Audi a4 b5 signalizacija (480 page) (38625)

imk a8

Nu ir masinos, uz tepalus sumokesi karve

66kw yra monoipurskimas su itin sudetingu elektromechaniniu valdymo bloku, ir kainuoja jis apie 1400 litu.Is esme visiskai dzin i kuri desi dujas, visviena nebebus nei 85 nei 66kw su dujomis, o liks kokie 50kw.Purstukai abiem atvejais niekuo deti, nes jie paprasciausiai nebeveiks.Abiem atvejais geriau deti iranga su pursktukais nes paduos dujas arciau cilindru.

teko aptureti sita aparata. 1.8 benz-dujos karbas. Detales pigios, bet nieks man ten negriuvo, patikima auto buvo. Kaip kazkas minejo jai su dujom tai ziurek bagazine, nes vietos ten visiskai nebebus bei gali buti plysiu, tai zvyrkeliu pavaziavus labai smagu buna smagiausia dalis man budavo kai i degaline uzsukdavau man pilnai uztekdavo 8l duju mieste/7 trasoj! Taciau netrauke jin man nihuja. jokiu saudymu nebuvo, nei kart nepavede. benzino nei laso nebuvo ragavus, visad dujom vaziuodavo. Komforto nulis, barskals paskutinis salonas baisus, bet kebula netaip myli rudys kaip panasiu metu kaip pirma auto rekomenduociau is savo puses

koks tikslas keist tuos salonus jai tos pacios bulkos perdesi. tiek b3 tiek b4 vos ne tas pats ten... nieko griaziau tikrai ten nebus.

sveiki norejau paklausti kokios butu kuro sanaudos a6 1999m 2.5TDI quattro? mieste ir uzmiestyje, galite ir misriai parasyti.Dekoju

99m 110kw

Uzdeti eina visus, tik ar bus naudos?Labai islenktas stiklas, krastu nenuvalo

Taip nebus, kad isimsi viena idesi kita ir viskas.Be visu elektros laidų reiks dar ir su kompu pririst imobilizatoriu.Kitaip neuzvesi

Sudas esi ir sudus sneki

sveiki gal kas galit pasakyt ar normalu kad uzkurus mazina iskart ant duju gesta variklis o kaip pasyla viskas normaliai buna dirba kuo puikiausei audi80 bulka

na patsosas yra bet manau jis benzinui tik tinka ant duju uzkurus jis visiskai nereguoja

turesi ka veikti kelis metus i prieki jei laisvalaikiu darysi, paskui ir atsibos po biski. quattro ubage gera baze projektui aisku, bet as tau siulyciau vietoj v8 isideti 1.8turbo arba 2.2turbo (4-5cil) motora. taip butu paprasciau, greiciau ir pigiau. galu gale ir vaziuotu zymiai smagiau nei su 4.2. man taip atrodo

tai jeigu tau taip gerai viska paruose liuks, o kad idet V8 issipjaustes lonzeronus, prisitaikes, susivirines, vel turesi gryzt pas paruosejus, krc pisliava ziauri. o 2, 2turbo 5cil eilej turi ieiti kaip uoga neraizant lonzeronu, tik "televizoriu" pasikoreguot kad atsirastu vietos penktam cilindrui. Kur tau uzcipuos kompa susirasi tikrai, bet ne nuo to reikia pradet, cipavimas bus pagal tai koki upgrade tam 2.2 motorui padarysi ji issiskleides ir susirinkes pagal save, o galimybes be ribu praktiskai, jei nepagailesi litu tai siulyciau parsivezti kur nors radus is c4 (s4) motora ir ji pasiskleisti iki bloko, ten bus pats idomumas, galesi susipirkti kaltinius svaistiklius ir stumoklius, nzn ar ipirksi alkunini velena nauja cia ziauriai brangus modai, bet kad 2.2 turi zymiai didesni potenciala cia faktas

mane irgi domina tie allroad, bet girdejau daug nusiskundimu del tu amortizatoriu. Ar nera taip kaip ant mersu airmatic, vienas amortizatorius 1 tukst euru kainuoja?

2.8 quattro automatas mieste kurena apie 17ltr duju, su mechanu ir i 15ltr galima sutilpti. Apie drozima nekalbu, tada jau visos pasiima savo

pats pirkau 2.3 varikli uz 200lt pasikeiciau viskas gerai dirba, kompensatoriai nei kiek nekaleno, variklis svariai dirbo. sena paleidau dalim galva su visu isiurbimu i aliuma bloka i svalke irgi, vandens pompa pardaviau, tepalo spaudimo davikli tai pat, zodziu kitas variklis nei 50lt neisejo variklis varikliui nelygus, ir uz 400lt gali uzkalt tik uzvedus kaip buvo pazystamui

apie 200-300lt ziurint ir kuriu metu gali ir brangiau buti.

tu geriau klausk ar kas nors ji pirks 85kw kai galima 100kw isideti

tai pirk gyva o ne lavona

oro srauto matuokliu pas 2, 3 nei su ziburiu nerasi, gal apie kraba sneki? jei jau netraukia tai gal tikrai jau nuvaikyti buvo.

koki tu cia dvirati bandai israst tai bbz. deze netiks nes per trumpi begiai napavazinesi rys kuro dachuja ir jokios ekonomijos. parduok ta varikli.

pazystamui 17 vidutiniskai paimdavo ir tai jo miesto nepavadinciau dideliu o kai grezdavo tai 100km 100lt

2.5 kaip tik e46 kebului. su dujom gerai draugauja ir sanaudos nera dideles.

vakumo pompa gal

tai pavazinek po miesta nustepsi kiek gali sulest tas 4.2. zmones apie miesto sanaudas kalba o tu apie trasos. jei cia toks ekonomas butu tai kam isvis tie 2.8 ar 1.8.

dekuj dekuj

Ziauriai gera auduke, gal kada pavezinsi? Ar jau galiu sakyti jog tu mano geriausias draugas kitiems savo draugams?

ne 4.2 o 3.6 4.2 ir taip turi 220kw

man ji kainavo 300000

As turiu omenyje bulka sunkiau suka starteris negu pezo ir kai jau bulka nebepasuka ta akuma isimu idedu i pezo ir jis man uzsikuria iskarto nors jai butu akumas nusedes pas bulka tai ir pezo su tuo paciu akumu gi nebeuzsikurtu?

As neparasiau kad ji uzsiveda, nes dar neuzsiveda, ikrausiu pilnai akuma ir tada bandysiu kankint masina..

Nu tai pakeiciau laidus ir paskirstymo dangteli

Ne

Na tai dangteli galima pastatyt nebutinai vienodai gi, del skriejiko nezinau, nes vakar buvau paziet 88m 1.8 mono pardavime tai pagal ji ir sustaciau sau bet gal man taip netinka

Atsiprasau, kad ne i tema, bet kiek kainuotu insidet xenon i golf 4 paprastas lempas? Ten maciau skaidraus stiklo, lesiniai zibintai orginaliai stovi. Tai va kiek su blokeliais ir lemputem jie kainuotu insidet?

I tokius zibintus man uztenka nusipirkt xenon komplekta t.y lemputes ir blokelius ar dar ka reiktu padaryt?

Eina nx koks lopas bl

Man tai juokas ima iš tokių ginčų kiek ima kuro.. Jūs gi pagalvokit, kad nebenaujos mašinos, tai ir nuo būklės variklio priklauso, nuo visų sureguliavimų, žvakės labai lemia sąnaudas, o dar ir vairavimo įpročiai sąnaudas lemia labiausiai.. pvz pas mane yra a8 2, 8 priek varoma mechan, visi sako, kad vidurkis minimum 14 dujų, bet man mišrus gaunasi 12, kai važiuoja tėvukas 13l dujų, tad jei kažkam ima mažiau nereik pult jo, o tiesiog pagalvot, ar jūsų tapkė nepersunki..

o tau taip sunku zmogui pasakyt, jei cia daug kartu kalbeta

is ko tau cia juokas ima?zmogus parase kad skiriasi, tik jau ne ant taip....priklauso nuo keliu, kur ruosiamasi vazinet, vien duobem tai su 17 dar netaip ir baisu....18 ratai sutinku, pora duobiu ir vaziuok tvarkyt ir diskus ir pakaba

tai diskai gal nelabai tiko, perdidelis isnesimas, ir suede...cia kazkokios nesamones...ypac kad 17 ratam arkos perdaryt reikia

as tau sakau, kad ant passato uzdiejus ratus 225r17 vietoj 205r16 kuro sanaudos nepasikeite

nezinau kas tavo pazistamui su masina, bet as net su pirmu baku i 16 telpau, kai pats ir broliai, draugai pravaziuot norejo, visiems spaudinet reikejo...galiu pasakyt kad dah...ja valgo kai kamstije stovi, o ne kai spaudi....prie 200 man vidurkis 14, 5 iseina

ir kataloguose prie 200 sanaudu niekada nieks nerase....galingesniam varikliui nera skirtumu ar fwd ar rwd ar awd...silpnam motorui jo, per sunku jam visus ratus sukt

blogai padare

jei nei viena apsvietimo lempute nedega, tai is kur zinai kad reguliatorius geras?

pakaba tikrink, vairo traukes, ir suvedima daryk, kazas yra negerai

ant podjemniko irgi drebet pradeda, ar net nebandet?