Alyvos slegio daviklis (2 page) (2801)

pavaziavus kokiu 10km kai uzsyla variklis pradeda ant laisvo begio mirguliuot tepalo lempute, duodi vos vos gazo uzgensa, kas gali buti? nesukelia slegio tepalo? ar daviklis koks tik nusibaige? ar dar kas?

galvos tarpine/alyvos ausintuvui hana, laikas keisti masina

reikalingos tarpines M57 3.0d litro variklio alyvos filtro korpuso ir alyvos aushintuvo tarpines, pazymetos nr8 ir nr11. gal zinot kur jas galima rast?

sveiki , ar buvo gedimas su alyvos siurbliu ?

tepalo daviklis nusprogo, todel zumeris rekia.Pasikeisk abu tepalo slegio daviklius.Jie eina pagal spalvas, viena rasi prie filtro is virsaus, kita is apacios.Jei pas tave b4.Kaina po12lt kazkur ir 15 min. darbo

https://www.bmwautodalys.lt/lt/katalogas/dalis/6/0/separatorius-alyvos

suradau problema pramuse alyvos ausintuva, kuris randasi prie alyvos filtro kaina 50lt ir pats padarysiu. tik gal patarsit kuo isplaut dabar visa sistema???DD

Patikrink dėl visa ko alyvos lygi karteryje. Pasikeisk alyva, nes gali būti kad labai senai keistas ir jame daug visokio "Š", jei alyva visdėlto gera, tai bus užsikišęs vamzdukas iš karterio į alyvos surblį, todėl prie didesnių apsukų nepakankamai tiekia alyvos ir dėl to dega lemputė

pirmiausia išsimatuok tepalo slėgį mechaniniu manometru nuvažiavęs pas bet kurį motoristą. Gali būt, kad grybauja tepalo slėgio daviklis, o gali būti, kad iš tikro labai žemas tepalo slėgis dėl variklio susidėvėjimo arba netinkamų tepalų

ner ten jokio karbo, yra "gerkle", kurioje stovi pukstukas su slegio reguliatoriumi, plius gazo padeties daviklis, plius tuscios eigos "varikliukas".Pursktuko atsidaryma valdo ECU, plius yra katalizas ir liambda...Tiek is tech puses, o ar tinka, nezinau, nes nuo vageno padeties daviklis netinka, del varzos, taip elektrikas vienas sake.Cia ju tarnybines "paslaptys"

reikalingos tarpines M57 3.0d litro variklio alyvos filtro korpuso ir alyvos aushintuvo tarpines, pazymetos nr8 ir nr11. gal zinot kur jas galima rast?

greiciausias ir pigiausias variantas, pasikeist visa ipurskimo galva su viskuo.Nieko ten sudetingo nera ir nebus brangu.Zinoma, jei siurblys tinkamai pucia.Visa ta sistema sudaro purkstukas, slegio reguliatorius ir droselio padeties daviklis, plius tuscios eigos varikliukas.Manau, kad slegio reguliatorius svaigsta, bet niekas jo srote atskirai neparduos.Pasikeist visa gerkle nera sunku, svarbu kad oro negaudytu pro sali.

is ko spresti? jei variklis pradejo siktis per visus galus, o alyvos propke prasukus paras vos ne po spaudimu iseina jis tikrai uzsikises. jo funkcija leisti variklio apatinei dalei lengvai kvepuoti, nesudaryti slegio karteryje ir nusodinti garuojancia alyva atgal i karteri, o iseisti tik ora. dar klausimu bus?

Nera ten jokiu slegio davikliu ant slangos 81 kw tik temperaturos daviklis.Cia panasu problema su turbinos valdymu, arba ji strigineja machaniskai, arba pats valdymo voztuvas blogas.Slegio daviklis stovi paciame kompe, kaip supratau ten viskas tvarkoje.

Youtubej pilna filmuku kaip nunulinkti alyvos servisa..reik netingeti paieskoti.

sweiki gal kas zino kiek pilasi i greiciu deze alyvos?

na gal is galvos nepasakojo, .siaip pagerintose alyvose pilami priedai is augalines givulines kilmes alyvos kad gautusi Adsorbcinė alyvos plėvelė kuri prikepa prie metalo kad pvz nenusipurtitu nuo stovejimo arba didesniu apkrovu tepalas

Sekanti tema - "ieškau naudotų stabdžių kaladėlių ir 5000km naudotos variklio alyvos"

Labas, visų pirma pasitikrink variklio alyvos lygį ir jeigu trūksta dapilk

As nesuprantu, kaip galima keist siurbli, ar dar koki velnia daryt, pries tai nepamatavus tepalo slegio? Gal but tai padarius paaisketu kad tas slegis yra geras, o problemos tada jau galima ieskot kitur, pvz: daviklis, skydelis ir panasiai.

Panasu , i turbinos subirejima . O melyni dumai nuo alyvos nes varo pro kazkur .

Variklis CR ? Ant CR vamzdelio yra slėgio daviklis. Kol vamzdelyje slėgis nesukyla, tol purkštukai nedirba. Čia ne taip, kaip senam dyzelyje su mechaniniu siurbliu. Žvakes irgi ne pro šalį būtų pasitikrinti, bet tik ūkiniu būdu prijungiant tiesiai laidą nuo akumo +

slegio reguliatorius

davikliai slegio

dtl 60kw zemo slegio turba , dti 74kw auksto slegio turba , jai klystu pataisykit ,

jiem iseina kuro slegio daviklis, dazna problema, reik junkt diagnostika kad suzinotum nebe rusu laikai kad paklausi kodel gali neuzsivesti masina, pvz atsakymas paziurek zvakes ar yra benzino bake ir vsio, nieko ten nebuvo nieko ir zinot nereikejo

Koks auto, mobilis konkrečiai?Alkūninio padėties daviklis arba ...betkas kitas kad jungia varinį režimą:stringa egr ar panši nesąmonė , iš kavos tirščių burti nėra prasmės pasijunk diagnostiką ir pamatysi nes ir slėgio reg, ir siurblys tokius pat simptomus rodo n varijantų

tai gal siurblys i pabaiga ir nesukelia slegio.. arba kolonelej beda - nelaiko slegio. greiciausiai pompa

Kaip ten alyvos pribego ? Zvake issisuk paziurek kaip atrodo/prasivalyk, pasuk be jos,

Sistema Siemens ar Delfhi ? Sudejot kitus purkstukus o jie garantuoti patikrinti? Atjungus davikli sistema pasistato avarini rezima, automatiskai didesni kuro slegi sistemoje.Tai gal visai problema ne su purkstukais o su pagrindiniu siurbliu, su slegio reguliavimu..Tas daviklis kur jus atjunginejat praktiskai nera buve, kad sugestu, cia panasiau, kad problema su slegio reguliavimu.Siaip, kad visi seni purkstukai blogi.mazai tiketina.Idejot kitus jie is masinos isimti ar kazkur remontuoti?

DAVIKLIS

Starteris varikli suka? Ar variklis nebeprasisuka? Aiskiau rasyk.Ka rode tepalo slegio daviklis, kai variklis kale??? Jei slegis buvo normalus o variklis prasisuka, tai reik ieskot kame kampas.Na o jei nebeprasisuka tai diagnoze aiski-kreipkis i specus nes patart kazka galima tik isrinkus varikliuka.

Labai gali buti del fiskes, ten yra slegio daviklis(kartais temperaturos) ir jejgu nepajungta tai pasiekus tam tikra greiti kompas jungia avarijini rezima be to vazinejant su atjungta fiske turbina gali pusti daugiau nei reikia kas gali ja sugadint. O kaip isibegeja guolis?

saugikliai ten neturi itakos ten arba laidai arba daviklis greiciausiai daviklis.

sveikas. pirmiausia nereikia vazinet kol visiskai uzsilenkia. atsiranda gedimas ir tvarkai. dabar garantuju islaidos nemazos bus. nezinau katras tavo motoras ar 80 kw ar 66kw, bet klaidou reiksmes butu: 80kw ir 66kw P1109 ausinimo skiscio siurbliko reles 2 ar jos laidino gedimas. 80kw ir 66kw P1112 kuro slegio problemos, gali but kuro slegio daviklis, kuro slegio valdimo selenoidas as pati kuro sistema. 80kw ir 66kw P1138 kuro slegio selenoidas ar jo laidynas. zodziu reikia vaziuot servisan normalian, tegu pajungia kompa, paziures kas kaip gal pratrinus klaidas bus imanoma ir pravaziuot pamatyt gyvus parametrus. pats nieko nepadarysi be kompo, nes kad ir tarkim ten pakeitus kuro slegio selenoida ir gal bus viskas tvarkoj, bet automobilio kompas pus jau issaugojas ta klaida ir vistiek nevaziuos.

Jei kyla alyvos lygis savaime, tai tikrai antifrizas i tepala papuola. Peciukas ir antifrizo slangai cia ne prie ko. Manau galvos tarpine slangu nepus, jeigu prakiurusi tik tarp alyvos ir antifrizo kanalu, o degimo kameros sveikos.

uz tokia kaina, tai reikia dziaugtis isvis nusipirkus masina be dideliu bedu.Pasivazinejus pusmeti, apsitvarkius jau galima kazka svajotTyliai...Kodel svajot?Todel, kad vistiek bus sena masina.Bet kada gali bet kas atsitikt.Pvz tepalo slegio daviklis "prakiurt" ir varikliui ideklus uzvelt-ner ka veikt...

Gal slegio reguliatorius nusprogo?

turejau galvoj auksto slegio

nekiauras benzo slegio reguliatorius?

kuro slegio reguliatoriu pasikeisk

nebuna turbinos slegio daviklio?

daviklis

Auksto slegio siurblys.. 100%.

variklio temp daviklis ant galvos, oro srauto temp daviklis pacioj OSM (plunksnoj)

slegio davikliai nera brangus

patikrik kuro slegio reguliatoriu

daviklis?

daviklis greiciausiai

tu kalbi apie slegio reguliatoriu, jis klause apie kuro slegio palaikymo voztuveli, kuris palaiko kuro slegi isjungus varikli.