Apsukos sokineja (44 page) (2880)

Vaziuojant is darbo pastebejau kaip apsusku rodykle pradejo sokinet visos prietaisu skydelio lemputes uzsidege ir automobilis uzgeso. Bandziau kurti, starteris suka, bet niekas nevyksta...dar pabande karta kabinti, bet nieko. Kuriant pradeda mirkseti zavkiu pakaitinimo indikatorius. Itariu gedima kuro sistemoj. Jau pries tai yra buve kad uzkurus atrodo kad nedirbtu vienas cilindras, variklis labai negraziai dirbo, tai uzgesinus ir vel uzkurus viskas pasitvarkydavo. Be to saltai gasuojant nuo 800 iki 1000 Rpm tarpe labai purdidavosi variklis, bet tik saltai. Dar vienas dalykas budavo toks kad labiau palakscius ar taip uzspaudus laisvos apsukos sukrizdavo kiek ir budavo gana zemos. Tai vat tokie simptomai ir gal kas kokiu ideju ? gal kam yra taip buve ? Aciu is anksto Beje prietaiso skydelio kompas meta sias klaidas 9359 (B1359) Ignition run/accessory circuit failure 9202 (B1202) Fuel pump and sender unit/fuel level sensor open circuit R0302 DTC 9218

jej gali tiksliau nes jokios skilutes nerandu, o dacikai tai ce tos fiskes ?

kas yra? pas tave net droselines sklendes nera..

jei zizia tai gali buti kad ir rele ju ten keletas yra tai neatsimenu kuri tiksliai paziurek kai vesi kokia ziza isimp paziurek pagal kojites ir pabandik tokia pacia rasti kur nors ir istatik

su fricais tokiu nesamoniu nebuna, japonai prisimasto nesamoniu.

kokia ta lempute turiu schema skydelio kur viskas surasyta... bet nzn kaip cia ikelt

Ford focus 2000m, 2lit varklis, 96 kw. benzinas. Kartais varikliukas dirba be priekaistu, o kartais nori uzsigazuoti. Kas per gedimas.

ta rėlė turi būt prie gazo sklendės kažkur paieškok turi but vis vien ipurškimai negai taip skirtis kad ir kita markė

tingiu iki masinos db eiti, bet jos tarp tu keturesdiasimties nera ji yra keturkampis oranzinis fonas, vidury trikampis zales fonas, trikampyje kaip ants sono gulinti T raide ar kazkas panasaus niekur nerandu to zeklo reiksmes

Tai ka ce reiks su ta vairo kolonele daryt? Restauruot? Kokios kainos?

Dėk Nemokamus Skelbimus AUTO pardavimas/pirkimas PRISIJUNK IR TU! https://www.facebook.com/groups/1517644575150275/?fref=ts

Tai tikriausei tai ir bus nes daugiau jau nebera ka ziuret, teks pas elektrikus varyt, nes su elektra tai nekertu.

o kokia masina, turim atspet?

ir ant duju ir benzinu ta pati situacija

ikalbejai

dyzelis ar benzas?

Gal gali paaiskinti kanors apie FSI variklius kas tai per velnias tas fsi ir kokia ten ydinga problema ju?Tiesiog praso viena pazystama rasti jai A3 automata nuo 2008m tai va.

yra buves toks dalykas tik ne ant vw ant pilno įpurškimo su tom apsukom kai budavo 3-4tūkst. tai buvo sudeges pacosas ar kas ten toks žodžiu kur gazas ateina kitoje pusėje sklendės yra tokia dėžutė ir kai gaza su ranka paduodi girdisi kai ji sucaksi o jei taip nėra pamėgint užkurtai mašinai ta rėle biškuti padaužyt nestipriai jei nereaguos atjunk laidus ir jei tada nieko tada tik i servisa

žinoma geriausiai pas elektrikus jie tikrai nustatys kame bėda

mes pirkom Renault'ui tai makėjo kažkur 75lt lyg gerai nepamenu ar 85lt bet žinau kad į 100lt suma tilpom

nes dar ten pirko specialu saugikli tai rėlei bet tokios būna tik ant reno markės kiek sakė pardavėjai

http://www.mitsubishi-klubas.lt/forumas/viewtopic.php?f=24&t=23705&hilit=gdi

Jai idomu galiu padeti su siurblio remontu. Pilna restauracija 500 lt. Dar 100000 pratempsi, jai ne daugiau.

Alsuoklio zarna tai ta mazite kur i varikli nueina?

o kas ten pas tave turbiną junginėja, koks jungiklis yra ar kas, šiaip tai turbina visada sukasi dirbant varikliui, gal tik trauka pasijaučia nuo 2, 4 apsukų, tai vėlokai, gali degimas netikt, ar koks daviklis meluoja, ar šlangelė kur kiaura, priežasčių daug gali būt, reikia jungti diagnostiką ir žiūrėti

mono. keiciau paskirstitoja pats, nemokejau, isreguliawau degima, pasikvieciau suprantanti-atreguliawo, pakeite pagrindini dirza.nesenai twarkytas starteris, perrinktas generatorius.wisi dirzai lyg ir pakeisti.zwaklaidzius keiciau.zwakes dejau tipo dujines su wienu gnybtu tuo.nesenai buwo tie baisus salciai, tada ir prasidejo bedos:na kaumumai wisiem sproginejo, aisku ir man, cilindrai kartais dirbo tik 2-3(tada zwaklaidzius pakeiciau), isilus warikliui kaip ir bedos buwo dingusios.pasilus warikliui taupumo sumetimais junkdawau ant duju, apsukos sokdawo ant laiswu 2000-3000, pradejo strigt kazkas, daznai uzgesdawo.taip ir iki siol garaze stovi ir nezinau kaip ja prikelt naujam gywenimui.apie metus buwo benzo siurblys nuejes, pakeiciau-sunkiai dirbdawo benzu, bet waziuot galima buwo.tarkim wakar uzkuriau, padirbo apie minute, pradejo dust, wel atsigawo, ir galutinai uzgeso. kita kart siek tiek gazawau, bet po kiek laiko tas pats, matau kad gesta, duodu gazo kad ir dugna, bet wos wos dirba.ir wel eilini kart uzgeso. gal turit kas geru minciu

tikrai taip, kaip uz tokia kaina tai labai nebloga masina, vazinejau 5 metus turejau (99), pirkau su uzmustu varikliu, tai reikejo tik varikli pakeisti, o daugiau jokiu bedu nebuvo, traukes ir panasus daiktai nelaikau gedimais kauno gatvem vazinejant taisydavau eolte, tai per metus nekainuodavo ne 1000, (traukes, tepalai, naujas padangu komplektas, su kokia audi taip neprasisuksi, o jei viska is sroto imant ir garaze tvarkant tai ir i 500 tilptu), bet seip kaip ir minejo drozt jo nereikia 4000 apsuku max trauka pas juos irgi yra kaip kad 1.6 turi ~100 arkliuku. aisku kaip rase kad kuro sanaudos mazos tai ne visai tiesa jei megsti palakstyt apsukos ne maziau 3000 tai kuro mieste surys 11L/100KM, o jei normaliai vaziuoji ar autostrada tai iki 7 litru, be to del saugumo irgi nebloga, nes savo kailiu isbandziau po avarijos atrode menkai nukentejes, kitaip sakant kebulas gant tvirtas ir bamperi sulauzit nelabai imanoma

Sveiki, jau daug maz perrinkau ir sutvarkiau bembeli, tik turiu keleta klausimu, i kuriuos nerandu atsakymu: 1. Kaip staigiai sitame modelyje turi kilti apsukos? Nes pvz ant a4 staigiai sokteli iki 3 tukst, golfe 3 irgi taip pat, net b3 sokteli, o pas mane taip staigiai spustelejus pedala vos kilsteli, o palaikius kyla, bet palaipsniui, nera taip kad staigiai sokteltu iki 3k apsuku. Tai ar tai normalu? 2. Isvalius ausinimo sistema ir perpilus antifryza, praktiskai nekaista auto. Bandziau nuorint, dapilt dar, realiai nieko. Pompa varineja, cirkuliuoja gerai. Negi galvos tarpine? 3. Neveikia vairo stiprintuvas. Pakeiciau i kita, dirba varikliukas, skyscio yra, taciau vairas sukasi be pastiprinimo. Slangas keiciau. Su vairo trauke irgi problemu nera. Nesuprantu kur surasti problema. Vienas man neaisku dalykas: buvo varztas salia vairo skyscio pakelio, apacioje idetas, toks su skyle savyje, gal jis netinkmas ir pralaidumas jo mazas ar pan. Zodziu, buciau labai dekingas uz atsakymus

Nei tu meginai nei isivaizduoji, as kalbu apie 5kl BMW 3, 0 Xdrive 2007-2010m modeli turinti daugiau kw ir nm o ne apie SUV`a X5.Joiks jis visureigis kaip tau atrodo.Siap jau 3, 5 metu vairavau 180kw Land Cruiseri(beje retas motelis, is 100-niu dyzeliu galingiausiais variklis tais laikais.)jei jau klabam apie tikrus visureigius.Kas is to?Trumpas rovimas is vietos o toliau vaziavimas is inercijos, lenkimui prie dideliu apsuku ir greicio Nm neuztenka, nes per dideles apsukos+oro pasipriesinimas.Isikirsk ka as tau aiskinu, kad visu , net geriausiu dyzeliu jega lieka tarp 1700 ir mazdaug +- 2500 apsuku, kai superiniai benz varikliai turintys DAUG NM vaziuoja zveriskai nuo 1000 apsuku iki 9000 apsuku.Ar kerti kia tau sakau ar nelabai?Panasu, kad isviso nekerti.Jei nori pameginam, atvaziuok su 160KW BMW X5 ir parodysiu ko jis vertas.Vaziuojant iki 110km dar kazkiek gali pasisakot, o toliau pishas.

tai nieks nera su kaskuo panasaus susidure ?

?

pakeiciau jau ta rele ir junktuka, vistiek ji zyzia ir ta nauje rele.

Gal dar kasnors zino kur bedos ieskot ?

Aisku dekui

vistek dekoju , zinau kad troso nera , bet gal su ta elektronika kazkas , nes pulsoja kartais variklis ;/ nezinau del ko , bet jau nepirma TDImatau kur taip varikliai dirba

tau negalejo to paties buti, nes pas tave dyzelis

FSI yra tiesioginis benzino ipurskimas.
minusas - garsiai variklis dirba.. panasiai kaip dyzelis, tik kiek tyliau.

pliusai - daug tikslesnis ipurskimas ir galimybe laisvomis apsukomis veikti labai liesiu misiniu.

ai dar remontas ju brangesnis. kuro sistemos ta prasme

Kiek zinau ant TDI nera gazo troso, ten gazas elektronika valdomas.

Taip

ziurek kur mono ipurskimas ten turi buti tokia skylute o joje warstelis tai pabandik ji pasukti pries laikrodzio rodikle jai nk neisejna tai i kita puse arba paziurek dacikus kur stovi ant vamzedio kuris eina nuo variklio i radiatoriu ten 2 dacikai turi stoveti pabandik ant uzvestos masinos atjungti ir palaukti ten atrodo melynas ir rudas dacikai tie

ei, a girdzi bicas, kietas jau ant tiek, kad net nezinai kad 2, 5 TDI neturi troso,

manau sita 18. Lambda (MIL) lemputė - Ši lemputė dega, kai variklio valdymo sistemoje aptinkamas gedimas. Gedimas sistemoje susijusioje su emisija. Taikytina ir benzininiams ir dyzeliniams automobiliams. - Ši lemputė taip pat užsidega, kai įjungiamas degimas.

Mano Reno Megane tokia pat bėda. Nepadėjo laisvos eigos vožtuvo plovimas

Koks variklis pas tave? Pats turiu Carisma GDI ir panašių bėdų turiu. Tai diagnostiką dariau, nustatė jog aukšto slėgio kuro siurblio defektas.

Ačiū, bet jau atrestauravo man jį

Dar klausimelis gal kas zinot. Kiek laiko galima vazinetis Lietuvoje su Prancuziskais numeriais?

Kas galetu buti? Atidarau vairuotojo duris nesviecia salono apsvietimas. Atidarau bagazine tik po atidarymo praejus kokiom 5sec isiziebia apsvietimas. LED lemputes itakos duotu?

to grabo vieta srotas jei jau trukcia

ir spaudziant iki dugno po 3.5 apsuku irgi kazkaip nestipriai trugzioja....

Sveiki, golf 1.8 66kw 1986m. šaltas variklis dirba aukstom apsukom . galit padet ?