Alfa romeo (30 page) (2724)

nu bandysiu , reiks dal issiaiskint tavo teorija del motoro , kad ne toks , bet manau , kad netureto tai ytakot, nors sita teorija reik patikrint , dekui , , bet vistiek laukiu daugiau nuomoniu , gal kas jau yra susidures ir zinos ka daryt

apatinis varza rodo , o kaip virsutini patikrint nesupratau ???

Dyzelio automato nesu mates, nebent nuo 2004m., Mechanines dezes ir siurbliai gan patvarus, nebent vienetiniai atvejai pasitaiko. Isimtis - elektronika prie kuro siurblio, buna, kad sustreikuoja koks daviklis, bet dazniausiai del nekokybisko kuro.

taip, ims tiek pat, vilniuje 2, 4jtd su 6pavarom nesmaugiant apie 8, 5ltr. lakstant bus tikrai 10 ir daugiau. trasoj jis labai mazai ima. iki 110 vaziuok ir 5 nevirsys. kazkada vaziavau 220 autostrada buvo 9, 2ltr. nei meluoju nei ka. kol isibegeji aisku ima po 14-15 bet kai greitis nusitowi buna nedaugiau 10...

gerai bandysiu paziuret

Draugas važinėja su 1.9JTD 81kW. Pakolkas viskas gerai. Svarbu kura gera pilti nes kitaip pradeda durniuoti jinai. Tik gaila dalys nepigios...

dairausi i toki modeli su dyzeliniu varikliu. Gal kas vairuojat toki? patenkinti?

http://www.pistonheads.com/sales/2093782.htm kaina gal tik nlb grazi.manau, buna ir pigiau

nei is sio nei is to, ar po remonto? suteik daugiau info, o tai cia gali buti visko

Lyginant su astra tai tikrai brangiau islaikyt ja. Jei "autopiloto" zurnalistai nesumelavo tai pakabos analogisku pigiu daliu nera tai tenka pirkt brangias originalias. Apie varikli nesu pagiru girdejas..

nori pigiu daliu pirk bulka nebus problemu del daliu kainos. bulkos daliu gali rast lauke miskely kur nors arba uz pora simtu visa perinkt

Apatinis ir virsutini cia is pagr. dirzo puses? Yra dar trecias uz variklio, prie starterio

Purkstukus neatidaro del klaidos, pats kompas ju neleidzia atidaryti. O kaip del turbinos? Nes kaip jau minejo variklio blokai vienodi, bet turbinos labai skiriasi...

Kiek teko skaityti del tos klaidos, tai cia visada vienas is 3 davikliu, pasitikrink juos, pavalyk kontaktus ir perziurek laidus

P1320 nesutampa virsutinio daviklio duomenys su apatinio, testuociau atskirai daviklius, apatinis turetu buti paprastas, varza reikia ziuret, virsutinis greiciausiai holo su led'u tikrint ar mirksi sukant.

sveiki, gal kas zino del ko 147 1, 9 dizelis variklis prarado trauka?

turejau sita auto virs 3 metu, tai istikro puiki auto ir itin ekonomiska, vidurkis niekad daugiau 6, 5-7ltr nesigaudavo, mano buvo 01m 103 kw, kurdavos bet kokiu oru.. kai pirkau irgi biski bijojau , buvau prisiklauses kad langai patys atsidaro ir pan. is elektros tai buvo el lango variuklas sugedes, duru centrinio varikliukas ir berods viskas. o per tuos tris metus prasukau apie 70tukst. tai manau nebaisiai. kas liecia vaziukle, tai tik nupirkus teko keisti visa prieki.restauravau tai apie 850lt kainavo(cia panevezy), dar per ta laika keiciau galinius plaukiojancius salenblokus ir viskasw nemanau kad cia daug

diagnostika rodo , kad spaudimas virs 750 bar , bet gal pc meluoja vis del to

kainos nezinau , diagnostika sake dare ne karta , rodo p1320

virsuinis us velenuko skyvo , o apatinis uz starterio ,

Na kokiam Kaune ar Vilniuj per kamscius arba ziema sanaudos gali buti iki 10. Tokiam mieste kaip Taurage ar pan. tikrai ne daugiau 8. Kaip minejau viskas priklauso nuo vaziavimo budo. Norint galima ir labai taupiai vazineti.

gali buti zvakes, jei ten T.S. po dvi zvakes tai visko gali buti kad teks naujas zvakes keisti, neklausinek firminiuose serwisuose nes kainuos lb brangei, uzsakyti galima irgi naujas detales, kazkada pries 4metus pirkau wisas 8 184lt kainawo. Bet jei ten 8V motoras tai manau arba purkstukai bus arba kaip sako babina.

as savo sarase turiu GTV 3.0 V6, po ziemos pradesiu ieskotis

Parasiau kitoje temoje tavo apie tai.

teko prikist nagus prie tokios alfos ir prie fiat coupe seip tai tas pats auto tik keli bruozai pakeisti , nzn nieko ispudingo neizvelgiu is siu modeliu na aisku tai tik mano nuomone, gtv 2.0 ts nesiulyciau net priesui apie 3.0l susilaikau, galia daro savo

O pas tave isorine babina ar sujungta platforma visiems 4 cilindrams? O kompresija matavai, kaip zvakes, ar geros? Matai nevisada uzdegimo sistema kalta kad nedirba cilindrai

Ne tik į kabrikus, yra kupė trilitrių, negi autogide nežėjot? Bet GTV pirkėjams kai šyla oras - kyla noras. Bent jau šiemet taip buvo Pradėjau žiūrėt žiemą - pasirinkimas buvo šioks toks, nusiskyriau babkes, pradėjau pirkti pavasarį - šitos nebėr, anos nebėr, anas apsigalvojo, naujų nesiranda, pagal mano kriterijus beliko tik 1 mašina - arba perki arba ne

Na kolega ir optimistas, pradėtum gilintis ir įsitikintum kad pasaka be pabaigos, nemiršta šiuose modeliuose pečiuko ventiliatorius, o išeina iš rikiuotės už apipūtimą atsakingas mikroprocerorius(ne kokia relė ar varikliukas) programiškai atkurti įmanoma , bet neilgam, nes plata užkirmijusi, tas procas atsakingas ir už variklio ventiliatoriaus greicius(dažniausiai būna likęs tik letesnysis arba maximalus o kokia itaka tai turi varikliui savaime aisku ) ir dar daugelį dalykų.Dėl šitų brudų dažniausiai ir stumiamos 166 , pakaba sutvarkoma, nors ir kainuoja gala perrinkt, bet palygimus su kvailiojancias sio modelio kompais ir elektronika vaziuokle tera menkniekis.Buvo bandymu ir nauja varikliuka keist, ir sena remontuot taciau viskas veltui.Taip, AG ir NM kai priekis varomas suteikia tikresni polekio jausma nes variklio KW ir realus WHP(arkliai ratuose)dar ir deka tobulu 6 begiu dezes perdavimu gan subtiliai subalansuoti bet bent jau man tai vienintelis idomus dalykas.

noreciau paziuret kaip isipaisytum mieste i 8ltr

taigi gali jau nepasakot kaip mazai ima, palaikius 220 manau jau dugnas, rodykle taip greit krenta kad net baisu.

Sveiki visi, tokių temų jau buvo tikrai, bet esu šioks toks tinginys, ir noriu šviežiai paklausti apie šią auto.Taigi atėjo laikas pakeisti mašiniuką, galvoju apie šią auto.Ar galima ją normalią įsigyti už 7000Lt? Kaip jų varikliai, važiuoklės, kėbulas? Ar didelės detalių kainos lyginant su Astra 98-03m? Ir šiaip tiesiog, kas esate turėję, ar turite, pasidalinkite savo nuomone, apie šią auto.Būtų malonu, jei nesireikštų tie, kurie nieko neišmano, susirenka pasvaigti ir panašiai. Ačiū už supratimą. Laukiu atsiliepimų.

O trauka jų kaip? Jausis skirtumas persėdus iš 1, 8 92kw?

tu tik salona ir rastus perki ar visa masina

google translate

Nesikurianti 166-a? Už kokią kainą? Nieks čia nepasakys ką ir kaip reikia keist, reikia normalios diagnostikos pas žmones kurie supranta, nes bekaitaliodamas daviklius suvargsi

Kaip ten baigėsi su ta 166? Užsivedė?

O spaudimas an CR ne 1350 mbar turetu buti?

Neužsiciklink kaip ekstrasensas su tais užsikimšimais spėlioti nereik skubėti, net neteigiu juolab neirodineju kad tik tai ka rašiau butinai čia šiuo atveju pagrindinė priežastis.Nepamėgines nesužinosi kas ten yra realiai.Purkštuku neatidaryti gali ir dėl kitų priežasciu.Visuose JTD yra kuro slėgio sensoriai-jungikliai ir jie taip pat "lekia", bendrai paėmus tai tragedija su šiu auto elektronika.Teko "pasipist" ne su viena, kai jos buvo 2-4 metu amziaus(eina peklon).Kita vertus , kiek pamenu, siurblio slėgis vienuose 2, 4JTD 1300-1400bar, bet kituose 1320-1400 ir dar 1350-1400 yra.Autorius rašo kad paliko viska nuo 100kw variklio.Kad blokas ir galva vienodi dar ne viskas50 baru bent isivaizduoji skirtuma ar nelabai?

as turiu stilo su tokiu varikliu, man teko ta varikli tvarkyti, kai suremontavau sujngiau visas fiskes ir nesikure, kartai tik viena pagriebima darydavo, tai iskojau kame reikalas, o pasirodi buvo toks reikalas kad buvo prie kolektoriaus pritvistinto daviklio fiskute ir paskirstymo velenelio fiskute sumaisyta, nes paskirstymo velenelio ir ir kito daviklio fiskes vienodos, tai apkeiciau ir iskart uzsikure pamegink pabandyti paieskot ir atkeisti tas fiskutes. o jei ne tas tada nezinau kame reeikalas. nes sakau tai kas pas mane buvo

Kompiuterinė automobilio diagnostika tiksliai nustatys automobilio gedimą. Svarbu ne tik, kad kompiuteris nuskaitytų klaidas, bet ir, kad meistras sugebėtų rasti defektą bei padaryti tinkamas išvadas. Autoserviso BOSCH meistrai (J. Kubiliaus g. 16, Vilnius) ne tik nustatys automobilio gedimą bet ir išspręs iškilusią problemą. Daugiau informacijos: http://www.bcservisas.lt

Autoserviso BOSCH

Bet kokiam reikia buti dundukui, kad daryti tokius palyginimus kaip ant pievos lauku tipo alfa uzses o vokiska ne pabandom su kokia audi a6 2008 ant lauku pralekti ir su alfa 159 2008 juokdarys. Jei as vaziuoju i laukus ar pievas imu dzipa ar koki forester'i. Del kainu tai lietuvoje VW/Audi ir panasiu kainos ispustos juodai, kaip gali kainu palyginimus daryti tie kurie nebuvo nei italijoje, nei prancuzijoje nei vokietijoje, tose salyse lediniai 3 golfai po 100-200 euru (net jusu megstamas Autobild rase apie ledini golf'a mk3 sulietais ratais vokietijoje uz 250euru), o atvezus i lietuva kainuoja po 1500 euro, o puvekas yra vienas baisiausiu visoje VW automobiliu gamoje, juokdariu komanda galiu pasakyti, kurie statistika mato tik autopliuse ir autogide, kitaip sakant pardaveju aukos ir siaip jus galvojate kad alfos visos lievos, tos 156/166 ledines bukles brangesnes uzsienyje nei lietuvoje gerokai, bet ju niekas neveza, nes nelietuviui suprasti kodel reikia moketi 5000euru, jei tokios pat markes ir netu yrta uz 2500euru, pasidomekite realia situacija pries rasydami "dedes vases" ar panasiu ekspertu nuomone. Puikiai zinau situacija lietuvoje ir dar geriau zinau uz kiek kas nuperkama uzsienyje ir uz kiek parduodama lietuvoje, neseniai pazistamas audi B4 avant 1.9 TDI is metalo lauzo paeme vokietijoje jau nuimta nuo iskaitos supresavimui skirta, parveze i LT uzdejo ant iskaitos ir pardave uz 1300euro, o nupirko uz metalo kaina ir parveze kaip metalo lauza, uzdirbo gal 1000euru nuo jos ir juokesi is lietuviu bukumo, moketi tokiu pinigus uz metalo lauza yra nevienas mano geras draugas automobiliu pardavejas vazinejantis su alfa, bet uz ja sumokejes yra yra 2 kart brangiau nei LT kainuoja, uztai turi masina kuri nekelia jokiu bedu ir nera rida atsukta nuo 700000km iki 150000km , kas daroma faktiskai visuose katik atvarytose masinose, zodziu laukiu "ekspertu" nuomoniu, kad pasijuokciau.

Jei kompensatoriai kala tj gali vaziuot ir vaziuot dar. Pats pirkes buvau pries keleta metu 325tds su kalanciai kompensatoriais prasukau per pora metu 30k km nei ten uzlinko kas nei ka, garsas tik kad negrazus ir tiek, nebent jau lb kalena, varikliai kurie dar normalesni kregzdese tj 1.8i ir 2.5i kiti maziau patvarus. praktiskaiusias variantas 1.8i bet ir traukos mazoka, ir ekonomijos nerasta bet vaziuosi tu su juo ir vaziuosi. tik vaziuokle galine nelaiko jei galingesnis variklis ir megsi paspaust ant posukiu, geriau supuves BMW nei koks guolis ar alfa.

pritariu visiems cia pasisakiusiems, kuo bloga audi, jei rankas turi bene visa remonta pats gali pasidaryt, antra, patvarios, trecia nepuna, cia galima vardint ir vardint, kazkada pats b4 avanta turejau, puse statybiniu medziagu namui remontuot susiveziau ir nieko jai nenutiko, daba sedana vairuoju, bet ir tai kai reik ko, krauni ir nesuki galvos, plius farkopas yra, labai geras pavyzdys kaimynas, turi taip pat b4 dyzelioka, veza ka netingi, kura vezioja, grudus, net sikna avantuko vos ne zeme velkas, 6ti metai ji jam tarnauja be rupesciu, o pakrauk i kokia alfa tiek, tai ir ratai issiskirs

va su situo sutikti galima, alfa nera labai patvari masina, kaip pvz toyota ar honda, todel jos ir kainos mazos, net idealios alfos kaina neprilygsta bmw ar audi, tuo tarpu koks lavonas bebutu bmw, audi ar VW, kaina laiko nesveikai, atvaziuoji, pabandai deretis, tik nusijuokia ir sako - tu matai trukumus, kitas atvaziaves matys BMW zenkliuka ir jam px daugiau ir sako kad lietuvoje dar nera stereotipu atvaziuoja pirkti alfos - atsiveza kruva draugu kurie isziuretu kiekviena kampa ir issipisineja. Rytoj kaip tik bandysiu perparduoti viena passat b5 1.9 TDI, zesiu kaip ziures atvaziave

Į metalo gabalą investuoti nereikėtų daugiau, nei reikia, ar yra normalu, jei pirktum tvarkingą mašiną. Bet iš lietuvių vairuojamų, ir visokių "šumacherių" nujotų ("ei, chebra, o aš tai esu geležiake važiavęs 250km/h") alfa būtų labai sunku nusipirkt tvarkingą. O plešia už jas, taip kaip ir tamsta už savo kiek "krūtesnę" bulką, kaip už gerą daiktą. Pats tamsta viešai pripažįstate, kad "užsiplėšite" kiek norėsite. O tai tik dar kartą įrodo, kad vokiškos mašinos pervertinamos, ir tą nesąmonę kažkada užvirė, o dabar laikas nuo laiko vis pakursto tie patys - perekūpai. O dabar - apie pačią alfa. Asmeniškai pažįstu tiek 156, tiek 166 vairuojančius žmones. Ir nei vienas "nekišaa" pinigų į geležį. Žinai kodėl? Todėl, kad nesiterlioja su gumų perpresavimais į šakes, nerestauruoja, o keičia pakaboje dalis, kurias reikia keisti, laiku keičia tepalus, dirželius, atlieka profilaktines smulkmenas, ir... Yra visiškai patenkinti. Nes vieno jų žmonos vairuotą A4 pakeitė... Fiat Bravo. Todėl, kad A4 pavykdavo gauti už prieinamą kainą tik "kiniškas" detales, o pastarąsias keisti teko lietuvišku režimu 3x dažniau, nei jo 166. Kantrybė, žinoma, ne begalinė. Neaišku, gal vairuotojai jie blogi, gal kas... Bet mintis aiški - tinkamai prižiūrint, 166 tampa ne "egzotika", o normalia "daily car". Be pykčio.

Jei elgciausi taip kaip su alfa tikrai nekainuotu tiek, bet dabar perku viska 100% originala, jokiu perdarymu, jokiu termostatu i slanga, jokiu made in taiwan ir jokiu devetu ar restauruotu padangu. Esme ta kad jei nupirkau as ji uz 15500lt, idesiu kokius 6-7k lt ir po kokiu 3 metu parduosiu uz 16k lt kaip labai gero stovio. Su alfa buvo kad nupirkau uz 17k lt idejau apie 8k lt ir daryti stengiausi kuo pigesniais kastais ir kad butu kokybiska, padangos devetos buvo, termostatas i slanga ir t.t. ir t.t., kad tik sutaupyti bet tureti gerai, ieskojau sprendimu, pats labai daug tvarkiau, tevas pakaba tvarke gal 4 ar 5 kartus ir po 3 metu uz kad ir gero stovio vos ne vos per 2 men. gavau 9000lt, o negana to remontuoti reikejo daug ir nemeluosiu, kad ateityje jau svietesi vel remontai, nors tai dienai gedimu faktiskai nebuvo. Jei buciau dares viska tai alfai kaip priklauso kaip dabar bmw darau, tai butu buve ne 8k lt o kokie 12k lt o jei dar mano tevas netvarkytu automobiliu, dar pridekim kokius 3500lt, o jei pats nemokeciau tvarkyti nieko??? tada absoliutus pz butu buves.

alfa pirk parvaryta is uzsienio, tik ne is lietuvos, cia tau patarimas kurio reiktu tikrai laikytis... mates as tiek alfu ''idealiu'' pagal skelbima kad oje oje... ir uz 10k nieko nebelike is tu masinu... tai ka apie 8k galwot. Tavo atveju tik 156 uz tokia suma, nes 166 vaziuokle ganetinai brangiai tvarkosi nes ji jau a6 klases ne a4. Jei tavo alga nesiekia bent 1600lt tai nesvajok. Nebent viska nori atiduoti vien malonumo. Pasieskok 156 tos pacios a4 klases auto, rasi tikrai, tik pirk ne pirmasias 97-99m o jau 2001 ir naujesnes.