Abs a4 (118 page) (9783)

na bet manau bulkike geriau rieda jaj lb dar nepavargus..nes pats turejau 2.0 litru tj nesinskundziau na borliai lietuviai sugeba padaryt siaip praktiskaj visos jos darytos, .., ka jau padarysi na parduosi abi galesi pasiimt kazka naglesnio ...ka galvoji imt ?

atsisuk lajdus kur ejna y kebula ir pan ir nusivalyk...pas mane buvo apsioksidave ir nesikure normalej...o kaj atsilejdo lajdas tj aplamaj lafa buvo geraj kad radau nes butu rejkeje tempt

joa..pritariu ...man ir asmeniskaj geriau a 6 senute...nes nej b 5 man asmeniskaj nlb nej a 4...

Panašu į imobilaizerį

Sveikitokia beda, kad gal kas zino kur vilniuje pigiai butu galima pasikeist klimatronikos bloko ekraneli, nes pas mane vaizdas issiliejes kazkodel ir visko normaliai nerodo...:S O viso bloko nesinori keist, nes puikiai veikia....

Ten ciuju pas ji vairo kolonelej su tais pasukimo voztuviukais(valdymo skirstytuvas) kazkas pasidare.. Nera abratkes kitaip sakant, siurblys stumia, o pasidet nera kur..

man taip yra tik B4 2.6. siaip kazkur buvau rades galaudi klubo forume, kad gali buti kad plasmasinio kolektoriaus detales(viduj) atskile ir pasikimse angos, pataria ardyt ziuret kol nepateko i pati varikli. buvo nuoroda, schema ir foto kaip issiardyt ir t.t

kai stabdau jokio garso visai.tik judant is vietos smugis didelis buna.ir butent desiniam kampe girdeti.priekyje.gal sakau paduska kokia nuplysusi variklio.rytoj reikes ziureti ant keltuvo uzkelus, gal rasime liga tada.:smoke

aisku, dekui..kazkaip net nepagalvojau apie saugikli bus laiko, patikrysiu.

na juo.. dabar visa tai jau istorija... furos ir tt. reik mastyt kaip issisukti is padeties..paskolu imti nesinori kazkaip.

situ kandziu su etapu kartu nesodina

dalimis paleisiu geriau tada.paciam bus daliu i masinka.vistiek tikiuos kada vel vazinet

http://www.autogidas.lt/audi-a6-c5-quattro-tiptronic-universalas-1999-0123470928.html kiek suprantu gali but amerikonas cia.cia pigiausia sarase paskui iki 3400 euru daeina.

draugas parsityses audi A8 long. kokiu gal 2006m po vagystes be duru ir tt vargsta zmogas jau trecias metas.niekaip negali susitverti iki galo.raktas vien 1000 euru kainavo sake padaryt.dabar skaiciavo, ratus pirko, duris, visas 4, kapota, rakta uzvedimo dare, stovi jau koks 30tukst lt.ir dar galo nematyt.dar turbut neissimuitines turbut kazkaip nesidomejau net.

laida keisti bandei?gali buti pramustas svaklaidis.

benzinas tokios ridos yra realus dalykas..as pats va parsiveziau audzi..86tukstanciai vaziavusi tik..is vokietijos, ir automatas...pabires aisku...dabar ji perdarineja i mechanine pavaru deze..ir rida reali yra, servizo knygos ir tt..viskas oficialiuos servizuos remontinta buvo..o aude 1995m laidos..va taip va...ko nepasakysi apie dyzeli...tie maziausia bus 360 tukstn...jeigu ne antram rate prasisuke...

as nesuprantu ko tu parinies , nebutum zvairas , tai suprastum kas tau bandoma pasakyt , tu skelbima patvarkyk , arba trink ta melagyste -vairavo moteris , arba vietoi eimantas yrasyk keksaite , nes skelbime parasei , sms atraso kiaura para , pats mastyk , auto gal ir tvarkingas , kas ten zino , bet pakoreguok skelbima , parasyk kad parejo is uzsienio , mazai eksplotuota , parduodu nes reik dyzelines auto ar kokio universalo , tada zmogus paskaitys ir sakys , vo blin tvarkingas auto , o parduoda nes reik dyzelio ar tai universalo , , , , tik pastebejimai , pats mastyk ,

zodziu daryk kaip nori , tavo budas man visiskai dzin , kita kart nori zmogui patart , bet ... is kokio tu cia kaimo ??

nu cia buvo su sarkazmu , paskaitai foruma , paziuri skelbima , pats pamastyk koks vaizdas susidaro , , , , , neatsakiai is kurios puses tu nuo jurbarko ????

kazkaip galvojau kad arciau jurbarko ,

Serviso kainomis tai tiesa. Reikia ivertint, kad servisas deda sau i kisene 40 procentu detaliu kainos. Realiai toks pat remontas tvarkingoi vietoi kainotu apie 1000 su kapeikom litu. Nebutina keisti visko, pirk is savartino naudotas originalias detales, surask pigu meistra, ten viskas paprasta, kai ka restaurok, ir vaziokles ekpluatacija tau kainos tikrai nebrangiai. Tuo labiau, kaip vaziuoja sita pakaba, nesuliginsi nei su viena prekiu varoma masina panasios klases. Ispudingas technikos sedevras.

o cia mano orginalus ratai r15 195 65 labai patogiai ir minkstai vazevosi

tuos r18 pardaviau ir nusipirkau tuos juodus r16 ir uzdejau padangas r16 205 60 tai pats gazas ant minkstumo ir grozio atzvilgiu

arba per tuos 2 metus nuvaziavai 10000 km tiktai arba vazineji kaip visi alytuj isijunge pensininko rezima arba negirdi kaip barska masina nes situ masinu pakabos byra ir net labai

Sveikas neklausyk to saulinsko debilo numerius uždengi kad nematytu visa lietuva kai atvažioji y vieta galima tikrinti ta mašina regitroj ar servize ir nebus jokių nesamonių o jei važinėsi su uždengtais numeriais tai teks mokėti baudas o ne tai kad numeriai uždengti tai jau kažkas yra blogo nesamones jis šneka

Gal kas esate susidure su visa transmisija kokios bėdos kaip laiko galinis tiltas, kryžmės, kardano pakabinamas guolis

tai kad naujas trantas matyt dar daugiau kainuotu

o tarkim, kurioj vietoj vykdoma geresne automobilio apziura: ar technikini, ar servise ir kiek mazdaug skirias kainos?

xl, jeigu uzmatysi mano zinute parasyk i [email protected], arba skype: Tevsss. Noriu sio bei to paklaust

as va pats tokia A6 irgi neseniai isigijau. pas mane 96m. 2.5tdi 103kw automatas. nepigus daiktas, bet is antro golfo persedus, tai cia limuzinas beveik verta masina savo pinigu. visa beda tik tame, kad nepigus yra popirkiminis remontas. variklio tepalai (ne patys pigiausi) ir oro filtras atsiejo ~200lt + pakeitimas, tepalai su filtru ir pakeitimu dezeje 150lt (ir tai dar su nuolaidom), o dar dirzai laukia, kuriems planuoju apie 600-800lt atidet. galiu pasakyt, kad tokia auto su 1.9 pirkdamas, tai islosi tik tiek, kad sutaupysi kelis lt ant draudimo, na ir manau, kad dirzai kainuos pigiau, bet valgys ta pati ir dar su tokiu motoru ta auto savo uzpakalio nepavilks...

ant dirzu as grubiai cia tiek primeciau ir su detalem ir su pakeitimo darbais...

ne nuo purkstuku dydzio priklauso padavimo kiekis.

nekazka tada ir uzkalciau. parduoda uz $2k. zydukas atidave serviso savininkui su uzkalusiu varikliu. dabar kaip tik keiciam. stovis nera blogas. gale tik biski apibraizyta. salonas svarus. su siuntimu ir muitas jauciu tas ant to iseitu.

is zyduko. kas yra blogiau nei is lietuvio

pas mus uzbeku, kazachu, rusu, ukrainieciu ir kitu talmaku pilna, kurie dievina vokiskas masinas.

abi slamstas.

per ta kuris ziuri i kita puse nei kiti du neturetu pustis

nera dideles tos sanaudos, pas mane buvo 1.8 92kw, gerai labai trauke. benzo 7-8, o duju apie 9-10 imdavo.

simtas euru ir atrestoruoja visa priek i kaune prie malalietku kolonijos. bet laiko neblogai jos, tik riek kad brangesne biski yra nei senu audiniu. nu bet ta b4 tai jau tikrai sena masina, nu nezinau cia kaip kam pagal poreikius.

metalas tai gelezis turejau omeny.

pakabos remontas isejo beveik 2000 litu, ir tai sarnyrus restoravo, visa kita is sandelio emiau, kad pgiau butu. Dabar sugedo stoglangis, plius centrinis nerakina galiniu duru. Padare diagnostika tai sake liamda zondas neveikia, uztai benza ryja belekaip..ir siaip nerimtai viskas padaryta.. man kaip tinginiui reik kad kuo maziau rektu lyst i ta masina, o cia tai tas tai tas

gaila pardaviau, turejau simtine 83 metu 18 karbas, uz 800 pardaviau dar

Kad dazniausiai wisi jiesko pagal koda.poto prisipirksiu weju.arwjau ismegintas warijantas.deti kitokiu kodu kad tik pd 96kw

O wolkswagen tai tiepatis purkstukai.

Ziurek, kazkur lieciasi, nes matosi padanga nenudilus, o ispjauta

Nuvarai TA daryt, ar kad ten prakratytu ir sužinai viska, dar duodi lita, ir prakratys kur reik, kur nereik ;]

pirk sekmes

tai jei visur kamutais suvaržei - tai nenuostabu, kad pūslėm nusėjo šlanga, gi ten nemenkai atmosferų paduoda! Pasikeisk tą šlangą ir turėtų bėdų nebebūti... o nuorinti gali atsukęs stiprintuvo bakelį ir gerokai pasukinėjęs iki galo vairą į vieną ir į kita pusę.

o gal tikrai geriau b4 nuspirkti? kaip manot? dabar turiu opel vecktra 1.8 benzinas, bet jau supuvus konkreciai..