A6 automatine deze pavaru dezes (17 page) (15458)

Mersedes benz c220 2003 105kw CDI automatine deze, saltas dirba gerai, o kaip pasyla tarpais uzeina toks kaip pulsavimas por ar suvibravimas, bet nevisada kas kazkiek laiko, apsukos nesokineja, nedumija vedasi gerai pries tai jokiu problemu nebuvo, gal kas kazka patarsit?

gal kas esat susidure su tokia problemele, MB 211 keiciau automatine deze buvo uzlinkus , ydejus kita vistiek gerai nevaziuoja tik avariniu rezimu , ko gero reik varyt pas elektrika pririst tikiuosi pades gal , ar visada jas reik pririst keiciant mersams , ... gal zinot

Nusipirko lenkas Laguna, suplojo 9500eur, ant skaitliuko 95k km, parejo dezes, lygtai sinchronizatorius-negali permest is 2 i 3...Stovi lenkas vidury Londono apsikabines Laguna ir pro asaras keikiasi, nes nauja deze 3500£, o remontuoti niekas neapsiima...Cia tokie nuotykiai is Londono, deze-mechanine...

Nusipirkau masina, mk3 1.8 benzinas, mechanine deze. Sunkiai jungiasi pirma pavara, sunkiai - turiu omeny kad reikia jegos naudoti. Ijungus viskas tvarkoj. Greiciu deze siek tiek leidzia tapala, - tepaluota. Pridedu tepaluotos dezes foto. Gal kas zinot kur bedos ieskoti?

priekine pakaba ir vairo mechanizmas kiek silpnesnes vietos. ir automatine deze nepasizymi patvarumu. is kur tu radai 3.9L varikli? as esu mates tik su 4.0L ir 5.0L varikliais.. man asmeniskai salonas labai baisus to explorerio. naujesnio jau kiek padoresnis (nuo 2001).

ten ne užpylimo propkė, o ščiupo ikišimo anga, o pačio ščiūpo nėra tik ant viršaus uždėtas guminis kaištis. juk nepilsi kiek lenda turi buti supiltas tam tikras kiekis. Pas mane juk automatinė greičių dėžė.

jei pirkai tai padarei didele klaida, kad pirkai tik deze, o ne mechanines dezes komplekta... kuris kainuoja kaip minimum du kart daugiau uz deze. sunkiai vyre rasi tuos pedalus, nes daznas su vairo komplektu juos parduoda. imanoma padaryt ir is anglo, tik daug dielov...

Na įdomu, ar kangoo 4°4 pavaru dezes geai padarytos? Ar ne tokios pat kaip Nissan Qashqai, Dacia Duster? Situ tai labai greit sudyla mova ir aisku sinhrai. ???? Vienu metu vos nenusipirkau 4•4 kenguros

Sveiki forumieciai. Planuoju pirkti automobili iki 10k Lt. Noreciau dyzelinio varianto, mechanine pavaru deze, 4 duru. Automobilis bus eksploatuojamas daugiausiai mieste. Pagrindinis reikalavimas tai kad tiktu ir man ir zmonai. Laukiu jusu minciu

Caliber yra ir 4WD.Gal daugiau privezta priekiu varomu.Man asmeniskai tai klaikus dizainas kaip ir Dodge Nitro, baidykles girtiems is trobos iki pirties ne daugiau.Antra vertus, pavaru deze idomi, ne beginis automatas o variatorius

Passat B4 2.0 mechanine pavaru deze, dingo pavaros liko tik 1, 2 ir atbuline.Kitos visai nesijungia, o vaziuojant ir spaudziant sankaba girdisi lyg suktusi kazkas dzerzgia, vibracija per pedala.Del tepalo trukumo gali taip buti?

nu atrodo tai dailiai jai tikrai nera papuves tai tu cia nerealiai nupirkai nes tokios bukles nepapuves apie 16-18000 lt.tikrai gerai atrodo turiu jiem silpnybe tik dar pajamos neisnesa toky islaikyti bet tikrai geras aparatas.turi pazystamas toky su 2.5 matoras atrodo neblogas traukia gerai geria sake normaliai vaziuojant trasoj 6-7 miste 8-9 tik kad deficitas tokie matorai buvo isejus pavaru deze tai visa lietuva apvazevo kol rado 3500 kainavo pavaru deze mehanine

vaziuojant pajauciau pavaru svirties virpesy, kuris sustojus nesliiauja, junget pavaras tai pat judini svirty virpa visa kame vinys? a6 C5 BIJAU TOLIAU JUDETI, ATSIDARIUS kapota uzimas girdis bet kur? galima vaziuoti?/

Kiek galima prasyti uz Audi 80 B4 ideali pilka , vienas minusas pavaru deze gal uzteks tik pakeisti tepalus gal ne. 2, 0 85kw tiesiogines dujos, niekada ne dazyta, automobilis tikrai gerai islaikytas.

Sveiki gal yra zmoniu kam teko pirkti arba dirba lauzyne kokiam ir zino tokios markes automobilio daliu kainas? Pvz: Pavaru deze, generatorius, siurblys, starteris, variklio galvos, bamperiai lempos ir t.t.

isdile viksatorai pavaru, jai pas tave belarusas tai nusiimi paru dezes dangty pasikeiti sakuciu rinkiny ir vikas, arba gali ten sakuciu rinkiny ten ysiardyti ten tokie sratukai su spyruoklem yra kali buti sratukai nusile arba spyruokle susilpnejus

pagal tave uz c4 pigiau eksplotuojamos nera vaziuokle dar puse velnio, bet dirzu keitimas kainuoja, gera varikli rasti sunku, pavaru dezes jau pavarge daznai sinchronizatoriai. b4 tai isvis popierine vaziuokle per metus kelis kartus reikia keist gumos.

dideliu trukumu laikoma, jei ant variklio, pavaru dezes susikaupia tepalo, kitu skysciu lasai, tuomet nepraleidzia TA jei variklis tepaluotas is isores, bet nera lasu, tai paraso, kad nedidelis skysciu prasisunkimas, tai skaitoma, kaip nedideliu trukumu

as galvojau kad tu daugiau supranti apie auto...na tas kaukimas guolis gali buti as manau 99% aisku gali is pavaru dezes kaukimas atsirasti ir kaip minejo is rato bet cia mazai tikymybes mano nuomone

Norejau pasiklaust. turiu wv golf4 SDI ar galima i ji imontuoti pvz nuo golf4 originalia turbina su intecoleriu? ar bus kakzas panaus i tdi? Ir ar atlaikys pavaru deze bei sankaba?

sweiki..., turiu paprasta a6 galwoju galini tilta su deze ir wiskuo isimest..., gal kas esat bande?..., atrodo nesunku butu

Perku VW golfa. Pavaru deze: mechanine, kad butu normalios bukles, variklio turis: iki 1.6 benzinas, arba iki 1.8 dyzelio. Kebulo tipas: hecbekas arba coupe. Kaina: iki 3000. (Ziurint kokia bukle ir metai.)

Sveiki. gal zinot kas gali but, siandien pradejus vaziuot masina visiskai netraukia . vaziuoji kokiu 60 gaza isminu iki dugno ir labai letai greitis dideja, ar gali but kas nors su pavaru deze?

Sveiki, noreciau paklaust del dezes, neisijungia sport rezimas, kai persuki ta svyrty i sport rezima skydelyje dega tik 1 pavara ijungta, ir kai vaziuojant deze labai nesvelniai perjungineja pavarus...

Kas sako kas sudas?Tiesiog ganetinai silpnos ir niekuo neypatingos lervos.Niekuo neissiskiriancios, pilkoji mase.Ypac toyotu zyzeliai su silpnu sukimo momentu o benzininiai su kitom nuolatinem bedom.Paimkim Avensis 2008m dyzeli tai prancuziskas pries 15 metu daugiau sugebedavo.ler`iai neismoko tobulai gaminti iki siol, jiems iki amerikieciu ir prancuzu ilgas tobulejimo kelias.Draugas uz Legacy boxerdiezel pavaru deze katik paliko 24k.litu.Cia tik vienas pvz.Pirmas subarinu dyzelinis blynas.Nuolat byra sankabos, dezes, varikliai(dyzeliai)

ar iš dėžės galo ar netoli kairio pusašio yra tas varžtas panašiai 5-7 cm nuo dugno. dabar bijau pameluot, nes paskutinį kartą keturbėgę dėžę čiupinėjau prieš kokius 10 metų

deze laisvumo turi, arba pagalves pavarge, arba sankabos smagratis pavarges, svelniau junk begius ir dar ilgai riedet galesi. ant fwd dar ne taip dezes laisvumas jauciasi. senu quattro tj labai pastebimas.

Sveiki. gal galit paaiskinti kas nutiko? Fordas 94, 1, 8 doch automtas. kai saltas variklis pavaru deze veikia gerai, na bet kai susyla tai atbuline pavara stovi duodu gazo tada ivyksta suolis ir ji vaziuoja.

Tai, kad ir dešinėje pusėje vairas bus, kad ir daužta, kad ir paleista ant dalių, kad ir vos krutanti, bet vis tiek su 6 pavarų dėže + pasižiūrėk rinkoje, nes gerokai klysti ir tų automatų palyginus mažai. Va MB tai daug prigaminę automatų, bet bent jau aš, tai į automatus nežiūriu... O Audi a6 C5 su 5 pavarom būna tik 1, 9 l varikliu (81 kW), t.y. pradinės...

turiu velsati 3, 5 benzina , automata , pravaziavau 60000 km ir nebuvo pavedes , variklis nisano , greiciu deze automatine taip pat japoniska tik dizainas prancuzu , minusas tai elektronika vis primena kad ji yra bet tai vaziuot netrukdo tik tenka padanga dapusti puse atmosferos kad kompas nurimtu . super auto

tas 2, 2 variantas man patinka, ten ir pavaru deze jau kita ir perdavimai kitokie, pvz su 5 saiba greitis visiskai kitoks nei maniskes, kazkada zadejau i savo tokia detis, bet daug reikalu.

O tai eclipse 2.0l 104kw , mechanine pavaru deze taip blogai traukia?Draugas turejo taip pat 2.0l bet pas jo buvo 107kw taciau automatas vaziuot neteko uz vairo bet tai trauke neblogai taip.

ir prie ko tu juos prisuksi? kur razdatke su pavaru deze idesi? keleiviui duosi laikyti? jau automatiskai reikia remo prie kurio viska tvirtinsi ir ant kurio bus kebulas

Bet uztat galingi varikliai automatus žiauriau"iŠdRaSko" todėl buna elektoriniskai idiegti "slopintuvai" tiek dsg tiek triptronike kitaip sulaužytų per metus naujam auto.Po galios didinimu ir dsg perprogravimu daznai buna amen o ten du velenai kaip sunpaletintoju panasiai nes isvis dvi dezes vienoja mechaanine ir automatine tai tiek.

91 metu 318 i turiu isardes , tiuninginiai zibintai, pr. ir galiniai, variklis, pavaru deze, vaziuokle, kebulo dalys, r15 lieti ratlankai ats, 250 lt, kainos sutartines, kaunas, mauruciai,

nu ta tai suprantu bet gal nu nzn pwz virsutines nereiktu nuardyt uztektu atjunkt pavaru deze ir tik jo apatine dali nuardyt ar to neuztektu matot su variklio ardimais man dar neteko susidurt

tikrink troseli arba pacia svirti. jei vaziuoja normaliai, tai neturetu buti bedu su pacia deze. aisku gali patikrinti - palisk po masina, atjunk troseli nuo dezes ir pabandyk su rankom jungti tiesiai ant dezes esanti selektoriu (nuo kurio atjungei troseli) - jei jis vaiksto normaliai - beda troselyje arba svirtyje, o ne dezeje

Kiek zinau golf 3 gti 85 kW dezes nlb laiko... draugelis turejo, nei draskydavo nei ka, pyst ir uzlinko deze is niekur nieko, ir ne jam vienam tai nutike buvo..

Sveiki, Turiu tokią problemą: Sušilus varikliui užsidega check engine ir pavarų dėžės serviso lemputės. Kompas rodo: P1890 (Throttle position sensor) ir P1405 (EGR), abi klaidos įsijungia beveik vienu metu. Viskas būtų ok, bet pavarų dėžė gavusi TPS klaidą pereina į service rėžimą ir lieka tik 4 bėgis. Pas kiek buvom elektrikų - visi išsijuosę tikina, kad TPS čia nei prie ko. Dar keista tai, kad važiuojant jokio diskomforto nėra t.y. nei trauka sumažėja, nei apsukos šokinėja ar pan. Kas padaryta: trintos klaidos, tikrinti laidai, keistas ECU, keistas pavarų dėžės valdymo blokas, keistas EGR (į dėvėtą). Vienintelis skirtumas atsirado pakeitus EGR, dabar TPS klaidą išmeta anksčiau nei EGR. Buvau neseniai pas meistrą dėl EGR išprogramavimo, tačiau, pasak meistro, kompiuteris yra per senas ir nėra galimybės EGR išprogramuoti. Todėl belieka tik bandyti keisti pačią gazo sklendę.. Ar kas nors esate susidūrę su šia bėda? Automobilis: Opel Astra, 1999 m., automatas, benzinas, 66kW, 1.4 l.

Reikia stumoklio su ziedais ir filtro su visa deze ar bent dezes filtro? ebay.co.uk yra kaina 20svaru bet nemoku parsiusti nes ten yra visokiu fokusu kas pades parsius numesiu 50 lt

Sveiki, klausimas dėl Opel Corsa 2001 1.2 benzinas automatine greičiu dėže. Skydelyje dega F raidė, mašina nesikuria, nevažiuoja. Diagnostikoj sakė, kad valdymo blokas kaltas. Gal kas žino kur taiso? gal čia tik norėjo pasipelnyti ir pasakė, kad valdymo blokas kaltas? dėkui už informacija.

85 kw ejo ir C4 ir a6. ir tie ir tie buna su 5 ir 6 pavaru dezem. Abu varikliai vienodi 85kw ir 103kw tik siurblys kazkiek skiriasi, ir vsio abu motorai geri

Patikrinau pavarų dėžės tepalą, tai dapyliau visą litrą. Užesys kažkiek lyg sumažėjo. Bet perjunginėjant pavaras pasigirta dar kažkoks šniokštimas. Ar gali čia dėl visko būt kalta sankaba? O gal smagratis čia skleidžia kažkokius garsus ir duoda užimą?

Pvz Reno kangoo masinose geriau imt su deze nes variklio neiskelsi nebus vietos atskirti deze nuo variklio bet pavyzdziui c4 2.5dyzeliukas dezes nereikia imti ir citroen c5 ir t.t kaip sakant pamatai ivertini ir zinai ka daryti Nepamenu kiek masinu teko variklius keisti bet daugumai pas kuriu deze stovi sone su ja imu lauk patogiau bent man zinoma jei nebutina palieki ramybej

Sveiki. Neseniai įsigyjau Audi a6 C5 Quattro 2.5L TDI 132kw. Važiuojant kažkaip pastebėjau, kad atleidus ir paspaudus greičio pedalą, pavarų svirtis šiek tiek sujuda į priekį, o atleidus pedalą atgal sujuda. Kas čia galėtų būti?

Gal ir atbulinis turi sinchronizatorius tai pakaktu juos pakeisti.Nesinau , reik overbio klaust.Kadais prancuzisku peugeot ir citroen sinchrus buvo imanoma pakeisti nenuemus pavaru dezes, pakakdavo nuimt korpuso panele.Jei ismetinetu ar traksetu priekiniai begiai, tai tikrai sakyciau kad syncrai kalti

ne kompo kalte buvo pakeites deze reikejo pakeist dezes valdymo bloka nuo savo senos uzdejau ir veikia viskas ideliai o su kompu buvo viskas gerai vel vaziuoja mano zveriukas DD

Variklio galia dzin.Transmisija svarbiau tiek busui tiek 4x4.Ju pavaru dezes, redukcija ir perdavimai paskaiciuoti svoriui vezti.O budavo transporteriai su benzininiu opozityvu(vabalo)varikliu, tai jo kuro sanaudos 100km 18-21L.Dar turiu pasilikes ekspl.zinyna is senu laiku.

taip ten vaziuokle golfo 4 ir pasato o varikliai golfo tik kad kebulas kitoks ir nebrangus taisyti seip kaip golf 4 tik kitu kailiu.o pavaru dezes priklauso kas ta masina vazinejo kaip keisdavo tepalus joje ir panasiai

taj nejaugi taip siaubingai gali generatoriaus guoliai uzti. ir beje pats generatorius sia vasara naujai atrestauruotas.man panasu kad gali uzti arba pavaru deze arba gali vairo stipr siurblys. jau kokie metai kaip uzia