Ar butina paversti galvos tatpine po 1000km (13 page) (76171)

galva issitrink, e39 facelift yra po 30 ar net 40k.

paskaičiau ir galvoju - ant kiek reik būt bukam, kad po galvos šlifavimo palikt seną tarpinę po ja ir dar tept hermetiku (Reinzosil hermetikai yra labai geri, bet ne toj vietoj jie naudojami). Netgi dedant naują tarpinę po galvos šlifavimo jas iš apačios supurškiu variu, kur gulasi ant bloko jei jis nešlifuotas. Duodu tau 80 procentų kad pro seną tarpinę kažkiek eina kompresija į aušinimą. Toliau jei šlifavo galvą aišku vožtuvus teko išimt, o kokiu reik būt neišmanėliu, kad jų paskui dedant neperšlifuot prie lizdų. Kitas dalykas - netinkamas degimas labai įtakoja ir variklio kaitimą ir kuro sąnaudas. Galiausiai prieinu išvados, kad variklis buvo rinktas tep lep kaip pardavimui ir pagal kitus kriterijus sprendžiu jo tragišką būklę

Krc jei kiekviena diena bent po 1val 500rms apsiklausysi po 20 metu busi pusiau kurcias , ne mano patirtis bet kitu isbandyta, ir kai jau busi pusiau kurcias galesi detis i masina kad ir 5000rms tada kiti tikrai atkreips i jus demesi ir galvos kad jus NE TIK KURCIAS BET IR KVAILAS

Bet taip kaip paaiskint fakta kad karsti daiktai pleciasi - plius dar ir del kompresijos cilindre. Nors viena kart, turejau varikli po kapitalinio galvos tvarkymo pas gera meistra. Tai po jo uzsukimo zvakiu rakta sulauziau, sukdamas su 1.5m vamzdziu. Tai klausimas, kiek girdejau tinkamiausia uzsukt pirstais kiek eina, o paskui ant ketvircio apsisukimo su raktu, tas tiesa, gal kas zinot?

Nu zn po to bedu gali but. Iskusi ar ka

Kokie + ir -? ar nusisekę modeliai? Po 2003 metų. Benzinas.

Pries kitus vadinant durniais, is pradziu pasidomek, veliau kazka sakyk, asile. Is straipsnio: "Diegiant „Xenon“ trumpąsias šviesas, privaloma papildomai įstatyti žibintų apiplovimo bei automatinę aukščio reguliavimo sistemas ir pakeisti ar perdaryti patį žibintą. Taip pat į vidų dažniausiai būtina įstatyti lęšius, nes daugumoje automobilių tik jie sugeba tinkamai sufokusuoti šviesos spindulį."

vaziuok pas normalu elektrika apziurai ir nesuk galvos, kad ir paklosi keleta litu

Ta prasme ta mandzeta susuka ar pavelia po cilindriuko stumokliuku?

ar be to daviklio kur po starteriu gali nesikurt masina?

kokius saugiklius perziurejai tuos prie akumo ar tuos po bardacioku

Buvo skiles bakelis, tai vienas is variantu , kad per aukstas slegis sistemoj, gali buti problema su galvos tarpine.Reikia tikrinti ziureti koks slegis ausinime, yra CO testas kuris parodo ar patenka ismetimo dujos i ausinima ar ne.Dar pompa, bet cia retas variantas.

Nusipirkit pacius pigiausius tepalus ir filtrus ir uz menesio jei pravaziuosit bent 1000km galesi i savartyna varyt, nes kiek dazniausiai zalias lapas tokiu klausimus uzdavineja ir ju tapkes buna tiek sun kios, kad nespeja medziu aplenkti

salono fltra keitei?Jis yra virs ar po bardacioku(detuve)

gal kas zino po kiek dabar superka metala, ar pabrango?

Sveiki, tariuosi su švedu keistis automobiliais, kaip geriau viską padaryti, jei maniškis registruotas Lietuvoje?galiu tiesiog paduoti jam auto su dokais pasirasyti sutarti ar pirmiausiai butina Lietuvoje ja isreginti? Klausiu todel, kad regitra miglotai, nekompetetingai aiskina, tiksliau nieko konkretaus, tik dvejos, prielaidos.Ka daryti, ar uzsieniektis uzsiregins mano auto jei ji dar nebus isreginta LT?Teoriskai juk mano nuosavybe, ir man dzin kaba ji LT pas jos duombazej ar ne. Ka manote?

Patarimas: atmesk automata, nerasi tvarkingo, o kam tau papildomas galvos skausmas? Sekantis dalykas: paprastai duju irangai tinka mono ipurskimai... ar mersai turi.? BMW? Kiek zinau, tai ne... Del kitu automobiliu skonio reikalas juk...

kad virusas harde ar kzk klaida. daug ten raso lb.... krc nesuk galvos, as laukiu gam kam tas pats buvo ir tiksliai zino atsakyma nes jau daug kas bande padet, reikia speco

neaisku koks ten pas tave variklis.Bet pas toyotas paprastai purkstukai eina kiaurai galvos dangteli i galva.Kad nuimti dangteli, tikriausiai reikes nuimti elektrines purkstuku galvutes.Tarpines yra tiek po galvos dangteliu, tiek dedasi tokie kaip akiniai po visais purkstukais is karto.Kainuoja tarpines nelabai daug, bet terliones daug, nestikriausiai reikes atjunginet kuro sistema.Jei noresi isimt purkstukus, tai cia gali buti big problem.Jei jie neuzkoksuoti, tai ok, gal ir isiims.Bet jei uzdege, tai....Siaip, toyota turi spec yrankius.Kokie konkreciai tau, nezinau.Turejau reikalu su 2.2 100kw.Dabar kodo variklio taip staigiai nepasakysiu.Paieskok forume prie korolos verso.Siaip, tai toks vokieciu gamintojas KLAAN gamina, kainos ispudingos.Retas srvisas turi.

sveiki. noreciau pasidomet, kokios iragos reiktu cipavimui? ar galima tiesiog turet laida ir pc ir kazkokia programa turet.ar butina cpeciali yranga. antras klausimas. turiu kabeli vag ir programa diagnostikai.bet programa pati paprasciausia.kurios negali paziuret variklio darbo realiu metu ar ridos keist ir pns. gal zinot kur galima atsisiust geresne? tikiuosi kazkam nebus gaila patart

idomu dabar visas iskart grazina? tarkim b , o po kaskiek kas liko, ar kaip? jo tempe, kol po naujako isipagirios. kol suves galus ar planas padarytas, zodziu zopa.

320d galiniai guoliai po 130lt, Golf MK4 1.9 81kw po 295lt(stupica eina) Gal dar ko nori paklausti?ar pasidometi?

butent, jei norit startuot pirmi tai imkit 325 ar 328 , o ne apie dyzelius svaikit, kad 325 tds, stebuklas.is tokiu kalbu ir gaunasi kad galvos nelaiko ir t.t. dyzelis netam pritaikytas

Aisku viskas o ka patari su galva dar daryt?(stock galva) nes pvz galvos kanalu platinimas... net neisivaizduoju kur tai galetu atlikti, o sport. velenelis... kazi ar lt imanoma toki gaut

sveiki, gal zinote kur automobilyje instaliuojamas irenginukas pavadinimu "pussy magnet" ar po kapotu ar kazkur salone?

Aš su tuo muštu ratu apie 1000km nuvažiavau. Žinai kaip važiuoklę iš*ist gali? Ždž sėdėk su tais vag'ais ir tilėk Aš tiesiog perspėju žmones, kad jeigu pirks neprasimestu Nepatinka? Pasi*isk į š*kną ir būk ramus

Sveiki. Taigi susidūriau su tokia dilema, kad nusipirkau garso stiprintuvą ir noriu sužinoti kiek jis W? Kiek W RMS žinau, bet kiek W nežinau, tai gal kas nors žino kaip iš W RMS paversti tik į W?.. Iš karto dėkui už atsakymą ar naudingą nuorodą... P.S. 4x50 W RMS/4 ohm; 4x80 W RMS/2 ohm; 2x160 W RMS/4 ohm. MAN REIKIA SUŽINOTI, KIEK BŪTŲ TIK W? GIRDĖJAU, KAD DVIGUBAI NEI W RMS, BET ar TAI TIESA? Praverstų išmanėlio nuomonė, o ne flood'erio!!!

netingi skaitineti tokiu nesamoniuNaudoju butent ENI, buves AGIP prek.zenklas, keiciu kas 12.000km, nesuku galvos...

moderatoriai auuu o kaip temaistrint ?golfo nera galvos nera nieko nera kaip istrint aciu

ant mazu apsuku. ir vanusiniu varykliu galvos silpnesnes, kadangi plonesni voztuvai ir kanalai platesni

jei nebuvo lempuciu tai nesuk sau galvos del istrinimo, nes jokios klaidos kompe nera

pirk su 2, 5TDI V formos varikliu, tai likusį laiką turėsi nesibaigiantį galvos skausmą

del sildymo tai gali but oro kamstis, bent antifryzo yra? del prigesimo nesuk galvos.

Sveiki, kiek mazdaug iseis galvos tarpines peugeot 106 1.4 diesel pakeitimo kaina su darbais ?

Zafira B didelis galvos skausmas su varikliu 74 ir 88kw , sankaba, ilguoju pusasiu (granatos)

1 butelio nedasipirksi naujiem sumokesi diagnostikai 30lt ie zinosi ka daryt nereikes sukt galvos.

Sveiki moreciau paklausti kiek kainuotu Audi 80 b3 1.8 benzinas variklio galvos tarpines keitimas

Reiks bandyt nuimt galvos dangteli, nusivalyt viska gerai ir ieskot itrukimo. Dekui uz patarimus

Kol nenusipirksi nesuzinosi tdsai yra vieniems geri kitiems prasti o is tikru priklauso nuo seimininko jei koks buvo nevala nepriziurejo auto tai nesvarbu kokia auto marke bus visas damus.O siaip tai apziurek auto jei tokia domina ir matysi ar tinka ar ne juk nera butina iskart nuvarius pirkt, kaip sakant nereikia pagaileti pinigu paieskoms. Aipe TDS vasrikliai tikrai nera lepus turbinos neproblematisko viskas laiko net tie patys siurbliai , bet jei auto buvo jau daug riedejus ir neremontuota bus tikimybe , kad kaskas sugrius o siaip nesukciau galvos siurbliu kainos nekosmosas seniau pries 7 metus ju siurbliai 1k lt kainavo o daba vos 300lt ir zinoma jei nepagailejus litu atsirestauruoji siurbli tai su siurbliu bedas uzmirsti.

kas cia neaisku?Antifrizas "razvale" tarp galvu.Reiskia is po kazkurios galvos arba dar iskur leidzia.Skystis ten is niekur neatsirado.Kad kazka ten daryt, daug ardymo, tai ir kaina atitinkamai.nieko cia nepapusi, tamsta turite V6 varikli.Ir dar ne pirmos jaunystes, taip sakant.O kaip grandines gyvena?Dar nebarska?

ne ne tikrai bus tik isejo visai is galvos kad zadejau idet

Dedi gerą (IVkartos)dujinę įrangą, laikaisi visų priežiūros instrukcijų ir nesuki sau galvos.

Jei tepalo rodo norma ir jo netruksta, tai vazinek ir nesuk sau galvos

pas tave nepajungtas laidas nuo signalkes i centrini uzrakta ten vienas ar 4 laidai eina tiksliai nepamenu arba signaliozacijoj nenumatytas isejimas i centrini trumpiau signalizacija ne*isa galvos centriniui, o centrinis - signalizacijai.

Sveiki! tokia beda pas man 18.t 132kw rariklis ir perkaitinta galva db reikia ja pakeisti bet negaliu rast galvos ir noriu paklaust ar tiktu 1.8t 110kw variklio galva???? atsakykit kas nusimanot!!

Zmones po kiek dabar 92 perkat balta rusiska ? ar 80 ?

pirma pasiziurek turbina, o po to spresk ar keisti kompensatorius

Sveiki, ar 1996 aprilia pegaso 650 tinka vazinejimui po kalnus?

nenoriu net per daug sukti galvos, si auto nereikalinga tik savo malonumui uzvest bandau

nera, nes tepalo slegis daugiau kaip 3 bar, o antifrizo-gal 0.5bar.Nenukeles galvos nesuzinosi...