Audi a4 b5 signalizacija (210 page) (38630)

Nu baikit, chebra, sėdit prie interneto, nieko nesusirandat. Kadangi ten skelbimuke parašyta ne a8 o s8, atsiverti wikipedia audi s8, susirandi tokį sakinį: standartiškai europiniuose modeliuose su 250kw ėjo 6 bėgių mechaninė dėžė. Ir t..t.t.t.

hmm, i lauka isvare. Idomei pralekiau simta kilu pastovejo koki 10min vanduo pasirode, kelionei tepalo tepuma rode 90/5, lempute nedege, o istraukes matokle neseke nei normalios padalos. vandens ar pora litru isvaro??? audi a6 c5

pats su 3.0d vazineju tik e39 tai svoris didelis masinos .. bet traukia puikiai ir variklis tikrai puikus.. remontas tai profilaktiskai dirzai itempejai.. tai 200tkm ramus.. automatas deze laiko puikiai.. apie audi nk gero negaliu pasakyti ;D

Sveiki gal kas turit ir parduodat oro srauto matuoklę reikia vw borai 85kw tinka nuo daugelio audi ir vw 85-81kw. tik boch orginali be siūlo o su aliuminiu dengta mikroschema, o gal žinote kur ieškoti?

Sveiki, audi coupe 2.3. Masina nesikuria nei bendzinu nei dujomis, kai uzsikuria vaziuojant tamposi, trukcioja. Kame beda gali buti? Pakeiciau zvakes, babina, kraba. Galvoju kad paskirstytojas gali buti kaltas.Ar tiktu paskirstytojas ant 2.3 nuo 2.2 variklio?

Sveiki hebryte padekit, gal kas buvote susidure, ant laisvus apsuku, salone girdisi bildesys nuspaudus siek tiek gazo bildesys dingsta, tikrino pagalves, viskas ok, kazkokia mistika aciu isanksto uz informacija, automobilis audi a3 2011 metu 1.2 77kw

žiūrint pagal katalogą tai man rodo tuos pačius kūginius guolius šiems modeliams, reiškia turi būti viskas identiška. Beje kas balkiui nutiko, nes ten nėra kam gest, nebent šonu š bordiūrą tik galima jį sulankstyt

butent taip ir buvo... sonu i bardiura.. amortiko stokas 90 laipsniu sulinko

Gerai draugauti turetu.Klausimas kokia ta duju iranga, t.y. kas gamintojas.Bet siaip, tai kaip pasiseks, cia apie duju irangos patikimuma, nes ten yra kompas.Jei neklystu, a4 variklis.As pats vazineju b4 2.0 mono purskalas, privalumas-labai gerai draugauja su dujomis, nera jokiu kompu.Minusas-mazoka galios, tik 66kw, bet jei nevazineji krautas, ganaLabai pigios detales, cia maniskes, tik kai ko reikia paieskot, nes nelabai yra ant kiekvieno kampo

To Coliber: klausyk, sakai kad tai turbina ir kad ant laisvu to nesigirdi..pas mane A4 tdi ta pati problema, bet pas mane girdisi ant laisvu kai paspaudi gaza iki ~3.5rpm ir paleidi toks cirskimas (kaip i guoli zvyro pripilta) ir tas garsas sklinda kazkur nuo sankabos, pasikeles masina snd klausiaus..mano nuomone isminimo guolis..kita savaite lupsiu deze lauk, ziuresiu kaip ten kas..kai pasikeisiu parasysiu.

sw. turiu pezuka 406 1999m 2 lt hdi 80 kw. Trauka gera, ekonomiskas , kompas mano rodo 4, 05 lt. siaip ziema apie 6 lt valgo. Vaziuoja smagiai, kuras pilamas baltarusiskas, problemu nera. Minusai kad mazai susisuka ratai, ir auksto slegio reguliatorius daznai megsta kvailioti, o siaip automobilis praktiskas man. Plius vagys neziuri. kainos ir kokybes santytkis tikrai geras, man asmeniskai geriau nei kokia aude a4

bmw 528 vienas geriausiu bmw varikliu, problemu jis neturi, pats turiu su mechanine deze tai nebijodamas paspausti mieste (klaipedoje) telpu i 12L/100km, pasakykit kita automobili turinti toki komforta, toki sukimo momenta, tiek arklio galiu ir valgytu tiek nedaug? ? ? pvz A4 1, 8i 92kw mieste valgo apie 11L/100km, bet kox 2, 0 be 10L niekaip, bet nei vienas ju nevalina taip puikiai kaip 2.8 bmw variklis

Tu iškur nukrites??? Kas asilas gali mokieti už B4 6000lt??? Jeigu tu jau ieškai idealios, už nesvarbu kokia suma. tai koks skirtumas ar ten audi, ar suzuki??? Ji juk vistiek bus be priekaištu ta mašina.

Kiekvienas turim teise pinigus isleisti kam norimTik pasakykit, kodel taip daug zmoniu nori audi su 2.3 varikliu ir dujomis?Nu, zuikiai, jus ekstremalaiPo to vazinesit pas dujininkus ir skalbsit jiems smegenis-tai netraukia, tai saudo

PakomentuosiuVetrovykai arba dar liaudyje vadinami lietsargiai, yra geras dalykas tokioms masinoms, kuriu soniniai stiklai yra gaubti, pvz audi 80.Visiskai nereikalingi tokioms masinoms kaip volvo 740, 960, nes ju stiklai yra tiesus kaip lentos ir beveik status.

tai nesupratau? turi rubliu imi sia klase? tai cia minty turejai a8? o jei neturi rubliu imi anrarusius auto? PASIMAIVYMUI? tai cia golfas pasatas audi ir t.t.t pasimaivymui? o tai ta a8 nepasimaivimui iseina? nu nesusigaudau

taj kad ta diagnostika daro neantvaziuojancios masinos.bent jau ant stendo darytu o cia ant stovincios tai ka jie ten pamatys ta diagnostika darant.o N75 voztuva reik butent pagal koda pirkt ar tinka nuo audi/VW 1.9tdi?

tai matai analogiskai kai zmogui as pasiulau alfa atsibeldzia audi ir golfu fanai ir pradeda vemt, uztai ir prasideda nukrypimai nuo temos ir tos pjudynes. nu turi nuomone pasilaikyk ja sau, pasiulei ka norejai ir isejai.

as dirbu galima sakyt vos ne autoservise , tai tikrai ne reno ir ne bmw is 15 masinu stovejo net 12 audi.. ir ka likusis opeliukas stovejo su surbliuko problemomis , ir du bembeliai nes tds galvos truko

Sveiki norėjau sužinoti ar visos automagnetolos naujesnės yra jungiamos per užvedimo spynele nes jei pajungiu tiesiai nuo akumuliatoriaus tai jį per kiales dienas iškrauna akumuliatorių, akumuliatorius naujas įdėtas, automobilis audi a6 1998m. 2, 4bendzinas dėkoju už atsakymus

Patikrink lemdezonda gali būti kad jis jau tau pareina y pabaiga tai ir blūdija apsukos ir sunkiai kuresi nes kompas nebemato man taip buvo su audi a6 98metų abu nusprogo kai pakeičiau ir pradingo tas šokinėjimas

Sveiki, norejau paklausti. Kazkada buvau uzkaitines biski varikli, na o po to pastebejau kad biski ryja telapa, per 7k is max i min nukrito. Tai pasikeist voztuvu gumas ar yra kokiu kitu minciu? audi B4 2.0E

cia bulka, uzdek kad ir auksinius lietus ratlankius, bet vistiek i ja ziurint i galva kyla mintis, vel audi, vel ta pati kaip ant kiekvieno kampo, ubagu masina, kaimo keliam, pigiena, pasenusi isvaizda, nieko gero

Prisiperkat lavonu, o po to verkiat. Kas pakaboj ten genda? Gumos susidevi, nes nebuvo restauruotos 50k km? Nuo elementarios neprieziuros taip buna. Zinau kas ir su audi ar VW tobulybem keikias ir galvoja kaip parduot.

nei vienos nei kitos audi nepatarciau del varikliu dochiniu. jei visgi keisi tai pirmas variantas manyciau geresnis/vertingesnis. beje i nei viena is siu modeliu nepatartina deti paprastu duju (cia jeigu minciu netycia apie tai turejai)

Tai kad matai, nusiperki nauja ir prasideda investicijos ir gerai jej i ta stuka ilisi, o cia jau zinai kad viskas gerai sutvarkyta, audi ne supuvusi visai priziureta ir dar atrodo gerai, paliginus su kitais bulkais

Galingesnis - geresnis. Skirtumų beveik nėra, tik galia didesnė. Šitas galingesnis turi mažiau problemų su siurbliu ir velenėliais nei 110 kw. Bet vienas patarimas - nepirk, nebent tau audi yra gyvenimo būdas ir manai, kad nėra geresnių analogų.

noriu pirkti 2000m mazdaug automobili, domina sie varijantai audi a6 c5 universalas dizelis, ford fokus 1.8 hedzbekas dizelis, opel vektra hedzbekas dizelis, kas geriau, kokie trukumai jose buna, kieno pigesne eksplotacija ir kokie varikliai geriausi dyzeliu?

cia pasatu ir audi problemos. isimk akumuliatoriu, po juo yra nisa ar leika, net nezinau kaip pavadint. jos dugne prisikaupe siuskliu ir uzkemsa lietaus nubegimo angas. todel ir sunkiasi vanduo i salona. paimk viela ir pravalyk.

Reikalinga audi 100/c4 lesine vairuotojo puses lempa. Lempa gali buti be laikikliu ar siaip paluzus, svarbiausia stiklas butu sveikas. Kaunas. Tel. 868338088 Galimas atsiuntimas is kitu miestu mano saskaita.

man audi 80 b3 1.8 66kw benzas dujos karbiratorius tas pats kol neisyla iki 70-80 reik ant gazo laikyt kitaip gesta ir jai patsosa isjungi padirba gal 30sec ir nudusta tada jau laikyk nelaikes.

cia vel gi , audi fanuos apie sy motora nekoki atsiliepimai , plius kad jegos trukumas , aisku as ne p.S.Brunza ir metu ne 18 kad stacias minciau bet perkant toky auto noretusi kazkiek traukos ne kaip pasato 1, 9tdi

audi coupe ta sena ubages kebulu tik kad nemanau kad rasi tokia, siaip jei quattro tai kaina kosmine... o relus variantas civikas cupas. trayukia geriau, benzo mazai, aisku puna bet ir kaina maza, zodziu liuks variantas.

siaip pas mane tai g buvo specialiai padaryta ant garazo vartu. kaip dedi signalke ten klause ar padaryti ir kad garazas atsidarytu.

nebus, tiesiog raktu vidui nepalik

BMW 740 ABS Laisvųjų rankų telefono įranga Atstumo jutiklių sistema Medžio apdaila Automatinė antena Navigacija Autopilotas Odinis salonas Borto kompiuteris Odinis vairas CD grotuvas Oro pagalvės CD keitiklis Priekinių žibintų plovimo įtaisas Centrinis užraktas Priešslydžio sistema Daugiafunkcinis vairas Reguliuojama vairo padėtis El. langai Rūko žibintai El. veidrodėliai Sėdynės su programine įranga Elektra reguliuojama vairo padėtis Signalizacija Elektra reguliuojami veidrodėliai Stoglangis Elektra valdoma galinė užuolaida Šildomas galinis stiklas Elektra valdomas stoglangis Šildomi veidrodėliai Elektra valdomos sėdynės Šildomos sėdynės Elektroninė klimato kontrolė Tamsinti stiklai Ergonominės sėdynės Traukos kontrolės sistema Galinio lango užuolaida Vairo stiprintuvas GSM telefono instaliacija Vaizdo aparatūra Išorės temperatūros daviklis Žibintai „Xenon“ Kablys Žibintų aukščio reguliatorius Kasečių grotuvas Žieminių padangų komplektas Kondicionierius 210 kw taip kat yra ka pavaikyt HAMANN ismetimo sistema vertas demesio kaina 12000lt

Labas visiems. Vakar "spontaniškai" nusipirkau Golfą-4 dviejų durų dyzelį 2000m. Tiesiog buvo būtinumas nusipirkti nedidelį, nebrangų ir "santykinai taupų" (na kaip po trijų litrų) auto. Bet kaip ir visada po pirkimo išlenda nedidelės (vėl gi santykinai) bėdos. Reikia statytis signalizaciją, bet nėra nei vienose duryse varikliuko, nėra karterio apsaugos, reikės pasikeisti tepalus ir filtrus ir diržus su visais ratukais. Pats pirmas ir kol kas pagrindinis klausymas yra apie tą varikliuką, kuris turėtu būti duryse ir rakinti vairuotojo durys nuo signalizacijos pulto. Po to ieškosiu karterio apsaugos. Gal kam teko susidurti su panašiomis problemomis, tai prašau patarimų. Jei ką nors ne taip parašiau ar paklausiau, prašom nepykti, nes esu visai "žalias" šioje srityje. WV-ų niekada neturėjau, bet kada nors reikia pradėti. Ačiū.

tikrai negreit, o kol lauxi, po metu visvien kaina gausi numesti, taip kad iskart biskeli sumazint ir parduot, ji tik stoves ir pinigus siurbs is taves man taip buvo su a4, laukiau viena menesi, kita, paskui pagalvojau, buciau numetes kaina biskeli, ir pardaves nes buvo klientu o po poros menesiu skaiciuoju kad jau ant benzo tiek isleidau taip kad lygu lygu gavosi

apie kokius sudus kalbi?siaip sauguma gal isvis nekisk, jei tave taranuos fura, tai taves niekas neisgelbes, o as jau 7 metus su a8 vazinejuir netaip kad sakai kazko nepanaudosi, truksta kokiu sediniu masazo, ir beje su 4, 2 labai puikia vaziuoja, jokiu bukumu...na tu gal nelygink s60 su a4 95 metu, ar bmw e 36, lygink panasiu metu, ir tikrai nemanau kad volvo ten geresnes kokybes

Man asmeniskai geriau senesni varykliai, tai yra c4 2.5 tdi 85 ir 103kw, nei 85kw pampaduzas, gali imti ir a4 bet geriau 66 ar 81kw, nes pampaduzai tai yra 85kw uz tokia pinigu suma bus jau tiek mate, kad .....pzdc, jei nori galios ir ekonomijos imi 103 kw varykli tikrai geriau nei pampaduzas, bet aisku jei rasi gyva dar seip varyklai kantrus jei bent kazkiek priziureti!!!

Du variantai, išlauzti spynele (nepatarciau). ilgesnis ir kruopstesnis variantas, atsargiai atlenkti dureliu kampa (galima pasitelkti vakumines pagalves, ar kaip ten jos vadinasi, stiklui prikabinti. Arba kaip pats dariau a4 tai atsarbiai atlenki dureliu kampa ir uzkisi tarp dureliu lentele. tada turesi tarpa duryse ir galesi su viela arba raktelius pasiekti, arba duru rankenele patraukti. Po to net nesimatys kad dureles buvo lenkiamos..aisku jei darysis viska kruopsciai

Viskas ten su ja būtų gerai, 1, 9 TDI variklis, išliaupsintas, išgirtas, ir t.t.... Skardos geros, tik yra vienas, bet.... Ta priekinė pakaba labai lepi, trumpai tarnauja palyginus. Žinoma jos restauruojasi, tačiau ~700-800lt sakyčiau kiek brangoka.... Nors vieni sako, kad vengiant žvirkelio, miško kelių, ir negaudant kiekvieno šulinio mieste jos tarnauja pakankamai gerai. Pats asmeniškai A4 turėjęs tik pardavimui, kiek važinėjau smagi mašinyte, tik vietos mažoka.

man idomu, o kodel patys kas sako kad negenda ir pigi eksploatacija, kodel nieks su jom nevazineja?kad 5 mieste tai cia gal ant buksyro, kiek paciam teko gidek jokia toyota i 6 net trasoj netilps, ka jau ka, o kuro sanaudos avensio tikrai didesnes, o del a4 pakabos, gal uzteks gasdint zmones , normaliai laiko tos pakabos, jei per metus 100 idesi, nemanau kad tai kosmosas

gal ir gerai sakot geriau dadeti ir pilti del ko tikrai galva neskaudes turiu dar senaje a4 1.9 tdi bet ten tai daug neziuriu koks papuola 5w40 pigesnis toki ir ipilu ka ten jau beziureti i 1995 m , bet ten dazniausiai papuola exrtym turbo dyzel kaskos kolkas gerai viskas burzge be bedu bet tem variklem tas tepalas koki pili toks gerai svarbu ne tusces

Man su a4 132kw buvo panaši problema užsidegdavo antipraslidimo lemputė ir retkarčiais sumirkčiodavo žvakių pakaitinimo lemputė užgesinus ir užvedus dažniausiai dingdavo bet ne visada, nuvarius pas elektriką metė 3 klaidas: 1) vairo padėties sensorių 2) kažką susijusi su gazo pedalu 3) ir elektroninį purkštuką (dėl jo gedimo nematomas degimo kampas). kas tiksliai buvo sugedę negalėjo pasakyt bet šoviau brangiausia ir pakeičiau purkštuką ir viskas pasitaisė

pritariuilgiau laiko nei kiniskas sarnyras, vnz kaip originalas, net ne kaip o ir turi originalair wisaj kam juos keist jai galima restauruot...seniau niekas ir neuzsiminejo restauracija, nes nx kokiai bulka restauruot sarnyrus jaj uz tokia pat kaina gali nauja nusipirk ir nesupuvusi dar...o a4 restauruoji ir psio, nes aliuminis nepuna ir kam ji ishmetinet jaj poto wel pirksi ta pati...

kaip žinote a4 ir a6 važiuoklės tokios pat. tai va prieš metus nupirkau žmonai a6 1.8t važinėtą lietuvoj, prieš savaitę baigės technikinė tai vakar nuvažiavau ant bajerio, sakau vistiek klibės koks šarnyras. ir ka jus manot-viskas čiki piki žalias lipdukas ir laimingo kelio. beto noriu pasakyt kad gyvenu kaime tad žmonelė ir per duobes patranko... išvada - nusišikt man ant jūsų verkšlenimų dėl važiuoklės.

pasakot nera ka, negailek pinigu ir nepirk pacios pirmos pigiausios pasitaikiusios, paziurek keleta kad pajustum skirtuma. seip jau prirasyta daug apie tai tingiu net kartotis. Vaziuokleje daugiau truputi gumu, bet nedaugiau nei kokioj a4. Jas restauravus pamirsi 1-2metams. Variklis .... cia jau nepapasakosi, reikia ziureti vietoje. Uzmustu nera daug seip, jei vaziuoja nekala tai ir vaziuos ilgai.daugiau demesio kreipt reiktu i smagrati ir sankaba.

turbina gali buti dar uzsinesusi, nes atrodo jin buna kaip ir a4 su kintamais sparneliais, jie nebeslankioja ir kai slegis pasikelia per didelis iskarto isijungia serviso rezimas ir tapke gali spaust iki dugno ir nieko jokio efekto, tai tada reikia valyti turba. Dar ir tas dacikas gali but kur vakumo slangutes sueina, gal kokia slangute prasitryne vakumo ir t.t. Daug kas gali ta lemti

Bet sunku gauti ju. Pvz kaune tokiu masinu mazai parvezama, o ir tas sunku paimti. Antradieniais prie lytagros i aikstele varau anksti ryte, pabegu is darbo, ir ziurineju, tai sita a4 paemiau uz 1200 euru, bet ir tai lb pasiseke, nes puole juodai ant jos.. perdaziau dangti, isvaliau salona, viskas, praktiskai ledas.. multivana paemiau uz 4200, bet reikes visa morda daryt tai atsistos apie 4700 euru..