Audi a4 b5 signalizacija (494 page) (38625)

o poto kai ant eterio uzsikuria, padirbus, poto normalei uzsikuria?

nuvaziuokit i normalu servisa, ir sutvarkys, uz tokias senas lupenas daug neima pinigu.

sveiki, klausimukas toks? ka reiskia kad buna kad ant posukio padangos cypia?

leidi kaip su tanku...panom gerai su tokiom

jei domina galiu suvest su zmogum kuris tokias pats is vokieciu perka ir veza savo tralu, kaiptik turi a6 c4 2.5 tdi dbr parvaryta

siaip tai turetu ir tepalo lempute uzsizibinet jai kompresijos mazai

Kas juokingo čia? Turi galingą mašiną ir važiuoja 2 kartus pigiau. Mašinai gi 10m., ne iš salono ir negarantinė. Ar pas jus kaime skaitosi 10m. mašina "nauja"? Ne veltui sako: žmogų iš kaimo gali išvaryt, bet kaimo iš žmogaus-niekaip.

Keisk lambda zondą

Dar vienas autogido klounas. Prasukai 300 000km ir diržo nenutraukei? Pisprotys konkretus

Bet jau taip seniai yra, vedasi gerai, o kiek kainuoja ju pakeitimas?

o jei tarpai tarp sparnu, kapotu nevienodi, tai vadinas dausta buwo?

Nei pasakiai koks variklis nei ka....

Na kol kas, kiek važinėjau, tfuuu tfuu tfuu, neužsidegiau. O nuvažiuota jau yra daug, tik liūdna važinėt naktim, su avarinėm šviesom ir nematyt kokiu greičiu važiuoji, tai pasikliauji nuojauta, kad neviršyji jo smarkiai.

http://imageshack.us/photo/my-images/407/e7ex.jpg/

o blindos nereikia?

užkūrus šaltą variklį jis tolygiai dirba ar su patrukčiojimais lyg cilindras koks nesudirbtų?

Algi, tau ar man pajuokaut sveika ir mes taip nedarytume, bet kitas vos kelias dienas už vairo pasėdėjęs ims ir padarys taip tokių nesamonių prisiskaitęs

Visada taip bus nieko nepakeisi. Žiemom teks šalt visalaika.

Itariu(kaip exstrasensas)kad saugikliu blokas gatavas 80-tose jame istisai trumpina.Be gesintuvo niekur nevyk arb isvis kol nesusitvarkysi vevyk.Arba viso labo saugiklis koks snusproges

Sugalvoti lengva, bet slidus ir painus reilas.Va dabar jau savaite del tornadu Blatijos juroje keltai i /is LV ir LT ir PL neplaukia.Neaisku ar kursuos per sventes.Keltas 1-nam auto i viena puse tarkime 500 litu o ant tralo 800-1000 su fura panasiai.Bet tie tralai retenybe, su transporteriuku po du vezioti nebent, bet dar bramgiau gaunasi.Belieka po viena vezti nes neaisku kiekviena karta kaip bus su bilietais, ar gausi bilietu ar negausi .Ardymui tai pofig, isregistruotas masinas tralas susirenka is kaimu pijokeliu o kitaip, kai reik isregostruoti prasideda svedu oziavimaisi.Tenka visas auto kabint ant save, sparduosi per metus daugiau nei 2 -Svedijos VMI uzkast gali.Turesi miketi priverstinai bauda ir dar kaip firma mokescius, daugybe kitu nemalonumu.Geriausias varijantas-reikia patikimo zmogaus kad is uosto paimtu, nes i viena gala pigesni bilietai.Is uosto Rygoj arba Klaipedoj, Venspilyje arba Stokholme, Nynashamne, Karlshamne.As uzsivertes savo profesine veikla, tai no problem ikurti imone, firma galeciau"ant smugio".

Bet esme, kad dar yra reduktoriukas+dezute kur isistato i pacia pavaru deze.Ten ivore kartais buna issimala, per ten per riebokslius varo tepala neretai.As tai ne nepastebejau kad cia kalba apie senute b3 net nerao kox variklis

Taai butent vidines laisvumas ir duoda vibracijas vaziuojant ir stuktelejima klaktelejima raunant is vietos.

Žinai, kai tikiesi blogiausio , nebūtinai nusitekt tam pačiam blogiausiam varijantui, jeigu nusiteiksi tik prasčiausiam atvejui, tai neliks prasmės išvis.Yra dar keletas galbūt galimų "fokusų".Kai ieškai ir tikiesi "tik blogiausio", kartais gali pražiopsoti elementarią smulkmeną...Pavyzdžiui kuro nutekėjimas bako kryptimi...Atrodo smulkmė, tačiau su senais dyzeliais pasitaiko labai dažnai.Kol neperžiūri visos kuro magistralės(visų žarnikių/šlangučių, jungčių, štucerių) , pirmiausiai tarp kuro siurblio ir variklio tarp filtro ir kuro bako, pagaliau grįžtamosios nesiimki kitų darbų nes jie neturėt prasmės.Na pavyzdžiui, jei pagauna oro tarp kuro siurblio ir variklio tai ir nedirba normaliai o gesinėja kaip Tavo atveju

As tai rinkciausi kitaip.Ta kebula galima susitvarkyti.Bet buna universalai su mechanu plius paletintoju kaip dzipuose.Ten tai zveris.Labai retas varijantas, tačiau gamina bent iki 2010m tikrai 100% pasitaiko Outbackai su dvieju velenu transmisija.Tik buna tokie turbut 1 is 100 ar 500.Imprezos su paletintoju neteko nei matyt nei turet, o senesni Leone tai daugelis turejo paletintoja.Nesuprantu kam to kebulo bijot, negi miesteliuose mestru nebeliko?Anksciau buvo daugybe galinciu nebranghiai kokybiskai padazineti.ZInoma ne Kauno ar Vilniaus centre

O USA skiriasi? LT Iki 3, 5T Idomus dalykas, neseniai kolega parsisiunte Yukon Denali 2500 2010m tai ten vos ne 4t o pvz Denali 1500 is paziuros 1:1 taciau mase iki 3, 5T.

As savo internetiniame "kataloge" radau info del yuk`ų tai ten Denali XL juos vadina tik skiriasi butent ilgieji (ne ilgas nuo trumpo), kadangi tai rusiskas katalogas, matyt pripainiota, butent tarp ilguju toks keistas max leistinas skirtumas mases.Svajoju apie Express awd ne syki galejau sumaklinti gerom salygom , bet teisiu reikia virs 3, 5T, kaip ir Ford Excursion`ui.Platesnes tos masinos gerokai, ir ausku erdvesnes, mazumele ilgesnes uz europietiskus vanus ir dzipus.Nieko, ka jau padarysi, reikia arba teises issilaikyti, arba teks tenkintis sprinteriu, viano ir multivanu.Dabar ieskau kur vienam is ju paaukstinti stoga, anksciau PL perdarinedavo, LT turbut niekas neuzsiima vienaturiu, mikroautobusu ir visureigiu kebulo modifikacijomis, o galetu.Vokietijoje, Prancuzijoje yra sociai dirbtuviu, tik toloka

Apie šitu grabų ""tvermės dėsnį "", ištvermę, rimtumą prirašyta milijonas pasakų.Tvarkingo, su geru varikliu ir važiuokle reikėjo ieškoti prieš 20-15, na bent pries 10 meteliu.Nebent stebuklingai rastum geros bukles.Kiek buvom už normalią kainą parvežę iš vokietijos, kai dar sava eiga važiuodamvom, tai vos davažiuodavo, o šiaip siurbliai elektroniniai-silpna vieta.Dyzelyje labai durna elektros instaliacija, kabeliai kvailai išvedžioti, dažnai užsidega nes kaista prie akumo supleska visas salonas ir pypiec..Kaip žinia akumas ne variklio skyriuje, kadangi silpnoka kompresija žiemą tokią seną tampyt atsibostų, akuma krokodilais pajunginet irgi vargas, pakeist sunku, nors žiemų dabar ir nebūna, klimato atšilimas.Kadaise siurblio remontas kainavo pusę mašinos, bet dabar nežinau kokios kainos.Jei norisi dyzelio-gerą rasti tikimybė labiau fantastinė negu reali.Arba pats paimsi iš labai sčžinigo kultūringo žmogaus Lietuvoje kuris bus perrinkčs viską ir sutiks pasirašyti garantiją dėl variklio, nes kai n ėra ko bijot-taip galima tarėtis ir daryti, arba apsi.isi ir kankinsiesi kaip su dusuliu.Na kaimynas akademikas turejo gal 6 metus tai kurdavosi neblogai iki -25.Bet kiti vargdavo ir su naujom zvakes ir suremontuotais siurbliais.Kaimynas jau pries daugybe metu nurove Utenos turguje nuo tralo uz puse kainos, nes buvo firmos masina, truputi patrinta isore ir dar violetines spalvos, bet pasiseke su technine sritimi.Vnz investavo tik i dirzu pakeitima ir zvakes, akuma keitesi.Padangas naujas pritaike nuo senesnes 100 silkes, nes jam girtas budulis ivaziavo suvare savo masina ir jo silke/slide, tai uz draudimo ismoka ieskojom ieskomjom ir papule tokia turguje.Tikrink varikli, siurbli.Daugiau nelabai yra kam gesti.

o kai tepalus uzgaude buvo uzsigazavus? jai taip tai jau nekaska gali but motorui, nes jau kai uzsigazuoja tai motoras sukasi gerokai daugiau 6000 aps/min ko pasekoja gali ir stumuokliai voztuvus pavyt.

tavo ziniai cia ne tdi. taip reik keist dirza, bet ir nepakeitus orginalas gali ir beveik 0.5 mil. km laikyt patikek.

arba pabandyk ABS atjunkt, nes nuo jo greicio signala gauna quattro sistema.

nu jei nepasiteisins niekas tai bandysiu diskus dar pakeist stabdziu

jei suvedimas butu tai ant kelio neislaikytum o paleidus vaira viskas ok, nei i sona traukia nei ka, bet joja ir mane jau nervas ima

http://www.failai.in/show/F/DE105EEDF/video-2013-12-19-15-53-02.mp4 cia snd nufilmavau kas darosi 4 begiu

rimtai tu cia kalbi bandyt pakeist gal abi vidines granatas...

Siaip cia kalbama apie b4, o ne apie b3 i pavadinima pasiziurekit

beje naujas gedimas atsirado atsilupo stogo apmusalas nuo bagazines iki priekiniu sedyniu, ir kabo keleiviai skundziasi o skelbimuose skambinau nebeturi niekas paciam ardyt baisu ;D

mano irgi su liuku kur visa ir beda ;D be liuko pilna pirkt ;D

as tvarkiau garazuose ;D kauno gatvej prie orleano

74 garazas ten sone orleano, isuki i praliotus o vardas jo Gintaras ;D

koke nuomone apie sy auto?gal kas turejas ar turi vazineja.papasakokit variklis 2.8 benzas-dujos 142kw 98m

ka galit gero ar blogo pasakyt apie sitas audines?

esu is rokiskio raj. foto tikrai neiseis i mes nes masina remonte uz 18km. o as su kudikiu tikrai nevaziuosiu foto daryt. gal pamirstu ta masina ir viskas. jau menesi nesutvarko tai jau ir nemanau kad sutvarky nes ten dar su laidais valakita padaryta. bent taip sake. nors dar kiek masinu turejau visas iki siol tas zmogus sutvarkydavo

na meistras dar bandys kazka paziuret kas ten gali but. bet sake kad galejo del signalizacijos kaltes cia viskas but.nes kai atjunginejo sigbalizacija servise tai lb daug laidu nukarpe. nors meistras sake kad butu uzteke is fiskiu atjungt. bande prijungt prie kompo masina tai sake net nera kur prijungt.

c5 burbulas kitos tikrai netiks

subaru zjbs bet seni visi supuve, uzknis kai donkratas lys i slenksti..

Kiek duosi už 1999m c5 sedaną su kruizo kontrole sedanas ?

Perku blenda 90 B3

Aciuu jums, visgi fantazija atsoko, O kaip vertinate peugeot 206 2001 2l dyzeli??

tai kad daug skaiciau forumuose jog tipo uz 5000k visi lavonai ar beveik lavonai