A8 d2 vaziuokle (97 page) (5858)

Deze isimta is B3 PAsato. Kur tu mates B2 su hidrauline sankaba...........?

Labai reik kuo daugiau golf detalių, nes noriu pilnai jį sau pasiruošt

viskas idealiai tinka ant senosios audi nuo facelifto

Nieko nereikia. dedi buferi ir viskas Viskas tinka.

Kad svarbi pamaciau ja isemes , ratas sukiojasi belekaip ar ta" febi bildstein "normali firma 316 lt kaina ismeta
EGT 180 lt

ir kas kad nekliba kol nekliba gerai bet kai prades keli leist garsus tai prasides zaidimai viena pakeiti tuoj neuzilgo kitas sarnyras bus pavarges.. vaziuokles islaikymas brangus ji gal ir normali bet pzdets islaikymas jos.

Ne per daug nori? Aš 3 golfo pirkau dėžę 1, 9 tdi mokėjau 80lt. Taip kad..

Cia tau daug??? Siulyciau atsigauti as escorto 95m 1.4l deze prakaliau uz 200lt

daug tai cia tikrai nera siek tiek daugiau nei kad I metala isardyciau=)

taip

Kad pirkta TDI deze uz 80 lt, tai nebent su defektu arba pardavejas kainu nezino, o mk2 deze nuo 80-120LT. Priklausomai kokia deze.

Ko reikai is golfo detaliu? Puse garazo pas mane golfo daliu..

Gal kas turi golfo radiatoriu ir jo zarnas?

Parduotuvėj nebandei ieškoti

cia geras

kas butent tau ten negerai?

visos važiuoklės 8 šarnyrai + dvi stabilizatoriaus "pasagos" restauracijos savikaina lygi naujos kinietiškos pakabos kainai, o laiko 40-50k km garantuotai. Tai kur brangu?

P.S. kinų pakabos komplektas kainuoja 450 Lt

o kaip varikliai tdi

nebesvaik kad tiek tdi deze kainuoja

visiskai teisingai

Passat deze tai speju netiks i golfa, jeigu joje yra hidrauline sankaba. + turiu deze - 50LT ( nes tokia jos kaina...)

Sveiki kiek gali kainuoti golf mk2 86metu vaziuokles perrinkimas. Ir gal dar žinoti kiek kainuotų 1, 6d greičių dėžė. jei kas turi golfo dalių parašykit. Kaunas

Perku visa golfa gali būt be tech. ir surudyjęs

Klausimas mersistams ir ne tik, isklibo vienas sarnyras , priekyje apatineje svirtyje.(toj metalinej)Restauruoti, pirkti nauja, ieskoti srote , jei nauja kokios firmos , gal koki geresne internetine parduotuve parekomenduotumet ?

eolte febi uz 316lt
radau net uz 110 lt " autolog"tanagros parduotuvej , gal tris stukas uzsisakyti, pakeitimas nesunkus
mano merse buvo idetas moog firmos , nezinau kas ir kada idejo(tikrai ne lietuvoj , nes auto pats is Prancuzijos parsivariau), bet sarnyras tai baisiai issimales...nors pries 7 000km ejau techa ir viskas dar ok buvo (vieskeleis nevazineju )

kiek kainuotu vaziuokles tvarkimas 1.6l

man reik zinoti kainas

su galva negerai tau o ne su vaziuokle klausimas tavo- kiek kainuotu sutvarkyti pats dar nezinau ka... ar sumastei prajuokint zmones

Nuvyk i artimiausią servisą ir ten vyru paklausk

jei passato b2 deze, tai aisku kad netiks, nes motoras isilgai stovi, o golfe skersai

draugelis vakar kaune ejo, 100lt stafke, bet labai sunkiai praleido nors ir per pazystama, o buvo blogai tiktai kad dvi skyles slenkscio apacioje buvo, dabar taip lengvai nepraleidzia nes tikrina valdzia juos labai, nerizikuos gi darbo prarasti , turi is isores bent gerai atrodyti

as pirkau golfui tdi deze 350 mokejau

Diskiniai stabdžiai Didelė bėda galiniai stabdžiai. Jei perkant mašiną matosi parūdiję stabdžių diskai gale ir jau girdisi prastas jų darbas važiuojant, kainą perkamos mašinos galima kokiais 200 lt mušti, tiek kainuos pakeist diskus ir atsirestauruot suportus (pigiau darant pačiam). Taip pat būtina patikrinti kaip veikia rankinis. Jei jis ilgą laiką būna nenaudojamas, mėgsta užpūti suporte esanti lapkė, ko pasekoje rankinis užsitraukia, bet nebeatsileidžia, arba išvis neužsitraukia. To pasekoje gręsia suportų restauracija arba kitų paieška. Savo laiku po 60 lt už vnt. restauraciją palikau. Kita bėda, bet ne tik 2.0E, tai netolygus galinių stabdžių veikimas. Problema - galinio tilto apkrovos reguliatorius neatlieka savo darbo. Sprendimas - paieška naudoto arba išmetimas ir vamzdelių sujungimas tiesiogiai (pats autoaibėje pirkau specialius sujungimus, apie 10 lt atsiėjo už porą). Su priekiniais stabdžiais bėdų nepastebėta. Važiuoklė Jei perkama mašina yra su “sportine” važiuokle, garantuotai kažkas jau barškės. Jei dar nebarška, tai greit pradės. Važiuoklės dalys tikrai nėra brangios, bet “sportininkams” nepatartina pirkti “tipo geresnių”, asmeninė patirtis rodo, kad jos laiko tiek pat, tik sumokama daugiau. Jei važiuoklė originali, laikys tikrai ilgai, o jei bus perkamos geresnės dalys, apie ją prisiminsit tik prieš technikines. Salonas Kaip jau buvo minėta, dažnas variantas atšokusi lubų medžiaga. Dažnai tai yra pasekmė nesėkmingo mėginimo išvalyti nešvarumus cheminiais valikliais. Jei lubos ne juodos, geriau jų ir neliesti su chemija. Tvarkymas – keitimas neatšokusimis (reikalauja kruopštumo) kaina apie 20lt. Nusitrynusios pavarų svirties medžiagos keitimas berods 10lt (kolega mobiluz pagelbės). Išorė Sedanams lūžta laidas einantis į bagažinės dangtį. Jokių būdų negalima lituoti – labai greitai prie sulituotos vietos laidai vėl nulūš. Geresnis variantas naudotis termokembrikais. Esant nesandarumui vanduo teka per galines lempas. Jei įmanoma perkant reiktų pažiūrėti bent jau po kilimo krašteliu ar dar baseinas neužsiveisęs. Jei mašina su dujomis, būtinai reikia pažiūrėti iš apačios baliono nešančios konstrukcijos varžtų vietas – dažnai nuo vibracijos ir neteisingo instaliavimo lūžta skarda aplink varžtus ir pro ten pradeda tekėti vanduo. Vanduo po vairuotoj kojomis taip pat gali pradėti kauptis jei prie saugiklių bloko esanti korka kažkokiu būdu yra atsikimšusi. Ten eina laidas iš variklio skyriaus į salną (nepamenu koks) ir jei ta guminė dalis leidžia vandenį, po kojomis bus pastovi bala. Variklio skyrius Šitiems motorams būdingas pulsavimas. Dažnai tai vyksta dėl nebeveikiančio laisvų sūkių reguliatoriaus (naudoto kaina apie 50lt) arba blogai veikiančio lambda zondo. Jei auto su dujomis, patartina jį visai atjungti, nes už trijų kontaktų zondą manęs paprašė 130lt, bet pasakė, kad nuo dujų jis greit vėl sukeps. Didžiausia bėda vis tik yra kiaura įsiurbimo gofra, kurią gauti geros būklės yra LABAI sunku. Jei perkamos mašinos gofra klijuota ar kitaip tvarkyta, su laiku bėdos kartosis, ypač žiemą. Dujos Mašinose su dujų įranga dažnai dėl netvarkingos elektros dalies šaudant dujoms yra sulaužoma oro srauto matuoklė (vadinamasis krabas). Išoriškai pažeidimas gali būti nematomas, bet jei yra įtarimas, reiktų nuėmus gofrą pažiūrėti oro sklendės lėkštutę. Jei ji aplankstyta – bus daug bėdos ateityje. Naudotas krabas kainuoja ~100-150 lt, tačiau sunku rasti dujų nemačiusį. Jei auto nedirba/nesikuria benzinu, dažnai būna kaltas aušinimo skysčio temperatūros daviklis teikiantis duomenis kompui. Naujo kaina apie 20 lt. Tačiau jei mašina benzinu nedirba ją perkant, geriau nerizikuoti, nes galimų priežasčių yra daug, o jų šalinimas pigiai neatsieina, nebent, aišku, pasiseka.

pusiau krovininis-pirma kart girdziu svarbu issiaiskink ar uz autostradas nereik keliu mokescio moket, o seip tai jie traukia neblogai manau mainyk, nes aude neekonomiska visais atzvilgiais.

dar gali pasiulyt su savais ratais nes ant audes tkr grazus.

Draugas turi toki pat aparata, tai sake i 8 vidurki itelpa...

8ltr vidurkis multivano 2, 4 varikliu protingai vazinejant pats 5 metus su tokiais vazineju 2, 5tdi gali isitekti ir i 7ltr

ASilo Galva Tu orsis1990 grybas paskutinis, paemes mano multivano nuotraukas is VWKLUBO ir cia puikuojies kad issikeitei, debile, sitas multivanas net ne dyzelis o benzas 2, 5 su dujom, Tu nx kaip mazabybis impotentas, kuris giresi savo meiles nuotikiais, suauk vaikigali, nuo to cia kietesnis nebusi, davai idek dar nors viena foto sitos masinos, nebe dar viena is vw klubo istrauksi, kur avarija apturejau ir ant triju ratu stovi, tad snargliau pamastyk ka cia bandai apgauti, nebent savo durna prota

yra dyzeliu dar nu bet man giliai dzin tos jusu audelkos 100 metu nesidomesiu as jom

kai 98metai isvariau i anglus tai namuose buvau parsivares deduko maskviaka 412 70metu tai motina pridave i metala po kiek metu siai dienai dar as ja terorizuoju kam atidave su meile tureciau ir saugociau pasistates senuka vaziuojanti daug primenanti pirma mano vairuota auto exxx

saab 900s dokumentuose parašyta 1420kg svoris pilnai sukomplektuoto. max svoris 1860kg. tai kaip galima patikėt audės svoriu?

nu tai va trochlu sarasas 1 manciukas 2 orsis 1990 kas dar???????

koke ta tavo s4 , koks motoras , transmisija , pati auto koke , labai dauk giries bet is to tavo logotipo mazai kas matos , gal tik tiek ir turi tos s4- logotipa

kad jis labai gerai sneka, yra padaryta net apklausos, kurios liudija kad pagal masina ir vairuotojas atitinka. Dabar dar nauju padave, kiaunes X5 tuose ir MB dzipuose sedi i dangu ziuri ir apie migdolus svajoja, o kad pries eisma vaziuoja px jom svarbu jas visi mato su kokia kruuuta tacka vaziuoja Ir dabar pasakyk man kiek avariju ivyksta su bemsais? cia jau kaip ir likimas yra, perki bmw uzsisakyk ir dar kai ka. Kulturos atzvilgiu tas pats, pazek kokie zmones wazineja su bulkom guoliais, passatais? marozai! spjaudo po kojom ir siemkes prie padjiezdu gliaudo. Slykstu man vien pagalvojus apie tokiu dalykus.

gal imobilaizeris prota pisa. raktas su batarkem?

pats toky turiu multivana tai tikrai juo nesiskundziu, kad y 6 ytelpa tai nesamone geraiausiu atveju 7 , man tai trasoj 7-8 iki 100 vaziuojant mieste nelakstant 10-11, seip jai nesi greicio megejas tai net negalvodamas, mainyk manau kad tikrai nesigailesi

neturi ka veikt ir rasineja zinovas net nezino kaip multivanas registruojamas vaikigalis

buk geras.. pries naudodamas lietuviska srifta bent ismok taisyklingai rasyti.. akis bado..