPE 81/85 priekiniu stiklu apiplovimo bakelio tokio kaip nuotr. atsakau email sms

sweiki taigi tevukas turi audi 100 2.5 85kw skundziasi kad tai traukia tai netraukia kas gali buti pragazuoja traukia filtrai tepalai viskas pakeista saliarka lt.

Tik idomu ar reikia specialaus paruosimo, ir ka reiskia"pamelus"?Kita spalva daze ar del ko kito pamelo?Jo, kai kuriu net su nedidele rida auto, pvz nisana xtraila 2008m turejau tai gamykliniai dazai nusitryne nuo vairo sedynes mazdaug prie 80.000km buvo pirktas is dieduko benzininis realiai nedaug nuvaziaves, odinis vairas kaip naujas o sdynes dazai pradeje trintis.Ir BMW X5 odiniu salonu chemiskai negalaima plauti(neplauna Svaros Broliai)nes nueina dazu sluoksnis.Neklausiau kuo njie ypatingi be sake nerizikuoja nes buvo problemu.

Gal galite patarti, kas gali būti per liga audi a6, 132 kw, 2000 metų? Prasidėjo viskas nuo to, kad važiuojant dingdavo trauka, po to atsirasdavo vėl, po to šalta pradėjo sunkiau vestis, o šilta vesdavosi gerai. Dabar nei šalta nei karšta nebeužsiveda visškai, starteris suka, bet neužsiveda. O pastūmus ar su virve užtraukus, užsiveda greitai, bet važiuojant trauka dingsta ir vėl atsiranda. Važiuojant kai dingsta trauka, užsidega esp ir abs lemputės, o kai vėl atsiranda, jos užgesta. Mašina yra norevegijoje, tai nuvarius į servisą, man jie aiškina, kad kompas nerodo jokių klaidų. Labai ačiū už patrarimą. Dar klausimas ar bandyti ją varyti iki lLetuvos, negesinant mašinos> Ar iš vis ji datrauks iki LT?

patinka man tokie patarejai.gal turejai omeny visa hidraulines sistemos skysti LHM .kuris maitna stabdzius vaira , hidro amortikus

STOP----STOP----STOP----POLIZEI----xxx • IR TAI NE JUOKAI • viskas lyg ir veikia, bet slegis krenta//// GALI BUT KAD PAGRINDINIS HIDRAUL.SIURBLYS "LINKSTA" •

Taip žiūrėjau. Ir lyg norma. Bet tas garsas sukant atsiranda arba vaira susukus iki galo ir laikant jis būna.

svarbu tvarkingi dokumentai butu jei is UK tai V5 dokumentu reikia..as registravau is airijos parvezta auto..jokiu problemu..tik paklause cia vaira perkelet kad dokumentai airiski? taip! sakau..ir jokiu problem..jau lietuviska registracija..nuvariau teh apziura..dokumentai lietuviski..jokiu problemu..lipduka gavau ir ate..tai cia su vw ar audi modeliais..mersu neina perkelt vairu..nes buna VIN kebulo numeris..jame yra raide..gal 8 nuo priekio..tiksliai nepamenu.tai ji nurodo..kurioj pusei vairas buvo..tarkim A kairej pusei B desinej..cia kaip pvz raidziu..tiksliai nezinau kokios tos raides istikro buna ten..patikrina vin numeri ir neleis registruot..registruot gal ir pavyktu bet teh apziura be sansu...del opel nezinau kaip buna...nes europos opelis buna o anglu vauxhall tai gali prisikabint prie markrs pavadinimo..ta prasme jau auto marke nusako kad masina buvo angliska...gal kas ir daugiau info galetu suteikt siuo klausimu...

Kam pirkti auto, kurią išlaikyti bus vienas vargas ?
BMW ekonomiška ? Nebent stovint . Paskaitykit BMW forume ką rašo apie sąnaudas, šiek tiek prasiplės akiratis. Be to bmw kompas dažniausiai raminančiai rodo mažesnes sąnaudas nei yra realiai. 2, 5-3L katilas nevažiuos be 8-12Ltr/100km. Žinoma tai priklauso nuo to kur važinėjama, bet iš esmės su 5-6Ltr net negalvokit. Čia kalba apie normalų važinėjimą.
2, 5tdi D5252T senasis audi variklis vertas pagarbos, tai tikrai daiktas. Ne veltui Volvo pas save juos montuoja. Ekonomiškumo galios santykis labai geras, o ir variklis labai ištvermingas ir nereiklus. Toliau tik skonio reikalas, A6 ar V/S70.
P.S. realios vidutinės V70 sąnaudos yra ~7ltr, nebijant prisilieti prie akceleratoriaus. Čia iš asmeninės patirties

nepiktas ant ju sakiau kad naujesniu metu viskas gerai ten pas jas tik kad kainos kosmines ju tad kam moketi kosmosa uz nieka jokio saugumo nieko tuoj a4 ar a6 o uz ta pacia kaina gali is statu nupirkti geresniu metu, gausi konforta sauguma ir detaliu kainos vos brangesnes ir laikys tikrai geriau nei kokia a4 jei ne koky exskliuzyva nusipirksi is statu.mb yra senu nebrangiu 95metu tad gali kiekvienas vazineti bet tiesiog lietuviu ysitikinimas kad audi, vw marke nors yra pigesniu ir zymei gereniu uz sias masinas.toyota viskas gerai ten tik turba reikia ziureti d4d ten mazakilometrazes jos.ir nera jokio garso izoliacijos, kietos masinos bet jei nori konforta yra lexus jas pakeiciancios ten pakanka konforto

jei silikatines tai 700*5=3500, tai cia per daug manau nebent kokiems amerikonams heavy duty. o siaip i l200 ar navara 2000t. ir linges lapas pakistas imanoma zinoma vaizuoti reikia zinant kad vezi perkrauta, nesokineti per kalniukus, nes remas gali tikrai linkt. bet esme priekabos ir visureigio darba atlieka puikiai. o uz biudzeta gali iseiti, octavia, subaru legacy (outback), audi a6 (a4), bmw3, volvo xc70, passat ar golf. As asmeniskai rinkciausi is volvo (svarbu kad haldexas veiktu ), jei imti universala su didele bagazine (nes dazniausiai jei priekaba tai ir diaktu daug ir bagazines reik). o kokia nupirksi loterija jau cia, gali lavona gali ne, kaip kada vieni laimi tele- loto kiti ne.

turiu problema, sugedo audi a6 110kw turbina tdi.variklis dirba kaip turi dirba jokiu problemu nera su juo.traukti dar traukia bet jau turbinos svilpimas girdisi.bega prie interkulerio radiatoriaus tepalai nes ten viskas teapaluota gal zinot per kur ten gali begti ir per galine pusle pradejo spjaudytis tepalais kai duodi gazo aisku ir dumyja.tai man butent ka reikes dabar keisti be turbinos dar, pvz alsuoklio filtra reikes keisti ar ne ir ka dar keisti?ka reikes plauti be ismetimo sistemos ir kaip patartumete isplauti?gal kazkam buvo atsitikus tokia problema ir galetu iki smulkmenu pasidalinti patirtimi nuo ko pradeti ir ka daryti?turbina keisiu pas meistrus o kita noriu pats pasidaryti kad kastai mazesni butu.dekui is anksto uz patarimus

Jei kam nors kada prireiks infos, tai kei2iasi daug papras2iau nei tik4jausi. Tereikia nuimti difuzoriu ir 13 raktu kitoje vietoje raktu palaikant veleneli atsukti kotr-verzle, ventiliatorius su mova-sankaba nusiima ir naujas isideda be problemu, nereikia net atleidineti paties radiatoriaus, nei isleidinet skyscio, raktas lengviausiai uzsikisa. Taciau, reikia atkreiti demesi i kitus niuansus. Sitos detales tikrinimas, pracejkinimas skiriasi nuo senesniu bemvu ir mersu movo prscekinimo, sios yra daiugiabeges, su"pavarom", ir jautriau reaguojancios i temperaturos pasikeitimus.Visiskai sunku pasukti butu tik tuomet, kai lauke temeratura kokie +20-25 karscio ir variklis arteja prie maximumo link 100 laipsniu, kazkur nuo 95 temperos.Bent tik pavyko issiaskinti su meistrais, su kuriais kalbejausi del pakeitimo ir veikimo principo. Jeigu vos gyva, vienodai lengvai sukasi tiek salta, tiek karstame variklyje.O gera turi nuo pat pradziu tureti sioki toki pasipriesinima, kuris kylant temperaturai palaipsniui dideja, taciau kieto sukibimo, kaip kazkada budavo senose movose , kad nesustabdytum isviso arba nepasuktum uzgesinto karsto variklio bventiliatoriaus-tokio dalyko nebėra.Laisvo slydimo mova buna triju arba ketyriu begiu. Musiske buvo dar siek-tiek gyva, ir problemu su temperatura galejo sukelti tik per didziausius karscius dideliuose kamsciuose pastovejus kokia valanda, jei neisjungtas kondicionierius(tarkime). Praktiskai, jos net nebuvo butinybes keist, dr galejo dirbt kazkiek, taciau neturiu ydos laukti kol visai subyres ir megstu rimtai priziureti technika, todel pakeiciau nauja. Jei domina kokiose audi ir VW buna panasios movos, galie paziureti cia: http://b2b.detalita.lt/en/Cooling-System/Clutch-radiator-fan/Viscous-coupling-for-f​an-A4-A6-Passat-2-5-TDI.html​ is senesniu VW-audi tai visi TDI V6 varikliai turejo visko-mova-sankaba 110-114-120-132kw tdi.Pigiwusi detlitoje iki 50E Budavo ir VW Pasatuose nuo 94-200m 1, 6 ir 1, 9 dyzeliuose, kip foto

Mano tokia logika, kad nepirkti masinos tik del to, kad brangu pakeisti dirza yra kvaila. Juk viena karta gyvenime pakeisi ir parduosi ta masina per kelis metus.Ir beto 2.5 tdi ceskej 85 kw pakeisti ta dirza su itempejais, pompa ir t.t. 700 litu. Motoras a6 tai tas pats kiek zinau, tai..

A6 kit1 model5 turiu omenyje, nes veiksmautojas tai zino todel ir klausiu jo.VW Passat W8 4mot reikia.Calibroms pilna stailingo intershopuose, beto man reikia didelio.Del viso pikto parasyk koks ilgis, jei toks kaip tos kuri foto juoda, gal ir man tiktu, man reikia tokio, kad uzdeti ant galinio bagazines dangcio virsuje(universalas).

Sveiki. Pirkciau automobili issimoketinai iki 30 000 Dirbu ant tolimuju reisu, tai praktiskai lizingo imonese neimanoma gauti lizingu, nes popieriuose mazesne alga. Seip domina A8-A6 nuo 2005metu. Arba Bmw 530d nuo 2004m. Siulykit varijantus sms arba skambuciais. 866225351. Gal kas turi pasiulymu kur be problemu galima lizingo imoneje nupirkti.

Važinėju su 2000m. a6 2, 5TDI ir kol kas jokių problemų su varikliu. Nusipirkęs iškarto pasikeičiau tepalus 5w30, nepigūs, bet visi specai rekomenduoja tokius. Kitas klausimas, kad važiuoklė per silpna tokiai mašinai. Nevažinėju žvyrkeliais, bet ir su mūsų gatvėmis pakankamas krūvis. Vidutiniškai per metus važiuoklės remontams išeina apie 200€. Čia neskaičiuojant padangų.

Ta omega pakankamai gerai atrodo, nes siaip, tai dauguma ju yra tris kartus lavonai.Variklis senasis 85kw, todel tikrai patvarus.O kad dujos isimtos, tai gal zmogus i kita masina baliona isidejo, ar pardave, maza ka.Uz tiek litu pirkdamas visada bandai nusipirkt grabaaudi, tai neziureciau, nes 2.3, mech. ipurskimas.Jei bus kas netvarkoj, sunkiai detaliu rasi, ypac dozatoriu.O ir ims ji ne 7 litrus-visgi penki cilindrai

Pas mane bulkai b3 uzdetos padangos r14 185/65, bet jau padroztos sunkiai vaziuoja ypac kai tokie orai ir prisnige. Turiu beveik naujas padangu poras r14 vienos tokios pacios kitos biski zemesnes 185/60. Kazi jei tas zemesnes deciau i prieky ar skirtus labai, nepasikabintu ant dugno per sniegus vaziuojant kai priekis zemesnis biski butu. Gal labai didelis tarpas gautus nuo padangos iki arkos?

Sveiki, nesenai nusipirkau WV Tauran PD1.9 tdi 77kw 230000km ir pastebejau, kad apsiles variklis sunkiai kuriasi, važiuojant dirba gražiai ir šaltas gerai kuriasi, bet apšilus iki 70-90 laipsnių vedant varikli turi paduot gazo, kad užsikurtų ir garsas lyg ten po kapotu kažkas " kaltų".Su kompu skenavau jokių klaidų nemeta. Gal kas buvo susidūręs su tokia problema ar žino kas galėtų būtį? Išanksto dėkui už atsakymą.

sveiki, iskilo problema su dujom. Kol bus pakeistas benzo siurblys tenka ant duju kurt. Labai sunkiai uzsikuria, ilgai reikia birbint. Ypac jei kokia diena buna nekurta. Po uzkurimo siek tiek padirbus ir uzgesinus kuriasi be problemu, bet keliom valandom praejus vel tas pats, tenka pavargt kol uzsikuria. Galvoju gal kur dujos nugaruoja, gal nedaeina iki variklio kaip nors... gal kas susiduret su tokia problema.

na galvok ka nors kitas audi a4 tai ne, bek nuo tos minties aliumine vaziuokle oj daug vargo vargo apturesi jei kokia nelabai gera papirksi.

Kai sukiai auksti, reik daugiau kuro.O jei siurblys neisvysto slegio, tai kaip netrukciosPvz audi mech.ipursk. siurbliai mire dar pucia apie 7bar, naujas-gerokai daugiau

losamigos, taip, bet tarkim tų pačių metų audi vairuotojo sėdynė taip neiro, kaip BMW. Nu čia tik palyginimas, nes šiaip ir kitos sėdynės nepatvarios...

Nu taip. Jeigu taip tiksliai, tai prieš pusantrų metų, nes pavasario gale tai buvo, kadangi tada ir aš, ir draugas turėjom po audi A4...

Tai pasikeisk tepala, nera ten brangu taip juk, o draugas tai sudroz nebepataisomai tada verkssakis kad vpizdu, audi hujnia nes ju dezes nelaiko

gal kam padangu zieminiu reik 185-65-14 su audi-80 ratlankiais metalinias du vnt uz du 60lt su dygliukais sezonui dviems uzteks 860491591 vilnius

o kaip ji nunulinti reikia?as audi turejau ten buvo 1IN1 saviskei pakeiciau tepalus nesenai irgi mirksejo 1IN2 o kaip ji nunulinti reikia? kad nemyrksetu?

Esu daug girdejes apie audi a4 kad labai prastos vaziuokles, brangios dalys. Ar tai tiesa? O kas geriau sedanas ar universalas. Ar skirtumas tik isvaizda?

su e60 3.0D liuosiai, su mana dar klausimas ar neitu. realiai ta audi gerokai sunkesne yra del sarvu ir viso shlamsto kurio mentams reikia veziotis.

benzininiu tokiu masinu niekas necipuoja , arba cipuoja bet nejausi visiskai jokio skirtumo cipas nebent paded tokiems modeliams kaip audi s serijos ir BMW m serijos

Kuria geriau? http://www.autogidas.lt/skelbimai/audi-rs4-400-km-universalas-2001-0120208219.html Arba auto.plius.lt http://auto.plius.lt/skelbimas/lengvieji-automobiliai/bmw-m3/id-1012289 Patarkit.

Sakyciau jei renkiesi auto tolimom kelionem, tai imk audi A4, bus komfortiskas vaziavimas, nevargins kelione, beto imk dyzeliuka, bus taupesne Kiekvienas aisku turim savo nuomone.

Laukiu patarimo del automobilio iki 9000lt, kas ka galetumet rekomenduoti siaip noreciau gal vectros bet domina ir audi MB BMW bet tik dyzeliai butu gerai

dyzelius perka kiek zinau(vw, seat, skoda, audi ir pan. visokiu ten privaziuoja manau. ten pagrinde lievuviai pirkupai, lenkai, baltarusai ir ciurkos, kitokiu pirkeju nerasta.