Apsukos nekyla daugiau 3 (260 page) (23218)

Nesupyk bet kazkaip suabejojau kad esi mates kaip dirba 3 eletkrodu svake ji neuzdega benzo 3iose vietose vieno takto metu. ji ketra tik i viena elektroda . vieno takto metu o i kuri tai priklauso nuo misinio esancio tarp visu tiriju elektrodu varzos. Kurio vieno varza maziausia i ta ir kerta kibirkstis. na gal as ir kazkiek klystu bet manau ismanatys mane pataisys.

taigi draugas turi vetra 2006 .benzas, prastovi kad ir dvi dienas kuresi, bet tarkim pravazevus 3 km, sustoji uzgesini , uzkuri pavaziuoji 2 km, ir.. nesikure, akumas ro 7 . o tarkim vazinek kad ir visa diena po 10 km, kuresi nera bedos , o tik maziau ir sakes. mano galva akumas, dar kas gali buti?beje pamatavus akuma rodo 12, 5 , o uzkurtai 14.4 .

na jeigu keisti varikli tai geriau rizikuoti, kiti pila acto ir vandens , kaitina, buna spec kalkiu nuemeju. kaip gausi nauja radiatoriu toki suverti Ploviklis radiatoriaus Hi-Gear 7-min https://e-shop.eoltas.lt/index.php?cl=details&anid=xHG9014&force_sid=8n1al5a296c8a49f49vkvi9p0q3tu2gi , tada zalios girios 3 bonkas po 5 ltr dedi nauja radiatoriu ir ziuarai , jei tasats- kaip maumas sake keisk varikli

1) Turbina patikrint nera sudetinga , tik reikia but 2, vienas laiko gaza, o kitas ziuri ar suvaiksto kojele!!! 2) Jei su turbina viskas tvarkoj, tai bandyti ieskoti bedos pradziai kuro filtre!!! 3) Jei filtras tvarkoj, tada dar klausimas ar nepradeda pas tave mirkseti zvakiu pakaitinimo lempute kai netraukia?? nes gali buti beda kompiniam purkstuke!!! na ir taip toliau!!! sekmes darbuose

nu ko jau ko bet is'o dideliu vadint nedrysciau, nes bent jau man ten isirangyt reikalas ne is maloniuju nu, bet kaip suprantu ieskau dvidurio modelio tai gal but 3 klases bmw? arba MB c klases w203 . nes uz tavo skiriama suma galesi susirast tiek viena tiek kita gana neblogos bukles su neplika komplektacija, nors man asmeniskai MB isvaizda gal nelabai...

Nu zmona jau beveik du metai vazineja su skoda 2000 metu 81 kw tdi'nas, jokiu problemu. Ai guolius du kartus teko keisti ir stabdziu kalades gale kai pirkau. Bet ir nuvaziuota 60 tukstanciu jau. Aisku kieta, gal net kietesne nei 3 guolis, bet varilis labai gerai lupa, smagi auto, mazai ryja. O francas tai man asmeniskai nelb. cia tik mano nuomone.

Zodziu reikia keisti galini tilta. naujam pakloti reiktu kokius 3 tukstancius.. tad galvoju del naudotu ir noriu pasiteirauti zmoniu gal kas galetu kokios naudingos informacijos parasyti. pvz ar tiktu mano hecbekui 1998 metu tiltas nuo universalo ar nuo kokiu kitu modeliu? kur geriausiai pirkti, kiek mazdaug kainuotu pats tiltas ir darbas, ir pan. butu tikrai malonu isgirsti naudingu patarymu. aciu is anksto

tu kalbi apie 5 gen civicus, 3 gen civic atrodo taip: http://a956.ac-images.myspacecdn.com/images01/83/5735040b.jpg http://www.cars-data.com/en/honda-civic-sedan-1991-1996-973/models.html yra ir VTI sedanas, speju ju reta, nes tas 1, 6 120kw variklis net ir siai dienai yra nesveikas, tokia galia be jokiu turbinu, ekonomiskumas, kol neisijungia vtec nors jam ir 20 metu..

Kiekvienas skirtingai, vienam tai susisiekimo priemone nuo tosko A iki tasko B, kitam tai hobis , pramoga ir t.t nesvarbu. Man asmeniskai butu gailo motoro , jeigu as planuoju ta masina po 2-3 metu parduot ar ismest, tada taip dujos jega, bet jeigu ne , tai jokiais budais nedeciau duju . Tebunie tai pigu ir t.t bet kita karta tas pigumas islenda per su@ine.

P.S Nerasykit nesamoniu koks as lopas ir panasiai pasilikit sau tuos komentarus ir vazinekit su bmw 7.4dyzelio ar, kad 325 maziau valgo uz 316 nes variklis maziau traukia, as tik patariau zmogui imt Golfa del kuro sanaudu, nes jei nori komforto imk bent jau 5 klases bmw nes tas bmw 3 tas pats kas golfas ir kur ten izvelgt konforta tai nezinau.

Sveiki , nusipirkau nesenai golf 3 su situ varikliu, pastebejau , kad daug ryja, poto uzpyliau 24litrus ir nuvaziavau tik 250km mieste, daug domejausi cia skaiciau, galvoju problema bus degime, nuveziau sureguliavo sake buvo nusianksines , tai pavelino dabar variklis dirba graziau. Vel skaiciavau ir ziuriu , kad visai nemaziau ima, nezinau ka daryti , gal ka patarsite. Filtai , tepalai kiesti, vazineju beveik pensininko rezimu.

Sveiki. reiskia kamuoja mane toks dalykas pvz uzspaudziant gaza iki dugno iki 3 pavaros viskas kaip ir gerai, o 4, 5 pavara varant kokiu nuo 120km/h jauciasi toks tampimas masinos lyg nepaduotu kuro toks jausmas tai atsirtanda trauka tai dingsta lyg butu uzsikimses koks filtras, gal kas turi kokiu minciu kaip man ta broblema isspresti ar cia purkstukai ar siurblys koks sudmaliuaja.?

jei jau nusprendei pirkti espeisa as patarciau pirkti 4 tikrai ju kainos nekanda su 3 l dyzeliniu arba 2 l benzininiu.daugiau erdves 4 ir dizainas zymei malonesnis.daugiausia problemos su alektra atsiranda po ziemu, tepalai turi buti geros firmos ir laiku viskas kas priklauso keiciama tai tada si masina laikys o jei nejauti meiles aplamai technikai y tokios markes masina neziurek

Sveiki. Reikia informacijos apie šio tipo variklius kol kas su V6 nebuvau susidures tad manau pasidalinsit informacija Kas mane domina- 1. Kuro sanaudos su tiesioginem 4kartos dujom ir kaip draugauja mototras su dujom. 2. Diržo keitimo kaina. 3. Einamos problemos, girdėjau pro dangtelius megsta tepalas sunktis kokiu dar ligu turi? 4. I ka atkreipti dėmesi žiurint tokiu varikliu? LABAI DĖKUI ATSAKIUSIEMS

Nesuprantu pas mane kas keiciausia uzsikurt uzsikuria gerai tik karstas bet kazkodel su krokodilais uzkuriu nezinau kokiu budu nes pries tai kokia 20 kartu bandziau pats uzsikurt nepavyko o su krokodilais iskart uzsikure tai kas tada ? jei butu imobilaizeris degtu imobilaizerio lempute bet ji dega kokes 3 sec, ir pasmane net nepadyrba o iskart uzgesta tik apsukas parodo iki 1k ir gazas nereguoja :/

Tai kad ant bendzo sukti reikia ilgai ir gesta, laikai apsukas iki 4 tukst psk jau iseina iki 5 tukst palaikyti, ir atleidus gazas gesta vel duodi gazo ir saudo pro dusliarka, cia ant bendzo, pries tai graziai dirbo, kelije keleta km pabandziau vaziuot netraukia ir reikia laikyti visada apie 3 ar 4 tukst apsuku nes kitaip neturi jegos.su dujom taspats.

Oro kad kaip ir nesiurbia, 85 kw variklije labai sukistas viskas, o kur anksciau turejau 83 kw, zymei paprstesnis ir vietos daugaiu gal del dregno oro , beje kokias zv akes pirkt, po kiek jos eina ir ar apsimoka det tiesiogines devetas dujas ? nes dabar paprastos tai nesamone , pulsuoja, tai vel nesamones , nors stovi 3 magnetiniai filtriukai gal jau cia skaitos 2 kartos dujos.

Kokią masina rekomenduotumete iki 15000lt svarbiausia eksplotacine kaina, ir kad nebutu puse masinos dvieju duru, nes seimai nepatinka patinka kokios prabangesnes audi bmw volgsvagem bet kaip su ju ekonomija? O gal volvo? Jos irgi visai nieko na apie japoniskas nedauk zinau bet manau neprabangu ir neakonomiska. Tai va noriu 1 ekonomiskumo 2 komforto 3 prabangos. Is anksto aciu uz patarimus

na jei perki uz 3-5k lauza tj nenorek ledo gaut, ziuri pagal auto modeli, kiekvienas modelis turi silpnu vietu i jas ir reik atkreipt demesi.visko nepastebesi ir nepamatysi pirkdamas, tj atkreipi demesi i silpnas vietas nes jei ant visu pasitaiko tokiu gedimu tj daliu sunku gaut ir brangu bus. visalaik pasilieki kokiu 20% auto kainos jos tvarkymui po pirkimo. ir bedu nera.

Sveiki. Parduodu nauja spyruokliu kmpl.(geltonos) uz gera kaina. Zemina 60/60mm Pagal kataloga tinka Honda Civic IV (EG2/3/4/5/6/8/9, EH6/9, EJ1/2), 1.3, 1.5, 1.6 V-TEC, 1.6 VTi V-TEC, 10/91-10/95 Kaina 400LT 868686901 [email protected] Siunciu nemokamai i bet Kuri Lietuvos miesta!!! http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/305360-10778.jpg

Reikia laikyti minimum pusvalandi siltoje patalpoje, tai vienintelis ir teisingiausias budas net tsda, kai tik -3 ar -5 lauke.Nes uzzala viskas:varikliuke, slangutese, purkstukuose ir galiausiai bakelyje.Netgi kai buna su pursktuku pasildymu neatitirpdo kai vanduo juose uzssala pilk nepyles -tuscias laiko gaisimas.O dasauto siulo zmogui nest bakeli sildyti kai nebus jokio rezultato-visviena nupurks kol visko neatsildysi.Zunge schlagen, ohne ausreichende Erfahrung

sveiki, padariau opel vectra 97m 1.8L bendzinas diagnostika ir ji parode 3 klaidas ir visos buvo lemda zondo. pakeiciau lemda zonda ir atvykus i norvegija gedimas vel atsirado. uzpilineja ketvirta zvake ir dumina labai. nedirba ant laisvu graziai. kas gal buvot susidure su tokiu atveju? ka galetumet patarti daryti nes esu db uzsieny, p.s. kuro valgo 20ltr 100km aciu uz pagalba is anksto

Taigi sveiki, yra tokia beda ant maniskio 3 golfo, nesidarineja Langas el. pajungus prie vairuotojo puses dureliu varikliukas nesisuka tiesiog, girdisi kad zirzia, bet paspaudus kad atidarytu kitos puses langa atidaro. Varikliukas pats veikia nes buvau prijunges prie galiniu duru suko pati ji. Nezinau kas dar gali but, galvojom jog jungtukas bet veikia jis. Kokie dar dalykai gali cia but?

Sveiki , tai turiu klausima ar apsimoka perdazyneti visa auto jei kebulo defektai tik nezymus kosmetiniai ? Ar visgi apsimoka perdazyti visa auto jei vazineti ketinama apie 3 metus dar ? Jusu patarimai tikrai domintu ar dalinai tik tvarkyti ar visa dazyti . PS Gal kas nesenai susidurete su siuo dalyku kokios kainos protingos butu uz visos auto perdazyma su smulkiais paruosimo darbais ? Dekui is ankto .

pirk audi a8 d2 kebule nes naujasnes neipirksi ilgiau paieskojas rasi vazuokle nors ir aliumine bet laiko tikrai gerai per 3 metus pakeiciau viena trauke o i darba vazineju kiekviena diena 5km isjo zvyrkelis pirmyn atgal iseina 10km pilu ir pagrinde zalia kura ir bedos nematau , plius nera bedos su rudimis o nes senukiu 8 dalys kaip ir a4 artai a6

Sveiki, gal kas nors žino kur problema galėtų būti. Situacija tokia: automobilis SAAB 9-3 2, 2 TID. Įdėjus raktelį ir bandant kurti, tiesiog trumpas garsas lyg suklaksi, o toliau nieko nevyksta. Tačiau davius pliusą starteriui tiesiogiai, jis sukasi kuo puikiausiai. Vėliau pradėjo kurtis ir nuo raktelio. Bet bijau, kad situacija nepasikartotų. Čia bus problema su starteriu ar problema laiduose iki starterio?

Sveiki, norėjau paklausti, kiek klaidų maximaliai galima padaryti regitroje laikant teorijos egzaminą eksternu, kažkur girdėjau, kad galima padaryti daugiausiai 3klaidas (90proc), šiandien dar kartą tai prisiminiau ir visur bandžiau internete susirasti atsakymą, bet niekur neradau, nėi regitros puslapyje, nėi kur kitur. Tai, ką aš girdėjau apie max 3 klaidas čia mitas, ar tiesa? atsiprašau, jei ne į šią skiltį rašau, kitos tinkamesnės neradau.

nieko jus nerauket apie lukas siurblius. tavo problema aiski, daugumos mersu ir netik mersu nes lukas siurbliu turi dauguma auto.ten genda tik viena detale rotoriaus plundzerio valdymo sensorius. automatui eina 7laidu mechankei 4laidu. jo kaina 300e siunciausi tiesei is vokieciu 3-4 savaites. jy pakeisti galima nenuemus siurblio. deveto siurblio det neverta prie mirties jie visi

Žadu pirkti auto, bet niekaip neišsirenku kuris variantas būtų geriausias, norėčiau, kad patartumėt 1. Volkswagen Golf IV ( 1.9 l. 66 kw ) 2. Audi 80 B4 ( 1.9 l. 66 kw ) 3. Audi A6 C4 ( 2.5 l. 103 kw ) 4. Opel Astra ( 2.0 l. 74 kw ) 5. Opel Vectra ( 2.0l 74 kw ) Kaina būtų ~ 2k euro, mechaninė pavarų dežė, dyzelis. Prašau argumentuotų pasiūlymų

Sveiki, taigi įsėdau į automobilį nebepute nei šalto nei karšto, bet nuvažiavus kokius 3 kilometrus atrodė lyg viskas ir susitvarkė. gryžus namo kitą dieną buv vėl tas pats, bet tada važiavau ilgesnį laiką, sustojus porai valandų ir gryžus į automobilį vėl nebeputė, bet taip ir nebeisijungė, dabar važiuojant atsukus ant max padalos karštą orą pučia tik labai silpnai, vos vos gali pajusti.

kazin ar turi sasaja su rainbow bet nzn neteko girdet nesidomejau, tai pabrange jai ten 300w berods draugelis tame pat tope prie pora metu pirko uz 230 berods ar daugiau bet nesieke triju tai manau su laiku preke kazkiek pigt turetu na bet tai juk topo centras.

Vadinasi jum tikrino sukeldami is lempos taip daroma jei nera tachometro, priklauso sukelti palengva iki 3500aps/min ir truputi palaikyti ir fsio. Pastaraji karta kai tikrino mano salerka tdi aparatas rode 0.01 kai leistinas iki 2.5 kas lygu 66% kitaip sakant. Benzinam kurkas daugiau parode kiek maciau...

na jei audi maloniau tai ir pirk vectros galine pakaba silpnoka, nes dahuja nesamoniu yra, bet ant kelio tikraj geraj stovi, per posiokius ypac, na esu beveik visa gala perinkes naujaj, tai per 30 stuku bekeiciau tik celenblokus galinius, bet b4 vaziuole daugiau byra tiek kad pigiau taisyt b4

Galim papasakot.Greitas-5.9s iki100, galingas-218 arba 225ag, sanaudos atitinkmai, manau min 12-14l average, detaliu gal cia rasi eurocarparts.com.Patarimas.Reiketu tureti galvoje, kad buve semininkai tikrai nevazinejo tik iki Tesco, tad bukle reiketu labai gerai paziureti, kas jau nebus pigu.Sekmes renkantis!P.S.Kazkur skaiciau, kad priek.kaladeles kainuoja daugiau kaip tukst.litu

A3 8p 2.0 16v tdi 103kw ima tikrai daugiau nei tuos visu deklaruojamus 5ltr/100km.Man maziausiai teke su baku padaryt 5.2 vasara, iki per salcius 6.4.Is esmes marsrutas taspats.Kur cia falsifikacija?Skirtingi saltiniai nurodo nuo 5.4 iki 5.6 vidutiniskai.Matuojama nuvaziuoti kilai nuo pilno bako iki pilno bako

Mazda tai ne mašina, brangi ekspluatacija čia tik vienas minusas, tikrai dar turi daugiau minusų mazda. Iš šitų auto tik vienas įdomus Omega, nu ir kas kad rudija, visi senus auto rudija, pažvelk į mazda 94m taip pat rūdija !!!! O BMW tau nepatinka??? 525 TDS taip pat geras egzempliorius!!!!

sveiki tautieciai ana savaite cia is netoli vilniaus siulet preiki bet praganiau telefona tai ieskau vel reikalingos dalys visas priekis isskyrus desini sparna kaina suatarsim .noreciau sia savaite jau persirinkt 860491591vilnius spalva golfuko foto spalva daugiau i violetine nera rasaline grynai kaip buna

senesniu metu tai dar jie ir kaina laiko...kokiu 73 laidos ar tt..o siap teke matytcia auto gide ziguli..beros uz 700 lt atidavinejo..vaz 2105 penktukas..kokiu 84m laidos..jei gerai pamenu.. na ju galas varomas yra.gal koks tiltas kaukt gali..gal daugiau kolegos galetu pakomentuoti..

nu nevisai. Kad universalas tai labai gerai, nori vezt daugiau isimeti bet ka, norm ten talpa, nori paskraidyt?dinamika visai puse velnio, plius universala geriau nesa skersai i keliones su universalu taip pat geriau, tik kad motoras jau labai senas ir gero nezinia ar ras, nebent is uzsienio.

apie tai mes ir kalbam, visi suvokia kad gera ta masina i kuria reikia investuoti centus ir vaziuoja, o kad gatveje pilka pelyte, komplektacija tragiska, ergonomijos nulis visiskai px, svarbu pigiai vaziuoja. man tai nepriimtina, geriau mokesiu daugiau bet vaziuosiu su stilingesniu modeliu. Nu neesme, kiekvienas pasauli suvokiam savaip.

mano draugui buvo uzsikimses katalizatorius, mes pabandem isgrezti skyluciu su graztu, kad paskui butu galima uzvirinti jei ne tame beda, ir pasitvirtino.... siulyciau pabandyti, gali buti dar kad kuro filtras, pabandyk atsukti jo apacia ir isleisti nuosedas, arba gaudo ora kazkur, siaip gali buti daugiau, net nezinau kaip patarti

Dauguma peikia ta 6 begiu deze, tik nesuprantu kodel... Kaip tik privalumas su 6 begiais, autostradoj isimetej 6 ir gali lekt 140km/h nesukdamas galvos del ekonomijos. O quattro pats pagalvok ar tau reikia to. Kuro truputi daugiau ims, bet manau privalumas quattro ir + ziema pasilinxmint galesi

misriam rezime pas man ne daugiau 13valgo, pamenu teko i ryga lekt tai trasoj duju 10l tesuvalge, na o vln i darba po darbo piko metu 15-16... aisku zmoguj 18-20l tai daugoka, nors draugas turi taip pat 2.8 tai 16-17 mieste i dar ne quattro.

Pagedo VW Touranas 2007m 1.9TDI 77kw , pradejo nebetraukti max greitis 110km nuo kalno netoli 130 km, daugiau neina, i kalna vos uztraukia apie kitos masino lenkima pamirsti galima, pradejo mirkseti pakaitinimo zvakiu lempute , uzrase kompas: Diesel-particlefilter Instructions! paskui : Engine fault Workshop! . Ir svarbiausia viskas vienu metu. Dekuj

ble gerai tu cia taupai ant draudimo pats turejau 525tds'a draudimas metams po pabrangimo 320lt dabar su 730i tik 520lt tai dabar pasakyk ar apsimoka tiek atsiprasant pistis del tu poros simtu litu? man atrodo po motoro pakeitimo per techa turesi daugiau reikalu nei sumoket brangiau uz draudima.

del ko galetu sugest lemda zondas? ir kuro sanaudos labai padidetu ar tik pora litru? nes man dbr pradejo ryt keliais litrais itarimai daugiau, galvoju gal del to jog saltesni orai ir variklis leciau isyla, rudeni i 6 itilpdavau paspausdamas, o dbr gali but jog kokius 8 pasiima

Spyruokles padeda sankabai sklandziau isijungti, vaziuojant per jas yra perduodamas visas sukimo momentas per vidinio disko atramas i ketini diska kuris suka pirmini pavaru dezes velena, ir kuo daugiau is vietos pajudedamas atleidi sankaba tuo stipriau kerta per spyruokes ir per laika jos isiplaka ir sudyla, galiausiai luzta

o kur parkes. i 1 laida paduodi pliusa ir webasta uzsikuria. atjungi - uzgesta. jei nori pats ir paprastai, perki lemonoj distancini valdyma, sumontuoji ir dziaugiesi. jei nori su originaliu webasto distanciniu - reikes pasantykiauti, ir kainuos tikrai daugiau nei samadielka. o 2001 m masinai, nemanau, kad verta ieskoti originaliu iseiciu.

kaina 2000 lt, neblogas motoroleris, assas - dvirati turiu norisi rimtesnes technikos :P , 7max - bludiji gal? jokiam technikos vadoveli konkreciai apie jet force neraso, klausiau nuomones zmoniu jau turejusi si aparata ar bent jau daugiau apie ta technika nusimananciu zmoniu - nenorejau kad kas "pizdavotus" P.S knygas skaitau, dekui uz patarima :-|

Mmm, idomus variantas idomus cia... Na as kiek is kalbu girdejas, kad butent 1.9 77kw ir 1.9 85kw geriausi motorai, o tie 2.4 blogi apskritai, tai nebezinau ka ir is ko besirinkt... Nors skirtumo kalba kad vienu cilindru daugiau ir tiek, o jauciu ir remontas 2.4 zymiai brangesnis.