A6 saugikliai (120 page) (9453)

o gal tiesiog variklis keistas....ar isvis is tos quattro like tik uzrasai

nes tau iki c5 dar toli, tai siuntineji...kuo tau c5 bloga?geriau bmw 525 tds ir ohujenna ekonomija, ane?o kuro sanaudos emej is katalogo?tai ten daug baiku prirasyta

tai ko tu kysi ta 2, 5tdi?siaip pazistamas tais motorais uzsiima, labai geri, tik kad jie nera ekonomiski tai cia faktas....ant salto uzkuria ir iskart duada aukstas apsukas o paskui verkia kad sitie motorai hujnia....turejai asmeniskai?o del c5-yra kitu motoru, ir nepamirsk apie benzininius...ar pagal tave jei dyzelio modelis neturi, tai cia ne masina?

o kodel vien priekiu?su quattro saugiau vaziuot

kas brangiau?priekis vienodas, galas skiriasi...aisku jei absoliuciai viska keisti tai nera tada kalbos

kuro sanaudas dar nuo padngu priklauso, vienam pazistamam su zieminem 2 litrais daugiau ima negu su vasarinem..nuo dezes priklauso, su mechanine maziau ima, ypac mieste...tai jei lygint, tai reiketu lygint su vienodom dezem ir ratais

siaip apie c5 kalba eina, o c5 2, 8 su mechanine deze 8, 1, kai net 132kw tdi 8, 8

truksta traukos, keisk auto, o neisradinek dvirati, cipavimas duotu kazkiek, bet jei tau akivaizdziai traukos truksta tai.....

ant kiek turi but uzbombintas 1, 9 tdi kad per 8 paimt, jei 96kw per 9, 9 paima...ir beje tikriausiai nera tokios masinos kuri su 120kw per 6 paimtu(caterhamus ir pan neskaiciuoju)o is vietos jei quattro tai galinguma tikrai pajausi, ant svaraus asfalto ir 220 kw ratu naprasuka, o trasoj sakai kam tie kw?o tu isivaizduok labai intensyvus eismas, pries tave fura apie 90 mina, ar smagiau tokiu atveju su 80kw ar su 120 ir daugiau?

Pas mane toks pats sudas 22laipsniai traukinejau fiskes tai isijunge kondiske bet i priekini langa vastiek nepuce tai per lietu varai ir nk nematai

Atsimenu lekiau su senuoju c4 2, 5 tdi, tai blet traukos buvo per akis.Automobilio buvo tvarkingas variklis, ir kuro mieste srebe 11-12litru, ka padarysi kad tiek daug uztat trauke ne tas zodis, antru begiu ratai is vietos kasesi

Galit pradet nuo Hidrotransformatoriaus remonto.

ko gero taip tik atrodo

Mlia nu Ar sunku paieškoti info ? Trumpai - variklis puikus, patikimas, ekonomiškas. Siurblys pakankamai patikimas, su sąlyga, kad tvarkingai eksploatuota. Prašom, nėr už ką.

Gera ta C-škė, nėra čia ką ginčytis, nors ir audi . Labai puikiai pastebėta, kad važiuoja praktiškai bet kuo kas panašu į dyzelį. Sena ne sena, čia klausimas kitas. Mano 23m senumo mašina atrodo geriau už 9-10 metų senumo kito gamintojo automobilį, tai daug ką pasako. Gėda ? Kaip tik jaučiuosi išskirtinis su senesne auto, nes ji su stilium ir su charakteriu, ne taip, kaip dabartinės, tik iš ženkliuko atspėsi kokia markė . Gryžtant prie temos, sunku bus rasti C-škę nenujotą, nes tai darbinis arkliukas, o darbiniai arkliukai perkami darbui, t.y. ilgam važiavimui. Remonto kainos ? Remonto ko ? Variklį remontuot brangu, važiuoklę pigu. Šiaip remontuoti visas reikia, nesvarbu ar tai audi ar peugeto

jie sugeba graziai uzvirint, kad net nesimato kad jo nera

tai pasata pliusa paprasta turejai ar r20?

geda kad su sena gelda vazineji Tokios nesamones dar negirdejau Kokia masina nori ir gali. tokia ir nusiperki, ir poxui ka kiti pasakys. Geda, kokia nesamone! Aisku, geriau su kokiu X5 ar X6 vazinet ir amzina paskola ismokinet Va tokiu nesuprantu kurie nixuja negali tik su tacka mergas kabint ir pasirodyt viens pries kita. Prisiperka su galingais daug ryjanciais varikliais kruti, o jei pavaziuot kur reikia tai centus kurui skaiciuoja Man matant BMW 5kl. kuras baigesi pora metru iki koloneles, islipa krutas gaidelis ir stumia, va cia tai vaizdelis buvo

yra problema su sildymu.pucia silpna silta ora pakeiciau salono filtra bet vistiek tas pats.kas gali buti?gal termostata reikia keisti?

Uzpildziau freonu dabar saldo kaip turi butvisiskai tuscias buvo

Daugiausia bedu turesi su vaziuokle, viskas kita px. Variklys jei gyvas bus, tai vazinesi ilgai bedu nematysi, priklauso nuo stovio, seip daug aprasyta apie si auto.

koks buvo 2.5 audi benzininis matoras?

pro vostuvu dangteli gal? galbut stipriai verzi, perverzi ir deformuoji ta dangteli, kazin ar lygus jisai, ar nuvalai svariai viska? nes siaip ten viska graziai sudejus jei dangtelis neisilankstes tai turetu nebegt

audi

tai net nekrepk tada demesio pas mane tai barskedavo kokiu plius minus 5-8 min seip jeigu gamykliskai tai neturi tureti jokiu barskejimo ar taip tokiu daliku bet gi ne is salono auto kad kazko tiketis normalus dalikas

gal galetai to tinklapio adresiuka parasyt manau dauk kam pagelbetai

tepaliuka degina . reik varikliui kapitalinio

ant sniuro

aš šnekėjau apie klausima jeigu paprasta 2, 5 ar 1, 9? girdėjau quattro automato taisymas brangiau ar tiesa?

Benzinas ar dyzelis? Varikliai kurie patvaresni 2.4 ar 2.5 ar 1.8?

savo motinos paklausk ji tau viska papasakos

tai kad nera ant spido tiek 10 000

o tai yra tokie FWD pas kuriuos nebuna tokio bajerio kai vienas uzklimpa kitas stovi o kad suktusi abu ?

tai kaip dyzeliu netvarkingu yra kur tik i servisa uzsuka taip ir duju yra cia nuo zmogaus prilauso kaip priziuri ir nuo pacios masinos pas mane virs metu net nago nekista prie duju ir vaziuoja kuo puikiausiai po 20k per metus prasuku ir tikrai gan ekonomiskai isejna ir maloniau vaziuot nei su dyzeliu nors ne peikiu dyzeliu kiekvienam savo nes kiekvienas savaip supranta ekonomija nes vienam ekonomija kai jam 5 litrus trasoj ima o vat ekonomija o kai mieste 10 paima dyzelio tai neziuri kitam ekonomija kad jis maziau remontuoja masina arba pigesni tepalai ir filtrai nes kaip ant dyzelio taip ant duju ant 100 km mazdaug isleidi tiek pat ant kuro gal dyzeliui 1-2 litais maziau ziurint dar koks automobilis ir variklis bet remontas dyeliu brangesnis ir tepalai filtrai brangesni Bet dbr duju kaina pakilus tai gal ir ant dyzelio pigiau isejna vazinet bet sakau kiekvienas sau isrenka ekonomiskumo kriterijus

ir prie to pacio deti dujas apsimoka jai masina bent 10k lt kainuoja nes i 2-4k kainuojanciu neapsimoka deti dujas uz 2.5k litu ir siaip dazniausia tokiuose jau buna dujos sumontuotos as pvz pirkau irgi su dujom iskart sumontuotom ir pirkau pigiai gan masina maziau nei rinkos kaina mokejau nu aiksu reikejo investuoti pakeisti pakaba ir dar pora smulkmenu o dujas tik sureguliavo ir metus su dujom prasukau nei nieko nebuvo atsitike

nu as andriusalk 'o irgi nesuprantu cia ne varzybom renkam automobili aisku rally geriau quattro o paprastam gyvenime vazineti gatvemis kur tu lekiosi taip kad tau butinai quattro reikia? o tiesiojoj FWD paims quattro

dar karta sakom kad nieks cia autosportu neuzsiima kad isminti kuo daugiau posukyje gi pritarem kad varzybuose quattro geriau bet realiam gyvenime mieste ar siaip tik bukagalviai taip laksto kad iskrenda is kelio o dar ir suzaloja ka nors

http://www.automobiles.lt/automobiliu+katalogas/Audi/A8/Sedanas/A8+(D2, 4D)%7C3.7+40V+quattro+(260+Hp) http://www.automobiles.lt/automobiliu+katalogas/Audi/A8/Sedanas/A8+(D2, 4D)%7C3.7+40V+quattro+(260+Hp) 0.5sekundes o del to smieliuko tai galima visko prigalvoti kas greiciau isibeges ant sniego ir pns imam geriausias salygas beto cia norejau irodyt ta kad nors ir 0.1s bet leciau q begejasi nors cia ir ne toks didelis minusas tiesiog buvo gincas del tiesiosios

ir kas cia toks protingas kad mieste lenktyniauja? o poto zinias neimanoma ziuret jai nori lenktiniauti tai ir varyk i uzdara trasa !

cipuok necipaves jai megsti paspaust tai tau visalaik bus per mazai . Anksciau ir man buvo 66kw uztenkinai ir traukia ir smagiai vaziuoja kol nesedau i 120kw ir viskas pasikeite traukia kaip raketa su bet kokia pavara bet pavazinejus pusmeti jau ir 120kw man mazai ir supratau kad ir 200kw anksciau ar veliau butu per mazai tai pacipuosi pavazinesi menesi ir viskas bus kaip anksciau

jai ir bus techniskai tvarkinga vistiek reikia dar zieminiu padangu reikia dar tepalus su filtrais pakeisti aisku gerai butu ir dirza , o ten ziurek dar akumas gali buti belenkoks idetas jai jau sau tai ir akuma nusipirkti, dar ir kokius guminius kilimelius , dar TA dar numeriai dar ziurek kokios kaladeles prie pabaigos ir va dar 3, 5k lt pridet nors auto gali buti techniskai tvarkingas variklsi dirbti graziai pakaba nebilda bet kiek dar reikia iki to kad ramiai eksploatuoti tai nezinia.

taigi emiau ir nusipirkau del traukos likau patenkintas 81kw per akis ziurint y kuro saunaudas 5.7 l mieste, komfortas smagi keliauti likau patenkintas nors katik teise isilaikiau ir tai pirmas mano masiniukas.

Kiek supprantu v6 variklis, atpalaiduoji kolektoriu sujungima ten kur su 13 raktu dvi verzles, geriausia su paneliu valikliu kurti ne taip detonuoja.Vienas suka kitas pucia , nes ant starterio ilgai gali tekti kankinti.

Kaune restauruoja Autotechnikoj.Visu restauracija su pakelikais 1200lt.Laiko gerai, tik gal variklio garsas kiek astresnis.Iki 2003 110 ir 132 kw veleneliai vienodi.Po 2003 eina pakelikai su rolikais, ten jau velenai kitokie.

2000 metu 132kw turetu buti 0470506016 ant korpuso yra 10 skaiciu eilute jie visi issiskiria is kitu.

Reikia ziureti ar su varikio parametrais viskas gerai, nes visas dezes darbas nuo to priklauso.Pirmiausia reikia pasidaryti normalia diagnostika.

is situ isvardytu tinkamiausia yra bmw jei nesvarbu ekonomija, audi ir volvo vienodi motorai skirtingi kebulai, audi 6 begiu pravercia magistralese susitaupo kuro ir seip komforto is situ triju turi tik bmw

mano tds vidutiniskai imdavo 8 ltr. bet cia netaupant normaliai vazinejant

Gal kas išsprendėte prastų šviesų problemą, (lešiai )trumpos, rūkas

per daug nuliu paspaudziauD 1000