Audi 80 b3 d zvakes (573 page) (51155)

cheko noriso reikia paklaust gal jis kur seimininkas

nezinau

nuvaziuok i srota, pasiimk su visom granatom visa pusasi ir isidek, beliks tik vaziuoti ir nereiks si...j slieku ieskoti

o gal keleivio durys rakintu masina? jeigu raktas tinka?nes kaip supratau vairuotojo duris megini uzrakinti bauto..jei keleivio nu desines puses priekiniu duru neina uzrakint su raktu tada ardyk duris vairuotojo..ir tada matysi kas ten negerai

tachometras netiks nuo tdi, tdi apsukas rodo iš kompo o paprasto iš generatoriaus

neseniai keiciau galinius b4 amortikus pirkau naujus su 2 metu garantij tai 320lt mokejau

pas mane irgi dega ABS .tai kazin ar turi itakos ant dantuku ir daviklio prikibusios rudys?

tai sita zinau, bet va man tik idomu kas man butu jei su ta masina avarija padaryciau?

bent taip zmones sukasi

Dar domina ties kiek laipsnių įsijungia ventiletorius radiatoriaus? ir ar ant td tinka tachometras nuo tdi? ta prasme tik įdedi, pajungi fiškes ir rodo apsukas? ar ant td nesijungia tachas?

Pas mus bulkai su mono įpurškimu būdavo kai drėgnas oras nerodydavo tachometras, tai kažkas su laidais blogai buvo, gal ir pas tave kažkur kontakto gero nėra, ir nuo vibracijos pajuda ir neberodo.

Gal geriau nieko nerasyt, nei kaip pats sakai "s...da" rasyt ir nieko nepasakyt

Lovato reduktoriu statyk ir viskas savo karbui puikei dirba italu gamybos kainos nuo 100lt nauju galima rast

nu jei tai gerai , tada net nzn ir kas gali but :O sekmes kuriant

Paimk laidus ir nuo kito akumo prisijunk prie starterio arba generatoriaus pliuso, o mase bet kur prie variklio ir atsirakinsi.Aisku sunkiau jei yra variklio apsauga.Arba is apacios imanoma atidaryti patraukus trosa.

cia apie benzino slegio reguliatoriu kalbat? kura kaip ir normaliai paduoda. masina pradejo nebesivesti kai pakeitem sankabos diska.

perziurejau visas fiskes. kompa buvau pajunges. ir elektrikas ziurejo. niekas dar nieko nerado!

sunkiai jungiasi begiai uzvestai, kur gali buti problema, sakaboje ar dezeje?Dekoju.p.s sankaba hidrauline.

Sveiki, gal kas turit minciu kaip reiktu patekt i masina jei akumuliatorius issikroves o su rekteliu dureles neatsirakina (tik bagazine). Gal kas buvot susidures su panasia beda.

bajeristas

Pamiršo pasakyti kad šunų-kačių pisbaliams nuomuoja

Dėk Nemokamus Skelbimus AUTO pardavimas/pirkimas PRISIJUNK IR TU! https://www.facebook.com/groups/1517644575150275/?fref=ts

idek nuotrauka ar vaziuoja dar ji? gal nupirksiu, bes gerai kaime bulves is dirvos vezti i kiema ir kokiam mieste randasi ta masina?

dekui radau beda daviklis prie radiatoriaus

Staigiai. Truko guma po karbiratoriumi ir kai ją pakeičiau taip atsitiko. Jau ne vieną esu pakeitęs, nes galvojau jog defektas, bet vistiek tas pats ir su kitomis.

turbut viskam ateina laikas gal remontas nera brangus bet kazkoks kvapas is variklio yra kaip sedi salone

nu klakt klakt toks garsas eina ir viskas

As taip irgi manau. Kazkas jame trumpina

na zodziu pagal tavo nusakyma radau as ta rele ieskojau parduotuvese - nebuvo, tada nuvariau i srota tai tie pazvenge nes tipo nera tokios kaip starterio reles tik eina laidas is kurio gauna pliusa o siaip kol kas kuriuos ryte super is puse apsisukimo kai issiles variklis tai suka gal kokiu 5-10 sek. baisiausia kad jai periodiskai uzeina ir nezinai kada uzeis - kada neuzsives. tada uzstumi masina ir viskas atrodo kuriam laikui gerai buna.

panasiau i starteri

Na idomu butu suzinoti ka gero radai, kaip ten del kurimosi????

JEi nekeitet dirzo kam dabar vargintis taisyti atsieis tris kart brangiau.Ant daliu isardzius gal atsipirks.

350 dauk

gal nori parduot paimsiau i srota kiek norotum

Po presu

papuolei mažiausiai ant 1000€ dabar

zinau kad nesiskiria tik sakau ar kaina kazin reli 350e jai taip tai as beveik is gebetas gal.........

klaidas reiktu pirma nuresetint

pakaitinimo zvakiu rele nesuveikia nekaitina bet ir lempjte neuzgesta man taip c4 buvo

Atliekame profesionalią automobilių diagnostiką visiems VW, audi, Opel, Siat, Škoda, Saab, Toyota, Subaru, Honda, Mazda, Nissan, benzininiams ir dyzeliniams automobiliams nuo 1996 iki 2013m. Atliekame: Visų variklio daviklių, turbinos slėgio, EGR, srauto matuoklės, purkštukų analizavimą variklio darbo metu, Variklio efektyvumo didinimas (opel 2.0 dyzeliam), Klaidų analizavimas ir trynimas (ABS, ESP, ASC, Airbag, Insp, ir kitų) Centrinio rakinimo raktelių pririšimas, Taip pat kai kurių modelių ridos koregavimas, Patikriname automobilius prieš pirkimą, atvykstame į pirkimo vietą, dirbame ir savaitgaliais. Atvykimas nemokamas. 867356048 Kaina forumistams nuo 30 Lt

Mano nuomone apsimoka, pac vazineju trecius metus su karavanu ir tikrai dziaugiuosi vaziuokle patvari, minksta masina pati stabili laikosi ant kelio kaip prikalta.Ir detaliu kainos nera brangios, aptarnavimas is esmes nebrangus ir tas kad BMW...Variklis patvarus jei neuzpjautas, siurblys vinintele problemele bet pas mane treti metai ir labai pavyzdingai kuresi ir traukia.MANO nuomone geriau BMW e34, nei audi c4, nesupykit ce mano nuomone!Beje parduodu siuo metu tikrai labai tvarkynga, vien del to kad turiu autobusiuka...Jei ka domina galim susitikt ir apziuret, mano numeris:868944703

uz 1k euru ka GERO gali rasti, tai tik audi 100 C4 benzina, tik tokia. ir tai cia pernelyg solidzia nepavadinsi. Mane jus juokinat tokie kas iesko solidzios masinos (cia tipo tam kad tipo as cia kietas, turtingas, turiu gera solidzia masina) bet neturi pinigu jos islaikymui veliau. Pirkit tai ka isgalit, ta ant ko veliau isgalesit uzdirbt pinigu kad tarnautu jums o ne stovetu kieme. nusipirksi uz 1k euro solidzia su 3.0varykliu, nu tai tada turek dar apie 300 ar 400euro menesiui su ja vazineti....

idomu ka wairuoju? mersa ir audi mersui per du metus keiciau tik waziuokles pora gumu ir kardano guma. audinei keiciau guoli ir dirza pagrindiny metus turiu ja. daugiau jokiu rimtesniu gedimu neturejau.. o kai omega turejau 2, 0 ecotec tai pz prasikeikiau kas ten man tik negedo.net tingiu vardint. nespedawau i diagnostika varyt paskui atsibodo ja remontuot tai nusprendziau pagainiot ja tai paskui ir uzkaliau. nezinau kaip naujesniu opel warikliai bet tas tai buwo pasibaisetinas nes kaip tik salcio ardregmes gaudawo wis kas pasidarydawo jai.

2.0 l 60 kW vokiškas ECOTEC'as buvo su sportine dūda (laisvas) ir R-17 lietnykais, važinėjau užmiestyje 78 km/h~ greičiu ir tilpau net į 5 l/100 km. Pats netikėjau, bet tai buvo tiesa. Tada jamiau Opel Vectra A su 42 kW (paprastas dyzelis) irgi panašiai ėmė panašiu rėžimu, tai Opel'ius giriu tik dėl važiuoklės tvirtumo ir mažų kuro sąnaudų. Tie visokie audi/VW rykliai. Visi, kiek turėjau, tai 6-7 l/100 km jama ir nors tu ką. Jau nekalbu apie BMW...

cia gal neitema bet pasatui 66kw dyzeli pirkau 2006metai su 160.000km rida siai dienai juo vazineju kasdiena ir po europa rida 540.000km saziningai keiciu tik tepalus ir kaladeles niekada jokio guolio nekeiciau 1karta visus amortikus ir gale 2 didelius salenblokus ir viena karta pagrindini dirza tai kaip paklausau kaip jums ten byra tos prabangios geros audi ar bmwai tai galo as po sio pasato vel toki delfina pirksiu nes masina tegul ir be tokios prabangos bet zinau kad as vaziuosiu kur noresiu ir kiek noresiu

na teke ne su 5 ar 10 b4 vaziuot, tai mirusius amortikus is ju kazkas butu pasikeites vis tiek, as kalbu kokios bukles masina paimsi, tokia ir turesi.kad vaziuojia golfas universalas minkstai tai tikrai isitikinau ir tikrai minskciau uz b4, ir keliu nelygumus geriau sugeria, bet sakau nusileidzia b4 salono kokybe, standumu posukiuse, vistik tai yra ekonomine audi versija o uzkelta del variklio, kuris yra tikrai puikus variantas ieskanciam gero, patikimo, ekonomisko dyzelio, kuris ir kuro kokybei nera reiklus, taip kad uzkelta kaina pagal verte variklio

klausimas, ar susije katalizatoriaus nebuvimas su variklio darbu ant laisvu apsuku??zodziu pirko audi, variklis uzkales, pakeite pavazinejo, pradejo katalizatorius barsketi, ispjove ji, gabalais iseme kas like is jo buvo, dabar saltas variklis pulsuoja, purtosi lyg zvake nedirbtu, stabdziai sake kazkokie lyg traukini stabdyt reiketu, pasyla varilis lyg ir tvarkoje tada viskas buna...jeigu tarkim ta pakaitala katalizatoriaus idejus, ta stampofke vadinama, ar pasikeistu kas ar ne?? gal kam teke su tokiu dalyku reikalu tureti??keite ir ta oro srauto matuokle, zodziu ka nedare ir rezultatas nulis..

Na pvz.kaip audi tai atskiria taip.pagal kebulo nr... gale buna jai pilnai cinkuota ZZZ jai iki pusei ZZ.ben tiek as zinau. jai kas zino daugiau papildykit. O del focuso tikrai nezinau. o Focusas ejas nuo 2005 metu europa, va ten yra pilnai cinkuotas ir eina iki dabar cinkuoti kebulai pilnai.O focuse kur ejas nuo 98 metu tai vietom yra pavirsiniu rudeliu, ant galiniu soniniu dureliu apacios, ten kur vanduo turi isbegti, bt ten lengvai yra tos pavirsines rudeles pasalinamos, tik reikai turei priemoniu ir fsio.

atleiskit jai klystu, bet ar pas audi c4 2.0 ne 74kw yra kur drdujom, nes kai panai ieskojau c4 su 2.0 varikliu tai tebuvo su 74kw o ne su 85kw.ir tokias per visa autogida tuo tarpu teradau 4 masinas.ir kame augauje su reikalas pigiause kainavo 5k 92m, plika be nieko, o tuo tarpu uz 4k c4 2.8 galejai nupikti su dujom, saibom, niaukta, skeonai, koza, ir dar qottro, tai man atrodo ne is pirsto laustos tos kalbos apie 2, 6 ir 2.8 variklius kad jie niekam tike