Audi a6 nekyla apsukos (46 page) (38036)

Audi a6 1, 9 dizelis
MB c220 dizelis
Galbut Toyota avensis dizeliuka iseitu paimt irgi kantri masina.
As asmeniskai imciau mersa, nes uz tokia kaina tikrai gera gali paimt, bedu jis labai dideliu neturi, patvarus, sedi ir vazineji, plius toleruoja atveztini kura su mech. siurbliais. Ir ryja nedaug, mieste tvarkingi i 7 sutelpa.

Tu ka bmw.. geriau audo a6 kokia.. s line.. gerai atrodo geras dyzeliukas 2.7 ar koks.. aisku ziema neuzzsikuria .. dezes nervuoja elektronika nervuoja.. vaziuokle nervuoja.. bet gera masina savaitgaliais isvaziuoti kai is serviso pasiemi aisku jai pirksi audi nepamirs antros auto nusipirkti. nes rimtai.. daugiau servise stovi negu vaziuoja pagal patirti

prie audi ir vw buriuojasi aikstele nes jie yra tautoveziai visi priprate bulkas ir golfus remontuoti uz kapeikas, tai ir galvoja koke a4 ar a6 nusipirke pigiai remontuos ar koki pasata, su PD kurio vienas purkstukas kainuoja apie 1500lt... nu cia tau spresti as tikrai uz bmw...... ir patvarumo atveju ir vaziavimo

Sveiki, turiu audi, a6, c4, 2, 5tdi 103kw.signalke seip atjungta buvo, yra tik 1 raktelis, zodziu beda tokia, paklibinau salono apsvietimo laidus lubose ir pradejo mirkset signalizacijos lempute (anksciau niekada nemirksedavo) ir kaj pradejo mirkset pabandziau uzves, nesikuria, degimas isijungia, zvakiu nekaitina ir nesuka starterio o seip viskas kitkas veikia, kame reples?

Sveiki turiu bmv 318, benzinas-dujos.Ant benzino rodo tai normalias , tai zemokas, tai vel susinormalizuoja apsukos, kartais net uzgesta.Kas galetų būt?

jo imk nissan almera, jai nori eko vaziavimo tai reikes ismokti per naujo vaziuoti, as turejau bmw 525 dyzeli mieste 7l Mieste o Užmiestyje 5, 5l reike moketi vaziavuoti eko, o taip eko nenormalu as mekstu greit o i kura neziuru as kiek rija dabar turiu audi a6 2002 2, 5l visi varantys ratai

ne citroen ten hidrauline pakaba kitu principu veikia, yra valdoma ir reguliuojma pagrinde del pravazumo. butent tam audi a6 del vaziavimo stabilumo nepriklausomai nuo apkrovos(vieni sako, kad tai labiau isryskeja su sportinen suzemintom spyruoklem)automatiskai valdosi. Serviziniai akis issprogdine, nelabai supranta kol pirstu neparodai. Siulo viska uzglusinti ir deti paprastus amortikus

Papildysiu. Santa FE 2.4 benzinas kuro sanaudos misriu rezimu 80% miestas 20% uzmiescio 10, 3ltr /100km. Uzmiestis 100% kuro sanaudos 7, 37Ltr /100km vaziuojant su autopilotu ant 90-93km/h (pagal gamintoja uzmiestis 7, 9ltr). Tokiu kuro sanaudu nesugebejau padaryti net su audi a6 c5 2, 4 tiesa ten v6 motoras. Tad sis SUV gali buti ekonomiskas!

Matau apie polo uzsiminet turiu polo 74kw tdi gerai eina ir taip. Na zinoma reiktu gaziuko spustelti tai norisi kad eitu ji. Turejau volvo 850 su audi a6 2.5ltr 110kw varikliu tai oro filtre tepalas upeliais bego tai todel ir klausiu koki varikli geriau kad nebutu tokiu panasiu problemu ir kuris patikimesnis

mano audi a6 2.5 tdi 132kw c5 nutiko panašiai, važiuojant visiškai dingo gazas, užsidegė ESP, ABS, pradėjo mirkčioti kaitinimo lempų daviklis Užsiveda kaip ir normaliai, atleidus stabdį, važiuoja (automatas) bet vos spustelėjus gazą užsidega minėtos lemputėsir toliau rieda max ant 10 be akseleravimo nejungiant pavaros pedalas kelia apsukas normaliai gal kažkam panašiai buvo ?

Dujininkas man sakė, kad kažkur orą traukia, bet sakė, ne jo kompetencijai to oro ieškot galimas daiktas.. Nekyla man rankos kol kas kažką daryt. Be to, Vilniuj, bent man benzinu ne ką brangiau važinėt nei dujomis.. Vienu metu iki 18 datraukdavau ot tau 66 kw

gali buti usikisusi oro srauto matuokle..tepalais uzkerpejusi..Pradzioj apsukos tik pulsuot pradeda.veliau isvis ant laisvu nebedirba.tik koja pakelei nuo gazo ir uzgesta..o remontas? praplauti ja ir tiek..dar slangas prasiplauti..cia vienas is galimu gedimo priezasciu..manau megink praplauti tada ziurek kas toliau bus..sokines apsukos ar ne..

o trauka pasikeite? ant laisvu tolygiai dirba? nes jei labai riebus misinys tai trauka turetu sumazeti ir ant laisvu apsukos sokineti.

1.8 mono ant laisvu sokineja apsukos ka daryti? kas gali buti? gal kas nors su mono ypurskimu negerai? dekui isa anksto

sveiki, reikia pagalbos, mano golfui 4 1.6 didelios apsukos, pakeiciau droseline sklende bet vistiek taspats, kas gali buti per problema?dekui.

Viena problema tai matau kad yra srauto matuoklis ji atjungus geriau veikia ir apsukos kelesi normaliai prijungus tas pasirodo vadinamas trukciojimas.

Sveiki gal galit patart kas galėtų būti užsidege variklio klaida ir purtosi duodant daugiau gazo ir sunkiai nori kilti apsukos... Benzinas....

o tai nuo audi 80b3 ir nuo audi 90 tinka visi 4 diskai ant audi b4

traukes antgalis uz 30lt, tai nieko gero, gerenes nuo 40 iki 70lt, cia a6 c4

uzrakinus auto rakteliu auto uzsirakina ir vel atsirakina kas galetu cia but. 2000m. a6 tdi

nzn ar sitai ar a6 visa panele reikia nuo a iki z issardyti kad prieit.

As tai rinkciausi 100 nes jos kebulas maziau puna nei a6 ir siek tiek pigesne

Y savo a6 desiu orginalu suba ar apsimoka detis bose koloneles? Kuo ten jos geresnes?

sveiki gal kas gali patart apie a6 kaip ju variklei liko ir koki geriau pirkti

Eina golfas kaip vėjas vyručiai. 35 km va prasukta ir nusikundimų su varikliu nėra, nei tepalai dingsta, nei pulsuoja apsukos, nei dumina

ka daryt jei nesviecia panele? nei spidometras nei apsukos. cia del saugikliu ar del ko gali but? 1994m masina WV Gold 3

Ir dar vaziuojant atliedus gaza apsukos netai, kad nukrinta, bet dar bisky pasoka aukstyn ir tik tada nukrinta, kaip uzsigazuojanti ta masina

Na taip cia kiekvienam skirtingai patinka, seip zmones yra priprate nuo silkiu ir ubagiu laiku, kad audi gera masina, nes jos ir buvo geros, o kuo toliau tuo kokybes kartele ritose zemyn, kainos yra ispustos nerealiai perdaug, ypac bulku ceskiu, as niekaip nesuprantu kokio proto reikia buti, kad galima uz c4 moketi 7000 ar 8000 tukstancius lt, ka ten jose zmones mato man nedaeina, stovi audi a6 c5 ir audi 100 c4 abi dyzelines, tvarkingos kainos po 10000lt ir tokiu skelbimu ne vienas yra, tai kazinau koks idijotas pirktu ta c4, nei ten vaizdo, nei ko yra, nebent tik motoras geras, vaziuokles nieko gero, ypatingai daug deganciu audi, poto ta aliuminine vaziuokle sudo verta naujesnese audi, galima pagirti senesnius motorus, kebulus, daugiau nieko, manau jei kainos kristu i tas normas kokios audi vertos, tada butu viskas gerai, nes dabar jos nesamoningos.

Geriau uz audi yra tik dvi audi.

Sveiki turiu bmv 318, benzinas-dujos.Ant benzino rodo tai normalias , tai zemokas, tai vel susinormalizuoja apsukos, kartais net uzgesta.Kas galetų būt?

mb220cdi 2003m automatas, kaip usyla iki darbines temperaturos pradeda plaukiot apsukos, ir atsiranda tampimas gal kas zino koki meistra kaune.

pas mane 1997m. 12men. vaziuoji ar stovi vietoje taspats velnes. apsukos grazei laikosi. sakau dreba ant laisvu ir iki 1.5k apsuku.

3.2 150kw automatas, kad ir truputį gaza spaudžiant kyla apsukos. Man panašu lyg laisva bėgi įjungtu sekundei. Kiti bėgiai viskas tvarkoj.

Mes keitėm ir variklį, ir spyruoklę, tad pritariu, bet čia dar irgi žiūrint ant kokio pataikysi. O dėl audi a6 C5, tai jeigu 2, 5 l TDI 110 kW variklis, tai yra šūdas. Kol važiuoja, tai viskas norma, bet kai pasipila arba kai pradedi ką nors keisti, tai jau ir prasideda tikrasis smagumas...

o tai kuom tie audi varikliai problematiski idomu butu suzinot? kad turbina stovi? tepalus keisk ir vaziuosi. o volva kame blogai?nu ir ka jei variklis reno? senieji dti motorai tikrai gerai kad laiko. nieks cia nieko nepatars, juk kitu auto nezino tik golfa vektra ir a6... kokia labiau traukia tokia ir pirk.

Sveiki, audi a6 c6 3.0tdi 176kw 2010 metu mechanas. antras begis vis pabega, kada imusi antra pavara ir atleidineji sankaba isspjauna pavara, daugiau kylant is vietos sukant vaira ir spaudziant gaza jauciasi vibracija lyg ir is galo, uzgesinant masina barska smagratis, ruosiuosi ji keisti. ar visa tai gali buti del prasto smagracio ?

Kaune tai daugiau caddy, nors dažnai tenka greitkeli magyt ir bmw troike ir a6

hmm, gal kolkas pasiliksiu prie a6, o paskui ziuresiu, jei nieko gero neis rast..

Ne nu jeigu lyginat audi su bmw tai lyginkit kaip priklauso (kregzdes su a4, pitakus su a6 ir simiorus su a8). Kregzde tai isvis ne masina o lupena. Isvis nesuprantu kaip jas visi taip gerai vertina, barskalai paskutiniai. O del traukos tai nereikia lygint britvos su mopedu. Jei 316 tai lyginam su a4 1, 6 motoru, jeigu 318 - a4 1, 8, jeigu 525 - a6 2, 4, jeigu dyzelis a6 2, 5 tai 525 tds'as tada ir t.t. o ne 7 bmw su cupine lygint kazkas sugalvojo. Siaip mano nuomone jeigu bmw tai 5 ar 7 klase tik, o ne 3'kes nes ten jokios garso izoliacijos ir pan. Dar tiuningatoriai susimasto kiaurus duslintuvus susideda ir miegot neleidzia per naktis su savo kledarais.

http://www.youtube.com/watch?v=2MAnFSIrTrY&feature=youtu.be va net nufilmavau, uzvedi papulsuoja apsukos, ir chekas isijungia, ka man daryt su juo? Aciu.

jo , laiko ..bet cia automatinis pacosas.. aukstesnes apsukos tada kai masina buna salta , uzkuri , pora minuciu pabuna , ir tada wariklis graziai dirba..

dare kapitalini ar ka dare motorui ? ? turbina neveiktu kiltu tos apsukos.. bet juodais dumais piltusi.. kadangi bali dumai.. galvute - purkstukai - siurblys.. degimas..

Veliau, kai uzkuri ir toliau pavaziuoji, paspaudus gaza auto pradeda gesti, mazeti apsukos. Kai auto uzkaista iki 90C tada buna viskas ok

pulsuoja apsukos 700-900 rpm, kol isibegeji trukcioja, kaip ant arklio jotum keiciau tarpine po galva ir nudegusi voztuva, pries keitima nepulsavo

Sveiki, Passat b3 '91 1.8 mono 66kW benzas/dujos: salta uzvedus benzinu labai uzkyla apsukos ir pradeda "pulsuojanciai" gazuotis, uzvedus salta ant duju apsukos taip pat labai aukstos pasidaro bet tolygiai - nepulsuojanciai. Kiek pasilus apsukos nukrenta iki normos o kartais ir gerokai zemiau nei turetu buti, jauciasi toks variklio lyg purtymasis (tiek ant benzo tiek ant duju). Veliau vaziuojant (ismynus sankaba arba laisva eiga) apsukos vel smarkokai sukyla, bet nevisada, ir sumazint eina tik stabdant varikliu su ijungta pavara.. Vairavimas pasidare labai nemalonus. +nerodo vandens temp.skydelyje(nzn, gal cia visai ne prie ko). P.s.naujos zvakes, zvaklaidziai, skriejikas ir paskirstymo dangtelis sioj situacijoj nepadejo. Koki sprendimo budai? Kur cia suo pakastas? svarbios visu nuomones.

Sveiki, Passat b3 '91 1.8 mono 66kW benzas/dujos: salta uzvedus benzinu labai uzkyla apsukos ir pradeda "pulsuojanciai" gazuotis, uzvedus salta ant duju apsukos taip pat labai aukstos pasidaro bet tolygiai - nepulsuojanciai. Kiek pasilus apsukos nukrenta iki normos o kartais ir gerokai zemiau nei turetu buti, jauciasi toks variklio lyg purtymasis (tiek ant benzo tiek ant duju). Veliau vaziuojant (ismynus sankaba arba laisva eiga) apsukos vel smarkokai sukyla, bet nevisada, ir sumazint eina tik stabdant varikliu su ijungta pavara.. Vairavimas pasidare labai nemalonus. +nerodo vandens temp.skydelyje(nzn, gal cia visai ne prie ko). P.s.naujos zvakes, zvaklaidziai, skriejikas ir paskirstymo dangtelis sioj situacijoj nepadejo. Koki sprendimo budai? Kur cia suo pakastas? svarbios visu nuomones.

nusipirkau toki benzinini na aisku atrodau kaip kaimietis su loviu bet patinka kad daug vietos saldytuva persiveziau sofa normaliai.na aisku audi avant man patogiau budavo 91metu bet siaip aukstai sedi.vazineju dujom na kartais kai uzspaudziu saudo bet nieko.zadu sau pasilikt va biski insvesticiju reik.nepatinka kai vazuoju 5-a pavara apsukos 3500-4000, 120km i valanda.tas pats kaip su bulka keturbegia.

Tai va yra golfas GTI bet ydetas 1.8 variklis ir yra keli trukumai. 1.Sokineja apsukos pakyla ir iki 2 ir virs kartais pergazavus tai nusileidzia normalei buna, kur gali but beda? 2.Neveikia spidometras, apsukos veikia bet spydas ne, cia gal kaip keite varikly nesujunge gerai? bet gal tada ir apsukos neveiktu? 3.Nors benzas bet meta juoda duma, palikus ja dirbt kad ir 10 min, tai per puse metro ant sniego vien juoda, iskepe, gal del to kad cia mol "tiesioginis" duslintuvas?

honda civik 92m 1.5benzinas dujos (praprastos) kol saltas visada normalei dirba ir su benzu ir su dujom bet kaip isila tai ant benzo prasideda plaukiot labai apsukos, net gali uzgest, ir kaip vazioji su benzu dusta, bet kaip perjungi ant duju vazioja normalei visada, bet at duju buna kartas sviruoja apsukos (tik kaip stovi vietoj masina) pvz sankryzoj kur sustoji tai sokineja apsukos, net uzgest gali masina, apsukas buna ir 500 ir 1300, gal kas zinot koks cia gali but gedimas?aciu isanksto

Turiu audi a6 2.5TDI ir automata.. Vargo kolkas nematau, kai nupirkom pakeitem dirzus tepalus visus ir vazineju sau ramiai nesukes galvos. Jej klausej meistru ar savo dragu draugu patarimu tai ir nieko gero nenupirksi. Pirkdamas masina varaj i servisa, darej diagnostika, keli ant stendo ir viskas matosi.. O tam kas nori pirkt A6 gali pirkt.. Jej C5 kebule tai atkreip demesi i vaziuokle nes kaina juos nemaza o ir tos aliuminines detales... Motoriuko silpnos vietos kiek zinau tai Forsunkes, ju darba butinej reikia tikrint.