Alfa 147 (34 page) (2658)

Nieko gero is tu 3.0, viskas jau pasene

kokie tie minusai? man labai sukele susidomejima sitas modelis bet 3.0l neimciau del kuro sanaudu :/ kuo 2.0 blogi?

mano draugas norejo pirkti tai visos antiek grabai visos ispuvusios kad tragedija iki tokio lygio kad dugnai kiauri

Pradžiai išduok biudžetą, nes tai laaaaabai priklauso nuo to kiek dažnai lankysies servisuose

http://www.autogidas.lt/volkswagen-passat-b3-gl-universalas-1993-0125934619.html dar vienas

turek omenyje, kad kontaktai gali buti ne tokia eiles tvarka, cia testavimas su multimetru, ledas tiesiog keicia multimetra, kad butu greciau, reikia ziuret kokios itampos, nes buna ir 12v ir 5v.

Jei imtume pačią blogiausią versiją tai 103 ir 100kw varikliai turi skirtingus kompus ir programas.103kw ėjo kaip eksperimentinis į vos ketvertą mėnesių gamintą 156 Edizione Esclusiva, jų tiek nedaug kad ant pirštų galima suskaičiuoti, jos buvo sportiškesnės išvaizdos, su spoileriais, gamykloje komplektuojamos su rimtesniu Momo vairu ir t.t.vėlaiu ėjo jau ir vėl kitoks 150Hp variklis.Blaiviai mąstant kompas neturėtų matyti ne vien purkštukų, gal mato neteisingą variklį.Gautum tokiu atveju keisti kompą arba mašiną.Nors mechaniškai skiriasi tik truputį mažesni Rpm kai pasiekiamas optimalūs Nm ir tie 3kw.Savotiškai "ankstesni"Nm.Cm3 1:1.Tačiau gali būti kitokie purkštukai, bent jų valdymas, degimas, kompas etc...Manu net jeigu užkursi , tai nedirbs taip, kaip turėtų.Manau reiktų overio klausti ką daryti tokiu atveju

Taigi puirkstukai atsidaro vienu prie/nuo 1300 kitu prie tik 1350bar o dar kitu 2, 4JTD nuo 1320baru.Net auksto slegio siurbliai buna skirtingu gamintoju, ne tik boschiniai o ir Teak.Galbut todel ir rodo klaida 1320 kai reikia 1350 arba 1300.

normaliai sakinio nesugeda suregzt neina suprast ko cia nori iswis.

geriausia rinkis Giulietta Spider 1960 m., aišku, dyzelį

">'>*{color:red;}

Bet tai jau rimtai... Jei išmeta forumo žinutę apie bet ką, ar tai žmogus klaustu patarimo apie bet kokios markės automobilį, padangas, ar magnetolą, tačiau kaip bebūtų - visur bus bent keli 6 postai kokios geros alfos ir kokie nevyke vokiški automobiliai... Užsiciklinęs tu ant tų AR šitaip ar dar kokia problema? Servisuose nesijuokia dar iš tokio parajoniško tikėjimo alfos patikimumu? Sakyčiau kaina atspindi vertę, tačiau jau žinau kad pradėsi skiesti apie permokėjimą už ženkliuką (mhm, tai kodėl gi tas ženklikas tokia vertę užsitarnavo?). Dizainas italų - puikus, salonas - taip pat, tačiau visa kita... Galų gale juk ką rodo patikimumo statistikos? Na taip, jei turi ribotą sumą ir nori aukštesnės vidutinės klasės arba limuzininės klasės automobilio - lieka alfa romeo 166, rover 75, peugeot 607. Tokių metų A8 ar kokia Camry lieka svajonėse. Na, o kol nepradėjai aiškinti kad aukštinu vokišką audi (šitos man rodo labiausiai nekenti?) neturėjau, tad požiūris objektyvus. O štai italą, tiesa, komercinės paskirties, tačiau esmė aiški (Fiat Ducato '06m su 2.8 neitališku varikliu) teko. Tai vienintelis variklis ir laikė be problemų... Laidai galinių lempų nupuvo jau po 2m eksploatacijos (tas galioja ir naujesniems modeliams, nuo 07 ar 08 kur eina). Jau garantinio laikotarpio metu nuolatiniai svečiai servisu, o štai važinėjantys Sprinteriais ar Trasnporteriais - gali dirbti savo darbus negaišdami laiko servisuose (na žinoma nebent alyva ir filtrus pasikeisdami). Kam reikia parajoniškai įrodinėti kad juoda yra balta?

nesu fanas alfu, bet turiu keleta draugu, kurie jas vairuoja ir nepeikia, o tik giria, ypac del pigios eksloatacijos.

Alfos tai pagal kebulus tai tikrai grazios ir traukiancios aki, nezinau del ju patikimumo, pats 156 arba 166 noriu. Viena galiu pasakyt kad vazinesi tikrai nemazai su ja jei nupirksi neuzvaikyta, kaip pats zinai jos grazios ir gan sportiskai atrodo del to visokie baxureliai kurie elgtis nemoka su texnika nusiperka ir davai spaudzia gaza, saulytes piesia ir burnoutus daro, o kai jau mato kad kazkas netaip tai stumia i reklama ta auto, . tai tokia nusipirkus aisku ilgai nevazinesi (Cia liecia visas auto seip). Reikia rinktis tiesiog kuo geresne ir ne is pirmo karto pirkt, pasizvalgyt ju, paligint ir tt.

o nauja nebutu pigiau kainavusi? )

beje gal kas turi veidrodi kairi?

noriu dtm komplekta padaryti...

tai va granata ok jau viskas o gal zinot deze greiciu ar tinka nuo 1, 8 8v ar 2, 0 8v ?

senas v6 3.0 12v yra geri ('87-'92), 166'oj naujesnis v6 3.0 24v ('92-'98)irgi neblogi. sie atmosferiniai varikliai vieni is geriausiu alfos varikliu gamoje.

155 , jai tvarkinga , ju pardavime asaros , kas turi , tas ir turi , labai retai koke geresne pasitaiko , pazystamas siuo metu turi 2.5 v6 , tokia pikta atrodo , traukia labai gerai , na sitas modelis tikrai kabina

gaila tokias auto dalim paleist , pats neperseniausiai tokia turejau , tikrai smagus masiniukas , pas mane buvo 2.5 v6

diagnostika rodo , kad spaudimas virs 750 bar , bet gal pc meluoja vis del to

kainos nezinau , diagnostika sake dare ne karta , rodo p1320

virsuinis us velenuko skyvo , o apatinis uz starterio ,

o kaip tas laiko

Na kokiam Kaune ar Vilniuj per kamscius arba ziema sanaudos gali buti iki 10. Tokiam mieste kaip Taurage ar pan. tikrai ne daugiau 8. Kaip minejau viskas priklauso nuo vaziavimo budo. Norint galima ir labai taupiai vazineti.

Paimk paprasta pavyzdi, Zazo 155 sitas motoras permestas nemodifikuotas is GT atlaike visas 7-8 valandas 1000km lenktyniu, manau tai kazka jau sako

gali buti zvakes, jei ten T.S. po dvi zvakes tai visko gali buti kad teks naujas zvakes keisti, neklausinek firminiuose serwisuose nes kainuos lb brangei, uzsakyti galima irgi naujas detales, kazkada pries 4metus pirkau wisas 8 184lt kainawo. Bet jei ten 8V motoras tai manau arba purkstukai bus arba kaip sako babina.

as savo sarase turiu GTV 3.0 V6, po ziemos pradesiu ieskotis

manau 166kw duoda savo kiek duodi tiek tavo o patvarumas nera blogas, tik tepalus pilti reikia pagal zurnala ir kas 10000km, filtrus gerus ir t.t.

cia spamas.

155 2.0 8v yra afigiena. Dinamiska, ekonomiska, salyginai pigiai eksplotuojama, grazi, smagi, talpi. Turiu 2000 146 1.6, tai pastaroji ne is tolo neprilygsta 1993 155. Duotu rinktis, nedvejodamas imciau 155. Juolab ir ju kainos jau beveik susilygino.

tai kad nauja oro srauto matuokle alfai ~300 lt kainuoja ir lyg originalas, jei ne dar pigiau

apie 1000-1500 lt.

Cia su tuo skystu 16v motoru. Jie kaip tvarkingai ir atsakingai beeksplotuotum uzsilenkia po 100000km jei nauji, po to jei rimtas meistras juos sutvarko tada jau laiko normaliau.

na visas lenktynes tikrai ta masina nevaziavo, kazkur gal puse ju, bet buvo ne variklio gedimai, o aplinkiniu mazgu o motoras tikrai idetas buvo stock is GT, nes diena pries perdarytas 3.0 V6 neatlaike.

Parasiau kitoje temoje tavo apie tai.

Gal ir traukia ta mazda 6 bet teko keist lempas tokiai tai nafik 2006 metu masina po kapotu varztu neina atsukt nes aprudije viskas juodai.Salonas mane irgi nuvyle kazkaip per daug man ten plastiko padengtu pigiais metaliko dazais.Asmeniskai Audi 200 salonas prabangesnis pasirode 1988 metu

vazuokles detaliu lb dauk tokiu paciu kaip fiatu ir lanciu kaip sakes guoliai traukes kaldes diskai, sankabos cilindriukai ir pan bet visos tos tinkancios detales aisku tu metu (modeliai) nes senesni ir naujesni modeliai jau keiciasi sistema. ko butent ieskai?

teko prikist nagus prie tokios alfos ir prie fiat coupe seip tai tas pats auto tik keli bruozai pakeisti , nzn nieko ispudingo neizvelgiu is siu modeliu na aisku tai tik mano nuomone, gtv 2.0 ts nesiulyciau net priesui apie 3.0l susilaikau, galia daro savo

O pas tave isorine babina ar sujungta platforma visiems 4 cilindrams? O kompresija matavai, kaip zvakes, ar geros? Matai nevisada uzdegimo sistema kalta kad nedirba cilindrai

Ne tik į kabrikus, yra kupė trilitrių, negi autogide nežėjot? Bet GTV pirkėjams kai šyla oras - kyla noras. Bent jau šiemet taip buvo Pradėjau žiūrėt žiemą - pasirinkimas buvo šioks toks, nusiskyriau babkes, pradėjau pirkti pavasarį - šitos nebėr, anos nebėr, anas apsigalvojo, naujų nesiranda, pagal mano kriterijus beliko tik 1 mašina - arba perki arba ne

Na kolega ir optimistas, pradėtum gilintis ir įsitikintum kad pasaka be pabaigos, nemiršta šiuose modeliuose pečiuko ventiliatorius, o išeina iš rikiuotės už apipūtimą atsakingas mikroprocerorius(ne kokia relė ar varikliukas) programiškai atkurti įmanoma , bet neilgam, nes plata užkirmijusi, tas procas atsakingas ir už variklio ventiliatoriaus greicius(dažniausiai būna likęs tik letesnysis arba maximalus o kokia itaka tai turi varikliui savaime aisku ) ir dar daugelį dalykų.Dėl šitų brudų dažniausiai ir stumiamos 166 , pakaba sutvarkoma, nors ir kainuoja gala perrinkt, bet palygimus su kvailiojancias sio modelio kompais ir elektronika vaziuokle tera menkniekis.Buvo bandymu ir nauja varikliuka keist, ir sena remontuot taciau viskas veltui.Taip, AG ir NM kai priekis varomas suteikia tikresni polekio jausma nes variklio KW ir realus WHP(arkliai ratuose)dar ir deka tobulu 6 begiu dezes perdavimu gan subtiliai subalansuoti bet bent jau man tai vienintelis idomus dalykas.

noreciau paziuret kaip isipaisytum mieste i 8ltr

taigi gali jau nepasakot kaip mazai ima, palaikius 220 manau jau dugnas, rodykle taip greit krenta kad net baisu.

Sveiki visi, tokių temų jau buvo tikrai, bet esu šioks toks tinginys, ir noriu šviežiai paklausti apie šią auto.Taigi atėjo laikas pakeisti mašiniuką, galvoju apie šią auto.Ar galima ją normalią įsigyti už 7000Lt? Kaip jų varikliai, važiuoklės, kėbulas? Ar didelės detalių kainos lyginant su Astra 98-03m? Ir šiaip tiesiog, kas esate turėję, ar turite, pasidalinkite savo nuomone, apie šią auto.Būtų malonu, jei nesireikštų tie, kurie nieko neišmano, susirenka pasvaigti ir panašiai. Ačiū už supratimą. Laukiu atsiliepimų.

O trauka jų kaip? Jausis skirtumas persėdus iš 1, 8 92kw?

tu tik salona ir rastus perki ar visa masina