A6 c5 vairo (159 page) (12652)

http://www.autoaibe.lt/index.php?route=product/product2&path=1_21_2101&product_id=35492&typeno=0

kaip suprast kitur raso ar audi ar vw kad yra navigacija gps o net nera dwd per kur ta nawigacija rodyti

reik pas normalu elektrika papult gal priristu tavo esama bloka? is kur tu?

ieskok nuo usa abs bloko , suku rast, bet imanoma

BIRSTONAS kdl 2, 5 + ? reikia nepirkt 110kw jej imi imk 132kw kuro dagiau srebs bet patikimesni motorai nieko nesakau 1, 9 taipat nieko dalykelis

tai vaziuokle vargu ar skirsis 2.4 nuo 1.8, o del turbinos pasikeisi jei pareis ir toliau leksi, nieko amzino nera

aigi cia kur bake stovi. zmogus kalba apie siubli ant varyklio jo kaina naujo min gal 5klt

gal kas buvot susidure su tokia problema, perdega saugiklis ir kiek pastebejau kad kai buna silta ir nebeveikia stoglangis, salono ir dureliu apsvietimas ir langai neatsidaro?

patikek daug ....... restauruot bandyk geriau.

manau 15L daug, bet 12L mieste realu . Gal atsilieps kas drozia toki.

su kiek masinu susidures, tai blokai su kitu kodu neprisirisa... nebandei eit i daliu parduotuve? pas mane fiate kaip nebuvo spidometro daciko ir nezinojau kokio reikia, ejau i parduotuve tai jie pagal KEBULO numeri atrinko(prase registracijos liudijijmo, nes vien metu ir variklio koko neuzteko) koks dacikas stovi nes ten irgi ejo berots keturiu rusiu

beje, pats vienai sestai neseniai pas ji gesinau airbag ir abs. pusvalandi uztruko, reikejo abs elektrine dali perlituot, pora takeliu buvo pabege.

ka tu svaigsti pastoviai apie tas kainas... variklio nauja vokiska 190lt dezes 36lt(asmeniskai pats esu klauses ir pirkes) variklio eina su dacikais 2vnt, dezes irgi 2vnt. dezes pirkausi naujas nes buvo pavarge, o variklio srote padorias po 40lt, po siai dienai tvarkingai tarnauja... tai is kur cia 2500lt? suprasciau jei reiktu ollroad'o pakabos pagalves pakeisti ir tokia kaina varazintum... tu vienetas apie 600lt ir reikia 4vnt

matyt nezinojai kur jieskot... reikejo i vw atstovybe nuvaziuot ir D

argumentuok, kodel butent tik ant galiniu varomu? pas mane audi ir priekis veda ir buvo nuplyse. graziai is vietos pajudet neidavo, begi perjungiant dunksedavo, vietoj stovinnt truputi vibracija didesne buvo, bet tokiu garsu negirdejau... daznas ciksejimas del to, nes variklis duoda siokia tokia vibracija. jeigu nedirbtu purkstukas, tai masina mestu baltus gal net truputi melsvus, tirstus dumus, o cia apie tai autorius nepaminejes...

Kuro sistema kalta ir niekas kitas... , kaip kazkas ir minejo, tau del kompresijos prie saltuko gali nesikurt, o ne prie tokiutemperaturu...

aha cia faktas dumint turi ir gerai del medaus nez kiek jo kas pila zinau tik pazystamas buvo taip padares ir pardave masina tai pirkejui po kiek laiko uzkale motoras, nu bet lazda turi du galus rado ta artista dave malku atsipirko masina ir susimokejo dar uz malkas

Jo, pagalves greiciausiai bus, man panasiai buvo, bet apsilus varikliui garsas siek tiek sumazedavo.

Kas negerai?Normali kaina už seną laužą.

megane vėl pudrina smegenis žmonėms pardavinėdamas tai ko neturi

galėjo ir švaistikliai linkt, kas irgi neretai būna be to, ką pavardinai

laisvo slydimo diferencialas beveik visuose reduktoriuose kuri kai kas klaidingai laiko LSD blokiruote.Suvirinti auksarankiai liaudies mestrai viska gali.Man teko susidurti su poanasiais bajeriais tik ne galiame reduktoriuje o kai sugebnda priekiniu visureigio ratu blokatoriaikurie automatiskai prijungia ratus prie pusasiu ijungus priekini tilta, auksarankiai juos privirina taip, kad priekinio ratai lieka suktis su pusasiais pastoviai, neprikalsuomai no to ar ijungta "razdatke"ar ne, tuomet sukasi ir kardanas iki pavaru dezes kai kuriais atvejais.Kitaip tariant pridirba nesamoniu daznai.Tikiu kad galejo kazkas uzvirinti.Arba tau tik pasirode nes momentinis prasikasimas kartu ant smelio ar purvyne realiai vyksta.Ir kaip t per langa matai abieju pusiu galinius ratus a???dvi galvas gal turi

gal esat susidure turiu bėda jog vakar audinė vaziavo viskas buvo puikiai o siandien per naktį pastovejus dingo atbulinė pavara ijungiu bet vaziuoja i priekį nesuprantu kame bėda ziurėjau pavaru traukes kur eina i dėze tai viena išvis nejuda neina net pajudinti uzstrigus kazkokia kame bėda ka patariat daryti?

Oijojoi, kaip jautru o gal net pavydu, dziaukites kad zmogus naujai atrestauruota siulo, tokios masinos tarp patyrusiu senu autofanu labai turi paklausa.Jei seni like tik griauciai o viskas naujom dalim pakeista.Paskaiciuokit kiek tai kainuoja.Beveik kapitaline restauracijaTodl vokieciai ir parduoda masinas ne uz metus, o uz bukle prasydami kainu(bent as taip manau)

Labas, gal gali pagelbet, kokiam tinklalapyje yra info apie americav van ir suv modeliu svorius info?Na konkreciai mane domina Chevrolet Express 2010m AWD ar yra versiju tinkanciu B kategorijai, ar ne?Ir kiti varijantai, pvz GMC Savana, GMC Yukon nuo 2008m ir taip toliau.O gal galetum pasiziuret kokiam savo kataloge?Dar domina Dodge Ram nuo 2009m double Cab ir Ford F-250 dyzelis kokia jo maximali leistina mase?

pas mame toks pat garsas kai vaziuoji api 2200apsuku ir paleidi gaza.kas tai per beda?

tuejau panasia beda su bmw pries 10 metu, velenelis buvo sueistas, naujas kainavo kosmosa, tai veziau restoruoti i autotechnika. na padare ji, bet po restoravimo buvo uzsikise skylutes velenelio viduje, tai gerai kad pavyko su viela ir skiedikliu jas atkimst. surinko ir variklis dirbo graziai. atvazinejau dar kuri laika ir prastumiau ta masina.

ka tu cia svaigsti...kaip tu irodysi, juk ne nauja masina pirko, senos masinos visos su defektais, kur pirkimo-pardavimo sutartyje rasoma apie kazkokius defektus arba ju nebuvima, tiesiog perki sena daigta uz tam tikra suma ir tai reiskia kad pekantysis perka daigta uz tuo pinigus, o kad ten kazkas sugede cia jau ne prie ko... krc lietuvoj visi kosmonautai nori naujos auto kuriai jau daugiau nei 20 metu.. nu nx sitos auto jau atitarnave, ka is ju noret. ir pats esu nusipirkes auto su ivairiais defektais..apskritai perku dazniausiai dauztas, tai tos dar poto kazkiek laiko vaziuoja be probelemu.

1.9 81kw

O kiek turbina kainuoja? Beja kiek kainuotų durelės? gerokai surūdijusios, tad nemanau kad verta ten virinti ar kitaip žaisti, o imti ir tiesiog pasikeisti.

Sparnai rudyja.Sau ieskojau siendien dizelio tokios Kauno turguj.Bet maciau ir pora benzinu.Imk arba 2, 6 arba 2, 8 nes 1, 8 ir 2, 0 neuzteks galios jai.Maciau viena 2, 8 sedanas mechanika regitros pusej, o kita 2, 6 automatas sedanas su dujom buvo kebulas grazus, bet kaip viduj neziurejau nes ieskau 2, 5 dyzelio.Seip dideliu problemu neturi sitos masinos as jau 3 sau perku

Yra taip kad uzkurus arba uzgesinus labai suvibruoja variklis atrodo lyg butu paleidas.Gal jau variklio pagalves i pabaiga nors isoriskai paziurejus neatrodo kad butu plysusios.Jeigu taip gal kas zinot ju kainas?

mano atveju jau buvo praejas pusmetis tai jau nieko nepadarysi bandem vaziuot nes namuose pardave , bet nulis emociju. o purkstukai kainavo 800 lt , galvos slifavimas + tikrinimas 200lt voztuvai po 25 lt kompensatoriai lig po 30 lt aisku dirzai nauji ir t.t siurblio el dalies remontas 200lt uz darba palikau 600 lt jeigu autoriui nera suejas terminas lai tk raso ieskini negalvojas.

deja kaip as pirkau jungiaus ir diagnostika ir viska , o tu gudruoli matyk kad laiduose giliai varza ikalta kad nepulsuotu ir tada vedesi gerai dumu nebuvo tik po laiko islindo . O ka tam servise pajunks diagnostika , paziures degimo kampa , kuro norma , purkstuku kompensacija ir viskas nu ant keltuvo ar nebega kas ir vaziuokle. Jeigu sukcius ikales kaip padaryt ir moolery neras nieko ipatingo.

girdz kaimo lopas(sakysi dabar kad nekaimietis ir dar koks jeigu ka lenkijos turiu omeny vln pasoneje gyvendamas) kada pasidarysi sau paslauga ir nusisausi su duru rankena cia gaidisku postu nerasinejas

na jei tepalas ir visi kiti dalykai keicemi bet kada tai manau jioks variklis nelaikys ir bus bedu

galwojau galwakumine kokia huine yra, bet ner saligu issiradyt dureles salta reiks i serwiza nuwest muset

Pavaru dezes kompas, jis mirksta tepale... .Ar tai 1, 9tdi 96kw.pampaduzas-multitronikas?

klausimas starteris sukina, ar isvalet interkuleri ir uzvedus buksyru kaip variklis dirba

sunku situs motorus nuorint, lengviausiai budas atsugti vius vamzdeliu nuo purkstuku ir pasukt starteriu o poto po kiekvieno uzsukto vamzdelio prsukt starteriu antraip tik buksyru

juk žinau, kad benzo negalima pilti į dyzelinį variklį. ir taip starteris suka, reikia tik kad užgriebtų, užtempus šiandien mašina ji užgeso, palikau, kad pašiltų, ir po kokių 5min užgeso, tada užkurt bandžiau, tai užsikūrė, bet iškart užgeso, buvau pas meistrą, tai sako , kad žiedai kompresijos gali būti susėdę

oj seniuk nepamenu cia gal 4m ar 5 atgal buvo sitas reikalas

Yra taip kad mazdaug nuo 2.5k apsuku pradeda mesti juoda duma nors seniau ant aukstu apsuku nemesdavo.Dar buna kartais bet cia tik kartais kad uzkurus iskart uzgesta po to pastebejau kad tepalo lygis nukreta iki minimumo ir taip laikosi visas nedingsta.Gal kas patars kokie gedimai gali buti kad nereiketu vaziuot pas meistrus ir klausyti ju nesamoniu ir keisti to ko nereikia?Variklis 2.5tdi 85kw

Idejau nauja maga su ekranu ir groja tik viena kolonele prisijungus bluetooth groja dvi (priekines), nei subas, nei galas negroja.

visu pirma pas espeisa plastmasiu yra maziau nei pas bet kuria kita, tai yra stiklo pluostas, o tokios medziagos naudojamos ir pas ferari, bugati, t.t pas pacias superiausias auto, cia tam kad nemanytum kad sita auto bloga tik del to, is ko ji padaryta, ir pliusas svoris ir korozija, o perpuse lusta ne tik espeisai, as antra turiu, bet jos negiriu, trecias ir ketvirtas girdejau uzsidega savaime, nors per daug metu neturejau problemu , tik einamas remontas, o dabar savo malonumui perdarineju viska, tobulinu vaziuokle, pjaustau salono panele montuosiu is keliu modeliu, 12vnt.manometru imontuosiu i vidu, praplatinu arkas nuo e-30, perdarau abu bamperius, cia ne todel kad ji man labai patinka, bet kadangi jau investicijos siekia virs 2000lt. tai parduoti kaip matote nuostolinga, minusai:man asmeniskai nepatinka durys, nesandarios, perdarineju, elektros smulkios bedos, ju buna daugiau pas zymiai aukstesnes kl. auto, remontas atskiru mazgu nera sudetingas, priejimas ne is geriausiu, ipatingai pakeisti vairo kolonele, nors ira asu kurie tai padaro be variklio atlaisvinimo, bet taip pat tokios problemos ne tik pas espeisa, vienas is pvz. pas Land Rover Range Rover Sport 2007m.kad isimti turbo, reikia nukelti kebula nuo remo. t.t.optika gera valio, bet as dizaino sumetimais montuoju is bmw. tik aisku be lesiu originaliu, o xenonus su orig. lesiais is a-6 07m. nors xenonus galima imontuoti i espeiso originalias lempas su skaidriu stiklu, vienetinis darbas.kas planuojat pirkti espeisa senesni, todel kad naujesni is vis demesio neverti, tai tikrai yra pora modeliu is mini-van geresniu pasirinkimu. visiems sekmes

temos autorius klause apie gedimus

imk 2.5 114kw, 1.9 96kw dar blogiau nei tie v6 110kw. bet seip geriau jau isvis imt bmw 530d 142kw dar geresnis variantas mazesnis nuvertejimas. geresne trauka, sanaudos tokios pat.

imk bent jau 132kw, mazesnes problemos del veleneliu, nes kanalai ten didesni tepalo lyg ir, geresnis tepalo alsuoklis eina, ir seip trauka dar kazkiek jausis, nes 110 tai tikrai silpnas.

Kaip jau dejei taip ir nusisnekejai Kad automatas ir quattro derinukas stipriai silpnina trauka tai jo bet kuo variklis neitiko? 132kw tikrai normalesni nei 110kw. Jei nusiperkama su nesudilusiais veleneliais(rolikiniais) ir tiknamai priziurint tai yra ne tik tepalai bet ir KAROMISLU BUKLE! Problemu neiskyla o cia ju didziausia beda kai 4 valikai stovi