A3 vaziuokle (90 page) (5102)

pardavejas pasake savo kaina .kuri nera tikrai didele.o tu kisi savo kaina kuria mokejai kazkokiam zmogui kuriam ta deze tik reikejo iskist kuo greiciau .

Visiskai nauja gali paziuret InterCars(inerauto) Vilniuje Kubiliaus gten tikrai pasiulys geriausiu firmu, jei pigesnes tai Tanagroje tikrai rasi ir pigesniu ir brangiausiu varijantu, o Eolte gausi ir nauja, ir restauruota.Tik pats apsispresk ar Tau reik restauruoto, visgi labai svarbi detale.

turiu 1.6 d pasato b2 deze pilnai veikianti 80 atiduociau, manau tokios pat jos

yra golfas važiuojantis su dokumentais, be tech. atrodo 86 m. 1, 6td 51 kw šiek tiek parūdijęs stovi apie 35 km nuo kauno kaina apie 500 lt. tel. 868820303

Ne visai i tema, bet kaip kituose miestuose techo stafkė?pas mus tai lygtais padvibubėjo tipo nuo sausio mėn(ta prasme nebe šimtas jau)

Deze isimta is B3 PAsato. Kur tu mates B2 su hidrauline sankaba...........?

Labai reik kuo daugiau golf detalių, nes noriu pilnai jį sau pasiruošt

Jeigu pirks tdi 1.9 81kw arba 66kw keis tepalus ir eksplotuos kaip priklauso tai greiciau automobilis subires nei varikli remontuosi, manau visi su tuo sutiks, jei nori daugiau galios..prasom galima rinktis PD ar dar imantresni bet tada tikrai sutiksiu kad remontas daug kainuos. Na as tikrai nemanau kad teks kada nors remontuot varikli. Apie audi, tai as nesakiau kad ja pirktu, pasiuliau tik varikli, gali rinktis golfa o dar geriau skoda, nzn kas jam labiau prie sirdies..Ka tie meistrai galvoja apie masina tai man visiskai nerupi, nebetvarkau masinu jokiam servise, tvarko tik tai kas visiems genda ir ziuri kaip piniga nulupus, o dar pamato jaunesnio amziaus kaip mane tai tik akis suziba O pasirodo sugeba dar ir salenbloka antraip ideti (kaip karta pasitaike..paskui akis drasko, sako mes taip niekada nepadarytume).. Nuo siol viska darau pats. O kas negerai su a4 galetum konkreciau pasakyt, kokios jau ten dalys daro masina tokia prasta, nes kol neivardijai tai tik VBS agenturos naujiena ..speju girdejai mitu apie aliuminine pakaba, jei taip tai tada tektu sunaikinti visas a3 a6 ir t.t. Dėdė turi a4 tai žinau kad nera ten taip blogai, pasikeiti virsutines traukes kurios greiciuasiai genda ir vazineji, na dar plaukiojanti sankaba nelaiko, deda kiti paprasta. bet lyginti su bulka nu negalima juk zmogui norinciam vazineti su masina nesiulysi dviracio Kažkodel tie patys patarejai is servisu siulantys b4 vazineja su kokia alfa

Kad svarbi pamaciau ja isemes , ratas sukiojasi belekaip ar ta" febi bildstein "normali firma 316 lt kaina ismeta
EGT 180 lt

ir kas kad nekliba kol nekliba gerai bet kai prades keli leist garsus tai prasides zaidimai viena pakeiti tuoj neuzilgo kitas sarnyras bus pavarges.. vaziuokles islaikymas brangus ji gal ir normali bet pzdets islaikymas jos.

Ne per daug nori? Aš 3 golfo pirkau dėžę 1, 9 tdi mokėjau 80lt. Taip kad..

Cia tau daug??? Siulyciau atsigauti as escorto 95m 1.4l deze prakaliau uz 200lt

daug tai cia tikrai nera siek tiek daugiau nei kad I metala isardyciau=)

taip

Kad pirkta TDI deze uz 80 lt, tai nebent su defektu arba pardavejas kainu nezino, o mk2 deze nuo 80-120LT. Priklausomai kokia deze.

Ko reikai is golfo detaliu? Puse garazo pas mane golfo daliu..

Gal kas turi golfo radiatoriu ir jo zarnas?

Parduotuvėj nebandei ieškoti

cia geras

kas butent tau ten negerai?

visos važiuoklės 8 šarnyrai + dvi stabilizatoriaus "pasagos" restauracijos savikaina lygi naujos kinietiškos pakabos kainai, o laiko 40-50k km garantuotai. Tai kur brangu?

P.S. kinų pakabos komplektas kainuoja 450 Lt

o kaip varikliai tdi

nebesvaik kad tiek tdi deze kainuoja

visiskai teisingai

Passat deze tai speju netiks i golfa, jeigu joje yra hidrauline sankaba. + turiu deze - 50LT ( nes tokia jos kaina...)

Sveiki kiek gali kainuoti golf mk2 86metu vaziuokles perrinkimas. Ir gal dar žinoti kiek kainuotų 1, 6d greičių dėžė. jei kas turi golfo dalių parašykit. Kaunas

Perku visa golfa gali būt be tech. ir surudyjęs

Klausimas mersistams ir ne tik, isklibo vienas sarnyras , priekyje apatineje svirtyje.(toj metalinej)Restauruoti, pirkti nauja, ieskoti srote , jei nauja kokios firmos , gal koki geresne internetine parduotuve parekomenduotumet ?

eolte febi uz 316lt
radau net uz 110 lt " autolog"tanagros parduotuvej , gal tris stukas uzsisakyti, pakeitimas nesunkus
mano merse buvo idetas moog firmos , nezinau kas ir kada idejo(tikrai ne lietuvoj , nes auto pats is Prancuzijos parsivariau), bet sarnyras tai baisiai issimales...nors pries 7 000km ejau techa ir viskas dar ok buvo (vieskeleis nevazineju )

kiek kainuotu vaziuokles tvarkimas 1.6l

man reik zinoti kainas

su galva negerai tau o ne su vaziuokle klausimas tavo- kiek kainuotu sutvarkyti pats dar nezinau ka... ar sumastei prajuokint zmones

Nuvyk i artimiausią servisą ir ten vyru paklausk

jei passato b2 deze, tai aisku kad netiks, nes motoras isilgai stovi, o golfe skersai

draugelis vakar kaune ejo, 100lt stafke, bet labai sunkiai praleido nors ir per pazystama, o buvo blogai tiktai kad dvi skyles slenkscio apacioje buvo, dabar taip lengvai nepraleidzia nes tikrina valdzia juos labai, nerizikuos gi darbo prarasti , turi is isores bent gerai atrodyti

as pirkau golfui tdi deze 350 mokejau

Diskiniai stabdžiai Didelė bėda galiniai stabdžiai. Jei perkant mašiną matosi parūdiję stabdžių diskai gale ir jau girdisi prastas jų darbas važiuojant, kainą perkamos mašinos galima kokiais 200 lt mušti, tiek kainuos pakeist diskus ir atsirestauruot suportus (pigiau darant pačiam). Taip pat būtina patikrinti kaip veikia rankinis. Jei jis ilgą laiką būna nenaudojamas, mėgsta užpūti suporte esanti lapkė, ko pasekoje rankinis užsitraukia, bet nebeatsileidžia, arba išvis neužsitraukia. To pasekoje gręsia suportų restauracija arba kitų paieška. Savo laiku po 60 lt už vnt. restauraciją palikau. Kita bėda, bet ne tik 2.0E, tai netolygus galinių stabdžių veikimas. Problema - galinio tilto apkrovos reguliatorius neatlieka savo darbo. Sprendimas - paieška naudoto arba išmetimas ir vamzdelių sujungimas tiesiogiai (pats autoaibėje pirkau specialius sujungimus, apie 10 lt atsiėjo už porą). Su priekiniais stabdžiais bėdų nepastebėta. Važiuoklė Jei perkama mašina yra su “sportine” važiuokle, garantuotai kažkas jau barškės. Jei dar nebarška, tai greit pradės. Važiuoklės dalys tikrai nėra brangios, bet “sportininkams” nepatartina pirkti “tipo geresnių”, asmeninė patirtis rodo, kad jos laiko tiek pat, tik sumokama daugiau. Jei važiuoklė originali, laikys tikrai ilgai, o jei bus perkamos geresnės dalys, apie ją prisiminsit tik prieš technikines. Salonas Kaip jau buvo minėta, dažnas variantas atšokusi lubų medžiaga. Dažnai tai yra pasekmė nesėkmingo mėginimo išvalyti nešvarumus cheminiais valikliais. Jei lubos ne juodos, geriau jų ir neliesti su chemija. Tvarkymas – keitimas neatšokusimis (reikalauja kruopštumo) kaina apie 20lt. Nusitrynusios pavarų svirties medžiagos keitimas berods 10lt (kolega mobiluz pagelbės). Išorė Sedanams lūžta laidas einantis į bagažinės dangtį. Jokių būdų negalima lituoti – labai greitai prie sulituotos vietos laidai vėl nulūš. Geresnis variantas naudotis termokembrikais. Esant nesandarumui vanduo teka per galines lempas. Jei įmanoma perkant reiktų pažiūrėti bent jau po kilimo krašteliu ar dar baseinas neužsiveisęs. Jei mašina su dujomis, būtinai reikia pažiūrėti iš apačios baliono nešančios konstrukcijos varžtų vietas – dažnai nuo vibracijos ir neteisingo instaliavimo lūžta skarda aplink varžtus ir pro ten pradeda tekėti vanduo. Vanduo po vairuotoj kojomis taip pat gali pradėti kauptis jei prie saugiklių bloko esanti korka kažkokiu būdu yra atsikimšusi. Ten eina laidas iš variklio skyriaus į salną (nepamenu koks) ir jei ta guminė dalis leidžia vandenį, po kojomis bus pastovi bala. Variklio skyrius Šitiems motorams būdingas pulsavimas. Dažnai tai vyksta dėl nebeveikiančio laisvų sūkių reguliatoriaus (naudoto kaina apie 50lt) arba blogai veikiančio lambda zondo. Jei auto su dujomis, patartina jį visai atjungti, nes už trijų kontaktų zondą manęs paprašė 130lt, bet pasakė, kad nuo dujų jis greit vėl sukeps. Didžiausia bėda vis tik yra kiaura įsiurbimo gofra, kurią gauti geros būklės yra LABAI sunku. Jei perkamos mašinos gofra klijuota ar kitaip tvarkyta, su laiku bėdos kartosis, ypač žiemą. Dujos Mašinose su dujų įranga dažnai dėl netvarkingos elektros dalies šaudant dujoms yra sulaužoma oro srauto matuoklė (vadinamasis krabas). Išoriškai pažeidimas gali būti nematomas, bet jei yra įtarimas, reiktų nuėmus gofrą pažiūrėti oro sklendės lėkštutę. Jei ji aplankstyta – bus daug bėdos ateityje. Naudotas krabas kainuoja ~100-150 lt, tačiau sunku rasti dujų nemačiusį. Jei auto nedirba/nesikuria benzinu, dažnai būna kaltas aušinimo skysčio temperatūros daviklis teikiantis duomenis kompui. Naujo kaina apie 20 lt. Tačiau jei mašina benzinu nedirba ją perkant, geriau nerizikuoti, nes galimų priežasčių yra daug, o jų šalinimas pigiai neatsieina, nebent, aišku, pasiseka.

vianas variantas 1300eur, kitas-1450eur.Plius keitimas is 1din i 2din komplektas, plius elektriko paslaugele.Aciu, noras susilpnejoTaip ir zinojau, bet idomu buvo konkretus skaiciai.Kazin ar verta, nes jungiasi rankinis stabdis ir greicio daviklis.Taip, kad vaziuojant jokiu multiku nebus, arba reikes imtis kazkokiu gudrybiu

cia isvis ateina paklaust "kas gereu" ar "ka pirkt iki ...eur".Man atrodo, kad reikia i didmiesti vaziuot ir det iskart

http://www.autokraitis.lt/dension/audi-gateway-liteVariantas su bluetooth.Galima kokia plansetke atsitempt i masina-bus ir video.Viska sudejus vistiek pigiau nei kokia specializuota montuot uz 1400eur.Cia jau kaip kam, matomai...

panasi situacija buvo su mano opel vectra 98 metu benzinas. Patikrink termo dachika kuris duoda komanda ar varyklis siltas ar saltas.

As uz Audi A8

jei kalbam apie v40 2002 atnaujinta modeli, kur renault matorai tai nebuciau tuom tikras kad geras pirkinys jisai, daug teko susidurti su jomis, minusai bagazine nera tokia didele kaip atrodo is tiesu, salone nera ipatingai daug vietos iskyrus vairuotoja, rieda gan kietai sakyciau kaip universalas. megsta rudyti sitas volvo, po atnaujinimo gal istaise beda bet vistiek tikimybe didele kad priekiniai sparkai ir ties arkom bus pusliu kuo korozijos. Variklis ir deze 1.9did tai 1.9dci renault tik truputi pajaponintas yra mitsubishio. Imciau as si volvo de lisvaizdos gal ir del volvo zenkliuko, audi mazai vietos bus, nebent 5 duru rasti sportback papigiai, bet cia sunkiai jau. Siaip volvo tai kuriuos galima bent pirkti mano manymu, s60, v50, v70, xc90 visi kiti neipatingai kazkuom ipatingi

omg.. akuma nusiperki viena karta ir naudoji daug metu.. cia nera sanaudos.. sanaudos yra vaziuokles remontai greiciu deziu defektai varikliu defektai ir pan.. kebulo detales o patikek bmw dar kurkas pigesnes nei audiniu.. pvz bmw dureles.. 50-70lt.. kapotas ten galinis dangtis apie 200lt.. na kaip rasi.. lepos po 50-150lt .. na patikek savo bmwui ka ziurejau.. o pries tai draugeliui ieskojom audinei lempu buferio sparno... tai 2 kart brangiau nei bwo

Nieks nekaltas kad nemoki normaliai kesplotuoti masinu beje.. alkuninis luzo.. o kad variklis plikas aisku.. bet visas kainuoja 400-500lt neesme ? nu bet aisku taip ir vazineji jai sankabos dega ir pan geriau jau audi lauzyk

up

Sveiki taigi vel prireike jusu pagalbos, Problema tokia dirbant laisvomis variklis dirba ir staiga tarsi atsijunktu cilindars ir vel staiga viskas normaliai ipac saltam variklui pasilus pagereja bet problema islieka ir per ta prigesima girdisi kibirksties garsas ziurejau nakti zaibu po kapotu nera tik garsas, ir vaziuojant pirmu lyg ir viskas normaliai bet antru uzmynus per tapke "travina" nedusta, letai renka apsukas su trukciojimais, kai pasiekia 2500rpm pradeda vaziuot normaliai litais begiais lyg viskas normaliai buna biski bet ne taip kaip antru, masina be duju. Pats itariu zvakias ir zvaklaidzius. kas dar galetu but?

kaip babina atrodo tokiose masinose? sitas daiktas? labiau prates prie senesniu masinu tad naujesnesia esu gan zales

Katalizatorius su siom bedom nieko bendro neturi Pas mane jis ispjautas ir tiesus ismetimas padarytas ir vaziuoja kaip bite. Galu gale kam skirtas katalizatorius ar zinai? gal koki liamda zonda sugadinot lupdami gabalais ta katalika?