Apsukos nekyla daugiau 3 (268 page) (23218)

Priklausomai nuo to kur ji naudosi ar tik bekelei ar ir noresi i kelia islysti. Siaip yra keliu kategoriju mocai, tai: softai - kurie daugiau skirti plentu vazineti ir minimaliai pritaikyti bekelei, paskui yra hardai, kurie skirti vazineti ne asfaltu o tik bekele, paskui krosinis kuris pritaikytas sportui t.y. krosui ir endukrosui. Patarciau imti lengvesni harda nes bus su lempom ir galesi ji registruoti vadinasi ir i kelia islekes negausi iskart baudos. Jei krosinis tai jau daugiau kainuoja, uz 2000lt sunkiai rasti imanoma, dauguma zmoniu nlb skiria ju tipus todel visus vadina krosiniais, nors krosinis tai tik vienas is tipu. Asmeniskai teko susidurti su suzuki ir ktm, daugiau patiko ktm nes naujesnis buvo, siuo metu zmonos drauges vyras dirba vilniuje moto parduotuveje jie tiesa naujais prekiauja bet jie patys pardavineja ant save ir senus, tai pas tokiu nuvarytum ir paaiskintum tai padetu issirinkt. O jei nori tik siaip, tai ieskok maziausiai vaziavusio ir tokio kuris nebuvo mirkdomas pelkeje. Cia kai su auto, ziureti stovi reikia, china cia chuinia vapse bus, tai suzuki, ktm, honda galima paziuret.

mano pirma masina buvo 3 golfas dizelis, nepatarciau tokia pirkt jei dizeli tai tik TDI, ir golfas per metus supus.jei turi pinigu tai geriau pirk audi a3. dabar as vazineju ant duju irgi brangokai iseina, turejau renault 19 su dujom buvau patenkinta bet vyrui nepatiko, nupirko man renault scenic 2003m ant benzo brangokai vazinet buvo o idet dujos jai kainotu 3 tukst.lt, ir siaip ji man nepatiko, moteriska masina su ja iki 90-100km greiciu tik galima vaziuot. kol kas vazineju su audi80 ant duju pripratau patinka bet noriu audi a4 dizeli, ar fiat brava, o kai bus geresni laikai tai noriu merso A klases ar S klases, mano draugas vazineja su 500 mersu, dizelis, 3l variklis ar 3.5l neprisimenu bet yma 7.5 litro dizelio ir labai patenkintas ja. tai pirk opel zefira girdejau kad neblogi cinkoti jau, jei nori kur keliaut

Jo... Draugas turi, vaziavom neseniai. Sake pas ji 155, nes tipo rezerva kazkoki paliko, kad variklis TIKRAI neuzlinktu Ispudi paliko. Vaziavom is maudyniu, zvyrkeliu, 3-ia pavara koki 60 ir jis net nepergazaves, o taip padave gazo, jau skersas... Nu cia sukimo momentas.. Tik vienu dalyku negalejau patiket, borto kompas rode 6.2 vidutines kuro sanaudas su ijungta kondiske. Aisku, kompas lieka kompu, bet... Gali taip but?

fordiniai buvo tik 2.0 ir 2.3 pas galaxy, pas vw ir alhambras 2.0 ejo vw variklis, tik mechaniniu deziu viduriai fordniai. dizeliukas(1.9tdi) pas visus 3 ejo VWgenu, 2.8 irgi, tik pas galaxy jis vadinosi ne VR6, o V6 kazkodel tai. fordiniai tie 2.0 ir 2.3 nevike varykliai.2.0 tai persilpnas tokiam minivenuj. turejau tai nieko gero, dbr su sharanu 2.8 vazineju, tai tikrai smagu

Po 3 tai isvis manau arba cia ora stumdo zmogus. arba 76 koki arba 80. Nes normalu 92 pigiausiai siai dienai zinau po 3, 30 o seip jau visi 3, 4 arba 3.5 lietuvisku. Taigi kai imat neapsirikite. Beje 95 baltarusiskas blogas benzas, ten 92 geresnis negu 95, nes jie 95 gamina is 92 pridedami priedu, nuo kuriu greit ir voztuvai apdega ir stumokliai ir tt.

Zarachai, tikrai pasitenk nupirkt e36 į kurį nereikėtų investuot. Manau kiekvieną lietuvišką bmw nusipirkęs už 2 ar 3 gabalus tai dar dvigubai tiek pat sukiši. Nes dažniausiai pas lietuvius būna taip: "Ai, kas nusipirks, tas susitvarkys." Tam BMW prieš pusmetį praeita vokiška TA. Ir tikrai nemanau, kad ji kadanors buvo tvarkyta garažiukuose ir, kad ta TA buvo praeita už pinigus. Nes mašina tikrai gyva

Tai va gal kas yra susidure su tokiu dalyku uzsidejau ant bmw 3 klases r 17 biski kliuva ratai uz arkos galines per duobe kai vaziuoji ar per gulincius mentus, tai noriu biski pakelti gala tai nzn koki varianta daryti spyruokles det raudonas, melynas ar gumas i spyruokles kaip sakot?na padangos yra 225 50 goodyear taip persimontuociau i 45 bet gaila, gal dar yra kokiu variantu?

nei as tau ji taisysiu nei as kaina nustatysiuNebeieskosiu kur ten ka parasiau, bet remontas pilnas tikrai yra ziaurus.Tai prisiregink mbclub'e ir paklausk ar paieskoj pasirausk...Dazniausia reduktoriu beda yra didele rida arba per zemas tepaliuko lygis, del ko isdyla pagrindine pora ir atsiranda laisvumas, veliau ir garsai...Shrote gali kitas kainuot gal kokius 3-4 simtus lituku, nu bet cia tik mano nuomone

Jūs patys suprantat ką šnekat? Visi norit idealių auto, bet kažkodėl mokėt galit tik centus. Tai gal nevykim Dievo į medį... 10 - 20 metų mašina, privalo jau būt dažyta, ir turėt defektų, o jei atsiranda tokiu asilų, kurie žiūri Golf 3 ir neperka dėl to kad dažytas... Tai jum dviračiais važinėt. Pardavėjas neatsako už tai, kas daryta tai mašinai. Perki - žiūrėkis. O šitas įstatymas - nesąmonė.

siaip mazalitres neieskau, tik nelabai megstu dideliu gabaritu auto man tigra tokia kaip tiktruksta galios mazalitrems, turiu golfa 3 1.4 l o siandien nusipirkau laguna 1.8 l tai jauciasi variklio litrazasbet vistiek kazkaip traukia prie golfo nes jis toks mazesnis beje gal kas zino ka reiskia kai lagunai uzsidega prietaisu skydelyje ipurskimo lempute, ar gali but del to kad benzo bakas tuscias?aciu

nu, bet matai paziurek kaip atrodo jettos graziai padarytos, o kas liece golfa 2 gti jauni vaikai vazineja tai buna uzdrosti ir tiurlingu pridaryta pigiu nu gal is 100vnt pora galima rast neuzdrostu.mk3 golf gti visai nieko.cia yra skonio reikalas jetta golf, bet trauka ir visa kita tas pats taip pat 3 golf ir vento sedanas, bet atrodo tikrai graziai ir vento ir golf

jai gerai padaryta as nieko pries neturiu ir joks pedantas nesu tikrai.suprantu ir tai kad lietuvoj nedaug nedaustu masinu, bet labai daug gamybinio broko.nes meistreliai lietuvoje daro ne kaip geriau o kaip pigiau) zinoma jie galetu ir geriau padaryti , bet uzsakovai lietuviai retas kuris pinigeliu turi as tarp kitko apziurejau 3 audi a8 masinas ir spekit ka.mano pirmas klausimas dabar paskambinus del auto ar neatsokes spaklius))))

man tai erzina kainu standartai , paskutinis skaicius arba 5 lt arba 10.tai jai as kokias pigias padangas planuoju parduot uz vnt 15 lt arba uz visas 60 lt turiu det 20 lt dauk kam bus per brangu o padejus uz 15 dar nusuderes .pvz noreciau kad kaina butu 18-17 tada galeciau nuleisti po 3 lt 3kart4 =12 kaip tokiai pigiai prekei nemaza nuolaida

geriausia kai pradedi nuo mazos kubaturos , potam jau su laiku soki ant vis dedesnes , greitis aisku smagu , bet nepamirskit kad ne vieni kely esat ir baudos dideles , pazystamas pernai nusipirko 600 cbr , pries tai turejo 125 kazkoki , nu ir ka , praleke pro fotika ir atejo laiskas uzeik i policija , ir teisiu 3 metam neber , dar plius 1000 bauda , va tau ir smagu greit vaziuot

karoce bmw 740 besansu paimt audi a8.. savom akim maciau kaip bmw 750, taip bmw 750 dejo draga su a8.. dragavo 3 kartus ir visus tris kartus gavo bemwas.. be to dar vienas bande laime su bmw 740.. irgi gavo sausai.. bmw is vietos chujovai lupa 7 klases.. aisku kai jau pradedi begetis tai ir nebesustabdysi.. gerai traukia.. bet kad simiors padedu a8 toli grazu dar..

Jei nori "pasikeles" vazineti, pirk dzipa Is kur ta garantija traukei? Jei kalbeti apie pacius hidro vamzdukus tai xantiju laiko, o xm pirmos kartos turi beda. o jei kam luzineja xantijai vamzdukai, tai ir reikalingas tas pasikelimas. as su hidro problemu per 3 metus neturejau jokiu. Dar apie kilnojimasi: Paaukstinta padeti galima naudoti iki 40km/h, o pacia auksciausia tik iveikti pavienes kliutis minimaliu greiciu.

Nu as norejau tokia pat tema kurti. Tai kad db jau net opel omega 94-98m uz 3 galit paimt benzina dujas, o pasekus skelbimus net dyzeli, tas pats su audi c4. Buna kam tuo momentu lt reikia, arba i uzsieni isvaziuoja. As busiu kantrus, ir lauksiu vieno is ju 2.5D ar 2.5TD Jau maciau ne viena toki varianta. Sudegina 8l saliarkos ir detales nebrangios.

reikia blacketu, skardeliu nuo viggen, bet nebutinai (pastarasias galima paoprasciausiai ismesti(lietuvoje tas negalioja, nebent ruosetes kiekviena karta eidami technine biscui po 100lt ikisti)), diksu, o kaldaeles tokios pacios ir viggene ir paprastam 9-3. caliperiu keisti nebutina nes 99% esu istikines kad jie vienodi.
O seip dar vienas bracketu komplektas su skardelem dar metosi pas mane, jai noresi galima bus sutarti isiuntima i svajoniu sali

1. Nesildomas dregnas murinis paprasciausias garazas, ar neperprasta vieta? (preitas 2 ziemas laikiau sildomam, siais metais neturiu galimybes). 2. Ar butina atjungti akumuliatoriu? 3. Kokie gudriausi bajeriai apsisaugoti nuo vagystes? 4. Ar butina uzvesti retkarciais? Nes sis toks jau yra nuo gimimo- po savaites nerusinimo vedasi tik su kojele, su starteriu neimanoma uzkurti. Kas bus jei 4men. nevesiu?

Labai patarciau pasitikrinti oro paemimo anga. Yra sklende kuri reguliuoja oro paemima is lauko arba is vidaus. Ir buna jog ji pastringa ant nustatymo is vidaus jog ora imtu. tuomet prasideda nezmoniskas rasojimas. Man yra buve su 3 automobiliais sitas niuansas. 2 auto tiesiog islauziau ir isemiau ja visiskai, visi rasojimai dingo iskart, nors pries tai irgi buvo kariauta visokiais burtais, kaip tavo atveju

Patariu as tau, isivesk autogide kaina 7000lt-10000lt, pasidaryk nustatimus, kad ten vairas kaireje, nedauzta ir t.t Ir ziurinek Pamatysi tau patinkanti kebula su tinkamu motoru, salonu. Uzsirasyk ant lapelio. Taip susirask kokius 3+ varijantus, ir isvardink juos cia, tada manau visi tau pasakys kas su juom blogai kas gerai, kuriuos eksplotavimas brangus, kuriuos pigus, ir is siu varijantu galesi isirinkt cia mano patarimas

vat kodel as galvoju kad geriau pirkti is lietuvio nes 1 dazniausiai buna pakeisti dirzai alyva 2 buna zieminiu ir vasariniu padangu komplektas 3 priregistruota ir su TA 4 lengviau nusidereti nei su perekupu kuris atvare masina is vokieciu nes tas nuleisdamas maziau uzdirba nei lietuvis kuris tiesiog nori parduot automobili PS aisku buna ir lietuviai apipisineja ir meluoja kad pakeisti dirzai ir TA praeina uz babkes

Priekinio lango impregnavimas 39Lt. http://youtu.be/0HuJ4jfvKQU Langų impregnavimas pastebimai pagerina matomumą lyjant – esant didesniam greičiui vanduo nuo langų nubėga pats, todėl nereikia naudoti valytuvų; naktį, lijant lietui, sumažina kitų žibintų spindėjimo stiprumą; žiemos metu palengvina sniego ar ledo nugramdymą; lengviau nusivalo purvas, vabzdžiai bei kiti nešvarumai. Gerindama matomumą nepalankiomis oro sąlygomis, priemonė užtikrina saugesnį vairavimą. Nuolatos naudojamiems automobiliams medžiagos išlieka veiksnios nuo 1 iki 3 mėnesių.

na už tokią kainą tai volvo V70 2, 5 tdi iki 2000 metų tikrai neblogą galima rasti, aš pirkau tokią prieš 3 metus už 7500 lt.su beveik 700000 km. rida iš vokiečio ir per tą laiką pravažiavau virš 100000 km.ir keičiau tik dirželius , tepalus, filtrus ir padangas ir jokių gedimų nepasitaikė, o variklis dirba kaip naujas ir traukia žvėriškai ir gana ekonomiškas 8 litrų nereikia

Mazda 3 mps buvo gana problematiska, komforto joje taip pat nera, rudys taip pat nenaujiena kaip ir kitose mazdose, vienintelis neblogas dalykas - trauka, fwd ji gal net per didele nes lengvai uzvelia ratus , todel mazda 6 mps geresnis pasirinkimas del 4WD jei tikrai nori mazdos, nors as asmeniskai geriau pasiziureciau i subaru, kiek brangesnis pasirinkimas, bet juos daug zmoniu vertina ir ju kainos laikosi zymiai ilgiau

E39 universalui ragai uzsideda labai nesudetingai ... srote nusipirksi ragus (ziurek kad butu visos varztu tarpines, gumos) - uz kokius 70-90 litu. Nusiimi nuo stogo juostas, ten tam griovelyje rasi tris pazymetas grezimo vietas (graztas berods 7mm), isgresi skyles, is vidaus prasiardysi is abieju pusiu stogo lubas, pries tai nusipirk hermetiko, patepk kur reikia, statyk ragus ir suk varztus ..Neskubedamas uztruksi apie 2-3 h.

Snd, užsikuriau masina (golf IV) valausi stikla girdžiu kazkas pypsi, ilendu i salona dega abs ir mirksi raudonas sauktukas (tai nutiko mazdaug po 3-4 min kai masina uzkurta). Tada uzgesinau masina bandziau kurti is naujo ir nesikuria, ten bando sukti bet nesekmingai nutyla. Mazdaug po pusvalandzio pabandziau vel tai uzsikure, taciau po 2 min varklio darbo ta pati situacija ir vel neuzsiveda. Laukiu pagalbos.

Sveiki, mano nuomone, tai vairuoti traktoriaus, turint b kategorija negalima. Nes kiek domejausi internete, tai turint b kategorija, galima vairuoti tik transporto priemonę, kuri sveria iki 3 500 kg, taip pat gali būti prikabinta priekaba, sverianti iki 750 kg. Be papildomų leidimų B kategorija leidžia vairuoti mopedus, lengvuosius keturračius. B kategorija suteikia teisę vairuoti automobilius, galinčius vežti iki 9 asmenų (8 keleiviai ir vairuotojas).

Pora dieneliu ir temoje jau nemazai prirasyta (svarbiausia kad beveik viskas "i tema" - o is pradziu taip baiminosi topicstarter'is kad "SAAB'istai" kazkur prapuole Beje, ne Saabistai, o Saaberiai Pradziai trupuciuka pataisysiu ir papildysiu skaiciukus prie varikliu. Taigi, klasika ir as cia praleidziu, nes pirma: iki jos reikia subresti, antra: topicstarter'is apie ja ir neklause. Varikliai nuo ~ 90-tuju pradzios iki 9-5NG ir 9-3SS'o: B204I - 96kw (9000, 900NG) B204E - 110kw (9000) B204E - 112kw (900NG, 9-3) B204L - 136kw (9000, 900, 9-3) B204R - 151kw (9-3) B206I - 99kw (900) B234I - 108kw (9000) B234I - 110kw (900NG) B234E - 125kw (9000) B234L - 147kw (9000, ankstesnis su Jetronic'u 143kw) B234R - 165kw (9000) B205E - 110kw (9-3, 9-5) B205L - 141kw (9-5) B205R - 151kw (9-3) B235E - 125kw (9-5, veliau 136kw) B235L - 162kw (9-5, retas variantas) B235R - 165kw (9-3 Viggen'as, veliau 169kw) B235R - 169kw (9-5 Aero, veliau 184 ir 191kw) E/L pacios turbos vienodos (isskyrus B235L), R -kitokia. Etanolinius praleidziu, manau nelabai aktualu. Apie V6 nerasysiu, tingiu, ir siaip nieko ten idomaus Apie dyzelius, apart to kad Saabuose jie buna Fiato, Opelio ir Isuzu, irgi nerasysiu. Placiau apie variklius galit pasiskaityt kokioj pediwikijoj ir pan., nors ten pilna netikslumu. B206 -egzotika, nematau jame prasmes, nes norint kazka idomaus is jo isspausti -vistiek patartina ji perrinkti. O perrenkant varikli, tuos pacius balansyrus galima ismesti ir is 204/234. Atmosferiniai buvo ne tik su Jetronic'u/Motronic'u (9000, 900NG), bet ir su Trionic'u (tas pats 9000 nuo 1994m). Bet visi tie skaiciai ir pavadinimai turbut neidomu potencialiems pirkejams. Kas del eksploatavimo, tai jau daug prirasyta, bet trupuciuka papildysiu. Visu pirma, kasetes (Direct Ignition modulio) gedimas -nera variklio gedimas, taciau del kasetes gedimo gali atsirasti tokia pasekme. Pagrindine kasetes gedimo priezastis -blogos arba neteisingos zvakes. Jos turi buti dedamos pagal gamintojo rekomendacija, tam tikro modelio rezistorines NGK. Ir dazniau keiciamos. Is patirties, jas keisti reikia ne reciau kaip 10k km (pats keiciu ~ kas 7-8k km). Nepakeisit laiku ir i teigingas, bus kaip tam posaky apie skupa, -sutaupe 50 lt zvakems, mokesit ~300 (ar ~1000) lt uz naudota (ar nauja) kasete. Beje, kaitaliot raudona i juoda, ir atvirksciai -irgi negalima. Nebent tik pabandymui ar veikia (siaip yra viena isimtis: 9000 iki 1992m vidurio, gali vaziuoti ir su juoda). Indeklai prasisuka nebent del blogo tepalo, arba jo trukumo. Taip pat daug problemu kyla del karterio ventiliacijos, ypac iki jos atnaujinimo, kuris buvo montuojamas i masinas nuo ~2003m. Vnz., niuansu daug, ir kiekvienam modeliui ju yra savotisku. Kazkaip ne iki galo suprantamas temos autoriaus tikslas apjungti 4 skirtingus modelius i viena tema, bei pacios temos pavadinimas. Nejau planuojama rinktis is visu keturiu? Arba tik pafludint siaip? Kas liecia dujas - tai viskas tvarkoj su tom dujom, praktiskai nesvarbu kokia masina, jei dujininkai turi sveika prota bei tiesias rankas, ir moka ne tik istatyti iranga bet ir tinkamai ja sureguliuoti (ir veliau priziureti). Siaip, tvarkingas turbininis Saabas degalu ima ne daugiau nei panasios klases, mases, galingumo ir variklio turio masina. Jei kam jis "ryja kibirais" -tai pirma reikia issiaiskinti kame bedos, sutaisyti, ir sutvarkyti masina iki bukles artimos gamykliskai, o ne skleisti erezijas viesai. O kas del to puveko is laidos, tai realiai tokio egzemplioriaus, reikia labai intensyviai paieskoti. Jie taip nepuna. Cia matyt susikirto keli veiksniai: gamybos metai (tai vienas pirmuju pagamintu 900NG -su visom vaikiskom ligom, bei neatidirbta gamybos, o ypac dazymo/galvanizavimo matyt, technologija). Plius labai nerupestingas eksploatavimas. Ir pridejus keliu reagentus turime toki rezultata. Vnz., taip stipriai damustas tai retenybe. Kolkas tiek. Visiem esamiems ir busimiems Saaberiams - linkiu laimingu skrydziu, be problemu, be gedimu, ir be avariniu nusileidimu

Na greiciauciai suvoki kad sunku spresti akim nematant. siaip pavienias jeigu detales dazyt (tarkim duris) 99% kad nepagaus spalvos). ypac tokias baltas, melynas, sidabrines, (juoda lengviausia pagaut), skirsis nuo kito, poliravimas nepades. nzn, as chalturint nemoku. pirmiausia tai issisveiciu rudis su dratu kokiu, jei didesnis plotas, su diskeliu, po to su dratu. sveiciu tol aplinkui kol buna bent 3 cm svarios skardos. tai grubiai dar nuo kokios nors duobutes, ibrezimo, ar tos vietos kur nera svari (reik spakliuot), uzmesk grubiai sprindi ploto kur privalesi pust dazus. uzmetimui reikia mazdaug geru dvieju sprindziu gal daugiau vietos (nepazeistos). tai kazkiek imanoma isburt su uzmetimais kad nebutu spalvu kratinys. po to supoleruoji. bet akrila kiek zinau (neteko dar bandyt) jeigu darai uzmetima tai reik lakuot detale bent taip girdejau, bet tai pats mastau kad jei uzlakuosi iskart skirsis vien atsindzio gilys. sunku tikrai paaiskint per interneta. yra kas sugeba su balioneliais padaryt, ir tikrai neblogai atrodo. as taip nemoku

Sveikučiai.Kaip galėtumėt paaiškinti tokį dalyką.Mašinos kompas labai keistai rodo kuro sąnaudas.Tiksliau viena iš sąnaudųnopcijų kažkokia neįprasta.Jei - temperatūra, nesvarbu ar -5 ar -20 pats varilis kuriasi kaip bitė.Užvedam variklį, įjungiam opciją kaip suprantu momentinės sąnaudos bet po to važiavimo vievien suveda vidurkį tik kitam langelį o gal ir tam pačiam.Tai va, jei pradedi iškart važiuoti nepašildęs arba net stovint sukyla sanaudos ekranelyje pradeda rodyti vos ne iki 40L/100km .Pavazinejus taip kokią valandą miesto režimu rodo irgi daug tai 18L tai 22L/100km.Pabandziau toki dalyka.Pasilus varikliui iki kokiu 50 ar 70 laipsniu kompa nuresetinu(nunulinu)Tada pavaziavus kokius 2-3 km sanaudu parodymai mieste 10-12L 100km.Pastebejau kad taip visada, bet tik kai nunulini siltam varikliui.Kodel kitaip kai matuoja nuo salto rezimo tokioas kosmiones sanaudas rodo, ar cia kompe kokia velniava ar taip turi buti ir jis toki vidurki isveda, nes salciui ar saltam esant daugiau paduoda kuro?Dar yra kita opcija kompe, bet ten visa laika rodomta pati, gal nemoku nuresetinti normaliai?

kai perki reik ziuret (galima katik uzgesinus varikli) kad labai minksta butu jai ne tai sferos kiauros, siaip jai viskas tvarkoj gulinciu mentu napajusi.beto sakes labai tvirtos dar tokiu masyviu sakiu neteko matyt(o ardinejas as ir mersus ir bmw) vaziukle super , tik hidraulika reik priziuret , skysti pasikeist nors kas 70 000 km gal tiksliai nz kas kiek. sferas(isipletimo indai) pasikeist kas3-5 metus vnt kainuoja 100 lt arba daputinet azotu jai viskas tvarkoj labai malonus auto.siurblis vienas viska maitina, vaira , vaziukle stabdzius taigi kas kitose masinose gestu 3 kartus cia tik viena kart genda, ta pati sistema viskam, nusiorina viskas savaime per abratke.pvz 93 metu xantia yra paprastesne bet daugiau seda uzgesinus motora.dalys per skelbimus labai pigios.dyzeli dabar imciau 2.1 gerai traukia.benzas geras 2.0 turbo.put nepuna kaip ir audine o zmogui galiniai slenksciai puna galbut del to kad lyginta lele pirko, broliui nepuvo, ir man nepuna.rata galima pakeist be donkrato pradzioj pakeli pakisi kalade nuleidi ir ratai patys sulenda

ka nors apciuopiamo padaryti kainuos daug daugiau nei tas golfas vertas. ismetimas dauotu kazka jei darytum ir kolektoriu, kuris atskirtu pulsus.. t.y. 1 ir 4 cilindrai i viena, 2 ir 3 i viena, o tada jau visi i viena. kitaip sakant 4-2-1 kolektorius. vamzdis irgi adekvatus turi buti nuo ju.. t.y. nei per didelis nei per mazas. priklausomai nuo to kiek kW planuoji. vien filtras nieko neduos, reikia ir isiurbimo vamzdyna keisti ir deti filtro apsauga nuo karscio. dar geriau butu pritaikyti didesne droseline sklende. galva portint reiketu.. bent jau "nupoliruoti" portus. geriausia aisku butu mauti DOHC galva, jei tai imanoma.. tada jau galima ir su fazem zaisti. "cipuoti" neapsimoka, kol mechaniskai variklis gamyklinis. sudejus padoru ismetima ir isiurbima galima jau kazka daryti.. paankstinti degima pvz, bet tada jau turesi tik 98 benzina pilti. ir dar klausimas ar kas nors apsiims tai daryti, nes sistema ipurskimo sena.. o jos dazniausiai budavo neperprogramuojamos.

Vidai, toks pasiulymas uz 100€ tinka. Bet kaip jus galetumete uztikrinti, kad masinos neparduosite, ji juk oficialiai bus jusu nuosavybe. Gal kokia sutarti pasirasytume? Dar noriu atsakyti tam, kuris cia saipesi: 1. As buvau 1gr.invalidas nuo vaikystes, dabar pervardino nedarbingu neigaliuoju. Ar jus galvojate, kad neigalusis geriau skamba nei invalidas?? Absurdas. 2. As ne paauglys, man seniai virs 40. 3. Taip, gydytojai ateina, bet jus galvojate, kad to uztenka, as istisus desimtmecius guliu namuose, gal nemanote, kad kartais ir as noriu kazkur nuvaziuoti, ir ne i koki uzsieni, ar i kita miesta, o Vilniuje. 4. Ligu buna ivairiu, jus isivaizduojate invalidus vezimelyje, kurie is esmes gali vazineti tais vezimeliais, ir socialinio centro masinomis ir galbut visuomeniniu transportu. Bet mano liga sudetingesne ir retesne. Nesiruosiu aiskintis, pasakysiu, kad paeiti beveik negaliu, o visuomeniniu transportu paskutini karta vaziavau daugiau nei pries 30 metu. Beje del teisiu, as jas gavau teisetai, kysiu niekam nedaviau, pavyko praeiti med. komisija ir tiek.

1.keleivio vietoj po panele pakelk kilimine danga, dazniausiai skiliu nuo pedalu niekas neuztaisineja. 2.stikla paziuriek, nes perkeliant valytuvus vistiek lieka dryziai. 3.akum.baterijos padetis, pas anglus kitoi pusej 4.pelenine (jeigu buvo rukoma) dazniausiai uzsikta desine puse 5.ant dureliu prie rankineliu jei anglas , labiau bus nutrintos rankineles ir dazai ar lakas is desines puses seip atkreip demese i visus neiprastus dalikus ipac i smulkmenas

audi 90 cupe uz 2tukst litu ir su dujom nesvaikit ir neklaidinkite zmogaus, niekaip i tokia neikabini, tu galvok realias masinas su kuriom vazinesi i bmw net neziurek nerasi jokio padoraus uz tokia kaina, gali ipirkti normalesne masina mano manymu tai tokios 1)opel calibra 2)3golfa 3)audi 80-100 4)mazda efke ta senesne su atverciamom lempom 5)Ford probe senesne 6)civica 2

Audi b4 benzą. Už 3 stukas gerą paimtum.Keletą šimtų dametęs ir su dujų įranga paimsi tvarkingą.85 KV 2, 0L pats tas variantas yra.Ir traukos ir degalų sąnaudom.B4 solidesnė mašina kaip studentui. Jei gauni dyzelio žalio ar kur papigiai nupirkt imk- TDi. Patarimas.Jei nori gerą mašiną paimt kainos ir stovio santykiu, - turi pastoviai naršyt po netą.Kadangi dauk spekuliantų yra.Gera variantą paima Vilniuj , KAUNE PER 10-15 MIN.

na dalim anksciau neardydavau tai ir kategoriju nemaisau.dabar geriau papasakokit vel kokia pasaka kodel negaliu idet naujo skelbimo nauju numeriu ir is to pacio pasto.gal jus blokuojat IP ?nes pas mus 3-ys zmones naudojasi kompu ?ir kur dingo trys nemokami skelbimai o liko tik vienas?ir kitas klausimas ko kaina uz skelbima kosmine 5lt?gal pasidarykit nuo 5000lt 5lt ar kiek ten?ar krize uzpuole?

sinchranizatorius bus nuejes pas mane is 3 y 4 jaj stajgiai musi bisky brakstelna, bet jaj normalej tj viskas oki...o deziu kajna 5beges 900 -1100..o jaj 6bege 1200 -1400 bet jaj tik delto tj tikraj neverta kejst pabandyk leciau junkt tiesiogh ir viskas..as jau geri metaj vazineju ir nieko..draugelis virs 2 m vazineja ir viskas oki..niekas ten nebyra

nu kai as pries tai turejau 3 golfa- barskala, tai dabar kai su limuzinu vazineju ;D nors ir zemintos spyruokles, ir amortikai ne orginalus, bandyta sportine vaziuokle cia sudet, bet tikrai smagiai vaziuoja, jaciu susidesiu visa orginalia vaziuokle tai isvis minkstute bus, o man tai kad ir su tuo 2.0 varikliuku pilnai traukos uztenka, nors ir esu studentas kuris palakstyt megstu klausk gal ka patarsiu

gal apie w124 24 voztuvu mersa turejai omeni tai ko jis tau slabnas ?170 ar 180 kw turi gamykliskai, kaip tokiu meu skaitau neblogai. o nenuostabu kad zmogui 98 kw kelia nuostaba nes priekiniai varomi kasasi vienas ratas be saiko nu kartais du kai deferencialai as turejau civika 1.5 irgi kases geriau 3 litrinius nes ten nera svorio kas prispaudzia ratus prie zemes

nieko bendra manau su ford mondeo nera .pvz galas varomas , varikliu ford mondeo tokiu nebuna 3 ltr skelbimuose isvis tik 2 ltr mates.nesuprantu kas gali but bendra .gal kas nors nuo kokio amerikono ford taurus ar kokio lincolno ir tt ir pan bet nelogyska irodinet kad ford mondeo .jai mano zmonos renuskej stovi bosch siurblys tai neirodineju kad tai beveik bmw 3litrinis ar ne?

jop , GAZ53 beveik visas variklis aliuminis , ant virsaus ir danktis aliuminis tarp cilindru eiles , pries gal 3 metus senis atidave varikli , nes prase kad nuardyt visa prieki iki pliko remo ir iki kuzavo , norejo daryt priekaba , o ardyt ne ta sveikata jau , as aisku kad isardziau , per diena laisvai viska ispjausciau , varikli y priekabute ir namie isardziau , kiek gavau lt nepamenu , bet aliumo ten apie 80kg

na jaigu ziurejai golfa, tai manau umesk aki i focusa.. galbut uz ta suma iseitu nuo 2005m focusas... Cinkuotas varikliai neblogi ypac benzininiai, su dyzeliu truputi problematiskiau...na jaigu senesnes kartos dyzelis tai butu isvis pasaka. Siaip pats eksplotuoju focusa 99m jau Lt jis yra 3 metai beveik, tai apie 80tukst.isukau..tai tikrai nusiskundimu neturiu... labai gera papuole nusipirkti su maza rida.tai galbut del to...

slykstu net skaityti tokius briedus, b4 tiesiog kosminis erdvelaivis, nei puna, nei genda . as tik tiek zinau, kad paduok nuputnagiui belekokia masina, tai ji ir supus ir subyres ir t.t. priziurint visos jos padorios. o kas del opeliu puvimo ziauraus, tai nereikia perlenkt, jei nusiperkat vartyta, is 3 suvirinta, tai aisku kad puna. kodel nevisi puna? yra gausu opeliuku 95m ir be rudeles. kodel? karoce, juokinga

sveiki, turiu 3 golfa bet pirmu dar gamybos metu, 1.8 variklis bet dar silpni 55 kw, tai ideta duju iranga, jei variklis siltas tai kuriasi an duju, bet kazkaip an duju neramu vazinetis, masina pirkta skubomis tai gaemiau kibira, ruosiuos i europa ar anglija, ir idomu ar kur kelije nesubiresiu.Ar dujos labai veikia varikli?siaip masina noriu keist i naujesne .

vel maisau tuos BMW. Paziurejau 750 akseleracija. Neblogai, man visada tie BMW maisosi, kaip mantask ir sake as turejau galvoje 730, vel persiprasau. Beto gali ir netiket taciau mano pazystamas 750 visai gero stovio paeme uz 3 gabalus. Nzn kodel tiek pigiai, matyt atsibodo didelis litrazas senajam savininkui, tai ir stume uz tokia kaina. 725 saves nevelka, 730 dar dar, o 750 pats tas tokiam tankui.

Dujos daz niausios ju bedos, tai pasikeist zvakes ir laidus i naujus ir ne po 5 lt uz laida reikia uz komplekta bent 150lt sumoket kad tarnautu dujomis tokie laidai. ir nereiktu kas 2-3 tukstancius vis naujo laido isigyt. kai jau su laidais ir zvakem viskas gerai tada ziuri skirejika ir jo dangteli. kai ten baigi lendi toliau ziuri ar voztuvai laiku uzsidarineja. ir t.t.

Tik 320d o zeip dar visai nieko yra 525TD, bet tik ne TDS!!, ir dar 530 padorus, ka galiu pasakyt apie 3 bmw pats turejau, tai labai smagi, ir manevringa masinyte. tik, kad ziema, jau turi geras padangytes apmauti, o seip su ja viska ok nerudyja, kaip 5 bmw nors mano nei rudeles nebuvo. Patariu pirk vaziuosi ir vargo nematysi, tik aisku ziurek padoru varianta.

iseitum nuo ridos juk viskas priklauso seip as ir linkes prie to kad kai auto nusipreki investuoji viena kart normaliai ir 2 3 metus ramus buni jai keiti viena puse keisk ir kita kas liecia vaziuokle stabdzius bd kaiptik bandymas pas mus i prieki bulkos naujus vokiskus amortikus sudejom o i gala kitaiskus zesiu kas gausis tik nervas ima kad va savininkas jos ziema niekur nevaziuoja...