Administrator components com_jnews includes openflashchart tmp upload images localhost.phpsauei1fljvjiwinxroat85ydiagved0ccuqfjaeusgafqjcng9pg7ejnpsocwk9iq_y_bvngtzsg administrator components com_jnews includes openflashchart php o (1141 page) (60008)

cia vilniuj nzn.is kokio tu miesto, tarkim is vlnGal zinai kur yra taip vadinamas olandu ziedas prie jo konservu fabrikos teritorijoj yra toks servisas "semasta" tipo uab ar kazkas panasaus.taip saraga bet dirba zmogus su patirtym.zino ka daro.gali drasiai ten vaziuot ir paklaust del ydomumo kiek tai kainuos, Aisku tanagroj sumokesi gal 5.000 lt. pora tkskt.mokesi tik uz tai kad masyna kabo ant keltuvo As turejau a6 98m.su ligiai tokia pat pakaba , man remontas kainavo tiek kiek rasiau , o kur tu remontuojasi nzn.gali moket nors ir 10.000, ir skirtumo tau nedengsiu

vanage net neskaiciau ka parasei bet nors ir tingiu pasakysiu kad yra ir tik ieskoti reikia masinu sritis nemano jom nesidomiu bet jei ko reikia visada randu.. paprastas pavyzdys mocais labai verciausi ir ledini rasti tarkim suza k4 besansu maziau 14.000litu bet ieskodamas rasdavau ir uz 8000litu ir simtai kitu pavyzdziu delto nemisciok savo skaiciavimais jei man reiktu to 7to as rasciau ir pigesni nei 4000 eurai tingiu su tavim triohala cia susirasinet istikro tik zmogui patariu ieskoti ir ras ir tikrai ras o ne remtis jusu teorija

na ir kas galetu but ..is po vakar rankos dreba ir atrodo kad vaira musa susibalansavai o ar paziurejai gal diskia kiausai ? bet daugiau tiketina kad nuo stabdziu disku kartais balansa kai sudeda tai geriau nedetu jei vilniuje vaziuok i lazdynus i MITA kur motociklu autopadangas tvarko pasakys tiksliai..aisku kainos pakilo kai euru tapo bet kokybe darbo gana nebloga gal kam magelio CD reikia kur foto 15euru pigiau neduosiu arba galiu keisti i trumpa subine(galine dalim) man nelenda i auto sitas 860491591

Na as pavyzdziui jei nesu susidures su tuo auto tai ir nekomentuoju, o dabar prisiklausot kaimyno draugu pasakojimo ir rasinejat forumuose. Nepasakai nei kuom ta pakaba blogai nei kas jije genda. Kaip kad jau teko autogide skaityt patarimu apie ta vaziuokle, kad nepirkt geriua nes aliuminis susilankstys per duobes Jau nebera masinu tokiu kaip bulka ir guoliai 3 ir nereikia ju girt kad pas juos dvi stangos su pamautais ratais čia panasiai kaip kad ant kokiu italisku masinu stumiat, niekad neturejot, niekad netaiset, bet kad sudas tai zinot peace

Siurblio gale yra toks vožtuvas.... į kuri ateina gryžtamoji šlangutė iš visų purktukų ir nueina atgal į baką, jis turi atsidaryt prie tam tikro slėgio (apie 1Bar atrodo), o jis būna arba jau pradeda užsikirst arba atsidaręs lieka visą laiko, dėl to siurblyje krinta arba stipriai pakyla slėgis ir dingta trauka. man buvo tokia situacija, remontas truko 15min, atsisuka su 16mm raktu, pramankstinau su yla (buvo uzsikirtęs) ir ysukau atgal. Nzn kodėl paveikslėjį jo nera, bet jis turėtų but toje vietoje kur apibraukta raudonai:

juk rasiau , kad nevisalaik o priklauso nuo apsuku ir greicio.PAKARTOSIU: audi b4 95 metu 1, 9 tdi vaziuojant sakykim 3, 4, 5 pavara uzia lb kazkas periekineje auto dalyje bet manau neguoliai nes garsas kazkas prie variklio ir kuo greiciau vaziuojant nuo 70 iki120 km/h vaziuojant tik uzia.gazo pedala atleidus maziau uzia. isjungus pavara tai pat kazkiek nutyla garsas.garsas kaip sunkvezimio ar autobuso lyg butu.kas gali but?arba kai 3, 4 ir 5 pavara vaziuojant apsukos buna nuo 1, 5 iki 2, 2 pan tada uzia lb.matyt deze uzia.reiks patikrint tepalo lygi joje

Draugeli, pirmas pradejai su ereliais, taip, kad patarciau nesiereliuot cia. Vectra buvo 96m, astra 98, nemaciau jokiu skirtumu, i vidu neteko lysti, vectra gal kiek problematiska del gal vaziuokles, bet astra tik geri prisiminimai.Vectra gal ir turejio bedu su rudelem, bet astra ne rudeles, nes polnai dengta antikorozinem, ir tavo audi greiciau supus, nei ta astra rudys paims... vaziuok tu su ta audim jei tau patinka, tiesiog yra pilna geresniu auto negu moraliskai pasenus beske! o loxu kitus vadint butu kiek per drasu zmogaus su kuriuo bendrauji nepazystat.

A4, 2.8ltr mieste 12-12.5, trasoje itelpu i 10ltr/100km duju. Daug nuo ko priklauso iseiga. pirmiausia- reikia prisukti magistralini krana iki tol, kol nepadavines apsuku, po to po truputi atsukineti ir bandyti kol tenkins dinamika. Jei noresi, kad trauktu geriau negu benzu- tai be abejo ir sanaudos bus dideles. bet auto turi dirbti benzinu nepriekaistingai, tada gali kabinetis prie duju. O kad Lietuvoje dujos gaidiskos- tai pritariu visom keturiom. Jau Lenkijoje su Mazeikiskom dujom daug geriau ir toliau nuvaziuoji su tuo paciu kiekiu. Taip jau buvo net ir tada, kai Mazeikiai buvo ne lenkiski.

kainos jeigu pilna komplekta juodus orginalus tai koks 300 lt kazkur..gal 250..jie turi pavadinima netgi..tik nepamenu...ziurinejau audi klubo foruma ten daznai tokiu visokiu detaliu pardavime buna...yra speciali skiltis...perku parduodu..ir kiek rase is ten esanciu komentatoriu tipo tai yra normali standartine kaina..250-300lt uz pilna komplekta..posukius abudu ir ta apvada aplink numerius..oranzinius tai maciau pardavime..nelakuoti o gamykliniai oranziniaI...lenku darbo ar kieno neaisku..vieno stopo kaina 50 lt parduotuveje..kol bulka turejau buvau susimetes tokius..nuo orginalu nelabai ir skirias(raudonu)atrode neblogai...

nu nepasakytum kad henonai but..masinoj sedint nu panasu kazkas i melyna sviesa budavo, nu uz vairo jeigu, bet siap is lauko ziurint nera to efekto lyg konkreti melyna sviesa butu..xenonai zodziu yra konkretus matos kad melyna sviesa konkreti, o tie tai toks melyni, su geltonu kazkas...zodziu juos isidejus nebut to efekto tipo XENONAI... nebent dar ten reik kokiu pribambasu prie ju kad taip butu...nes aas pirkau buvo taip vadinami TIESIOG DIENOS SVIESOS LEMPOS IMITACIJA..nu tipo sviecia kaip dienos sviesos lempa..kazkas tokio...bet tikrai ne kaip XENONAI...

babajus, tas zmogelis kuris parduoda masina, vokietys tarkim, pats nuveza i kioska kur numerius isdavineja, jis nepaleis be numeriu niekur..nes jei ko jam per uodega klius..kiek teke pirkti, tai patys nuveza, parodo, tik babkes susimokiir gauni tuos numerius..juos lietuvoj arba ant sienos garazo kabini, arba tiesiog regitroj atiduodi kai varai registruotis masina jau lietuvoje..tie numeriai 5 paras galioja tiktai..anksciau budavo, galedavo pats ciurka isimti numerius o dabar reikalauja kad imtu numerius tas zmogelis kuris vairuos ta masina...to zmogo duomenis iraso i draudimo poliusa, numerius jo vardu duoda..

sveiki, gal kam teke su tokia problema susidurt?kazkas su valytuvu valdymu pasidare..veikia tik viena padetis, kada nori patys isijungia, kada nori atsijungia..atsijungdami sustoja kur papuola..tai virsuj tai per viduri stiklo..prie to pacio, ir sviesu jungiklis durniuoja, ijungi kad butu trumpos, o tik gabaritas dega..pajungineji, tada atsiranda trumpos sviesos..cia A4 UNIVERSALAS, 99m.gal sakau tas visas valdymo krumas kur posukiai su valytuvo rankena isdege kontaktai...as uzsieni ismynes, zmona vazineja, nuvare vienur kitur neapsima tvarkyt..tipo rele tipo dar kazkas..nu koroce, gal kam buvo tokia beda nutikus, gedima radot..

Na deze jau uzdejau bet to varsto starterio prisukti negaliu su 1 varstu jau prisukau, guolis pakeistas viskas ok deze prisipauduz ok bet ta varsta neina prisukti, dviese iki dabar dirbom negalim , is kitos puses bandem neina tada uzversti nuo galo su galvute.tai ryt desiu plona varsta su 10 verzle, ir desiu kokia kojele privirinsiu kad neprasisuktu nuo variklio puses kazin neisplaks jei plonesnis varstas bus ? nes sito neina prisukti o jei eitu neina uzversti , na bet nors isardziau ir uzdejau atgal deze, tik tas varstas sunkiausiua dabar

pirmas dalykas trauka , bet reikia zinot to modelio trauka, dumai kad nebutu melini ir tt del medaus tai nzn per koki 17 automobiliu pirkimo praktika dar nieks nebuvo tokiu dalyku ipyles .ziurek kad dangteli trauktu o nepustu, antifrizas atsukus turi nueit garas bet su atsuktu gali gazuot ka nori daryt jis turi neiti , neburbuliuot aisku gali putot jai senas antifrizas ir tt daug niuansu.turbinos kad nevarvancios tepalais butu.vedasi dyzeliai is puse apsisukimo , kompresija pamatuot siaip daug darbo gal net neduos nieks matuot tiesiog padrozk ir matysi kas darosi

pagirune tu pagirune. del bendzino gal ir taip. tiesiog varai savo kaip robotas ir tiek. o tu turejai gera audi? paimk kad ir ta ta bmw m3 galingesne uz audi s2. bet gauna kaip turi buti. http://www.automobiles.lt/automobiliu+katalogas/BMW/M/Sedanas/M5+%28E34%29|3.8+%28340+Hp%29 http://www.automobiles.lt/automobiliu+katalogas/Audi/S2/Universalas/S2+Avant|2.2+i+20V+Turbo+4WD+%28230+Hp%29 akivaizdziai bmw galingesnis bet gauna kazkodel pagirune tu scooter79. ne karta maciau kaip dragina, ir laimi audi s2 ar taip kokia audi panasiom kubaturom

Kaip pirmoji masina ne per brangei? nebent tu jau gerai wazineji, nors kas ten tawe zino. Apie galanta galiu pasakyti (jei apie rykli) tai siaip wiliojanciai grazi ji yra, as kazkada irgi buvau susimastes, bet servise kolega vienas nusipirkes buvo, kai atsisedau pravaziuot tai ispudis toks: kieta labai, barska, visur pigios plastmases, vietos nera daug nors auto pakankamai dideliu gabaritu. Rudyja galines arkos, varikliai nors ir japonu bet neidealus atsiliepimai apie juos. Geriau imti amerikietiska variantas su 2.4 matoru ir dujom bei automatu, vistiek ramiai vazinesi, o be to grazesne. Tai tiek.

rasiau apibendrintai VISKA. tas viskas: tepalai kas 10000km ne 15 ar 20. Filtrus kuro, oro, tepalo, ne pacius pigiausius po 5-10lt, Kas menesi pasitikrint tepalo lygi, nepjauti saltos, jei lakstai duoti atvesti turbai, kas pora menesiu pasikelti apziureti granatos gumas, salenblokus(priklauso nuo to kur ir kiek vazineji) keisti dirzus kas 50000km su viskuo, guoliais itempejais, ne senus deti. Jei keiti tai bent karta gywenime wandens pompa keisti, ne karwe kainuoja gi, geriau priziuret masina nei poto newaziuojancia twarkyti. Tikrinti antifriza kaip ir tepalus, ir pilt ne vandeni o norm antifriza.

jei fiatai ne prie dusios gali ieskotis lybra, 2.4jtd, ir trauka ir ekonomija, o kad iki 10k surasi tai be problemu. apie 9k yra 110kw 2003m panevezy berods turgui maciau. Komforto labai daug, traukos irgi, bose aparatura gamykline su stiprintuvu ir subu gale. Dvieju zonu klima ir tt. Ji zymiai minkstesne uz 156 alfa ir uz marea. Tik del isvaizdos galima prikibti. Bet kai viduj sedi maloniai tai ta isvaizda maziausiai rupi Galeciau ir savo pasiulyt uz 8k. Viskas sutwarkyta. Dirzai, tepalai, filtrai, motoras puikiai dirba, greiciu deze gera, sankaba irgi. Sedi ir vazinejiesi

nu jai tu ruosi pilti visoky bruda y baka tai tikrai ilgai nevaziuosi nei su dyzeliu nei su benzu.o tu galvoji pildamas rusiny benzina nekenkia varikliu, ten jie ir benzina skiezia su zibalu ir dar su visokiais sudais.pabandyk isipilti lietuvisko 10litru benzo ir rusinio ir nuvaziuotas kelias skirsis apie 30 kilometruo del duju tai cia papildomas vargas tai jos netolygiai dirba tai saudo filtrus sukaldo.beto jai turi dujas vistiek turi uzkurti ant benzo tai galu gale suskaiciavus benza dujas iseina brangu.jai nusipirkai gera dyzely tokiu rupesciu nebus ir kuro sanaudos bus labai mazos

jei apvijos sudege, tada turetu smirdet ir ne viena diena... jei paprasciausiai nutilo, tada gal but vibr. laidas nutruko. bet jei tai jis, tada turejo pries visiskam negrojimui, tai grot tai negrot. o patikrint ar sudeges, ar ne gali parastai. ranka sutmdyk garsiakalbio difuzoriu. jei girdisi gergzdesys, tada sudeges. jei moki naudotis testeriu, tada pamatuok garsiakalbio varza. jei jos nerodo, tada beda sube. jei rodo, tada stiprintuve. jei stiprintuve, tada pasiziurek ar aplamai ziba stiprintuvo indikacinis led. sviesele jei viskas ziba, ir subas veikia, tada toliau tikrink lineikas ir pn... arba paprasyk draugo, kad patikrintu

Nera nepataisomu gedimu yra tik nepataisyti bet seip is praktikos zinau kad daznai pigiau iseina deze nauja pakeist nei kazka taisyt. Pasiskambink po srotus pasiklausinek kiek deze kainuoja o tada jai manai kad tavo deze afigiena vezi pas dezuciu meistrus ir jie tau pataiso gedimus jai guolis tai gali nuo 50 lt prasidet detaliu kaina jai koks tai sinchronizatorius nuo kokiu 60 jai kas nors rimciau gali ir dar daugiau kainuot cia priklauso kiek VW autocentre tie dalykai kainuoja nors si bei ta galima dezem ir kitur pirkt.

As vardinau viena ir visas blogybes zinau nuo A iki Z, tegul pavardina ismanusis musu honda9rrx, ka jis laiko blogybemis? Taip pakaba silpna, lyginnant su tu paciu metu kokiais BMW, Nissan, Toyota, bet tikrai neprastesne nei Audi ar VW tu paciu metu, elektra - taip jinai paknisa prota ir tikrai dazniau siek tiek nei bmw, audi ir panasiu auto bet tie gedimai dazniausia smulkmenos, o ne rimti gedimai, cia vienintelis alfos minusas pries konkurentus - tai elektros smulkus nu ir kartais rimtesni gedimai, bet ju patiria visos siuolaikines masinos, tik alfa kazkiek dazniau

idomiai cia galvoji jei kainos kyla tai tavo manymu krize baiksis, na taip baisis tiems kas tas kainas ir kelia nes jie dar labiau papildys saskaita banke, bet cia nieko nereike smerkti juk visiems reike gyventi, jei auto kainos kils zenklei automatiskai aiksteles sulauks daug maziau pirkeju is uzsienio ir auto pardavimas dabar isgyvena nepacius geriausius laikus na rinka kontroliuoje konkurencije bet LTU kaip sakant yra "sogeriu" krastas jei bus bendras susitarimas o tai tikriausiai vyksta jau senai tai mes visi norintys isigyti auto eisime ir pirksime nes nebus kito pasirinkimo

kuriam cia kraste bemsai su duju iranga mirsta po 2metu?????tu sergi stoli?tu dek geros firmos tiesiogines dujas ir nebus jokiu bedu ir net nejausi kad ant duju vaziuoji.draugelis i x5 imetes dujas tai gal jam pasakyt kad po 2metu ragas jo iksuj nori pasakyt?ka jus cia uostot dyzelistai ukininkai ar kas ten tokie esat.dazniausiai galingu bmw savininkai imete skelbime sakini DUJU NERA MATES, bet istikro jis nesugeba isidet tos irangos o isvaziuoja pavazinet tik progomis nes rezervas dega.nu zdz man atrodo cia beprasmiska visa tai.krc

nei klisti nei neklisti.. tiesiog kalbi nesamones. "cipavimas" toli grazu nereiskia, kad kazkas tau i ECU ides stebuklinga dali ir sukils kW.. taip nebuna, dauguma atveju niekas nieko neda i ecu, o ji tik perprogramuoja. kiek ko pakils po "cipavimo" priklauso ir nuo to kas tavo variklyje yra.. turba, laisvas ismetimas, isiurbimas, pikti paskirstymo velenai ir t.t. pagal tai tau sureguliuos kuro padavima ir degimo kampa - tai ir yra "cipavimas". tiesiogines dujos nera vietoj cipo, jas tik lengviau perprogramuoti.. ypac tam kas jas dejo. benzino padavima valdo vienas kompas, duju padavima - kitas.

ne vien dizainas.. apskritai, man kazkaip keista, kad jus visi jas taip vertinat.. pas mus (Niujorkas) ju niekas nevertina.. jos nelaiko, o remontas, palyginus su amerikietiskais lauzais - brangesnis. aisku naujos jos geros, ir man patinka audes, nors pats tikrai nepirkciau. paskutine isbandyta buvo A7 su 3.0L kompresoriniu varikliu tai paliko ispudi.. bet aisku cia jau ne i tema, nes nera panasumu su bulka visai.. bet ir naujesnes A4 visai padorios.. su TFSI, ir i bulkas nebepanasios. nu jo, nlb padesiu.. tik gal susimastys kodel jis perka bulka su kitu pavadinimu ir permoka vien uz ji...

2.6 varikliai su dujom isvis nedrauga pas juos sprogsta isiurbimo kolektoriai nes atrodo jie plasmasiniai jei neklystu, jei ziuri 2.6 tai imk 2.8 sanaudos mazai skirsis gal 0.5l/100km. tik jus man kazkaip vaikiskai snekat, snekat apie masina is skelbimo kuriama parasyta smulkus defektai, kuris pardavejas tau rasys defektus kad ir kokie jie butu? o tu sakai cia turbut jau varikliui galas. gal ten plasmases aplauzytos salone ar rudys kur nors islindusios, tu net negirdejai kaip tas variklis dirba ir nevaziavai su juo tai nematau prasmes sneket vejus...

Cia skonio reikalas kam efke kam renukas, paziurekit mano foto be rudeles ar nematot? O ta efke gal gera kad sportiska bet tik tuo dar pasakykit kad efke cinkuota? Jus man raskit efke 20m necinkuotu kebulu nesupuvusia? Gal dar nissanai nepuna? Pvz 100nx? Cia nera noro man gincytis su jumis. Jusu megstami treti golpai nepuna? Tik ziurekit kad bagazines dangtis nesubyretu rankose, apie jusu bulkas patyliu. Aisku reikia ziureti kaip islaikyta tada gal ir nebus supuve bet ar daug tokiu auto fanatu kurie per krize dar isgali senomis masinomis pasirupinti?

Galėtų apskritai šį forumai panaikinti. Ar bent jau ir pagrindinio puslapio, nes dabar jau tose keliose iš karto matomose eilutėse tiek pasakyta būna... Vertės portalui toks forumas tikrai neprideda. Kiekvienoje temoje - tie patys dalyviai, jei ne nuo antro tai bent jau nuo penkto posto prasideda vaišinimas ch***ais ir patys įvairiausiai epitetai (realybėje visi šitie riteriai vargu ar vienas kitaam bent pusę žodžio išlementų). Nueikit tarkime į MB ar kitą forumą - viskas gražu, tvarkinga, jei reikės informacijos - jos ir rasi. O čia - kam toks forumas, kuriame esant problemai vistiek neverta kažko net klausti...

O kuriam cia kraste randasi tas meistras dzipu? Skaiciau kai nauja sonata lygino su tautos numyletiniu passat, tai dabar bijau sumeluot, bet berods sonata netgi laimejo nors ir nezenkliu skirtumu. Gal koreja pradeda "kept" kazka padoresnio... Bet siaip as cia ta savo hiundai nebrangiai nupirkau is pazystamos, tai man patiko jis visai, bet siaip, kiek esu girdejas korejieciai nekazin kaip nugamina. Gal overboosted teko "paciupinet" kiniska auto? Skaiciau kad ira kazkokia kinijos gaminama auto, bet pavadinimas kazkoks kvailas, tai nepamenu, kazin kaip tan kokybe Saugos kategorijoj, tai nieko gero neparode, kiek zinau

Ne I ta punkta manual'e kuslinau Taip, tu teisus, suspaudimo laipsnis, 7, 5. Kompresija ~10.3bar gamykline. Bet tai nieko nekeicia, jei jo stumuokliai byloja, jog jis atmosferikas.... Kad jis atmosferinis nusprendziau ne kompresija pamataves, o pamates stumuoklius... Teigi jog jis vaziavo, aisku, kad vaziavo, taip ir turetu buti, klausimas ar ilgai vaziuos, jei as ji isidesiu, nes nezadu pensininko stilium vazinet.Jei zinociau, kad jis atlaikys, problemu nekiltu, bet mintyse, tik vienas klausimas, kam tada gamintojas isvis GT modifikacija leido su zemesnes kompresijos stumuokliais jei ir atmosferiko variklis puikiai "susidraugauja" su turbina......

R34(tas kur buvo filme Greiti ir Isiute) nebuvo gaminamas su vairu kairej pusej. Net tam filme blondinas laksto su desnerankiu Perdaryti kiek zinau imanoma, bet taip, niekas tau jos neregistruos, nes ju negamino su vairu kairej. Plius GTR VSpec versijos neikasim, nes ji kazkas apie 30-50stuku kainuoja svaru Vieno pirmuju leidimo metu O jei sneka apie ta kuris +- ejo 96metais, tai ju buvo kairerankiu gamykliskai, tik as nzn ar twin turbo versija buvo europine... Zinau kad atmosferine ir single turbo tai tikrai buvo. Bet vis maziau problemu perdarant butu

Nevarykit ant coupe!! Coupe mano galva yra suprantamu zmoniu masina. Kaip sakot "marozu masina" tikrai ne! bmw tai marozu masina. Mano nuomone pries dujas!, jeigu nori pigiai vazinet-imi dyzeli ir viskas. Aisku tavo teise riktis. Vietoi taves (jeigu butinai nori coupe) imciau arba b2, arba b4, tavo atveju (vazineti i darba) imk b4-nuo 2.3 labai smagus varikliai 2.3 , 2.3 doch'as + q. PASAKA (paklausyk gyvai kaip dirba 5cil.) viskas atsiremia i nora ir lesas, o kadangi kaip supratau tamsta nori tiesiog pigiai vazinet su graziu coupe, imk 2.0.

Jau nusibodo tos temos kai visad prieinama prie vieno ir to pačio o žmogai vis klausia patarimu kokia auto pirkti tai gal papasakokim kiekvienas apie tai ka vairuojam pagal tuos pačius kriterijus 1 pagaminimo metai 2 nuvažiuota km prieš perkant 3 dabartine rida 4 pakeistos detalės 5 kuro sanaudos tikros 6 trukumai eksploatuojant 7 privalumai 8 į ką atkreipti dėmesį perkatn tokį auto 9 ar pirktumėt tokia auto makę kriterijai nuvertėjimas, atsipirkimas (jai jis iš viso yra) 10 kitka tikiuosi pavyks sukurti kažką panašaus kaip ir kituose forumuose

zmogau ka tu valgai sudas nes pigu ir sudas nes spydikas per viduri kosmonautas esi seip kam ko reik jai zmogui reik patogaus miniveno tolimoms kelionems manau tai vienas is normalesniu varijantu kaina neprdidele gedimu pasitaiko bet maziau nei kokiam vojadzeri ar carnivale dalys +- nei pigu nei brangu tik su elektronika ten buna grybu bet issprendziama o jai temos autorius nori vazinetis tarkim vilniuje ir trintis per miesta manau tada neverta geriau pasiieskoti netokio patogaus bet maziau kaprizingo tarkim tojota picnik ar pervija tik paskutine edrus padaras

na nepradekite kolega vel tos pacios dainos 1.8i senas agregatas skirtas vazineti o ne litus uz kampo skaiciuti ir galvoti ar snd kur vaziuot ar ne. dedi tiesiogines ir mini isisiepes juk paprastas daiktas. Mes lietuviai visi nekenciame auto su dujom bet visi galvojame kaip gerai tam kuris prisipila pilna baka uz 70lt, visi zvengiame is damusto dyzelio apsipylusio dumais, varomo fik is kur trauktu kuru bet galvojame va kaip butu gerai prisipilti po 3 lt. Taip kad kai masinai 10 metu manau jos marke nesvarbu dedent dujas nebet ju neina ideti

mano manimu pirmiausiai bandik pilt skiscio ir orint tik tai darik ne vienas atsuk nuorinima vienas tegu pila skisti o kitas pumpuoja ranka tik neorink kaip stabdziu kad pumpuoji nuspaudi ir laikai kol kitas atsuka nuorinimanemanau ar taip pades gereu tegul nuorinimas buna atsuktas ir vienas pila kitas pumpuoja nes jai darisi anuo budu tai bus taip kad kaip laikisi nuspaudes kitas atsuks nuorinima ir vel uzsuks tada ir liks pedalas nusedes. jai sitas nepades tada ziurek ar po vairuotojio kilimeliu nepribege skiscio arba keisk cilindriuka nes gali buti isverstas

Sveiki iskylo klausimas, turiu automobili bet jis deklaruotas ne ant manes, o ant kito zmogaus kurio duomenis turiu ir is jo auto pirkau, ar praejus 15d po deklaravimo, galesiu isregistruota auto ant saves prisiregistruoti?Ir pirkimo pard sutarti galiu parasyti, tiek ant to kur uzdeklaravo dokumentu sav, tam is kurio pirkau, ir galiu ant to kuris pirko , tikiuosi supratote.Na ant kurio parasyti sutarti ar ant registruot dok sav, ar ant to kur deklaruota auto, bet pabreziu ji isregistruota bus.Aciu tikiuosi jusu issamiu atsakymu, gal kas buvote susidure su tuom

Vo cia tema- pats sau pries kelias sav uzdaviau si klausima. Aisku uz tokia kaina masina turi but kad paprikolint, ne kitaip, bet vazinet pastoviai nesikraunant perdaug- juk 500lt. Sudarem sarasa su kolegom- wartburg, fiat uno, civic lygintuvas (beje si ir isigijau uz 500, vazineju), zapas, golf1, kadett 82m., ziagas, vw derby, lada oka, ford fiesta apie 81m, moskvicius, panasus auto.. Ziauriai wartburg ieskojau- jei jau prikolint, tai rimtai. Bet pasirode deficitas, o laikas nelaukia, vaziuot reikia. Svarbiausia susidet aparatura 3k. virsijancia auto kaina, nieko daugiau nedaryt, t.a. draudima susiveikt taip ir padarysiu greit dabar

Del isvaizdos tai manau tik originaliu pustu bamperiu ir tereikia jam, grilio be zenkliuko ir su priesrukiniais (kad po 2 zibintus butu kiekvienoj pusej), placiu moldingu ant dureliu ir suzeminti vaziuokle, uzlyginti galini bagazines dangti, numerius ant bamperio prisegti.. Bet keturduris yra vistiek nesiziures normaliai.. O del galios kelimo tai neapsimoka to daryti nei per joki gala tokiai masinai, bet vienas variantas yra kuris tau turetu patikti- i duslerka isistatyti sukurini rezonatoriu ir gale sportini tipo bakeli, tada kai spausi riaumos, garsas vers tave dar labiau spausti gaza ir atrodys kad geriau eina

Ar as teisingai mastau kad nuo bele kokio mago 4 isejimu jungti tik piscialkas (snypstukus) visuose keturiuose masinos kampuose (pries keleiviu ausis is sonu- ne uz nugaros), o dinamikus be piscialku (priekinese durelese) ir kiausus nuo stepro (galinej palangej arba sonuose apsivkiu), plius antras stepras tik subui (bagazinej arba kiaurai per galine sedyne iskisti ispjauscius) atskirai per kondensatoriu? Po biski renku aparatura busimai masinai to vertai, pakolkas tik tiek turiu susikomplektaves (hertz, ir tai jau normaliai dave per pinigine, plius dar steprus ir piscialkas reiks isigyt), plius laidus rimtus. Ar verta? Patarimu

sveiki siandien uzsidege si lempute, ka ji reiskia? sake kazkas su greiciu deze, na pas mane yra automatas tai nepajauciau kad kaip nors kitaip persijungtu. taciau ta lempute uzsidega tik kai vaziuoju jau virs 90km/h o vat mieste kol 50-60 lempute neuzsidega. Sake kad ir seniau buvo ji uzsidegus bet po to uzgeso ir nebekreipe i tai demesio. taigi laukiu jusu komentaru ar tai rimta ar ne? P.S. gal sutapimas ar siaip gliucina bet uzsidegus siai lemputei variklio temp nuo 90 nukrito iki 70

Sveiki. Gal galite rekomenduoti kokį tai meistriuką, kuris dirbtų su tiesioginėmis dujomis (BRC). Aktualu, kad darytų pigiau nei servisai bei nebūtų visiškas šūdarankis ir nepradėtų visko keisti paeiliui, turėtų kompą, kad nereiktų specialiai važiuoti į kitur reguliuoti. Reikia kontaktų. O problema, ant laisvų užgesta, negražiai kuriasi, laikant lygiai gazą ir važiuojant tamposi. Pirmas dalykas ką darysiu ir senai jau šita problema buvo, tik neužgesdavo mašina, nesitampydavo - keisiu reduktoriaus tarpines arba patį reduktorių (pigiausią variantą, amžinai nevažinėsiu), plius noriu sumažinti įsijungimo dujų temperatūrą, pasikeist filtrus, gal purkštukus jeigų reikės, ir kad atreguliuotu iš karto kaip priklauso.

Aisku dojos siuo metu gerai. Pats daug vazinejau su jom, tai tikrai nerealiai jos. Na su benzo kainom imant.. Bet kitais metais pigs tik buitiniam vartotojam gamtines dujos truputuka, o transportines neturetu pigt, juolab jau dabar matosi ju kainu kilimas. Bet manau dujos nepasieks tokiu pat kainu, kaip benzo ateiti, tai is dalies kaip yra dabar, tai panasus santykis bus ir ateity, bet 100km nuvaziuot darysis vis brangiau ir brangiau, kad ir kuo mes bevaziuotumem.. Bet kaip ir jau minejo, yra iseitis - DVIRATIS.

na as galiu pasakyt, kad tavo tas rovimas is vietos, tai nelabai realus, arba is vietos rauna ir padusta greitejant.. sia kaip ir quatro lygint su priekiu varomu to pacio modelio ir galingumo auto. quatro is vietos iki 60km\h greicio pirmauja, o tada vistiek ja padaro.. sia kalbu apie tai, per kiek paima 100km\h greiti.. pvz 81kw lyginant su 85kw, tai juk tas pats.. jei ira skirtumas, tai gal simtoji sekundes.. cia ne savim remiuosi, bet gamintojo pateiktais duomenimis.. www.auto.ru kam idomu, tas tikrai ras idomiu skaiciuku apie savo auto..

nu ne as taves nesuprantu, pasijamk nuorodas kur daviau ir pildik , aisku uztruksi bet gal naudos bus? ma su pirma auto kaip buvo tai pati pirma firma dave virs 2300 , bet radau uz 500 , vasario 10 e car apdraudziau tai skirtumas nuo kitu 3000 svaru, skirtumas yra? as tarkim per kokias 5 firmas perejau kol kas ka radau, mano vaikis vetra c apsidraude uz tiek kiek as , bet adresas kitas o jam 24 metai ir no bonus metai, skirtumas? aisku galejom vienoj firmoj apdrusti tai 6000 svaru, ieskok

del TA gali buti ramus, praleis be problemu, svarbu auto iregistruotas... draudimas tau irgi bet koks apdraus, uzdes varnike kad cia vazines kitas zmogus ir rankas trins pinigelius gaves is taves.. bet va cia ir prasideda: kam nors ivaziuosi, aisku sakys mokek 50% zalos, nes draudimas ne ant taves yra, uzsitampysi po teismus irodinedamas savo nekaltuma. kitas atvejis: padarys tau zala, tai ne tu gausi draudimo pinigus o ant registruota auto.. taip kad gerai apsvarstyk pries pirkdamas beje, sakyk kokia auto, lb idomu kas cia per geras variantas

taip, as ir sakau, kad naujesniu ir brangesniu kainos tai krite, ypac po pernai metu liepos 1, kai bulbos nebejama, bet senesnius modelius tai ima , vakar 2 A6 (C4)i Kalinigrada atidaviau, ir kainos normalios jei masinos geros, nespejau i autopliusa ideti, iskarto paskambino ir avansa pervede dar ir siandien skambineja , nors ir jau vakar skelbimus istryniau, sako sakes masinu nera, vieni lavonai is molio sukresti, o vat jau 2, 0 benzo kol kas tik vienam litovscui per 2 dienas noras buvo!!! ir dyzeliu kazkaiptai niekam nereikia!!!

Situos klounus reiktu kazkaip blokuoti ar kitaip sutramdyti, uzkniso. Rasineja savo kvailus pasiulymus kasdiena, stai pavyzdys kaip atrodo vienas is "kapitono" kliedesiu: "Hello, I am Capt Paul Smith. I will like to buy your Car. Please let me know details of your Car and your last price. You can contact me on my email address: [email protected] Best Regards Capt Paul Smith."kartais pasiraso kad ju emailas toks: [email protected] o kartais siuntineja is kito pasto Uzkniso. Kokie patarimai kaip situ parazaitu isvengti?

Geras, galingas vokiskas akumas Varta. Sveiki, parduodu gerai veikianti pusantru metu naudota vokiska akumuliatoriu Varta Black Dynamic 90Ah 720(A)EN ismatavimai : storis 17, 5cm aukstis 18, 5cm ilgis 34, 5 cm Turi pernesimui skirta rankena Sudereta 170 litu Jei netinka kaina prasau neskambinti Tik bereikalo pirkau nauja Varta akumuliatoriu i savo auto nes paaiskejo kad akumuliatorius buvo geras, o kalta tik nekokybiskai irengta signalizacija.Uz nauja Varta 100Ah suplojau 420 litu, Telefonas 8 672 86035 Jei matote skelbima reiskia yra akumuliatorius. Pasiulius didesne suma galima akumliatoriu rezervuoti!