Abs sistemos (35 page) (2051)

jai vandens pompa prastai varinetu , tada kaistu variklis , man cia labiau panasu y uzsikisusi salono peciuko radiatoriu , nes kaip autorius rase , su senu motoru ir buvo tokios bedos

opel zafira 2001m pakeitem uz 140lt su musu radiatorium , pries metus kazkur , tada rasojo priekinis stiklas , antifrizas sake nemazejo , bet nuardzius radom po pecium slapia kilima

nu buvo ka veikt , pavaru trosai lengviau pasikeite

Na sita suprantu, kad kuo storesnis tuo geriau. Bet sitas stiprintuvas nera ten jau koks galingas ir panasiai. Galingesnes aparaturos nemontuosiu tikrai, norisi tik malonaus ausiai bumsejimo. Tai gal galima minimalu laida deti, kad butu optimaliausias variantas ( siek tiek didesniu kvadratu negu reikia siam stipriui ). Ten pvz uztektu gal 10 ar 15kv ? Ir pagal laida koki saugikliuka montuoti ?

nebutu, .

Keičiasi gana ženkliai. Nerandu savo lentelės su saugumo reikalavimais, bet plius minus puses metro laido saugiklsi berods ar ne dvigubai didesnis nei 5m. Čia be jos negaliu pasakyti, bet galiu pasakyti tiek: geriau nerizikuoti

ir jej butu elektrine dalis suejus manau diagnostikoj butu parode

pravalyk ausinimo sistema, pas draugeli kazkada buvo kazkas panasaus, salone dubakas, ir peciuko radiatoriu buvo pakeites, nieko nedave, pravale ausinimo sistema, pakeite antifriza ir pamirso ta beda, jei butu pompa, jau seniausiai butum perkaites varikli

O kaip greitai kaitosi variklis?

ziurint kas daro ta diagnostika.na bandyk dar neimti o parsivesk koky dyzelista prie masinos ir tegul paziuri ir eik velykas svesti o ne apie mersa galvok

Geriau paleist storesni laida, kokiu 20-35 kvadratu, kuo storesnis laidas tuo mazesnis stiprintuvo galingumo praradimas (isbandyta). Be to norint dateti koki stiprintuva ar pakeist galingesniu, laidu keist nebereikes

jeigu neklystu tai jei mechaniniai langai tai nera, jei elektriniai tai yra

peciuka pasikeisk

MD Group gerai deda aparatūrą. Dabar reikėjo į limuziną sudėti, tai viską nuo iki patarė ir padarė. Groja labai gerai kaip už nedidelius pinigus. Bosą dar reikėjo pritaikyti i limuzino bagažinę tai patys padarė forma.

"paskirstytojas" - turbo slegio valdymo solenoidas turi tris isejimus. apatinis (skaiciuojant nuo elektrines jungties) turi buti pajungtas prie turbinos kompresoriaus (aliuminine turbinos dalis), ten turetu buti "nipelis" slangutei. vidurinis eina i wastegate - cilindro formos "prietaisas" kuris pritvirtintas prie tubinos is vieno jo galo eina plonas metalinis "pagaliukas" link turbinos metalines dalies (rudos). tai tas cilindro formos daiktas turi nipeli irgi. o pats virsutinis "pskirstytojo" nipelis turi buti sujungtas su turbinos isiurbimo vamzdziu - taip vadinama "kobra" - aliuminis vamzdis kuris eina nuo turbinos aukstyn link oro filtro. o tas "paskirstytojas" veikia labai paprastai kol kompas neduoda signalo i ji tai turbo slegis cirkuliuoja tik tarp dvieju apatiniu nipeliu ir wastegate atsidaro pakankamai lengvai, kai kompas duoda signala i "paskirstytoja" tada jis pradeda atsidarineti ir per virsutini nipeli isleidzia dali slegio, del to wastegate atsidaro maziau ir turba sukasi greiciau del ko ji pompuoja daugiau oro ir ir del to kyla slegis isiurbimo sistemoj.. boostas. o turbina veiks bet kuriuo atveju, nes apatinis solenoido nipelis turi "ribotuva" del kurio nevisas slegis is isiurbimo sistemos ateina link wastegate ir del to turbina sukasi kiek greiciau nei turetu.. turetu turbo dacikas ant paneles prieiti netoli raudonos zonos

kur nuoroda, asile?neradai?o cia tau istrauka is susisiekimo ministerijos : Pavasarį įsigaliosiančiuose techniniuose motorinių transporto priemonių ir jų priekabų reikalavimuose numatyta nemažai pakeitimų, kurie palengvins transporto priemonių privalomąją techninę apžiūrą: atsisakyta dvigubo išmetamųjų dujų tikrinimo automobiliams su įrengta dujų įranga, t. y. jei transporto priemonėje su benzino varikliu įrengta maitinimo dujomis įranga, išmetamųjų dujų tikrinimas bus atliekamas tik varikliui veikiant maitinamam dujomis. Iš transporto priemonių valdytojų nebus reikalaujama pateikti suskystintų naftos dujų (SND) įrangos sumontavimo pažymą, kai transporto priemonėje bus įrengta maitinimo (SND) įranga ir transporto priemonės registracijos dokumente bus atitinkamas įrašas apie tai. Taip pat nebus laikomi trūkumais transporto priemonės pažeidimai, kurie nėra svarbūs eismo bei pėsčiųjų saugumui ir susiję su transporto priemonės estetine išvaizda: paviršiaus korozija, dažų dangos pažeidimai, nedideli įlenkimai ir pan. Naujieji reikalavimai leis transporto priemonėms, kurios pirmą kartą registruotos vėliau nei 2008 m. liepos 1 d. ir kuriose įrengta vidinė diagnostikos sistema (OBD), dujų teršalų matavimą pakeisti šios sistemos veikimo ir rodmenų įvertinimu. ir daugiau nepysk proto su savo ziniom, apie irangos ismontavima su pazymom kreipiasi tik tokie lohai kaip tu, kurie atsukt varztu nemoka, apie montavima kita kalba, ir taip jei pase irasytos dujos, kaip matai, nereikalauja jokiu pazymu

sveiki, turiu pasata b5 1999metu, kai nupirkau nebuvo 2 galiniu garso koloneliu, turiu tokia problemele negaliu nuimti skydeliu ten kur dedamos kolonkes, noriu paziet kokios priekines kad tokias pacias nupirkt bet , negaliu nuimt skydeliu ir paziuret, gal kas pasakys kaip nuimami skydeliai?

salono peciukus cia bus ir reiks tau ji keist, o pakeitimas gan linksmas))

dar buna spec skystis pilasi i ausinimo sistema, kuris ja pravalo, bet cia labiau padeda jei pagrindinis radiatorius pasikises, bet gali pabandyt ir jo uzpylt, jei pavyks tikrai pigiau prasisuksi))

sveiki vyrai , kas gali but? Audi c4, 2.0mono. benzynka/dujos. nebesuprantu nieko , ko paklausi visi skirtingai sneka, gal jus padesit issprest problema, parasysiu jums viska kaip kokie pokyciai vyksta, tikiuos neatsibos skaityti, problema ta, kad gerai nesyla salone. Taigi: 65 laipsniai, pradejo DALINAI kaisti virsutine slange, vanduo bakely saltas, i peciuka kur eina slanges SILTOS, apatine slange i radiatoriu salta, radiatorius saltas. 78 laipsniai, pucia vos silta vejaly, bakely vanduo saltas, apatine slage salta , radiatorius saltas. 80laipsniu, viduje vos, vos silta salone, virsutine slange DALINAI silta, 87 laipsniai , virsutine slange visa karsta, vanduo bakelyje saltas, salone pakankamai silta , bet ant trecios padeties gan silpnai pucia, ant 4 tos padetiesuzia garsiai , bet kad pustu stipriai taip nera.89 laipsniai pucia vos ne salta ora, virsutine slange visa karsta, bakelyje vanduo saltas, i peciuka einancios slanges beveik saltos, radiatorius iki puses tik siltas. Pavaziavau pora kilometru ir masina pastaciau ikalneje, temper. nukrenta iki 87 laipsniu, pucia jau vos, vos siltesni ora, virsutine slange karsta , APATINE jau, vos, vos pradejus silti, radiatoriaus virsus gan siltas, apacia vos, vos silta, bakely vanduo karstas, i peciuka einancios slanges tik siltos.Pastovejus apie 5min.temperatura nukrenta iki 85laipsniu, salone jau silciau, bet vejalis nera karstas, radiatorius visas karstas, apatine slange visa karsta, vanduo bakelyje karstas, i peciuka einancios salnges tik siltos. P.S automobili pastacius vel lygioje vietoje apatine slange buna salta, ir radiatoriaus apacia salta, pastacius ikalneje , karstas buna ir radiatorius , ir apatine slange.

mana atrodo, kad virsutine biski karstesne nei apatine , bet kad vienodai ikaitusios tikrai ne. dar girdejau , kad jei yra gera cirkuliacija , tai atidrius vandens bakelio propke ten sukuriukas turi matytis? pas mane nieko nera , stovi vanduo kaip kibire i wsio( cia uzkurtai masinai) ir dar kiek zinau , kur i bakeli yra vamzdukas tas gryztamas , tai jy nuemus , turetu begti antifrizas jei cirkuliacija gera? o pas mane tik i apacia uzlauzus pasirdo tas antifrizas.

, aisku bandyt reik , kazkas tikrai uzsikise , del pompos pritariu pilnai , jai pompai but hana , kaistu motoras ,

nu nezinau ka ten 2 dienas veikt , nebent nuo bobos sleptis , ten ir nemokedamas , su keliais raktais per diena laisvai pakeiti , o jai kazka rauki ir turi bent koki yrankiu komplekta , tada nera ten sunku

Beje imdamas, atkreipk demesi kad apacioje dar yra vienas sesiakampis (ups as sito nepastebejau pachmielnas, tad ciu ciut nulauziau , bet nesimato)!!!

Be Tavo manymu, siam stiprintuvui uztektu 10-16kv ? Ten max 300rms

Prikelsiu tema, gal zinot ar pasate b5 yra atvesti laidai galiniu duru kolonelem ? koloneles 16 ?

vitas

kad buvo tokia tema. be to kur jau kur o autogido forume žmonių turinčių žinių yra beveik visiškas nulis

tturėjau metrinį, ebt tiks ir šitas

http://ipix.lt/di/AOCI/wiringdiagram.jpg

2m = ~6' (pėdos)
16kv = ~4ga
taigi saugiklis 90-200A

palyginimui su tuo pačiu laidu
5m= 16' tai saugiklis jau tik iki 70A

(lentelė nėra visai tiklsi, nes verčiant į vieną ar kitą dydį neišviverčia tikslios reikšmės, pvz 2m=6.5' o tokios reikšmės lenelėje nėra


P.s. beveik niekada pliusinis laidas nebūna 5m, paprastai svyruoja tarp 4-4, 5m ir vėl keičiasi viskas

Sveiki gal kas zinot kas galetu buti mb vito 1999 metu 2, 2 cdi nepaduoda kuro pakeiciau kuro slegio reguliatoriu bet vistiek nieko nepadejo kuro filtras keistas pries savaite... ir dabar dega edc lempute...

buvau nuo forsunkes atsukes vamzdeli tai keli lasai tik nuvarvejo ir tiek nu grynai nepaduoda kuro... jo i forsunkes eina fiskes...

na greiciausiai kad plundzeris yra uzstriges nuo isdilimo tai nieko ir nebeistanpysi kol nepakeisi jo na galimybe dar kad alektrine dalis parejo bet tu matoru jos gerai laiko bet amzino nieko nebuna

Neveikia peciukas, nepucia karsto oro. Zodziu pradejus vaziuoti spidometre esanti temperaturos rodykle pakyla iki normos bet jei ijungi peciuka jinai iskart nukrenta zemyn. Seniau buvo mazai antifryzo tai kaip sustojau kolonelei pastebejau dumus einancius is radijatoriaus, tai pripildziau pilnai sistema antifryzu nuorinau, siandien sandarintojo pripyliau nes pastebejau kad buvo kiauras radijatorius ir balutes budavo antifryzo po masina. Nesuprantu del ko ta spidometro temperaturos rodykle tokias nesamones rodo, ir tas peciukas karsto oro nepucia ?

bet kad ir tas dvi savaites viskas gerai buvo su temperatura, taciau puse radiatoriaus tik silta buvo, ir apatine slange salta.

bet vat pvz sekmadieni kol vaziavau , tai nelabai ten ispudingai silde, bet nesusaliau , bet vat masina pastaciau vietoj uzkurta , tai pizdiec temperatura iskarto 90 pradejo laikytis, o ir galines duris pradarius siluma ejo gerai , tikrai jau karsta viduj buvo, o snd jau taip nebera , stovi ar vaziuoji tas pats velnias.

su anuo motoru vargdavau irgi, bet kodel tada po pakeitimo motoro dvi savaites vaziavau lyg niekur nieko, viskas ok buvo

Gal...Turetu buti pajungta "lygiagreciai", t.y. nuo atejimo i peciu pjaunama zarna ir statomas trisakis i reduktoriu ir is reduktoriaus "isipjaunama" i grizima is peciaus.Pas mane taip yra-liuks, galima vanotis masinojNes visa siluma is galvos iskart i reduktoriu ir peciu eina

Zafirai kitaip keičiasi, nors ir ten pečiukai dviejų variantų, vieni gan nesunkiai keičias, su kitais gerokai daugiau ardymo

nebus kaltas termostatas? kad atsidares visados ir neduoda isilti pakankamai?nu as taip speju.

nezinau..yra kelios mintys..gal pecius salono sildymo usikises yra, kad buna vesus kaip sakei, tada gal termostatas atsidares, ar uzsidares pastoviai, kad ne per visa radiatoriu syla vanduo.nes tik gerai uzkaitines bloke vandeni, tada tik atidaro termostata kad per radiatoriu perleist vandeni atausinti.ir dar galbut pumpa gerai nevarineja vandens po sistema ausinimo..

Sveiki, gal kas esat deje i bmw318 aparatura, pro kur pravedete pliuso laida, ieskojau sendien, nei pro viena sona nera pro kur prakisti laido, paneles nesinorejo draskyti , gal kas zinot ? beje kaip isjungima pliuos pasidare esat su jungtuku ar nuo magelio ?

niekam tikes tas skystis , bankute 10lt , reiks bent 2 , bet nieko jis nepadeda , kiek bandziau nieko gero is jo , srote nusipirk ta radiatoriuka , 2 valandu ir pasikeiti , aisku jai cia tikrai jis , bet kazkaip jauciu kad jis , gal nenusiorina jis , bet per tiek laiko jau turejo nusiorint , o dabar kisasi jis ir tiek , nu sekmes ieskant bedos

Jungsiu JBL gto 75, 2 stiprintuva i vovlvo v70 II, akumuliatorius stovi gale. Tai laidai bus trumpi minusas ir pliusas gal po 1m gausis. Koki pasiulytumet deti laido stori ? Ir koki saugikli ?

pasidalinkime savo zinias apie garso aparatura automobilyje, jos montavima, suderinamuma ir t.t. bei galima siulyti savo nebereikalynga autoaparatura pardavimui.

kokie modeliukai?alpines

būtų dūmų

taip nauja... buvo man jau ziema kad uzkeli apsukas kazkur iki 2, 5k ir uzsidega edc ir uzgensa bet vel kuri ir uzsikuria o dabar nieko... net tempiant neuzsikuria... variklis 90 kw

bandziau ir visai be filtro tiesiogiai pajungiau vistiek nieko....

tai va tau reik keistis vandens pompa nes jau simptomai pas tave tokie kad vandens pompa ant dienu pareis . o tada kais viskas gali ir perkaitint.

pro keleivio puse labai gerai vadasi + nusiemi tik ta is apacios apdaila vintiliatoriaus po bardacioku kur stovi..biski kilima paleki yra ten skilike su gumikejej apie e36 kalbi