Audi a6 2.7tdi automatines greiciu dezes tepalo keitimas (68 page) (45181)

nebutinai, kazkada draugas turejo audi b4 1.9tdi, tai tepalo po 3l pildavo kas stuka km, o trauka buvo puiki, ta kompresija gali but dar net ir geresne nei gamykliskai, is vis cia as nematau bedos, jei kuro sanaudos geros trauka normali tepalo neryja tai viskas cia gerai, nes kist litus del kazkokiu smulkmenu i tokio amziaus masina tai ka as zinau, nu bet cia kiekvieno reikalas, gal zmogus dar planuoja ilgai su ja vazinet tai tada taip

man taspas buvo su audi b4 2.0 66kw ir draugeliuj taspat su identiska audi, is praziu putos ant tepalo dangtelio o paskui pasileido tepalai pro voztuvu dangtely, o tarpine buvau nauja pries menesy uzdejas tai nesupratau bairio, o cia greiciausei delto kaip jus sakot del alsoklio kal kas gali pasakyti kur tiksliai tas alsoklis randasi nes dar nebuvau su juo susidures ir kaip jy sutvarkyti

zie o jeigu tik gumele pakeisciau ten tepalo pripilciau susitvarkytu gal??

kazkur aplink tepalo filtra.Konkreciai pas golfa4-nezinau, tai gali pats pasieskot

Tarpine po galva arba pati galva trukus, tepalo ausintuvas gali but

darbines temperaturos, ant laisvu apsuku. svarbu tepalo pakankamai ir laiku keiciamas.

gal tepalo benzine perdaug, ar cia sitam stovi atskira tepimo sistema?

jis randasi apacioj is piekio tarp babinos ir tepalo matuokles, panasiai

Pradziai pasitikrini tepalo ausintuva, jei jis geras tada belieka imti galva.

Kiek reikia pilti tepalo i reduktoriu, jei visa isleidau?Peugeot speedfight

gal ir del tepalo, pilk dyzelini, pygiausia gal toliau nuvaziuosi

gali keist varikli taviskui jau hana, uzkaitinai arba tepalo permazai buvo

Tepalo dapilineti nereikia? Buna kad ziedai i pabaiga tepala degin tdl ir meta duma , bet buna kad ir nemeta duma pvz subaru 2.5 tepalo 1l sudegindavo 100km o jokiu dumu.

Audi a6 c4 turi 1.8 20v varikli su 92 kw. Skirtumas tas, kad i 1.8 20v desi tiesiogines, o i 2.0 mono paprastas dujas. Del traukos tai aisku kad 1.8 su ipurskimu ir 20 voztuvais trauks zymiai geriau O sanaudos bus panasios. Gali dar ziureti i 2.3. Siaip ten visi varikliai pakankamai geri siu audi. Galima ziureti ir dyzeli, bet sunkiai rasti gyva ir kainos ju didesnes.

uz 6000 lt padrozta a6 iseitu 94-95 metu85 kw

ir koks skirtumas tarp a6 85kw ir 103kw kuo jos skiriasi ?

tada kitas klausimas, kokios dazniausios problemos su varikliu ir vaziuokle a6?

a6 tai kartais elektra susiknisa kazkodel.. va a4 tokiu problemu neturejau..

ar imanoma pakeisti lešius farose A6 97metu? labai jau prastai sviecia...

kaip minejau rinkausi pirkti ar a4 1.9tdi ar a6 c4 2.5 tdi pasirinkau a6 nes vietos daugiau, stabiliau vaziuoja. manoji dabar vartoja mieste apie 7.5 trasoj apie 6.4l

Ne, čia po 5 valandų stovėjimo. Per du kartus net matavau, nė pats nesupratau. Tiesa pas mane yra kažkoks daviklis tepalo lygio, pamenu kažkada kai mažai tepalo buvo, tai bortinis kompas išmesdavo pranešimą, kad pasitikrink lygį, o db tai nk nemeta. Jo važiuosiu į servisą biški nuleist, nes turbūt su 150% tepalo problemų galiu prisidaryt, ane?

Sveiki, susiduriau su nedidele problemele, gal pries savaite nustojo degt atbulines eigos zibintas kai ijungi atbulini begi, galvojau kad gal kur pravodke, istraukiau fiske is tos vadinamos varlytes, kur prie greiciu dezes, uztrumpinau kontaktus dega, o kitaip ne, tai va klausimas, ar brangios tos varlytes, turiu omeny, kad nauja ar kur is savartyno geriau ieskotis? Pas man pvz 2l 66kW, o pvz ar tiktu is 2l 85kW, ar is 2.3? Dekoju uz atsakymus

Greiciu dezes veikimo principa, as zinau mazdaug, bet is kur tuos dantracius gauti.... Gal nuo kokios kitos auto, bet abejoju ar tiks..... O kas del kompu, tai apie litavima kompo, nenusimanau deja, lituot zinoma moku, bet ne ecu.... O ta kur as maciau pardavime, tai su juo duoda ir cd, programuoti kompui. Mastau ir as apie toki dalyka, nes beveik esu garantuotas, jog pas mane ROM, taigi programuojamas, butu puiku, bet iki jo dar nedaejau

zinovai jus didieji, is kur traukiat kad DNA jau tokia maza ir atrodo kaip dviratis? CBR atrodo kaip dviratis, DNA net platesne uz ji. o ir is ilgio DNA kaip TZR. tai kame bedos? per zema? pasireguliuok amortika. arba TNT amortiko paaukstinima nusipirk. tas pats ir su RS - sakoma kad ant ju greiciu dezes ziauriai byra. jeigu nepjausi to moto, su protu vazinesi tai laikys ir tas pats RS. Zodziu koks vairuotojas toks ir moto.

Sakai daba tipo netrukus? Ipilk pilna atifrizo nuorink ir i kamsti koki vakare ilek pazesi kas su slangom bus. O del simptomu tai jie skirtingi ziurint kur itrukimas nuejes: i cilindrus salia voztuvo; galvoje ismetimo puseje, ar itruke netoli tepalo magistrales; beabejo gali buti itrukimu kombinacijos ir panasiai... Kai sutvarkysi pranesk kiek kainavo variklio galvos tvarkymas ir visu siurbliuku, termostatu, pompu ir pan. pries tai keitimas. Idomu kas brangiau ar taisyt priezasti ar pasekmes

amen turbinos keramikinems ivorems, tiketina, siuo atveju, del nenormalaus tepimo(tiek del tepalo slegio, tiek del tepalo kokybes, tiek del temperaturos)....Ka daryt?Keist turbo arba remontuot, kas bus tikras baletas

kada tepalo filtras keistas? gal jis kaltas, koks tepalas supiltas, koks nurodyta gamintojo? pabandyciau tepala pakeisti, supilciau tepalo praplovejo, nakur 5litrai buna, poto koks tepalas priklauso supilti, ir ziureti kas bus

gal ir ne i tema, bet ar susylusiam dyzeliui konkreciai kalbu apie b4 1.9TD 55kw turi smarkiai eit dumai ar tai garai is po tepalo ipylimo dangtelio bei istraukus tepalo matuokle?

gaidys ten , o ne variklis , tepalo siurblio grandines mechanizmas nedadarytas , tai visiem pastovios bedos su tuom tepalo siurbliu nusipirkus is kart logiska butu lupt karteri ir pasikeist siurbio-balansyro grandine su itempeju ir zvaigzdutem, nu tada bent kokia 50 stuku kilometru ramiai vaziuosi , pasidomek, kad ir youtubej, ar is servisistu, visiem amzinai ta pati beda, uzsidega lempute , kad tepalo slegis zemas ir paaiskeja , kad siurblio grandine buksuoja per nudilusias zvaigzdutes , kiti nepaziureje , dar ir uzkaldina per ta tepalo siurbli

sveiki, radau stiklą sveiką už 20eu, kiek keitimas protingai turėtų kainuot? įmanoma pačiam pasikeist? ir ar ieškot pigiau stiklo ar kaina visai normali?

Sveiki, gal kas zino ar a6/c5 salonas tiktu y a6/c4 ? lygtai girdejau kad priekines kaip ir tinka tik su galinemis neaisku, gal kas susidures su tuo reikalu ir patartu

NA AS NEESU NEI audi, NEI BMW SALININKAS, BET ESU TUREJES TIEK E39TDS, TIEK A6 103KW 2, 5TDI. TAI GALIU PASAKYTI KAS LIECIA REMONTA, TRAUKA IR KURO SANAUDOS, TAI audi KUR KAS PRANASESNE.. NA O BMW SIUO ATVEJU SIULYCIAU, JEIGU NORI DIDESNIO KOMFORTO, NES 2, 5TDS MOTORAS NIEKAM TIKES, SIURBLIAI SILPNI, ABS BLOKAI IR DAVIKLIAI NELAIKO, KAI SUGENDA BMW HIDRAULIKA GALE IRGI TENKA KISENE PLACIAI ATVERTI

O ka jinai pas tave tvirtina ta pagalve kuri nelaiko? Speju pavaru dezes priekine puse?

Taip ieskok apacioj sone dezes ar kazkur aplink ja turi but, sek stora laida ir atrasi.

Jeigu bėgtų prie dėžės tepalas būtų privarvėję po mašina, o dabar nieko nėra ir niekas nevarva.

Sveiki subirejo pavaru deze, reiktu kitos pavaros dezes , kas gal turit ? Pasiulykite . Volvo s40 Dyzelis, 1996metu.

Gal Domina caraveles keitimas i bmw 740 bendzas be duju automatas ta 2011 tvarkingas juodas odinis salonas alpina apdaila 97 metu su tavo nedidele priemoka?

Bet tu gerai cia prasukai ziobarai, tokia lupena i dar px mazdelka iskeitei nesvarbu kad lenda galai- issirazborinsi, manau kad keitimas be pralioto 100%

tai kai tepalus keite, tai kuro filtra pakeite gal kartu ir problemos dingo, bet vien tepalu keitimas tikrai nepades, nes niekaip nesusije su kuro sistema

tai tau ir dezes kitos reiks, ar tikrai verta i toki sena kibira, tiek pinigu investuot

buvo jau man variantas ne vienas su 2, 5 tdi v6 atvare zmones tvarkyt generatoriu (labai daznai vaziuoja pas mus i servisa tokie kadangi motoras tepalais apsimyzes tai ir generatoriai genda), motoras tupas nereguoja visiskai i gaza, garsas lyg kas i motora smelio priplyles o ne tepalo. na zodziu buvo variantu, kad isvarant is garazo uzsidegdavo tepalo spaudimo lempute dar kolkas tik vienas v6 tdi buvo normalus atvaziaves, bet su atnaujintu motoru ale kur jau feisliftuose eina, bet vistiek tepalai eina per visus galus. manau nevertas tas v6 tdi, sunku visur prieiti, dirzu keitimas brangus reikalas, variklio bedos na zodziu cia tik mano nuomone.

Turiu audi s3 antifrizas lyg ir nedingsta ir svarus. Meta gan nemazai dumu (toki rukeli), ir radau majonezo ant matuokles ir tepalo dangtelio. Pries dvi savaites idejau nauja varikli, gal kondensatas? Kolkas kitu pozymiu nematau, bet ir uztempti nenoriu, jog naujos turbinos nesugadintu antifrizas. Dekui uz nuomones.

a6 pries ir po

kuom jie stipresni?tokiepat tik a6 siektiek pustas ir pagrazintas

o kaip su A6 su 1.9d? 66kw? 81kw? 96kw? patarkit

tai kad ant a6 originalus eina r16/205/55 ratai

o kaip a6 c4 2l varikliai? kaip su dujom sutaria ?

pats issigydyk, s80 su su a6, bmw 5 vienos klases

o tavo manymu kaip paprastas 1.8 patemtu ta a6?

Tikrai viskas ne ok turejau A6 120kw vidutines sanaudos 6, 5l