Amortizatorius (2 page) (194)

Parduodu Sachs M-Sports amortizatorius galui ir priekiui

ir AC Schnitzer žeminančias spyruokles

Išimta iš 1996 m. Z3, turėtų tikti E36 ir pan. modeliams


Kaunas
+37062233976

mane irgi domina tie allroad, bet girdejau daug nusiskundimu del tu amortizatoriu. Ar nera taip kaip ant mersu airmatic, vienas amortizatorius 1 tukst euru kainuoja?

Sveiki, noriu paklausti kaip vadinama automobilio dalis i kuria presuojasi rato guolis, sukasi apatinis sarnyras ir amortizatorius is virsaus sukasi. Pridedu foto

Tai va pasikeiciau amortizatorius, bet vis tiek paliko sioks toks girgzdejimas vaziuojant per gulinti menta, butent tada kai masina nusileidzia, tai kas dar gali kelti ta girgzdejima?

nupirkciau geros kokybes priekinius amortizatorius(be spyruokliu) audi 80(B4).jei komplektas priekiniai ir galiniai tai jei nebrangiai ir geri tai visus 4 paimciau.siulykit.

Nu ir idiotas. Visur tie amortizatoriai būna paguldyti. Pasakysiu tau naujieną-prieš dedant amortizatorių, jį apvertus reikia sustumti, tada atverti į darbinę padėtį ir ištrauki. Pakartoji kokius 8 kartus. Tada gali amortizatorius jau esant darbinėje padėtyje kelis kartus sustumti/ištraukti. Ir tik tada, nepaguldžius ant šono, juos montuoti į mašiną. Jei sudėjai amortizatorius neatlikęs šitos procedūros, kaltink tik save

Yra kam bildėti.Jei ne traukių antgaliukai, tai gali stabilizatorius baršketi nors ranka paemus ir nekliba, gali būti stabdžių mechanizme problema.O pats amortizatorius įsitikinęs kad ne ištekėjęs ir perdžiūvęs?

atejo laikas keisti amortizatorius. yra 3 pasirinkimai - reguliuojami sportiniai Koni, Heavy duty Bilstein ir nereguliuojami sportiniai Bilstein. kaina panasi. kurie geresni? bus naudojama su eibach sportinemis spyruoklemis

tau turetu but pasilpusios spyruokles. ( keiciant spyruokles y naujas reiktu pasiziuret ir amortizatorius, ar nera apsitepalave, kad pakeitus spyruokles nereikt uz 1-2 sav keist amortizatoriu.

Gal ir neblogi jie, bet as geriau imciau tavo vietoi SACHS amortizatorius, esu keites ne vienam bemwui tai tikrai stabiliai stovi ir laiko gerai. Zinoma kaina siek tiek didesne.

e34 2 priekiniai amortizatoriai (vienas su melyna spyruokle), vairo ir stabilizatoriaus traukes, stabziu diskas (prikinis), galinis amortizatorius, priekines artimosios lempos. 863672655 vilnius, galima pristatyti i ukmerge. Daliu kainos sutartines

Sveiki, aš taip pat prie topačio turiu BMW 5 priekinius amortizatorius su spiruoklėm ir visu kelmu kaladėlėm ir t.t ir dar priekini buferi sveika kainos sutartinės.864810193

Na bet amortizatorius nepatartina keisti senais naudotais bent paprastus o ne coilus, aišku jei nežadi važiuoti su šita mašina ilgiau nei metai ar pora metų tai pirk iš šroto.

Sveiki, pas mane tokia situacija, kad amortizatoriai jau eina į pabaigą, todėl galvou ar pirkti coiloverius ar amortizatorius? Esmė tokia, kad pas mane dabar žemos spyruolės, todėl nežinau, kaip būtų su amortizatoriais, nes dabar važiuojnt būna, kad atrodo "plaukioja" kelyje t.y. amorizuoja, (aukštyn-žemyn), kas nelabai patinka. Ar reikėtų pirkti kažkokius žemesnius/sportinius amortizatorius, ar tiesiog coiloverius? Kokie pasiūlymai, kaip su kanom, bei gamintojais?

Na, tai rytoj ir pamatysi.Iš čia juk nesimato, koks tas dugnas ar amortizatorius, kiek tų tepalų ar ką tu laikai mikronine skyle.Aišku, daug priklauso ir nuo tikrintojo nuotaikos

Sveiki, parduodu amortizatorius dujinius naujus, tinka Ford Mondeo iki 97 metu.Priekiniai po 90lt, galiniai po 80lt, galiu issiust i betkuri miesta.Tel +37067395284

Turiu 730 mechana v8 95 na jau puse metu praejo tai kol kas jokiu rimtu problemu nebuvo... na tik amortizatorius keiciau priekkinius.... Variklis papuole neblogas tepalu nedegina... vaziuoju kaip su laivu plaukdamas

Nu tai huyndai bus pigiau nes pas juos bent jau gale amortikas stovi ne vidui spiruokles o salia, beto amortizatorius tvirtinasi irgi kiaip nei visu matytu gyvenime auto

pasidalinkite savo informacija apie sia detale.y kokius jie skirstosi.ar kai nori pasikelti/nusileisti reikia isimti amortizatorius visai.kokiu yrankiu reikia juos kai nori pakelti ir panasiai.yra dujiniai o tepaliniu tokiu ar yra kilnojamu?

Sveiki, norejau paklausti apie Yamaha MBK Booster. Na yra problema su karbiratutium, nes oro filtras visada tepaluotas slapais gal numanot kas gali buti? Beje gal kas parduota Priekinius amortizatorius (Yamaha MBK Bosster.

tai kad jie pagal ismatavimus skiriasi.Geros kokybes pakankamai tvirtai laikyshttp://www.eshop.akste.lt/pagrindine/4697-vw-golf-4-997-bagains-dangio-amortizatorius-500205mm-500n--hb-variant---vw-bora-1198-variant-vw-passat-1096-variant--mm.html

Sveiki, reikia patarimo. Rytoj bandysiu pravaryti tech. apžiūrą savo automobiliui. Yra keli niuansai. Dunksi amortizatorius, truputi parūdijęs dugnas, iš greičių dėžės pro kūlisą truputi sunkiasi tepalas, duslintuve yra kelios mikroninės skylutės. Kaip manote ar praeis? Dėkoju už komentarus

B4 avantas 1.9tdi. Zinau kas tokia nusipirko nuo tralo ir vazineja prastais kaimo keliais tai per 6 metus pravaziavus 80k uzteko tik amortizatorius pasikeist ir zinoma tepalai filtrai, kaladeles. auto ideali ir po siai dienai

Parduodu Espace II 91-96 priekini gera kapota (nugruntuotas, tereikia nusidazyti jusu espace spalva), du priekinius zibintus, du naudotus bet gerus dujinius amortizatorius ir viena vysnini sonini isorini veidrodi pilna, kainas siulykite. Kaunas, telefonas: 869056940

sveiki turiu omega fl 2001m.reikia keisti galinius amortizatorius , bet ant ju maunasi slangute ir ja numovus iseina oras is amortizatoriaus , tai butu idomu suzinoti kaip jie keiciasi, , , ?gal kas esate susidure su tuo..

Hidropneumatina pakaba islaikyti yra kur kas pigiau, nei paprasta. vien del to. Jei ji priziureta, uztenka i pus antru metu tikrint Lhm kieki sferose. Kai tuo tarpu kokiam golfui per ta laika 3kart amortizatorius pakeist tenka.

Tai kad pas juos dažniausiai slenksčiai kirmydavo. Dar mėgsta durų apačios, tos vietos aplink amortizatorius, nu ir dar arkos. Vieną turėjau su bagažine supuvusia, tai kaip čia pasakius. Rūdija viskas, tik dugnas gal kiek mažiau...

pasikeisk abu naujus amortizatorius ir nuvaziuok juos patikrinti skirsis gal net daugiau kaip 10 proc. ir tai yra normalu. o jei esi super pedantas tai keisk ir spiruokles SAUGUMAS ne vien tik nauji amortizatoriai, Miestieti tu

neprisimenu kad ten butu linges, ten regis tiltas ir spyruokles ir amortika, o gal klysytu, bet jei klystu tai sudejus papildomas linges lb kieta gausis. Pas tekintoja pasigamini tarp linges ir tilto tarpines reikiamo aukscio tada nusiperki naujas U formos varstus ir sutempi, nepamirsk reikes pasitobulint amortizatorius, ir kitka, nes jei didelis lift off tai pats suprasi kad ir kardanas gali issinert. jei kokie 5cm tai visx lb paprastai be amortizatoriu patogulinimo gali daryti. O siaip amortizatorius daroma tai perkeliama auksciau ju tvirtinimo vieta.

teko turet 124 2.0 ir 2.5 dyzelius. siulyciau rinktis 2.5, kuro sanaudos beveik nesiskiria, taciau skirias trauka. dvilitris, kaip supanciotas, masina didele - traukos visai nera. teko keist galinius amortizatorius, nepamenu kainos, bet nemaza... siaip auto vaziuoja gerai, malonus ir solidus vaziavimas tai tiek

tai, kad "sportines" spyruokles zemina, o ne aukstina.. tau reikes tada sportiniu amortizatoriu - kietesniu. ir isvis nematau tikslo kelti.. pakils svorio centras, ir amortizatorius jei tuos pacius paliksi bus nestabili masina posukiuose.. bet tavo pasirinkimas. iskart galejai sakyti, kad gaidinsi savo masina.

Sveiki, pribrendo laikas keist priekinius amortizatorius E39 530d 99m touring ir galvoju det nuo nuo M pakabos trumpesniu storesniu stoku zinoma visa kelma keist reiks ne tik pati amortika tai gal buvot kas susidure su tuo? gal koki skirtumai yr ar kas kaip

coiloveriai yra spyruokle ant jai kalibruoto amortizatoriaus. dazniausiai galima keisti tiek spyruokles tiek amortizatoriaus kietuma. jei nori tik suzeminti masina nepatarciau deti coiloveriu, nes geri coiloveriai kainuoja daug. geriau dek trumpesnes spyruokles ir amortizatorius skirtus joms (kietesnius).

Kai buna pareje atraminiai, sunkiau susukt vaira (jei be stiprintuvo), traskesys labiau girdimas pries pilnai susukant vaira, likus kazkur apie puse pasukimo, juntami gan stiprus smugiai per vaira vaziuojant per iskilimus, gali pradet vaiksciot amortizatorius - prie stakano.

Sveiki, pribrendo laikas keist priekinius amortizatorius E39 530d 99m touring ir galvoju det nuo nuo M pakabos trumpesniu storesniu stoku zinoma visa kelma keist reiks ne tik pati amortika tai gal buvot kas susidure su tuo? gal koki skirtumai yr ar kas kaip

Po spyruoklėmis, bet ne bet kokios tinka. Šiaip po 10 litų jos, bent jau aš aukštinau Opel Astra G, tai Aleksote radau tas gumas (Kaune). Dar būna įsukamos į amortizatorių, bet tada sukietėja ir šiaip nelabai ką išaukština, tiesiog pasidaro standesnė. Nežinau kaip kitaip išsireikšti. Man atrodo į amortizatorius būna ir universalių, ta prasme tų įsukamų, kaina +/- ta pati, bet mažas efektas, o parduotuvėse juos siūlo, nes dažnai neturi padedamų. Tai ten gal deda aukštus amortizatorius su aukštomis spyruoklėmis + gumas arba kito automobilio tiltus (esu matęs antrame guolyje)...

miestieti tu miestieti, kazkur girdejai kad amortizatorius reik abu iškarto keisti. pirmiausia juos reikia patikrinti servise. mano atveju vienas visiskai buvo atsisakes veikti, viduj kazkas nutruko, kitas buvo ok, todel tik viena ir tekeičiau. gal amortizatoriais prekiauji?

dar 1500lt ir savo roveri perrasau tau variklis idealus nauja sankaba naujos pakaitinimo zvakes pridedu vasarinius r16 lietus amortizatorius 4 sveikus ir gerus su zem spyruoklem . Kebule dvi rudeles nedideles . tikrai geriau nei betkoke audi ar vaginas

situacija tokia, pradejau keist priekinius amortizatorius ir viena atsukau normaliai o su kitu beda... is virsaus dedu rakta 21 ir ten kur reikia idet sesiakampi - prasisuka ir negaliu nekaip atsukt, gal yra susidure su tokia problema ir norinciu padeti?

Nu jis pas mane taip dabar atrodo, tai tikriausiai nemažas dropas O kur patartumėte pirkti amortizatorius? Kiek žinau BILSTEIN geri, bet ir kaina atitinkama, kokios dar geros firmos į kurias verta atkreipti dėmesį?

Šarnyrai negyvi. 10e. Stabdžių diskas su suportu 10e. Turiu dar du amortizatorius su gerom mėlyno žymejimo, konfortiškom spyruoklėm. Bet vienas iš jų jau pensijoi, tad tik spyruoklė nuo būtų dar tinkama. Susitarsim dėl amortizatorių, tikrai nebrangiai.

Rėmas Priekinė pakaba – dviguba hidraulinė teleskopinė šakė, diametras 36 mm Užpakalinė pakaba – dvigubas hidraulinis centrinis amortizatorius Priekinės padanga (bekamerė) – 130/60–13 Užpakalinė padanga (bekamerė) – 140/60–13 Stabdžių sistema – ABS su stiprintuvu ir regeneracija Priekinis stabdis – diskinis, 226 mm Užpakalinis stabdis – diskinis, 226 mm

dabar nebent is akies.. buna tokie magnetukai, kurie rodo isvirtima.. pries keiciant amortizatorius prilipini prie disko ir uzsirasai koks isvirtimas.. kai dedi amortizatoriu tada atitinkamai ir pastatai isvirtima koks buvo.. o dabar jau kaip ir velu.. atrodo va taip

http://www.autogerma.lt be nuolat importuojamų SACHS amortizatorių, pradėjo iš Vokietijos importuoti ir pigesnio, tačiau aukštos kokybės gamintojo Flennor amortizatorius, kurie nustebins Jus kokybės ir kainos santykiu. Atsiųskite užklausą http://www.autogerma.lt ir mes pateiksime Jusm pasiūlymą. Auto dalis pristatysime per 24 val. visoje LT, arba galima atsiimti iš sandėlio Kaune.

3.0 varikliai pakankamai kantrus, buna truksta tepalo radiatorius tarp galvu. automata gerai patikrink, daugiau galinius amortizatorius jai universalas, plaukiojancius sailentblokus galinio tilto sailentblokai ir priekiniu sakliu galiniai sailentblokai ir pasiziuret ar priekinio tilto sailentblokai neismalti nes jie irgi megsta pabildeti. o daugiau visa kita pataisoma nelabai brangiai...

manau turetu pilnai uztekti. bet kai busi ties 300ag, tada jau galvosi ar nori daugiau ar ne, bet lietuvoj is esmes busi beveik nepavejemas.. vienetai normalesniu ten yra. as tai bandysiu pradziai padangas platesnes detis ir amortizatorius dar kietesnius. turetu bent truputi padeti. nes LSD apie $1000..

sudeti normalias spyruokles ir patarciau amortizatorius, jei jie seni, bet didziausia efekta duos standartines spyruokles. o dyla del blogo suvedimo - greiciausiai isvirtimo, nes kai auto buna nuleista, ratai isvirsta netinkamai.. dazniausiai galinis isvirtimas gamykliskai nera reguliuojamas, reikia deti papildomas detales, kad jis butu reguliuojamas, ir tai neivisom masinom jie gaminami. nes pvz jei galinis tiltas yra "standus" tai jo reguliuoti praktiskai neimanoma. tai pirma pasikeisk pakaba i standartine - spyruokles ir amortizatorius ir pasidaryk suvedima.. ir kai darysi paprasyk, kad atspausdintu tau visu kampu suvestine - ten buna Camber, Caster, Toe priekiui ir Camber, Toe galui. ir kampai kokie turi buti, kokie buvo pries suvedima, ir kokius padare per suvedima. sekmes

Sveiki. Taigi nusprendžiau sužinoti, kas pas mane per amortizatoriai stovi BMW 320 automobilyje. Etiketė nusilupus, tad likę tik pirmos trys raidės (ECO...), tai gal kas nors žino kažkokius amortizatorius, kurių tokia pradžia? Žinau, kad nestandartiniai, nes automobilis itin žemas (neina užkišti dankrato), tad įdomu, kas čia sudėta. Dėkui...

Ratas mustas, padanga su guzu, stabdziu diskas kreivas, sarnyras, sailentblokas, amortizatorius, vairo trauke, rato guolis, stabdziu kaladeles barska, ir milijonas kitu dalyku atsizvelgiant kad ten aliumo 4 svirciu pakaba. Vaziuok i servisa jei pats neatrandi. Kas tau pasakys kas ten kala. Tas pats jei sakytum, girdziu troleibusas vaziuoja, pasakykit kuris numeris.

KYB nera labai geri. panasaus lygio kaip Monroe. standartiniai nlb sutartu, aisku vazineti bus galima, bet geriau deti atitinkamus amortizatorius. as buvau susidejes KYB standartinius su zeminanciom spyruoklem, tai nekoks jausmas buvo, bet is bedos galima vaineti. geriau nei su mirusiais siaip KYB vieni is pigiausiu amotizatoriu, bent pas mus.