Audi a4 skydelio apsvietimas (531 page) (36060)

Krc pedalo eiga kai jauciamas pasipriesinimas yra kokie 3-5 cm, pedala atitraukus ir spaudziant nesijaucia pasipriesinimo tik likus tiems keliems cm. skyscio netruksta. kazkajp paziurejes i sios sistemos schema, speju kad bus cilindriukas prie pedalo. aisku jei sicia beda.

bet sankabos neismina, dantraciai pjaunas ir fsio D

Jeigu net varikli uzgesina, vadinasi, pusasiui amen. Reikia keisti pusasi. BEt jei sakai, kad deze keitei, tai normalus meistras turejo pastebeti toki gedima.

jei granatai chana butu tai tik tarskejimas butu susukus vaira vaziuojant, variklio tai negesintu.

geriausia butu i diagnostika varyti, is karto nustatys kame saknys.

Bet greiciausiai bus oro srauto matuokle pagedus, pagal simtomus. Man irgi taip buvo su 2, 3.

tai vat ta krabo lekste ir yra matuokle oro srauto

pasidarik degnostika . ir viskas aisku bus . pagal mane siurblis kasko ni to jai pasilus sunkiai kures

trosus reik ziuret dazniausei laikiklei lusta

dervos ten renkasi bet jos nieko bendro neturi, ne matuokle, jei butu matuokle su dujom butum visai neuzkures is karto, gali but krabo lekste bet abejoju, greiciausiai bus gumos reduktoriaus ir filtriukas uzsikimses

pries reduktoriu stovi toks mazas ten jungesi laidai tai apacia atsisuka

ir uz kiek pardawei jei nepaslaptis?

pirma nauja pagalve su tepalu yra pilnai paruosta naudojimui . deveta daugiau isdrebinta, paprasciausiai variklio vibracija tau pasijaute todel kad buvusi senoji pagalve jau buvo isdilusi ir turejo laisvuma todel vibracijos nelb jautesi , naujai idejus ta pagalve ji laiko standziai tdl ji ir jauciasi, vibracija buna nuo smagracio , kuro padavimo.ir taip toliau ir ji neatsirado kai pakeitej pagalve ji jau buvo seniau

b2 transmisijos mazgai stipresni, jai paimsi ubages deze 700nm laiko. O granatos, pusasiai, reduktorius neuzmusami, tik pigiai ir su geru kebulu rast nebeimanoma.

nekuriant naujos temos, kalusimeli toki turiu, gal kas ka patars, zodziu B4 mono 66kw benzas dujos, pas mane buvo prietaisu skydelis paprastas, nusipirkau su tachometru, persimeciau, viska rodo puikiai, bet apsukas blyn, kartais rodo, kartais ne, kame gali but bedos??? Bet kai rodo tai normaliai, negrybauja, tik va kad nevisada, buna rodo rodo, pist ir neberodo

del 1, 9, a6c5. Siaip geros masinos, bet dazniausiai buna skurdzios komplektacijos, pravaziave puse milijono ir daugiau, nors skydelis rodo standartinius 200k km, be 12k lt rast kazka padoraus yra labai sudetinga. Dar vienas idomus dalykas apie butent situos modelius, nesenai draugas tokios ieskojo pirkt, rado internete kzkoki saita kur pagal vin gali paziuret gamykline komplektacija ir kas trecia apziureta masina is gamyklos isriedejo su 2, 5tdi, t.y. jom buvo keisti varikliai, nes kaip zinia su 2, 5, yra dalinamos uz simboline kaina, bet visi jau ju atsikande, taip kad ieskodami sio modelio bukit atidus, nes lt yra daug suktu pardaveju

DDD

Reikia centrinio bloko su dviem slangutem ir trimis fiskemis.

nebrangiai

Tai smagu O kiek kainavo, jei ne paslaptis?

Taip biciuliai, paprasta LPG iranga... Bet puse metu nei suvio nebuvo... O dabar kai tie cilindrai pradejo nebedirbti ir suvis buvo... Uzsikuria, bet nei gazo nieko nepriima, iskart uzgesta. Tempiant tas pats... Na, kazka reiks ziuret as raktu, nieko neturiu. Is provincijos i didmiesti atsikraustes. Tai pas dujininku, ar motoristu varyt? Gal ka kaune parekomenduot galit?

dar klausimelis vienas kas gali buti kaltas, jeigu esant dregnam orui, ar pervaziavus pelke masina nustoja sklandziai vaziuoti kokias 5 sek. Laidai? Gal koki :"dacika" aplieju vaziuodamas?

Į C3 esu matęs, kad buvo sugrūdę A8 priekinius sostus. Dėl galo negaliu pasakyt.

Durelių apdaila nė neabejoju, kad netiks.

Pas mane visas uždegimas naujas: iš vis nedirba, įjungi dujas ir nudūsta.. Jokių gyvybės ženklų. Praeitą sav dujas reguliavo, bet buvo gerai, tik po poros dienų taip pasidarė..

Is ties nemazai jau pakeitei. Kas gali but tikrai nepasakysiu, reikia ziuret ir nuodugniai. Kazkodel atrodo, kad bus kokia nors smulkmena, koks nors daviklis, voztuvelis or so...

sveiki , problemau tokia , kad motorui dirbant ant laisvu apsuku nesyla peciukas, duodi gazo , pradeda silti, nebeduodi vel salta pucia , pompa su termostatu ir dirzais keista pries gerus puse metu , po pakeitimo buvo viskas gerai, tik is po vasaros ant kondyskes pavazinejus dbr pastebejau , kad nebesildo, realu , kad pompa taip greit pabiro?

100lt telefonu tik pabandyk numust

as blt atsimenu, kai skambinedavo ufonautau ir telefonu 500lt ar kokius 800lt bandydavo numust sakau nebesvaikit ir padedavau rageli

nu va blyn subyrejo jau... nutempem i servisa, tik kad nieks nedirba jau.. pirmadieni zinosiu kaina. pas mane karbas

o as pirkciau, nes zinau kad nesudrosta jo kad tiek palakste, nereiskia, kad lavonas kolega jis, ja kiek turi daugiau 3k apsuku nespaudzia... ir kompresija gera variklio...

Na geras zveriukas yra bet grazesnes man yra 1989-1992 kur eina kupai kos 2.3 benzinas ir kvatro tai ziema pasaka

sankaba parejo ar kas rimciau?

Jau tikrai matosi kad auto buvo labai stipriai pamileta ir gerbta

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Kad sveikatos delei reiketu ir benzu kazkiek pavazinet, tas tiesa, o kad kompensatoriai nuo duju uzkempa-ne, nes jie mirsta del senumo ir prastu tepalu, nes jie paprasciausiai uzanka, ir tepalas gerai i ji nepatenka.Daugiausia bedu sukelia mechaniniai benzo ipurskimai audiniu, nes kas kas, bet tie jetronic'ai tai ilgai dujomis nevaziuoja...

Atrodo esi vienas is nedaugelio, kurie taip daro Maladiec!

Kaip kokiam auto, bet siaip kuro filtras keiciamas kas 60-80tukst. km...Naujesniems auto gal dar didesni intervalai, bet ten ir kuras kitoks ir masinos jaunesnes, ir bakus plaut reikia, ypac po 15-20metu vazinejimo...

Manyciau kazkaip panasiai, bet uzsuku rudeni ir pavasari pasimatuot tersima, tai sako , kad viskas gerai, tiek benzinu, tiek dujomis...O tie 9 litrai duju, minus 20%, tai benzino 8.5 kazkur.Kelias tas kur vaziavau, tai ne pats geriausias, cia turiu galvoj ruoza nuo klaipedos iki Saugu miestelio, kas vaziavo tas zino kiek pervazu ir tiltuku per griovius su stop zenklais, visokiu kaimu-kaimuku baltom lentom zymetu...Dar vienas toks momentas.Sitoj geldoj greiciu deze siek tiek letesne, pvz minant 110km/h, tachometras rodo apie 3000rpm.Tavo calibroj tikrai maziau...

Siaip, nesipesaKadangi masina visai ne nauja, tai gal ir laimingai vazinesi su keliomis salygomis.Pirma, visada uzvedinesi benzinu ir leisi padirbt nors kelias minutes, net ir vasara per karscius.Taip isvengsi purkstuku uzdegimo.Antra, geriau iskart pasikeist skirstytuvo dangteli, skriejika ir laidus, zvakes keist kas 15tkst, oro filtra.Taip rekomenduociau padaryti, nes bet koks gedimelis sioje srityje veda i suvi, ko pasekoje sulankstys droselio sklende, gali sudraskyti oro zarnas.Aisku, galima ja istiesint, bet tokia kaip nauja, jau nebusTrecia, niekada nereguliuosi duju misinio is akies pats, visada bake turesi bent 8-10ltr benzino.Taip issaugosi siurbli.Sekmes kelyje!

kainuos normaliai, nes jau vistiek ardai, tai tuo paciu dirzelis, itempimas, salnikus paziuret...Padarysi turesi DAIKTA

Del slifavimo galvos.Manau ne del to tepala pro tarpine varo, bet jei yra galimybe ir noras buti tikram, galima ir persviest galvas ir nuslifuoti.Kadangi jos yra dvi, kainuos dvigubai Uztat zinosi ka turi, ypac, jei zadi su ta masina vazineti pats...

tokios tarpines, kur po dangciu dedasi, max 10-12lt/vnt., nu plius uz varga

Manau jau membranoms reduktoriaus amenPaprastai, po 2-3 metu naudojimo pasreiskia visokie fintai, pakeiti ir ramuma

O koks variklis ?Man 66kw 2.0 vidutiniskai 10-13l ima, uzmiestyje ramiai ilga kelia vaziuojant link 9.Masina dujomis 4 metai rieda...

be stendo geriau nesukinek, bo visai nusukinesi

Tai gal manai, kad mane su pirstu dare?Pildavau iki kol pirstu pasieki statoile, prie minus 28 lengvai visai uzsikure, po 15km uzsalo, nors filtras buvo pries menesi keistas.Atsildzius is filtro isbego vandenelis.Nuo to laiko dejau ant to dyzelio, nes vaziuoji pigiai, o po to lakstai po servisus