Audi 2.4 v6 (13 page) (35913)

taip tas pats. 132kw jau istaisytos begale klaidu. seip geriausias is tu V6 tdi yra 2, 7

Jasnaja dela, bet konstrukcija V6 ta pati, apkrautas motoras visais tokiais pat meslais, ir ju dhj

patikimumas manau panasus, bet visa kita yra volvo naudai. Komfortas, dyzelinio motoro trauka ir ekonomija, salono patogumas, isore, saugumas, vienareiksmiskai s60 2.4 D5

tai geras sunus esi mano tevas turi toki tik balta ir prailginta transporter su 2.4 varikliu, bet jau labai senai ji pirkes.

Aisku... vadinasi v6 atmestas galutinai... lauksim z28 brangoka ten pas jus 5gabalai... Pas mus v6 gali uz 2k svaro paimt... v8 dar neradau Nors anglo as nenoriu, vistiek i lietuva ji vaziuotu, tai kas man is to anglo...

rusijoje 95 kainuoja nuo 2.4 , tai nemanau kad kybartuose del 30ct zmones vazinetu piltys. nebent ne 95, o 92, tada gal but ir dar klausimas

mumeciau:lolar turetum zinot kuris 2.5TDI....L5 ar V6...Prieko cia audistai kazkokie?Tavo jumoras, kaip BNW vairuotojo

siaip daug kas peikia 2, 5 v6 variklius, ir automatines dezes . bet aplamai paemus tai vertas demesio automobilis

O kaip mazda 323F ta naujesne, ne pati pirmoji? Varikliai buna 1.8 v6 kaip ir pas mx3.

Zarachai kai visko turi pas save kieme gal turi V6 ar V8 variklio bloka koki bloga nereikalinga?

tada su lachavozu vazinek.. jam 1.9 barangios, o eksplotuoti 2.5tdi v6 jam nebrangu varguoliai gonna varguol..

Bet daznai buna, kad masina po tam tikro laiko negraziai dirba benzinu, nelaiko apsuku, gesta. Manau, jeigu zmogus normaliam vaziavimui nusipirktu audi C4 2.5TDI - jis neturetu problemu. Gal but ir klystu, bet manau pigiau islaikyti 5 cilindru dyzelini varikli, negu 2.8 V6 varikli su dujom (Tuo labiau jeigu quattro)

kai paspaudziu gaza ties 2500apsuku tada paleidus gaza idomus garsas pasigirsta kiek kas sake tai sako katurbina perpucia...pats ne kazka apie tai tesuprantu, kazi ar uztektu isvalyti visus slangus ir turba? audi v6 2, 5tdi 110kw.ir traukia seip gerai bet tik panasei iki 2200-2500apsuku, paskui pridusta smarkokai

jai dyzelius iemi tai gal vectra darbui , malonumui alfa jtd 2.4 .o su volvakais daug bruokotu dyzeliu kazko, kai norejau pirkt nieko gero neradau

o jei kisene leidzia galima 156 naujesne paimti su 2.4 JTD 20voztuvu tai jau 130kw bus ir manau jau net minties nekils apie remap

O ka manote apie V70 2003metu, kaip ju 2.4 dizeliukai, internete per daug nera atsiliepimu.. ar ten tdi ar kas buna, turiu omeny 120kw.

turiu vito ir nesiskundziu.turejau caravele 2.4.tai su vito 2.3td er ka lygint.kiti peikia kad vito daug minusu turi bet as ju nepastebejau

aisku nezinosi ant ko uzsoxi nu jau 2.0 ne ne, biski daugiau reiktu, ant bmw minimum 2.5, a6 arba 1.8t 2.4 ar 2.8.

turiu a6 2.4 su dujomis. problema, kad sanaudos mieste, jei važinėji agresiviau, apie 20L/100 ir kaip tiek kilovatu turinti mašina traukia nekažka...

2.8 dauguma automatai buna ir quttro(nu ce jau kaip kam pliusas kaip kam didelis minusas), kitas dalykas 2.8 nesudrozta sunku rast, o 2.4 gan didelis pasirinkikimas. Ce pries pora metu draugas tokios ieskojo tai galiausiai nusipirko 2.4, kai pirko buvo su originalia 270k rida po siai dienai isukes 350k, sudetos dujos vaziuoja ir vargo nemato))

Na, tas kas sako kad 2.4 jtd blogi, matyt ne žalio supratimo apie juos neturi. Turbinos 103-110kW kintamos geametltrijos. 100kW paprasta. Pilnas aptarnavimas 2.4 variklio siekia ~ 1200LT. Čia su visais įtempėjais, guoliais ir diržais. Asmeniškai manau, kad ne čia bėdų ieškoma, perkant JTD ALfa. LAbiau reiktų atkreipti dėmesį į elektronika, daviklius, kas be ko kėbulo būklę ir pan.

ten toks pat variklis bus 85kw arba 103kw abudu jie geri, nemaisyk a6 tos naujesnes v6 variklio.

tai visgi apie ka klausei? C4 ar c5? Nes v6 c5 daugiau valgo nei senieji c4 motorai

paprastas pavyzdys.galvos tarpines keitimas kur 4 cilindru eiliuke ir kur v6 remonto kaztai bent dvigubai tikrai skirsis

bet 2, 8 su dujom bus pigiau vazinet, nei su 2, 5 tdi v6 net gaudamas saliara po 3

nusisneki zmogau, 2, 5 dyzelis levas touarego, tik 3.0 v6 tdi..... vazineju jau 5 metus, , vw touareg 2007 metu, 3.0 v6 tdi... jokiu problemu..... 2, 5 ir 3.0 kuro sanaudoss tokios pat, galios 2, 5 maziau turi..... vis del to masina svorio turi.....

Fordo 3.0L Duratecai tai gana patvarus varikliai ir traukos nemazai palyginus su kitais amerikietiskais V6 varikliais.. ir daug maziau problemu su juo nei pvz su GM V6 motorais nuo Impalos arba daugumos Biucku.. Jaguaras naudoja patobulinta Duratec versija, bet is esmes tai tas pats variklis.

Jei 166 alfa tai dyzelis tik vienas - 2.4 del kW tai imk 103kW arba 110kW, aisku jei pinigai isnesa gali ir imti facelift 166, su 175 arklio galiu dyzeliu. Jei 156 tai jokio skirtumo 1.9 ekonomiskesnis, 2.4 smagesnis ir gal kiek brangesnis (turi beda su smagraciu), siaip netingek nueiti i www.alfaklubas.lt, ten informacijos apstu apie visus alfa romeo modelius

nu as kalbu apie rinka autogido .buvo 2.4 td ir bovo senoj silkej tdi bet tas silkes tdi ne toks patvarus kaip ceskes tdi

sweiki galwoju pirkt alfa butent si modely 166 2.4 jtd noriu suzinot kiek kainuoja islaikymas ar daznai genda ir pan ir ar weta pirkt

dyzeliai yra tik du. pirmos ir antros kartos V70 naudoja audi 5cilindru patvaru isliaupsinta visu 2.5TDI. Antros kartos eina paciu svedu sukurtas D5 2.4 dyzelinis motoras su CR tiesioginiu ipurskimu. Jis gan patvarus. brangoka tik el dalis t.y. purkstukai dazniausia beda daug nubegusiems motorams. prastos saliaros jiem neipilsi. o seip trauka tiek ekonomija jie geresni uz pirmtakus.

kazkas pan liko is citroen xm 3, 0 V6 160km/h ir galas sniego pagavo nest pradejo

1, 9 golfa motoras pigesne eksplotacija . 2, 5 tdi jau v6 stovi visko daug daugiau ir variklis lepesnis

zmogus cia minejo tuos laikus, tai kaip supratau iki 90m, tai tais laikais tikrai v6 nebuvo

Sveikas. Kokia komplektacija? variklis 2, 3 litrų 4cilindru ar 2, 8 V6? isdazymas originalus? kaip dugnas? variklis neaplupinetas

pas mene su omega 2, 5 v6 benzas tas pats keiciau siurbli nepadejo gal kas ka patarsit.

2.6 tik su V6 buvo leidziamas, ir sanaudos vaziuojant trasoj apie 100km/h labai realios 8-9ltr.

jau maciau du oluchus su nupistais dirzais tas v6 2.5 tdi ir zinau kiek jiems kainavo remontai.

man atrodo ant citroen xm 3, 0 V6 ir tas buvo nes kava puodelyje nesiubuodavo cia 1996 metu

hmm, kai kuriuose masinose iki zvakiu dasikasti tikrai nebuna lengva (ypac V6, V8) kad kompresija pamatuot..

128kw ir NIEKO gero jie neparodo, o tai tie v6 ryja turbut daug kad bakas kiauras ane?

2.5 TDI V6 variklis - meistru nemegiamas lepus variklis. Islaikymas brangus, reikalauja daug prieziuros. Ne pats geriausias variantas

o kas tau sake kad as kalbu apie v6? taip butent, 5 cil tdi 2, 5 103 kw.

varyklis 2, 5l V6
gal kokiu variantu butu kur pigiau pakeistu?
ar bent kur ta pagrindinį diržą nusipirkt?

Ar sakiau kad dyzelis?? 3.0l v6 123kw benzas/dujos! O variklio kaitima galima sumazint atsukus salone sildyma.

2.4 lavonas ne variklis... Turesi bedu tikrai daug su juo eina galvos kaj velniai. O del sanaudu nzn nes dugnais taj 15-18 litru ima

pas mane 2.4 automatas tai ziema apie 15-16suvalgo vilniuj vazinejant drasiai, dujos taskines, taigi manau kad pilnai realu, aisku ziurint kaip tu ja dusini...

noriu pirkti toki varijanta ar benzina plika ir detis dujas, ar iskart su dujom tik neapsiprendziu koki varijanta 2.4 didesnis pasirinkimas lengviau rast nepavargusia ka manot?

o kaip 156 2.4 jtd ? masina atrodo simpatiskaj...bet kaj paziurau y metus..y kajna..kazko pigios lb jau jos bajdo mane tj

kas tos volgos 2.4 ji sveria vos ne kai tu zegai.kamazinio biski zegas nemirtingai ejo jaj 150be vargokai jie po viso kapitalinio dugna ismyga 150