Audi a6 c5 nera traukos (982 page) (49457)

o kaip jokio skirtumo ar tu i benzinini baka pilsi dizeli ar benza pasienyje nks prie to nesikabins? ir po kiek dabar baltarusijoj dizelis kainuoja gal kas zinot?

tai pasiziurek auto zinyne ir viskas, vokietis ten skaiciu is dangaus niekad nerase, buna kad realiai net geriau nei "hansas" deklaruoja, o tai kad masina jau sena, tai valgis pagal stovi, o pagal manuole nurodytas sanaudas naujai, orientuosies

ka tu nori tuo paklausti ?

kad 2000 lt kainuoja 180ltr bakas as tiki. o kad cia rasot kad plasdtikiny baka pusti gali kiek nori tai yra nesamone. kadangi bepuciant tas bakas ploneja jo sieneles o ypac per silpniausias vietas ir laikui begant vesi ta kura ir isbegs tau viskas . geriau nusipirk normaliai pagaminta ir viskas o tie ispusti ilgai nelaikys.

teko susidurti su c4 2.5 tdi 85kw.man pasitaike lb geras varyklis tai buvau lb patenkintas.

pasatai karavainai nuo 88m. telpa 100 ir daugiau, bet baka galima pasidaryti ir didesni tai priklauso nuo kainos. esu mates kaip i pasata supila 235 l.

supila ir nelabai dar matosi, kad toks bakas nes ant galinio bamperio tokia juostele priklijuoja, kad nesimatytu is galo, o 180 ltr baka ir pats turėjau tai nieko nesimatydavo ir niekas neprisikabindavo nes ant bako ir stampas VW buvo

po kiek nori pirkt ir is kur esi

pasakyk nuo kiek nors pradzia uz darba

po kiek nori pirkt

kazin rusisko kainos pakilo dabar po pabrangimo

isigyk dujini o galesi vezti ir bendza ir salerka tame paciame bake

kosminiai skaiciai.

nu super dyzeliukas tada

Sita as irgi maciau per discovery, tik reikia labai gerai nufiltruoti.Dar vienas momentas.Biodyzelinas!Juk ten ta pati saliarka rapsu aliejumi skiesta.Nu bet tepalu vazineti, tai atleiskiteKazkada zmones bande vazineti gelezinkelio dyzelinu, bet gana greitai buvo susigriebta, kad greitai mirsta siubliai, ypac VW, mersai dar kazkiek toleruoja...

66l avanto, TDI gal didesnis?

na mes kai turejome b3 pasata tai buvome pasididine baka tai sutilpdavo apie 130litru. nes tevas i vokietija vazinedavo.

dabar kainuoja 300Lt.

Kosmosas čia ką tu rašai bakas dvi štukės, ta mašiną į kurią jį montuosi gali tiek nekainuot.

kas zinot per panemune kokia ceremonija su cigaretem ir pasienieciais kaip kas duoda? ar ten visi veza ir celkas primeta?

vakar buvau kainos tokios kaip iki nauju o kada pakels neaisku bet sneka kad pakels

O kaip reik ta baka ispust?

gal gali parasyt kur tuos bakus didina. Dekuj

patikek manim ir as netikejau kol pats nevazevau bet pasiimk kad ir ta c 4 jaj vaziuosi iki 100 tj ji daug negers todel ir noriu dyzeliuko tik..nes pigu vaziuot

Vidutinės kuro sąnaudos (l / 100 km) Mieste 7.4 Greitkelyje 4.4 Mišriai 5.5 Degalų bako talpa 70 l Dinaminės charakteristikos Maksimalus greitis 210 km/h Įsibėgėjimas (0 — 100 km/h) 9.9 s

butent, kad prisipylei sudo, o ar jis rusiskas ar norvegiskas, vistiek lieka sudu.Reikia ziuret ka pili.Uzpyles lietuviskos transformatorines alyvos remontuosi ne maziau.

maciau passat b4 tdi universalas 220 litru bakas

tu kalbejai apie sumetima, o jis ivyksta vaziuojant i posuki tarkime 50km\h greiciu, o ne vaziuojant kieme leistinu 20km\h greiciu

Gal kas zino kur didina bakus mrj.Mano nr.865480801 Is anksto dekoju.Taip pat parduodu A95 markes benzina Kalvarijoje.

siulau paziuret kaip atrodo 200 ltr backa kur servisuose alyva ispilsto ir poto aiskint kad pasatas turi 220 ltr pirma mintyse isivaizduojant kaip toki daikta ikisti

Nu bet liaudis biski gryba pjaunat , , as už BMW 730d ,

irgi pirkciau saliarkos kaune 860573370

mmm na aciu tada tik 132kw ziuresiuforser o gal tu zinai ko a8 2.5 labiausiai bijo?turiu omeni varyklis ir pakaba, labai byra?

bet paziurek i sia ziema kiek sniego ir kokie keliai, todel ir norejau a8 quattro ir 2.5tdi, nes maniau varyklio galios uzektu ir kuro daug neimtu..3.3tdi neipirksiu as...brangus zaisliukas. bmw 730d nzn galas vedamas sunku su tokia didelia masina galu varomu, jei sumeto tai paskui lb sunku sugrzinti ant kelio

na na tai, kad nepjautu grybo kaip tu teigi apsviesk jei tu uz 730d bmw...kodel tu uz ji? kuo jis tau geras, kodel liaudis gryba pjauna, a opelcool?

idomu, kaip baigsis pasieni tau, neprisikabins prie jo?

Chebryte gal zinot kas baką gali išpūst pasatui, sake vilniui pucia mano 70litru baka iki 100 kad ir plastikinis. Gal kas žinot kas Žemaitijoj(Telšiai, Šilalė, Tauragė) galėtų tai padaryti? Dėkui iš anksto

turejau b3 taj irgi supildavau virs 100litru

As irgi tokia maciau, buvo parvaryta is vokietijos, buvusi policijos masina, tai ten bakas virs 200 l buna. Tiem kas dyzeliuka pro siena veza pasaka sitas variantas, o dar praputus baka......... ;D

Na padalomis aš vadinu tas briaunas ties tais " lenkimais" taip kadnuo vidurio kur normalu sakykim sumažėja iki minimalios ribos.

Taigi saabistai gryzo po darbo ir pasiruose padeti taigi kiekvienas modelis turi savu nioansu apie kiekviena galima parasyt ogogo nuomones ir gendanciu daliu nors paskui jos pradeda kartotis. Taigi nuo bendresniu bruozu ir imam sabus tik po 94 iki 2002 metu toliau asmeniskai as mazai susidures. jai domins klasika ar naujasi modeliai snekesim atskirai. taigi kas bendra iki 1998 ejo blokai b204 ir b234 blokai , po 98 metu ejo 205 ir 235 blokai sie blokai yra tie "tikrieji" sabiniai blokai kuriu pradinis prototpas, B2, buvo is triuph nukopintas Taigi iki 98 metu kiekvienas is bloku turejo po 4 modifikacijas I atmosferine pvz B204I. E LPT zemo slegio turbina PVZ B234E. L FPT vidutinio slegio turbina PVZ 204L ir R pikciausia versija kitaip dar vadinama AERO su auksto slegio turbina pvz B234R. na cia as taip apstakciai su turbo slegiais nes dar kolkas per daug tame reikale nesigaudau overboostet patikslins. Galia: 204I 96 kW B234I 110kw dar tiesa buvo toks B206I be balancavimo veleneliu tuningistu mesgtamas bet cia retenybe ir lietuvoj tik viena bloka esu toki mates. nors kataloge radau kad ju ir 206R buvo bet cia jau katalogines zinios ju ir su ziburiu nerasi greciausiai buvo daryti pagal uzsakymus. B204E 110kw B234E 136kw B204L 136kw B234L 150kw B204R 150kw B234R 168kw 9000 uke galima aptikti visa gama +dar 3litriai benzinai Jai neklystu B308 900 ukuas turejo tik B204I, B204L, B206I, B234I, ir v6 2.5 opelini jai neklystu B258. Taigi bendros varikliu bedos laiks nuo laiko sugendanti uzdegimo kasete remontio kaina nuo 200lt su keitimu su srotine kasete nauja kainuoja apie 1200lt pagendantis holo daviklis keiimo kaina nuo 100lt su darbu ir srotiniu davikliu naujas kazkas tarp 600-800lt hmm toliau retai kada i variklius reikia lysti apart tepalu keitimo, bet 234 blokai mesgsta prasukt indeklus ir palankstyt alkunini velena, kaina naujas blokas is sroto nes taisyt neapsimoka. naujas blokas su alkuniniu apie 7000 lt Ai ir garsiosios grandines dauk kas sako kad truksta ties 300 k km be netikiu nes greciausiai visi sabai lt atsukti yra net mano prabeges 320k km yra atgal atsuktas seip jai su orginalia rida saabas tai daugelis su pirma grandine nuvazuoja virs 500 k km grandisnes keitimas + darbas 2000 lt su orginaliom dalim, patpolnam servisiuke. na daugelis varikliu su pirmus ziedu komplektu gan nesunkiai ykopia i 500k km tad cia ta riba ties kuria varikli remontuot pasidaro nebesmagu. Taigi apie varikli baigem toliau praktiskai identiski agregatai yra dezes ir dazniausiai sugenda atbulinis begis naujos is sroto dezes kaina prasideda nuo 300lt remonatas nuo 200lt + dalys (situo as jau uzsiemineju ir turbut nelabai kas pigiau ant svieto daro.) kas toliau tai patikima elktronika as keciau kompa viena karta kai pasidariau ant kito kompo cipa. apskritai apie sugedusi saab variklio kompa (ECU) nera teke girdet. apart to kai masinos buna skendusios. toliau reikia kiekviena modeli nagrinet jau atskirtai nes bendrumai sitoj vietoj ir baigiasi. Saab 900 turi ne itin patikima priekine vazuokle ir labai patikima galine vazuokle. piekiyje megsta luzti spyruokles, trukti amortizatoriaus atramos gumos, apatines isilgines traukes galinis sailentblokas megsta plysti ir centinis skersines traukes sailentblokas linkes i plysima ar kitoki susidevejima taigi normalaliai pakelt priekine vazuokle gali kainuoti nuo 200-400lt be darbo iki 700-1000lt be darbo. as esu mates viena karta 1000lt kai keciau praktiskai viska is eiles ir priekinej vazuoklej liko tik seni amortizatoriai ir teko nusipirkti devetas amortizatoriu atramas, visa kita naujos dalys spyruokles sailentblokai atraminiai guoliai retauruoti visi 4 sarnyrai. 9000 uko priekine vazuokle patavaresne deje labai giliai kainas nesu isigilines, gale yra problematiska su galiniais suportais rankinio reguliavimo varztelis uzrudija ir rankinis pasidaro nebereguluojamas daznai tenka ieskoti is sroto kitu veikenciu. Taigi siam vakarui tiek ryt apie 9-3, 9-5 truputeli placiau pasnekesiu.

Į A4 81kW TDI pradėjo eiti nuo 1995m.

tiksliau raudona i raide yra varikliui ka manot apie juos?

na domina dyzelines b4 islaikymas tiek variklio tiek visos vaziuokles

as irgi taip manau, gal kas zino kas normaliai daro diagnostikas? man dar pieciukas nepucia karstu oru, variklio temp 90 laipsniai ne maziau ne daugiau, pas mane pilna klima

I delfina TDI telpa paorinus 105, taip, tas 92-96m, neisputus

o kaip vyksta tas masinos bako nuorinimas?

Delfinai tik nuo94metu iki96m pats turiu 94 ir 100litru be problemu nestatant ant jokiu domkratu ar kaladziu

su b4 du metus prawaziawau.., 1.9tdi..., 100stuku pramyniau..., prie wariklio iswis nelindau..., jokiu bedu nebuwo..., wairo traukes irgi nemirtingos.. nei galinio balkio gumu ne kart neteko keist..., priekines gumos tai nelaiko..., bet ir kainuoja po 10lt..., dar su stabdziu diskais tik wargau..., wis sumesdawo greit naujus..., nors ir pramankstindawo suportus