Audi 80 b3 d zvakes (813 page) (51150)

Aptarnavimas automatų labai brangus...

Tai ką ir sakau. Turėjau Opel Astra G su gerokai užneštu salono filtru, tai prastai šildė, kol vasara, tai pastebėjau, tik lyjant - traukdavo langus ir pan., o kai atėjo ruduo, tai sužinojau, kad toks yra dalykas ir pasikeičiau. Po pakeitimo nesušalau salono, langų nebetraukė ir pan. Tai pastebėjau iš to, kad pečiuko pajėgumas kuo puikiausiai veikė, ir pajungus ant maksimumo jis nepūtė taip, kaip turėjo. Čia tik patarimas iš asmeninės patirties. Kituose automobiliuose jie buvo užnešti, bet puikiai šildė ir pan., tad nežinau kaip ten kas, nors keičiau profilaktiškai...

dekoju

Voyager greiciu dezes nelaiko, jai mechanine tai remontas ar kita atsistoja mazdaug apie 1000lt na ziurint kur tvarkoma

konkreciu atveju nezinau, siaip audines gerai bendrauja su dujomis. O du litrai naudos kokius ~10l duju speju. o idet dujas, tai nuo duju irangos priklauso kaina.

Geriausia subaru legacy 2.0 turbo 1993m

sveikas, neseniai idejau "taskyne" yranga, 4kartos ligtai.duju dabar valgo apie 12-13, benzo 10-11, visus dokumentus ir sertifikatus tau israsis ten kur desi, jeigu masyna su lembda zondu tai tik tokia ypurskimine yranga galesi idet nes kitaip nepraeisi TA

bet kurio atveju patikrink, bus proga pasideret, o ir paciam maloniau kad langai darinejasi

a4 greiciau pinga nei bulkos visus atbaido ta "legendine" pakaba

gaunasi 10, 5 litru/100km , galetu ir maziau valgit

su el.klima bedu pasitaiko.ten sklendes regulioja 2 varykliukai, kurie megsta sudegt, dar peciuko varykliuke kai nudyla angliukai tai daznai sudega visas varykliukas, pirkdamas patikrink, ar nera kokiu pasaliniu garsau, remonto kainos 200 lt.darbas + detales + jaigu isima peciuka isleidzia freonapoto reikes pildit.

tai tu is pagegiu tai tikiu kad patiries tame

isuzinis, jeis ant variklio virsaus yra blikelis su dviem fiskem.

sveiki gal kas zinot, kodel pradejo varyti tepala, is tos vietos kur isuktas tepalo filtras , ne per sriegi, o is to daikto, net nzn kaip jis vadinasi.

Ne manau tavo audine SALIARKOS per daug ima , todel ir dreba, nedirba cilindraj---sniokscia kaip patrakus juk taip

pas mane taspats buvo...salta kurias, silta irgi...normalej uzkajtini ir palieki kokiai pusej val ir sakes buna...as kartajs visaj neuzkurdavau...dariau diagnostika ir nieko...daug kas sake plundzeris...nuvariau, paankstino degima ir fsio..bajges bedos...tik trauka db lb ydomi...anksciau pasiekia kokia 2500rpm ir tada traukia geraj iki kokiu 3800rpm...db traukia nuo kokiu 3200 ir lupa iki 5000rpm...2.5tdi

1vadovaukis gamyklinem medkem jas rasi auto datoje... 2 patikrink kompresija jei gera vadinasi voztuvai sweiki... 3 kai suki starteriu ar variklis sukasi tolygiai? cia garaziniai patarimai jei rimtai imk galva ir vezk tikrint... kodel reguliariai netikrini dirzo?

Sveiki norėčiau paklausti dar, ar kai keisiu tą vakuumini siurblį reikes nuorinti stabdžius ar nuorinimas čia ne prie ko?

Sveiki, šiandiena atidariau stoglangį ir jis pačioje pabaigoje užstrigo, niekaip neužsidaro, nei su tuo varykliuku nei su tokiu šešiakampiu raktų, rankiškai. Bandant sukti raktu arba el. keliasi stoglangio pats galas net paneles išstumia ir niekaip neeina uždaryti. Gal kas yra susidūręs? Ar galit pasiūlyti ką man galima pabandyti padaryti? Ar galite pasiūlyti koki žmogų kuris apsiimtu pataisyti Vilniuje, ar netoli? Ačiū iš anksto

tai kad tos dujos normalios butu, o dabar... pasiziurek, is olandijos masinos griztavpo 15 metu su dujom pravazinejusios, o variklis kaip naujas. o pas musu, po pusmecio pradeda knistis. viena zmogu pazistu, tai nusipirko mersa su 2l motoru, isidejo tiesiogines dujas, tai po pusmecio voztuvus nudegino, dar po pusmecio deze automatas pradejo streikuot.atjunge dujas - problemos baigesi.

tai kam tau tas dyzelis? tiksliai kad neapsimoka...

Neieškok problemu kur jų nėra. Lauke šalta tai ir neužšyla dizeliukas iki 90laipsniu. O kadangi sušyla iki 75laipsniu, tai to pakanka kad pečiukas sušildytu orą. Be to kuo labiau salona labiau šildai, tuo sunkiau pakyla variklio temperatūra. Tas pats dabar su mano passat, kai 75 temperatūra max, nors ir nusilupe ortakiai priekyje (vasarą dėl to vos ne visalaika dirbdavo ventiliatorius). Su dėdės B4 tdi lygiai tas pats, tik jam dar lėčiau pakyla iki 75laipsniu. Man pakanka pravažiuoti koki 8 km. Jei nori kad labaiu užkaistu variklis, užkisk tarp radiatoriaus ir priekyje esančiu ortakiu kartono gabala ar kažka panašaus, tada radiatoriaus nevėsins šaltas oras, ir labiau užšils

nemokantis pasiulyk kaina

kai italijoi vazineja senukas gali buti

del skyscio gali buti.buvo ta pati problema su Pezo 406.pakeitus skysti garsas dingo.

pradėk nuo gumelių, į variklį visada spėsi įlysti.To focus, kompensatoriai ir vožtuvų gumelės visiškai skirtingi dalykai.Tai, ką tu vadini kompensatoriais ir yra vožtuvų gumelės.

Nereguliuojamos traukės tikrai būdavo Golf 2, bet neardoma būdavo tik viena pusė, o suvedimas darydavosi tik su viena trauke.Naujesniems auto su tokiais dalykais neteko susidurti

Gal per mažai girdėjai.Opeliams seniems 1, 7 nelanksto, mitsubishiams taip pat.Čia tie, apie kuriuos tiksliai galiu pasakyti.Gal yra ir daugiau.O principas ten toks, kad lūžta vadinamieji "koromyslai", taigi , galvos kėlimas atkrenta.O kad užtektų vien tik diržą pakeisti, tai tokio dyzelio ir aš nežinau

Matyt pigiai pirkai, tai dabar brangiai teks mokėt už remontą.O gedimų gali būti daug, laukia vizitas pas specialistus.pats ten nebent tepalo lygį pasižiūrėsi

kad atkoduot maga, reik spaust on/off ir ac mygtukus kartu ir palaikyt kol supypses.tada atsiras skaicius kiek bandymu liko kodui ivest ir bruksneliai.o tada suvedi koda 1, 2, 3, 4 mygtukais

ieskau automobilio, kad reikalui esant galima butu dar ir permiegot.. ir as linkstu i omega, bet gi neleis rudys uzmigt

turejau ir 2000 ta paskutini modeli.. tai tas irgi pakilotas rudziu buvo tai ten tai ten smulkiai.. net pyktis eme

4 nu maksimum 5 stukytes... vsio, biudzetas tik toks kol kas

nea.apie dyzeli ir negalvoju.. visa laika tik su dujinem vazinejau ir nematau bedu.. tik va dar niuansas-noriu tik automato

Gal kas turi parduoti A4 universalo galine vairuotojo puses fara (97m.)ir kokia kaina butu?

Sveiki, tai va tokia beda, kad neveikia kondicionierius....Freono yra...klimatronikos blokus keiciau jau tris...paspaudus zvaigzdute ji uzsidega ir iskart uzgesta, gal kas esat susidure...????

kuro padavima ziurek. Itin tiketina, kad burbulai padavimo vamzdeliuose bus.

pilna geresniu automobiliu uz tiek pinigu.

Galetu tos protingos galvos sukonstruot, kad plysus dirzui isvis nieko nenutiktu.. Kelyje dirza pasikeiti ir toliau sau mini.. Negi stumoklyje kokiu grioviu negalima isliet tiem voztuvam.. Matai kaip yra, dirza pasikeiti laiku ir galvoji ramiai gali vazinet? Itempimo guolis paklius brokuotas, ar taip kokia nesamone ir vsio.. Blt tycia daro masinas taip, kad pats negaletai susitvarkyt, o duotai servisam uzdyrbt..nx.

vieni vadina lekste, kiti sklende vieni dar kitaip. pas mane kad salta visiskai nedirbdavo tai manau kad ta kur ora atidaro ar ten vakumas nzn, ir uzdaro kai buna variklis saltas, su fiske tokia, atjungiu fyske tj nereguoja, o turetu reguot. daug gedimu yra, bet kas svarbiause sitoj bedoj

nu zodziu, gali ir sklende krabo. bendzas visai puliuoja, nesipirkau kupa, tj siurblys parejas buvo, pakeiciau, tj uzsiveda, bet ilgai nedirba keles sek. ir dusta. kai spaudi is jegos iki dugno tada paima apsukas bet tik su labai didelem dirba siurbdamasi. kai atleidi uzdusta

man tas ciuvas sake kad prasidejo kai salciai buvo tai matyt nieko baisaus tada

kaip ijungtas begis ane?

o kur tokie perkami?kazkas sake kad senuku pc yra ju

tiesa sakai bet va ar kur as srote rasiu ta poranki ir kokios kainos mazdaug ju gali but?

o tai puiki kaina.rasciau iskart paimciau.o kokiu metu jos labiau eidavo?kazkas minejo kad 95m

tiuningini buferi dekhalogenus statykant kapoto pora skyliu ispjauk

komentuotoju daug o kad kas padetu nera...