Atjungti signalizacija (11 page) (698)

ten yra vairo kolonele..korpusas bendras padarytas..isvien..turi ziureti kur yra pedalai..palindes po apacia..ar yra koks sujungimas ar ne??ta prasme vaira kai sukioji toks sliekas kaip ji pavadint nezinau yra..ant kurio vaira tvirtina..sukant vaira tas sliekas sukioja perduoda judesi i vairo traukes ir tt...tai gal prie pedalu yra koks sujungimas to slieko..nu kad ji atjungti gal eina kaip nors..tada istraut visa ta rema...kokia 50 cm korpusas apvalus..sone jo isvien padarytas lizdas spynelei..o ta lizda askirai nenuimsi niekaip..nesulauzydamas..nes ten bendras liejinys yra...tas vamzdis ir spynos korpusas..

manau nuvaziuok pas elektrikus..tegul ji normaliai atjungia..kad ten istraukes laidus atjungsi problemos tikrai neissresi.kiek zinau gamykliniu imobilaizeriu beskese b4 audese nebuna..tik detos papildomos...ar tai uzsieny kai vazinejo ar tai lietuvoje jau..reikia ja tvarkingai normaliai atjungti ir bus okis tada...tai toks butu patarimas tau..nes nutrauksi ne ta laida tokiu nesamoniu gali prisidaryt kad patikek..o ir neaisku per kur jungtas tas imobilaizeris yra..gal ka blokuoja jis atjungus laidus gal kokia jungtis prapuls kad neleis uzvesti variklio..isvada...arba sudek viska kaip buvo atgal sujung arba varyk pas specialistus tegul tvarkingai atjungia ja..

e klausykit yra tokia problema mano tevui akumas nusedo masina nuo signalizacijos pypsi bande su teciu su pulteliu dar atrakinti niekaip neatsirakino beje ta signalizacojos lempute nemirksi o visa laika kaskodel dega centrinis be batarkes bet nemanau jai signalizacija neatidaro kad centrinis atrakintu po to dar raktas nuo dureliu nuluzes yra atskiras uzvedimo spynelei masina stovi kieme paciam kampe prie krumu priekis privarytas tad lysti po apacia atidaryti kapota ir issimti akuma ji pakrauti ir vel ideti ner galimybes nes masina palikta ant begio negi reiks laustis i savo pacio masina kaip anksciau minejo ? jai ka masina renault espace 2 kartos

Parduodamas puikiai vaziuojantis automobilis Mercedes Benz coupe. Lietuvoje nuo 2013.04. Vienintelis savininkas. Variklis tvarkingas, nekaista, jokiu pasaliniu garsu nera, dumo nemeta, vaziuokle tvarkinga, gal reiketu pasikeisti kokia viena traukute, automatine pavaru deze dirba graziai, SPORT ir WINTER rezimai, salonas idealus, langai neskile. Naujai pakeisti tepalai variklyje bei automatineje pavaru dezeje. Yra vairo stiprintuvas, ABS, odinis salonas, elektra valdomas stoglangis, signalizacija, centrinis uzraktas, mediens imitacija, CD magnetola, lengvojo lydinio ratlankiai, sildomas galinis langas. Du komplektai rakteliu su pulteliais. Yra katalizatorius. Galiojanti technine apziura iki 2013.04 bei draudimas iki 2013.06. Kaina Galutine. Domina keitimas

OK, RYTE JAU RODO 13, 3 O ANT PAKROVIMO NET 14, 9. O kaip tikrinti pajungus prie auto gnybtų? Suprantama, kad užvedus variklį turi būti virš 14? Ar aš neteusus, patkslinkit prašau Ir pagrindinis dalykas, ar jungti nuosekliai ar lygiagrečiai norint pamatuoti iškrovą AMPERAIS tiksliau kiliamperis? Mašinoje dafiga elektronikos: išmanusis viss salonas su media, GPS signalkė, +kaskom signalkė, + el.vairas el sėdynės šild.su atmintim, aktyvus vairas+servotronikas ir tt.t. Ar visviena bandyti kažką papildomo įjungti (lfaras ar pan)ir tada matuoti, TA PRASME KAIP ĮSITIKINT AR PATS AKUMAS NEIŠSIKRADINĖJA VIEĖNAS+++ AR LABAI VAGIA SU SIGNALIZACIJA IR BE JOS???

Parduodamas puikiai važiuojantis sportiškas automobilis Fiat Bravo HGT 2.0l 20V 108kw. !998m. Lietuvoje nuo 2009m. Parvežtas iš Italijos. Italijoje buvęs vieno 1948m gimimo šeimininko (yra visi ta įrodantys dokumentai), Lietuvoje vieno savininko. Prieš 20000km pakeisti visi diržai (yra ADAMPOLIS serviso pažyma), sumontuota ALTAS bendrovėje antro lygio EAGLEMASTER signalizacija su visais dokumentais atitinka KASKO draudimą. Naujas Banner akumuliatorius (su garantija). Rida tikra (galima tikrinti bet kuriame servise). Ka tik pilnai sutvarkyti servise stabdžiai (stabdo idealiai!), variklis dirba nepriekaištingai, važiuoklė tvarkinga, pavarų dėže bei sankaba gerame stovyje, langai neskilę, rankinis veikia, salonas idealus! Kelyje laikosi tvirtai bei stabiliai. Puikiai šildo pečiukas, kėbulas be rudžių, žieminės padangos su BORBET R15 lengvojo lydinio ratlankiais. Yra vairo stiprintuvas, reguliuojama vairo padėtis, ABS, AIRBAG SRS, AC, žibintų apiplovimo įtaisas, pilnas elektros paketas, recaro salonas, sportinė važiuoklė, originalus sportinis odinis vairas, baltas prietaisu skydelis, originali audio aparatura, šildomos sėdynes bei veidrodėliai, kondicionierius, signalizacija, centrinis užraktas, imobilaizeris, lengvojo lydinio ratlankiai, rūko žibintai, papildomas STOP žibintas, šildomas galinis langas. Pilnai sukomplektuota (atsarginis ratas, donkratas, ratų raktas, tempimo kilpa, avarinis ženklas). Du komplektai rakteliu su pulteliais+elektroninė kortelė. Yra katalizatorius. Minusai-neseniai pasibaigusi techninė apžiura bei keli kosmetiniai trūkumai. Sėdi ir važiuoji. Kaina Galutinė. Domina keitimas

pirmiausia pasakyk ar cia benzas, ar dyzelis? jei benzas, tai jis ir turi gest klema nuemus kazkas teisingai ir sake, kad pirma pasitikrink krovima su testeriu, jei maziau 14, 2 cia jau negerai, jei virsija 14, 6, cia jau irgi blogai. optimalu buna 14, 4v but gali tik keli variantai:1.nekrauna.2.kazkas nukrauna. pirmuoju atveju bedos reiks ieskoti generatoriuje, gali but isdeveta inkaro ivores, gali but kazkur nukirsta apvija, pasitikrink laida nuo generatoriaus iki akumuliatoriaus, ar ateina srove, gal tas kur nuluzes... antru atveju nukraudineti gali magas, signalizacija, mago stiprintuvas, dar kazkas. abiejais atvejais pirma pasitikrink testeriu krovima ir nukrovima.

Manau, jau isardyta.Ka reiksia "tiesiai is kiemo"? Daugiabucio kiemai ir yra megstamiausia vagiu vieta nes nieks neatkreipia demesio, vuisas kasnors kruta ten. Ar is privataus namo? Jei is privacios valdos, tai cia jau plesimas, duok pilicijai trigubai darbo, tegu iesko.Tegu judina lsinius. Vienintelis budas apsisaugoti-drausti Casko draudimu aisku, brangu, signalizacija vien kokie 500euro, bet miegi ramiai. Arba nelaikai masinos gatveje, tik saugomoje teritorijoje(aikstele, rakinamas kiemas, suo, kaiap minimum vairo uzraktas, kuro siurblio atjungimas, ir statyyti reik taip, kad su tralu neprivaziuotu, gal juokinga, bet as kai gyvenau Kolumbijoje, tai dzipo ratus rakindavau grandinemis prie kelio zenklu, stulpu, atitvaru.Padejo.

Įsigijau Mazdą Xedos 6 su automatine greičių dėže ir nesigailiu, tačiau norėtųsi išspręsti vieną problemėlę, apie kurią pardavėjo buvau įspėtas. Kartais priekinėje panelėję įsijungia įspėjamasis signalas HOLD (geltonas)ir tuo pačiu metu nustoja veikti spideometras. Pats auto važiuoja kaip ir važiavęs ir maždaug po pusvalandžio darbo (variklio) įspėjamasis signalas dingsta. Visi bandymai surasti priežastį buvo nesėkming. Vienur bandė valyti ir tvarkyti kažkokio daviklio, tvirtinamo iš apačios prie greičių dėžės, kontaktus, tačiau tai padėjo (jei išvis padėjo) tik labai neilgam. Kitur vėl kažką būrė, tačiau baigėsi tuo, kad pasiūlė atjungti signalinę lemputę. Gal ir nekreipčiau dėmesio, bet kai spidometras neveikia, galiu labai greit baudų už greičio viršijimą prisirinkti. Gal kas gali padėti?

Sveiki. Problema iskilo ir gan nerami.... Automobilis kaip minejau pavadinime vaziavo viskas liuks buvo atsivariau iki garazo issisiurbiau, dasipyliau truputi tepalo ir jau kurt vaziuot, nebesikuria starteris suka bet negriebia kuro bake per 20ltr. Idomumas tas kad nebedega pakaitinimo lempute, ijungus mase tedega tepalo akumo ir lempute su raktu po kuria parasyta code kai kuri lieka degti tik ta lempute su raktu kur parasyta code? kame reikalai? pakaitino zvakes kai kurdavosi uzsidegdavo ir uzgesdavo o dbr jos nedega ir nesikuria... P.S yra signalizacija maigiau ir ja bet viskas tas patc, ai kurian 1-2 sykius sumirgsi signalizajos lempute dar.

Turiu Laguna II 1.9 dCi 88kW. Nuostolinga mašina, bet gal dėl to, kad pats pirkdamas be nuodugnios apžiūros ją paėmiau. Buvo momentas, kada mane ji damušė ir norėjau parduot bei kažką pigesnio įsigyt. Bet važiavimo malonumas kažkodėl to daryt neleidžia. Gal prisideda ir tai, kad pirkau už 4k litų, o per metus man ji jau kainavo 8k (įskaitant padangas, signalizaciją ir viską iki lempučių) Galinių sailentblokų kainos, beje, kosminės. Šiap legendinių elektronikos gedimų kaip ir nėra, bet pagrybaut mėgsta. Jeigu reiktų vėl ką nors pirkt už panašią sumą - nieko geriau už Laguną nėra. Bet jau imčiau benziną arba tikrai ne 88kW variantą.

cia bulka iki 1991m..ane??? tai cia vakumine sistema buna jau..motoriukas su vakumo pagalba uzrakineja duris.yra variantas, kazkokia gamina signalizacija lietuviska, nera ji brangi tuo paciu ir centrinis isimontuoja su ja drauge..elektrinis kiek supratau tik nezinau i bulka tiktu ar ne toks variantas.draugas i opeli astra dejosi, ten elektriniai buna, vienu metu visas duris uzrakina toks sekundziu reikale veiksmas vyksta, tai jam tiko..o audi nezinau as..varyk pas tuos kur signalizacijas deda pasikonsultuok gal turetu ka pasiulyti..arba variantas is lauzyno nusipirk ta visa iranga reikalinga..varikliuka su vakumu, askirai kiekvienom durims tuos vakumus tada slangutes isvedziot po visa masina ir tt..

Turbut ikiso ten, kur lengviausia pasiekt ir maziausiai darbo istatant, kur nors po variklio dangciu ar bagazineje po apmusalais ar kur kitur kur gali tik idiotas sumontiuot paziurek.Man syki buvo vilniaus tuteisai istate i Cheroka prie variklio po kapotu tai dregmes vis pagaudavo, o Lapine tai ne viena yra apgave naglai, montavo atseit Casko draudimui signalizacija, nulupo kruva pinigu, o poto paaiskejo kad ji ne velnio netinka , vnz neatitinka to lugio.Ir tai ne vienam zmogui.Is mano 3 metu amzisus Subaru ju darbuotojas narkusa nupiso atminties kortele 8GB!tais laikais jos kaina buvo 150 litu!.Pastebejau kad nera detuveje prie mago tik po poros dienu.Daugiau niekad ten nevaziuoju.Debilai aferistai.

Siulyciau savo Avensi, Detales nebrangios kaip uz D klases auto - kaladeles ferodo 80 lt, priekis 120 lt, kebulo detales nebrangios ir ju yra. http://www.autogidas.lt/toyota-avensis-ii-vvt-i-sol-universalas-2004-0124493928.html pries metus pirkta buvo uz 26 000 is carlit autocentro, idetos dujos + 3000 lt, padangos good year vasarines + 1400 lt (dabar stovi naujos ziemines), + signalizacija +600 lt, tamsinti lumarc + 300 lt. Tai viska sudejus plius 5300 lt. - o parduodamas tik uz 24500. Tai privalumai butu maza rida, islaikytaas auto, pigus aptarnavimas ( t.y visiskai jo nereikai, tik pagrindinius dalykus- kaladeles, tepalai). Pardavimo priezastis - Kitas auto, tai viena is ju tenka parduoti.

Viskas teisingai bet kažkodėl iškrovė po savaitės stovėjimo.Įtariu signalizaciją arba dažnai knisa protą prie minuso laido yra įtampos lyginimo blokelis jis far tvirtinasibatskuru varžtu prie kėbulo masęs.KITU VARIJANTU NELABAI YRA nebent laisvų ranku iranga neoriginalas ar blogai uzsitrenkus buvo bagazine nes ten ta pati bybiene kaip mersuose: elektrinis bagaz.dangcio.liftas jei ranka ✋ uztrenki gali neuzsidaryt neuzspaust kontakto ypac jei nesureguliuotas dangtis po dazymo-isrinkimo .Bandysiu pamatuoti kas vyksta su amperiukais išimant saugiklius po viena jei kartosis bajeris bent zinočiau kas vagia reik bandyti pasikauscius kantrybe. GERAI KAD BEMSUOSE BAGAZINEJ IR DURYSE YRA SPYNĖLES NES KAI KURIUOSE MB NET JŲ NĖRA.Nesinorętų kad kur tokimoj kelionėj nusėstų

vakar apturejau toki pat reikla. atsidaryk borto kompo deze, iskelk kompa ten viduje yra fiskes tau reikia atjungti kaireisia esancia ten gazo laidai pradziai pabandyk isardyti fiske isvalyti kontaktus, bet cia laikinas dalykas siulyciau sulytuoti tiesiogiai apacioj po vairu nuardysi plasmases atitrauksi saugikliu blokus tada istrauki fiske atsirenki laidus kur kuris jungiasi siulyciau tuos laidus prasiilginti o tai nei vidun nei laukan laidu itrakti neina ir lituoji. o visteik tas pats einam prie pedalo ten ir tiesiai sulituojam ir turim veikianti gaza. tik laidu nesumaisyk o tai bus kaip man vos radau kur sumaisiau. gali dar borto dezes plasmase kur su kebulu jungiasi hermetiku apeiti nes ten vanduo prabega suslampa laidai ir prasideda bajeriai. sekmes remonte.

sw galiu padeti su sia problema pazistu sitas signalkes ne tai ira pgr dugelis bmw auto stovi tokios kur sujungtos su degimu jai nori ja atjungti tai nelabai paprast nes ji yra sujunkta su pgrdiniu bloku apsauga nuo vagysciu =.visu pirma jai nori aisku sutaisiti tai ras blokeli tos signalkes ir kazkurtai turi buti pasleptas migtukas mazas su ploniceis laideleis ieinanti i ta bloka signalkes jis gali buti bet kur pas mus buvo pasleptas bmw 325i po peciuko reguletoreis pas kaikurios po pavaru svirtimi jai ten nera ziure po vairu nujimk apsyvke ten dazniausei ir buna venu zodziu laikai ta miktuka ir venu momentu spaudiji pulteli signalke asistato ir viskas bus ok jai ka rasyk jei is vilniaus prileksiu padesiu.

Sutapimas ar ne, bet taip pat keiciau audi b4 i subaru legacy 95m. 2.2 sedana.Audine buvau pirkes tikrai ledine, 133 stukos beguse, nuo tralo.Idejau nauja duju iranga, signalizacija, langus tamsinau, spoileri ant gal.su stopu, lietus ratus ir t.t.Pravaziavau per pusmeti beveik 30 stuku.Bet buvau vazinejes su subaru, todel...Lygtais AUTOGIDE radau skelbima, kad zmogutis keistu subaru i audi su duju iranga.Parasiau, susiskambinom, susitikom.Jau sestas menuo vazineju SUBARU IR KAIFUOJU.Aisku vel tams.langus, lietus ratukus moveme, taskine 4 kartos duju iranga.Pravaziavau 10 stuku, investicijos 26lt.Tepalo filtra pirkau 19lt, pyplaidi srote 5lt, salone apsvet.lempute 2lt.Viskas.Tepalus buves savininkas buvo nupirkes, nes jau laikas buvo keisti.Manau, kad ir audines dabartinis savininkas patenkintas vazineja, nes tikrai ekonomiska, islaikyta automobili isigijo.

nieko as neskatinu...as tik norejau pasakyti , kad kaina nedaug ka pasako apie masinos bukle, kilometraza .Ir nereikia , kaip avinu bandai begti turgun ir jieskoti tik lt neekspluotuotos (juk puse masinu ant tralu sukeliamos po remonto lietuvoje...(apie aiktelese isblizgintas nei nekalbu...)spidometrus jeigu ne lietuviai, tai jau turkai vokieciuose koregavo... As pav mielai perku lietuvoje ekspluotuotas auto, dazniausiai jau buna akeisti dirzai (apie 1000lt), ideta signalizacija (300-400 )lt, ideta duju iranga , dar kokie 1000-3000lt, isimti numeriai ir praeita techas , plius auto dar koki 1000lt maziau kainuoja nei lt neeksplotuotas analogas! Masina reikia pirkti ne 10 minuciu ja reikia pora valandu apziureti ir viska istikrinti. Paaiskinkit man durneliui , kaip tai padaryti jeigu masina uzkelta tralo antrame aukste???

Sveiki, pas mane opel vectra b nutiko tokia problema. Su mašina važinėjama nedauk, gal i mėnesi syki ar du ir čia prieš tris dienas prireikė ją patraukti taigi brolis kiek sakė, tai su signalizacijos pulteliu neatsirakino, atsirakino tik su ranktu, ir tada prasidėjo linksmybės, mašina nesikure, čirške sirena, kitoke nei signalizacijos bet iš tos pačios vietos. atrakinus nebeužsirakina. nuėmus klemas nuo akumo įsijunge signalizacija. tai kaip supratau čia įdėta autonomine sirena ar kaip ji ten. tai aš atradau tą sireną ir išjungiau ją su tokiu nedideliu rakteliu kuris buvo prie signalizacijos pultelio. Na tai dabar liko kaip ir viena bėda, mašina neužsirakina, tai klausimėliai: 1.kaip ja užrakinti? 2. išvis kodėl taip ir kas čia nutiko?

Pavarei perliuku cia:"nusipirkau naujus akumus"tai kam tiek daug tu akumu pirkai gal pirmomanas?"važinejau kiekvieną dieną db savaitę nevažiavau"-panašu dažnokai daugiadienės gal jau ir naujus akumus pragėriai tik neatsimeni?.....Juokauju, bet iškrauti gali ir per vieną parą, daugybei rimtų mašinų tokia bėda , labai nelengva rasti iškrovos priežastį ir vietą kur pzv pliusas su mase liečiasi, gali būti signalizacija ar kt.Jei jau tikrai naujas akumas(ar visgi tas naujumas tai naudotas už 50 litų?)tai gali atjungineti baterija pries statydamas ilgesniam laikui ir raktu be centrinio rakint.Arba teks perziureti visa grandine, dar verta pamatuot kaip krauna generas, gal krovimo lempute raudona dar nedega, bei krauna pvz tik 60% ir nudusina akuma ilgainiui.

jeigu kuri varikli ir iskart gesta vel kuri ir vel gesta, tai imobilaizeris gryba pjauna(nenuskaito rakto)tuo momentu turi degt prietaisu skydelyje zenklas RAKTAS, megink pradziai pakeisti rakta uzvedimo, jeigu turi kita aisku.buna kai perki auto duoda 3 raktus, megink kita naudot.ar uztrumpinta kas nors kad tarkim akuma nusodina? atjunk klema akumo.ir dek is naujo.jei tuo momentu sukibirksciuoja tai isvada kad kazkas uztrumpinta yra.o kas?jau cia neaisku.ar signalizacija gryba pjauna jeigu yra ji, gal salono apsvietimas, gal langu pakelimas uztrumpinta kur nors.jei langa elektra pakeliami.arba bagazines apsvietimas kur uztrumpintas ar istisai sviecia.reik tikrinti ziureti siap is lempos nepasakysi.diagnostika dares buvau nepersenai eme 30lt.ziurint kaip kur.megink ziuret gal ka ir rasi gedima koki

Sveiki, turiu beda su peugeot 26 1.9 51kw dyzelis. Problema pasireiske pries pora menesiu. Kartais nesikure is pirmo karto. Itariau problema su starteriu. Cia gal ne i tema, bet buvau pastebejus, kad masina "tampo" vaziuojant pazu greiciu 1-2 pavara. Ir viena ryta automobilis neuzsikure. Pakeiciau starteri - problema leika. Itariau akuma, tad nsusipirkau nauja - problema neissisprende. Bandem uzstumti automobili - nieko. tiesiog variklis neprasuka. Tepalai keisti buvo pries 3 men. Dabar tepalai gerokui virs normos. Antifrizas buvo uzpildytas liepos menesi. Pries kelias dienas uzpyliau litra, tai vaizdas, kad pries tai antifrizo pilto nera. Ir dar pypsi lyg signalizacija bandant kurti automobili, vis supypsi, nors ji atjunkta (bet butent prasidejo kai auto nebevaziuoja). Tikiuosi, pagelbesite.

jei neturi ka pasakyti tai patylek tu net nezinai ka tas daviklis daro, o jau atjungti nori as nesakau, gal jis ir blogas.. bet ji atjunges nesuzinosi nieko. nebent pajungsi prie osciloskopo.. bet abejoju ar tu zinai kam jis reikalingas.. net jei zinotum - neikastum. nematant beveik neimanoma kazka konkretaus pasakyti. as visu pirma patikrinciau ar tikrai degimo kampas blogas. tam reikes skenerio ir stroboskopo. jei skeneris rodo viena, o stroboskopas - visai ka kito, tada beda ne davikliuose. galbut pats paskirstytojas blogas, gal trumpina kazkur kazkas ar jungtis kokia bloga. jei pats kompas "grybus" rodo, tada jau ziurek daviklius. o jei ir tas ir tas geri, tada gali buti kazkas mechanisko - persokes dirzas, issidevejes paskirstymo velenas ir anasiai.. reikia matyti pati varikli.

2.5TDS jai nesikurs ir ne el dalis kalta tadar gali ir 1000lt neužtekti jai plundžeriui pizdėc bet pora patarimu. Jai šiltas sunkiau vedasi pirmiausia ką siūličiau atjungti temperatūros davikli nerodis auto tmp bet nesvarbu šiltas ar šaltas variklis žvakes vistiek šildis ir kursis lengveu nes šiaip jai 2.5tds buvo darbinė tmp ir puse val stovėjo užgesintas jis tikrai neatšals o kurent žvakės nešildo ir sunkiau kuresi nors primtinesnis ir saugesnis sprendimas kad netyčio variklio neperkaitint parsivesti junguka į sallona kad rankiniu būdu ijungti žvakiu kaitinima antras dalykas palengvinantis kurimasi siurblio degimo šiek tiek pankstinimas bet labai nea didelis o trečias geras akumuletorius minimum 740sukimo pradini kad duotu. Nors pas mane 95ah ir 680 sukimas bet ir taip ir taip gerai kuresi

Lengviausia issiaiskint, spaust po viena ir suzinosi kuris ka atlieka. Pas mane yra tik M ir I, tai M-užrakina, I-atrakina

Jeigu tau reikia signalizacijos seip tik kad ji butu, nesvarbu kokia, tai uz 200Lt su montavimu bus Taciau jeigu kazka rimciau ziuret, tai nuo 300Lt bus nebloga

taip, cia su darbais bus pati paprasciausia o norint geresnes tai ir kaina bus zenklesne priklasomai nuo irenginio ir serviso kanorasciu

bet tai jei sirena kalta tai neveiktu visai bet db kartais veikia kaip uzeina

Noriu paklausti , nuspirkau masina ir nezinau ka reiskia ant pultelio ten trys raides M G I , nezinau su kuriuo atrakint ar uzrakint , gal kas panasu turejot ;/

siaip pas mane tai g buvo specialiai padaryta ant garazo vartu. kaip dedi signalke ten klause ar padaryti ir kad garazas atsidarytu.

nebus, tiesiog raktu vidui nepalik

BMW 740 ABS Laisvųjų rankų telefono įranga Atstumo jutiklių sistema Medžio apdaila Automatinė antena Navigacija Autopilotas Odinis salonas Borto kompiuteris Odinis vairas CD grotuvas Oro pagalvės CD keitiklis Priekinių žibintų plovimo įtaisas Centrinis užraktas Priešslydžio sistema Daugiafunkcinis vairas Reguliuojama vairo padėtis El. langai Rūko žibintai El. veidrodėliai Sėdynės su programine įranga Elektra reguliuojama vairo padėtis Signalizacija Elektra reguliuojami veidrodėliai Stoglangis Elektra valdoma galinė užuolaida Šildomas galinis stiklas Elektra valdomas stoglangis Šildomi veidrodėliai Elektra valdomos sėdynės Šildomos sėdynės Elektroninė klimato kontrolė Tamsinti stiklai Ergonominės sėdynės Traukos kontrolės sistema Galinio lango užuolaida Vairo stiprintuvas GSM telefono instaliacija Vaizdo aparatūra Išorės temperatūros daviklis Žibintai „Xenon“ Kablys Žibintų aukščio reguliatorius Kasečių grotuvas Žieminių padangų komplektas Kondicionierius 210 kw taip kat yra ka pavaikyt HAMANN ismetimo sistema vertas demesio kaina 12000lt

Labas visiems. Vakar "spontaniškai" nusipirkau Golfą-4 dviejų durų dyzelį 2000m. Tiesiog buvo būtinumas nusipirkti nedidelį, nebrangų ir "santykinai taupų" (na kaip po trijų litrų) auto. Bet kaip ir visada po pirkimo išlenda nedidelės (vėl gi santykinai) bėdos. Reikia statytis signalizaciją, bet nėra nei vienose duryse varikliuko, nėra karterio apsaugos, reikės pasikeisti tepalus ir filtrus ir diržus su visais ratukais. Pats pirmas ir kol kas pagrindinis klausymas yra apie tą varikliuką, kuris turėtu būti duryse ir rakinti vairuotojo durys nuo signalizacijos pulto. Po to ieškosiu karterio apsaugos. Gal kam teko susidurti su panašiomis problemomis, tai prašau patarimų. Jei ką nors ne taip parašiau ar paklausiau, prašom nepykti, nes esu visai "žalias" šioje srityje. WV-ų niekada neturėjau, bet kada nors reikia pradėti. Ačiū.

Kodas: B-ELFAS Pavadinimas: Imobilaizeris ELFAS Kaina (su PVM): 45.00 Lt / 13.03 € Aprašymas: IMOBILAIZERIS “ELFAS” Sensorinis valdymas. Leidžia atjungti blokavimą po variklio užvedimo. Po degimo blokavimo imobilaizeris lieka blokavimo režime, kol jis bus atblokuotas sensoriaus pagalba. Apsauga nuo vairuotojo išlaipinimo pagrobiant automobilį. Serviso režimas, leidžiantis atjungti imobilaizerį, kai automobilis paliekamas autoservise. Slaptas autombilio degimo sistemos blokavimo įrenginys. Įrengtas su kita apsaugos sistema padidina automobilio apsaugą. Gali bûti naudojamas atskirai, kaip minimali apsaugos sistema. Tinka visiems automobiliams. Maksimali sunaudojama srovė budėjimo režime ne daugiau 4 mA Maksimali komutuojama blokavimo srovė 6 A VEIKIMO PRINCIPAS Įsėdus į automobilį ir po raktelio pasukimo praėjus 8-12 s. suveikia zumeris pranešantis, kad po 30-40 s. bus blokuotas degimas. Palietus sensoriaus abu kontaktus imobilaizerio blokavimas išjungiamas (užsišviečia šviesos diodas). Išjungti galima bet kada uždarius duris (tik įsėdus, arba po automobilio užvedimo, arba suveikus garsiniam signalui, arba po degimo blokavimo). Imobilaizeris automatiškai pereina į pradinį saugojimo režimą nuo durų atidarymo (apsaugo nuo automobilio nuvarymo išsodinant vairuotoją, arba parkavimo atveju, kai vairuotojas išlipa iš automobilio). Imobilaizeris gali bûti išjungtas (serviso režimas), jeigu automobilis paliekamas serviso centre, arba vairuotojui reikia išlipti paliekant veikiantį variklį. Tuo tikslu reikia paliesti sensoriaus kontaktus, esant atidarytoms durelėms. Imobilaizeris pervedamas atgal į darbinį režimą dar kartą palietus sensoriaus kontaktus esant uždarytoms durelėms, arba tuo atveju, jeigu būtų atjungtas akumuliatorius. Sujungti 1-7 laidus atitinkamai pagal paskirtį. Nuo zumerio nuimti lipduką. Zumerį ir šviesos diodą įmontuoti prietaisų panelėje. Sensorinius kontaktus rekomenduojama išvesti per dekoratyvinius varžtus izoluotai nuo korpuso nepastebimoje, lengvai vairuotojo pasiekiamoje vietoje. Prijungti imobilaizerį prie laidų pagal jungčių markiruotę ir kartu su laidais paslėpti elektros įrangos pynėse, apvyniojant izoliacine juosta. Patikrinti veikimą pagal naudojimosi instrukciją. Naudojimosi instrukcijoje atžymėti prijungimo datą.

"normali" aparatura niekad nebuvo ir nebebus is tranzistorinio galingumo ir garso.Lempiniai autostiprintuvai kainuoja nuo 2500 USD. O pirminis stiprius turi buti itin aukstos kokybes.Kokia bedetum garso izoliacija, aparatura, tranzistorinis garsinimas duoda perdaug iskraipymu ir tikro svaraus garso nesukuria.Nors jau koki 15 metu meginama kazka panasuas i lempini garsa padaryti su tranzais, bet toli grazu.O siaip, del bajerio, tai vienas pazistamas didzejus , kurio dzipas neseniai laimejo tarptaurini caraudiomkonkursa, investavo i aparatura 6000 euro.Cia tik i technika, be interjero, izoliaciju.Tarpkitko, buvo jam uzsilenkes Hemi variklis tame dzipe, tai patvarkyta labai norejo skubiai parduoti, nieks nenorejo pirkti vien del to, kad kaina nerelaiai uzkilusi del aparaturos, ir kitas dalykas, ner kur palikti nes jokia signalizacija nuo isplesimo neapsaugo.Masinos verte palygint nedidele, apie 11k euro, +muzikyte 6k.

net neziurek i tas kur po 200lt.Nebent tik kaip konforto elementas butu.Siaip, kazkas geresnio 300-400lt plius darbas ir auksciau.Pigi signalka, kreivu ranku darbas-lygu seimininko galvos skausmas gal po metu, gal po dvieju...

klausk specialistu, nu tu kur montuoja tas signalizacijas.nes tikrai buna tokiu atveju, kad tarkim yra atidirbe sistema tie montuotojai su konkrecia iranga ir ja tik ir naudoja..as montuodavau pastoviai pas viena meistra, tai jis naudoja visad tas pacias signalizacijas.kaina budavo panasiai 250 litu.vadinama 2 lygio, tinka tipo kasko.nu kaip jie aiskindavo, ima kokybiskas signalizacijas jie, su pigiom neaiskios kilmes prasidet nenori, kad veliau problemu nekiltu ir tt.tai manyciau vaziuok ten kur montuoja, ir pasiteirauk, pasikonsultuok..gal patars ka pigesnio nei tarkim jie patys deda nu pas ka nuvaziuosi..

sweiki turiu bulka yra signalke. ji vekia ten rakineja ir pan bet nera garso...kartais kai ilgiau pastovi nekurta atsigauna ir atsiranda garsas.kas ce gali but kur pradet ieskot gedimo ar kontakto gal kur nera nesuprantu nesamone kaskokia padeki aciu

tai I atrakint M uzrakint, o G turbut bus bagazine

250 turbut pigiausia su idejimu.

sirena surudijo, todel dinges garsas

Sveiki.Kas vln gali nebrangiai pastatyti signalke i honda jazz?Kiek lt?

Pakaks ir 250Lt pigiausiai signalizacijai. Vien tik signalizaciju pilna iki 150Lt o ir montavimo darbai apie 100Lt. Kaina priklauso nuo signalizacijos lygio, o pigiausia tai ir uz 250Lt su montavimu turesi

Tai taip be sakau gal primaigysiu ka ne taip , tai bus vargo poto ;D

signalizacijos valdymo bloke jei toksai yra

golf4 2001 tdi kur rast signalizacijos bloka

o tai ce paprasciausa tiek kainuoja?

Sveiki, manau daug kas dedat tad kokios kainos ju? kokias renkates kaip del patikimumo, kasko nedrausiu, kokia sulot ringis?

Tai teks ziuretis, dekoju