Traska ventiletorius (2 page) (127)

sveiki, noreciau paklausti kas galetu buti.Masina lygiu keliu vaziuoja graziai, bet kai per duobutes, tei gale kazkas lyg ir dunda, Traska nzn kaip apibudint..Kas galetu cia buti?

magui pizda jau nusilpes , arbasu laidais kazkas nes jai sakai kad kai groja viena viskas ok okai abi Traska , pasiziurek mago fyske ar ten viskas gerai , po to laidai kolonkese ,

Gal kas susiduret su BMW vairo kaloneles gedimais? staigiau sukant, kaskas garsiai Traska koloneleje. traukes ir antgaliai sveiki, nekliba. Ar imonoma kaska sutvarkyti, paversti ar vienintelis vaistas koloneles keitimas?

sveiki, įjungus atbulini bėgi , tik pradejūs judeti atgal, ji išmuša, o jai įjungus ir laikai rankena, važiuoja , bet sumkei ir traška kažkur dežei, ka darit ? mašina i metala

Neaisku kiek ji buvo vaziuota su kiaura guma.Taip is nieko vidines granatos nebyra.Reiskia ji jau buvo ant ribos, dar pasivazinejo be tepalo gavo vandens ar dulkiu.Dar reikia paziureti ar isvis vidine Traska.

pirma nuorint reik normaliai ir kaip tu pompa patikrinai, a? buvai nujemes ir apziurejas?ar meistrai tikrino?pirma cia ieskok slieku, poto gal uzkalkejo radijatorius?toliau temperaturos davikli ziurek , toliau ar ventiletorius jungesi jungesi, viska sita pasitikrinai?

na mamn lexsuso 200 budavo jei ledas ar sniegas bet duodi angliu tai atrodo kad dreba Traska bet gale nes galas varo ir tas praslydimas ijunktas. bet audelkoj nemanau kad tokia fignia butu

traska granata itariu ir vidine ir ta isorine pasibaigus. gal kas buvot susidure su kainom? galvoju varyt i servisa ir palikt, tik nzn kiek pinigeliu tam reikia. gal kas grubiai +- kaina zino?

MERIVA atvare zodziu diedas ta triperi su sita problema, kazkas jam keite antifriza ir atseit nuo to taip viskas prasidejo. supiltas raudonas. blemba slangos vienodai siltos tiek apacia tiek virsus, bet pats peciukas saltas. ventiletorius taip pasiekus 90 pradeda suktis

Sveiki susiduriau su tokia problema audi b4 1, 9 tdi 66kw turbina ant salto ne dirba kai pašila Pradeda geriau traukt o turbina ne swilpia o Traska, gal kas zino kame problema? Iskart dekoju

Sveiki gal galit pasakyt kas gali būt nutike važiuojant, vietoj stovint pasukinant vairą traška ratas šalia rato kažkas... Esu mažai nusimanantis tad jei kam yra tai nutike pasakykit kas nutike ir kiek gali tai kainuot ačiukas

Sveiki turiu opel frontera 94 metu ir beda ta kad ijungus priekini tilta gavus pakruvos Traska desines puses prekinis ratas isardziau bet ten kaip ir viskas tvarkoja karpiukai nenudile gal kas gali duoti patarima ka daryti?

vilnius rygos17a yra daliu parduotuve siaip nebloga ant jos lauko stiklo kabo serviso reklama ir ten raso nemokama diagnostika pakabos.netoli seskineje kazkur.nuvaziuoji ir paziopsai adresiuka ir vaziuoji tikrint pakaba nemokamai ..ir pasakys kas barska Traska

Sankaba, nelaiko ten ju tokios sankabos nevykusios, nera ten kam kemšasi, varikliukas gi kaip 2x2. arba antras variantas , gali klyniti alkūnę, nes ant alkunės stovi sankaba, jai išdilę viskas. bet greičiau pirmas variantas. Nes jai traška braška viskas.

Mazda Xedos 6.. Vazuojent uzsidega [snaige} skydlyje lempute, Ir kartais uzsidega toks idomus kvadratukas su bruksninem riestom linijom y virsu. Ka tai reiske? Ir kaista variklis, neisijunge ventiletorius nei vienas. kai atsuki radijetoriaus propkes verzesi vanduo.. Ka tai galetu reiksti variklis dirba tolygiai ir grazei. Padekit kuo greiciau.

Pagalvok skubos darba velnias veja.Sakai"tik"sparnas kapotas fara".Jau puses perkamiausiu priekio daliu nera.Dar pamatysi gyvai islys kad televizorius sulenktas, granatos Traska, pavaru dzes reduktorius kas antroj ju uzia(bent jau pradzia uzimo buna).Pasiskaiciuok kad nepravargt be reikalo.

koks opelis? kokios spalvos antifrizas? ar buvo pilta sandariklio? ar radiatorius tolygiai syla? ar kaip pasiekia 100 ventiletorius isijungia? ar apatine ir virsutine slangos siltos? PROBLEMOS 1 termostatas . 2 uzsikisusi sistema. ir dar kaip piliai antifriza, ar spalvu nesumaisiai? ta prasme ar bakeli nera kisieliaus? cia lengviausi gedimai kurios nesunku pataisyti ir isiaiskinti,

nu fyzikas didisai sakai silumos energija aplinkai.o tai kam termostatas skirtas ???jis tam ir skirtas kad radiatorius butu saltas o variklis ir salonas butu karsti ir aplinkai niekas neatiduodama.o jai ir tai atiduodama protingi vairuotojai radiatoriu apkarsto skudurais , o kaitimo atveju turetu atausint tvarkingas ventiletorius tarpkitko prisiminus sia ziema kokie buvo apsnigti keliai manau 12 ltr gali but ir del sniego pasipriesinimo

Sveiki 1.9tdi 66kw vaziojant trukcioja virs 3k apsuku kesta dumina ir Traska visas variklis as isitikines kad tai siurblis nes jau viskas patikrinta pakeist dauk kas kas su to siurbliu blogai ir kek apseitu ji remontot? ir kaip jis remontojamas nes itariu kad bus elektronine dalis.

Sveiki 1.9tdi 66kw vaziojant trukcioja virs 3k apsuku kesta dumina ir Traska visas variklis as isitikines kad tai siurblis nes jau viskas patikrinta pakeist dauk kas kas su to siurbliu blogai ir kek apseitu ji remontot? ir kaip jis remontojamas nes itariu kad bus elektronine dalis.

Aisku, eiliniai aferistai.Nieko jie nekeite, tik paeme pinigus ir akims pamuilinti ibruko nereikalinga naudota smagrati.Senas sukciu triukas.Nereikejo pasakot jiems kad ruosiesi isvaziuoti, aferiugos ir naudojas tokiomis situacijomis.Negalejo nuo stovejimo susideveti....Nebent ten koks diskatorius Traska, visai ne smagratis, arba koks isminamasis guolis prikepes...Vezk buldogui tegu tvarko

tai gal musta ? gal skendus ? gal su defektu? idomei gaunasi 28 000 km i metus ? lietuvoje tai jo bet ne europoje atsukta min 100 000 km. jei varai apziureti - tai ziurek kad vairo kolonke nebutu apsisikusi ir ar aplink pati vairo mechanizma neardyta, jei panele apvilkta manau pastebesi, ir ziurek kad visa elektra veiktu, ipac ventiletorius.

Gal į nekokybišką auto pataikei, netikiu, kad ten kas nors traška važiuojant 130km/h, bent jau iš video atrodo, kad salone prie didelio greičio gana tylu. Vėjas švilpia, bet tas pats ir BMW. http://www.youtube.com/watch?v=Yjmv4_3HIxg http://www.youtube.com/watch?v=srsY41fVZiw http://www.youtube.com/watch?v=kXUwUPVMJ9Q

Golf 3 TDI 55kw traška kuriant. Toks garsas kaip per dantračius eitų. Galvojau smagratis bet iš naujo sukus starterį vėl suką, jai smagratis būtų kaltas manau reiktu prasukt matorą kad vėl kurt galėtum. Gerai galvoju kad starteris kaltas? Ir ar tinka nuo visų 1, 9 TDI starteris į golf'ą?

del moduliatoriaus , , , turiu ir as toki , tj vat , ykisu jy y pezuka tj groja lb graziai , nei trakst , bet ykisu jy y bmw tj Traska braska tiesiog neina klausyt , nors radija gaudo lb gaziai ir svariai , taip kad db mp3 kompakciukai bmw , o pezuky kadangi tik cd tj groja tas moduliatorius , , tj tiek , , ,

tai as suprantu, kad pardavejas nesupilde normaliai sutarties, bet masina tai juk skuduras pagal serviso vertinimus, net negali buti eksploatuojama, tai nepanasu kad legaliai T.A. praeita. Ir ok, maziau klausimu, bet vis tiek jei prietaisu skydelis sviecia kaip kaledu eglute ir masina Traska braska vaziuojant, gal jau galima suprasti, kad ne viskas ok.

Sveiki. Toks klausimelis. Audi A6 C4 96m 2.5 TDI 103KW. Siek tiek pasuku vaira jis trasa pats vairas ir apsukos sumazeja. Jausmas lyg masina siek tiek dustu sukant vaira. Vaira istiesinu vel viskas ok. Ir traskejimas vairo viduje sukant yra. Pasuku siek tiek Traska ir sunku pasukt, veliau lengviau sukasi. Noriu istiesinti vaira ir lyg tas perejimas- traskejimo yra.

Sveiki, kokia masina pasiulytumet iki 5000 euru, kuro tipas didelio skirtumo nesudaro (bet labiau megstu benzinines, visos kurias turejau ir buvo benzinai) Noreciau gan neblogai atrodancio automobilio, kokybisku salono plastmasiu (tikrai nervina kai vaziuojant per prasta kelio danga viskas Traska), bei kad su remontu nekiltu dideliu problemu, ypatingai su stambiais, del kuriu masina negaletu vaziuot.

lango problema raudau, taciau kita problema islindo pasirodo fyske buwo atsijungusi lango, prijungiau langas zemyn atsidare o y virsu nepakyla, kazkas braska Traska po abloske. reiks ta lupt lauk ir ziuret kas ten bajeriai. o veidrodelis vistiek nesivarto, bet cia dideles problemos neyzvelgiu, su laiku gal kadanors. ziuriu duryse air bagas stovi, akuma gal geriau atjungt pries ardant abloske ?

del isores nesigincysiu, priekis netobulas, bet viduj atsisedes apsizenyjau. Vaziuokle minkstoka. Remontuot neteko nieko. Dabar Traska stabilizu ivores, bet jau traskejo kaip pirkau ja, tik dabar kai salta labiau girdisi, tai 110lt abi originalios ir pakeitimas 30lt. 2-3metus nebus problemu. Dabar ieskausi letnyku geresniu, nes daug ka duoda, net ta prieki uzmaskuoja. Ir zinau kad sekanti auto bus thesis

imk geru gamintoju ir ziurek , kad ant subbufo kanalo gautusi 300w (is dvieju isejimu darant viena)gali nuvaziuot i kenwood"centra luksio gatvej netoli rimi''galima deretis, kainos nekosmines.ziurek kad ausinimas butu geras , daug aliuminio , bei ant tokios galios ir ventiletorius turetu stovet, kitaip uzsiknisi isjunginet nuo perkaitimu.o boshman"o neimciau rizikinga fyrma , bent koloneles turejas pries 6 m tai tikras sch, nei decibalu iskire ir subyrejo greit, stiprekai irgi juokyngai atrodo...beto kalbekit rms"ais tikrais watais o ne maksimaliom galiom ant kiek perdega

nieko nepamatysi, gali buti pripilta kosytes i ja, tai nei dumo nemes nei garso nesigirdes. Indeklai voztuvai girdisi kai Traska. Svarbiausia ka daugiausia gali paziureti tai kad dumu nemestu neaiskios spalvos. Geriau imesk nuoroda paziuresiu kas ten per daigtas. Masinyte tai seip labai gera, kazkada pats tokios norejau, bet praejo noras perziurejus keleta variantu. Viena karta sedau su tuo motoru daugiau nebenoriu.

pakeli ir pasuki.Jei galinis, tai isvis viskas lengva.Nuemus rata ir ranka pasukinejus ryskiai jauciasi.Del priekinio-sunkiau, nes priristas prie pusasio.Granatos-neuzia.Isorine Traska posukyje, arba veliau tiesiog subyra.Cia pas vokiskas masinas.Vidine isvis retai pareina.Bet tikrai neuzia.Greiciau atsiranda musimas.O va subires guolis pokuistui vairuotojui gali pridrbti molio nemazai.Galinis subires gali issiardyt ir ratas nulekt nx.Priekinis gali smarkiau pagadint priekine pakaba, gal net sparna uzplest.Ner ko laukt

sveiki dar karta stiprekas patikrintas pas drauga viskas gerai pliusa uzvakar nauja pirkau soraa tas patikrintas ir geras .As pajungiu pliusini laida nuo akumo kita gala i stipreka i is stipreko minusa prie verzles ir viskas daugiau nieko nejungiu nei liniiniu nei subo o duodu garso 30vol Traska kalaskes visos sumazinu iki 23vol viskas gerai atjungiu pliusa nuo akumo garso suku iki 45vol ir jokio traskejoimo

Na ir vel istiko beda..Nutruko dirzelis pagr, kur su begiais susijes (nzn kaip jis ten vadinasi), na bet siaip ne taip ta dirzeli suradom, parsisiuntem is JAV polario parduotuves(ar pan).Suklojom 500LT uz ta dirzeli!Uzdejom, tai uzsikurus kazkoks keistas garsas, o jungiant begi Traska labai ir ijungti neina(jei pasiseka ijungit begi, tai tada uzgesta).Kame gali buti beda?? Padekit!! PS: polaris phoenix.

Neikaip 3, 6 dyzelio jeigu minimu 4, 7 ant stendo deklaruoja.Kai masinos gale sedi atrodo jog arkliniam vezime riedi.Garso izioliacija lyginat su bmw puse tik.Rudyja gan daug , is pradziu varztai ir verzles uzkepa iki 200k, ir atsukt jau buna daug problemu.Duslintuvai surudyja greit nes labai plona skarda, nes vien galima suprasti kaip jie Traska po to kai susutoji, greiciau pavazinejus. Kai suges vairo kolonele tada paikciosit, o seip visai nieko kai nematai visu tu bedu.

Na čia jau geriau tikrai nieks nežinos nei pats. Gali būti jog nustatymai blogai nustatyti, ant kai kuriu magnetolu yra atskira atmintis taip sakant atskiram režimui(mode). Todėl gal ir kokybė prastesnė garso atrodo kai žemi dažniai tarkim ant nulio nustatyti, kai prieš tai buvo ant max. Laidas taip pat gali būti kaltas, visgi stereo, viena gija prakirsta ir viena pusė nebegroja arba traška, pamėgink pasukiot palaužyt jį, jei traškės reiškia laidas.

a tai brolis turejo reiskia gera.man vienas mx 3 parvare norejau keistis i bmw 316 tai karocia grabu grabas sedines zemai krenti kaip i dugna, tepalai maximaliai visur vare net nuo dugno varvejo vejas uznesae matyt.dugne skyles vaziukle Traska braska.ant bajerio sakau ka manai ..nu tas gera gera, ant bajerio sakau damokesi 300 lt tas ne a vesk sakau ta lauza i lauzyna nereikia man to tavo tripuko nors ir su 1000 lt priemoka

Sveiki, noreciau patarimo. Istiko toke beda, ijungus degima neyjungemas kuro siurblys (jis tikrai veike, buvo isimtas patikrintas). Saugiklei tvarkoj, rele keiciau bet visvien tas pats.Seniau vykdavo labai keistas dalykas, pavazevus 10km uzsidegdavo tepalu lempute ir ir uzgezdavo motoras. Iskart po sustojimo neidavo uzvest masinos reikdavo laukt apytikslei 10 min. Sendien atkreipiau demesy kad vaziuojant ant duju po vairu Traska, manu kad tai rele bet lyk visos sveikos, nezinau ko griebtis gal jus turesite minciu. Masina IIIgolf 2.0L 8V.

Sveiki, iskilo mistine beda ir nesuprantu nuo ko cia. Turiu ford streetka 1.6 benzinas, vazineju y savaite 5dienas y darba, ir vakar uzsikuriau ir po geru kokiu 10min isijunge ventiletorius. Pradejau vaziuot ir iskart uzsidege temperaturos lempute, pakeliau variklio dangti, prasuku antifrizo bakeli iskart pucia lauk antifriza ir toks karstas oras iseina, o paciu slangu netycia, peciukas silti nebepucia, apatine slanga salta, radiatorius saltas, kame bedos?? Gal kas pakonsultuos. Pries tai jokiu bedu nebuvo visiskai naudoju masina kiekviena diena, ir cia taip netiketai ivyko. Gal kas zino kame bedos?

lbs kuriam cia turguj a6 prisikta ?ieskojau utenoje A-6 2.0 74 ne vienos tik vienas uzmustas diezel ..dbr pakeiciau pradejau link link zafyru diezel ar sharan 2.0 benzo ir panasiai situacija...galvoju jau gal ant passat persimest nuo 2001 m 2.0 benzininio kazin kaip su tais siaip idomiausia gal mersai butu E270 nuo 2004 be tkai nezinau nieko apie juos tai baugu kol kas mano toyota Traska ciaudo ant benzo bet puikia dirbanti dujom veza mane

http://www.autogidas.lt/audi-a3-8l-hecbekas-1996-0123190292.html vaziuok sita ziureti su draugu buvom nuvaziave, bet jam nelabai lipo toks kibiriukas.. realybei atrode daug graziau, trauka tai ziauriai gera traukia kaip 1.8 turbo gal kazkas priburta ar panasiai. sake uz 5000atiduotu , defektai, kad preki kazkas Traska vaira sukant, , ir per nelygumus vaziuojant vairotojo puse subilda, savininkas aiskino, kad trukusi spiruokle, , ir beto auto perdazytas sake dazytas jau is vokieciu parkeliavo, , kaikuriuose vietuose matyti is vidaus ir po kapotu, kad melyna buvusi.

1 zefira super auto negenda nerudija tik vienas minusas spiruokles silpnos nes kas 70 000km gabaliukas spiruokles nuluzta.. o seip pasaka pigios dalys negenda gerai traukia.. mano akimis super pasirinkimas.. 2 sharanas galaxi o siato nepripazystu kaip kokios nevykusios kopijos.. fordo dalys brangokos ir varikliai blogai uzsirekomendave.. sharano varikliai geri kbulas neblogas bet pakaba tai silpnoka daznai keist reikia bet gerai kad pigi ir salono apdaila Traska apsifkes isklera greit nekokybiskai pagaminta.. i amerikonus neziurek PASKUTINIS SUDAS gal vaziuoja maloniai bet kai suges tai atsibos taisyt..

Nieko nedaryti geriausias sprendimas nes nebutinai is dezes tas braskesis , jungia svelniai, o is vietos pajudant dungseti gali del mirusiu vidiniu granatu, del reduktoriaus pervargimo.Isdile dantys paciame reduktoriuje arba tose vietose kur isistato pusasiu slicai, arba granatu dezutes, arba granatu sratukai gatavi.Vidines dunda ir tiesiai vaziuojant raunant is vietos , Traska isorines.O jei ka tai visa bulka susirask pas balta zmogu kieme stovincia jei graziai paprasysi atiduos uz nemokama isvezima


fotosopo montazs siaip del bajerio pasijuokti, dabar sia tema pilnas netas

Gal dabartiniams XD ir neatsijungia, pirmos kartos atjundavo butent pusasius ir vaziuodavo.O del silpnos vietos pusasiu tai ne tik xd, o ir 4motion, quattro bet tai labiau del savinin ku apsileidimo nutinka, pavazinejus nukritusiom gum.apsaugom, nes apkrovos zveriskos ir ir pasitako kad tiesiog nukrenta priekiniu granatu gumos.Gal ir pati granata durnai padaryta, kaip ir dezes neitin tobulos 1999-2004m.Buvo ir man paciam, ir draugams, pasiduodi po purvynus ir miskus ar pusnis pusdieni, kita diena jau Traska.Manau tas XD ir 4natic labiau turi paskirti butent kad ziema mieste is pusnu isvaziuotum ir stabilumas, o ne off-road`ams.

Nesvarbunyra jose grafitinio tepalo, ar jis išsitaškęs, trūkusi apsauga ar ne-jei jau traška, tai betkada posūkyje pasikabinsi ant karterio ir baigis tuo, kad nulėksi griovin geriausiu atveju suvarysi karterį arba stuktels variklis jei neužgesysi laiku, jau buvo taip ne vienam "klausimnėtojui".Artistai iš sudegusio teatro, keistumėt geriau granatą užut čia klausinėja apie girdimus traškėjimus.Kai išsiners granata tai daugiau nebeklausinėsi, o kitą sykį eisi pasikeist, nes pasekmės tikrai nėra malonios, jei kokioj sankryžoj atsitiktų neduok Dieve tai dar įvažiutum į rimtą aparatą ir liktum skolingas visam gyveniui jei be draudimo pasikeisk iškarto nedelsdamas nedaug ir tekainuoja jei kokia audi Audi B A4 Pasatas tai isvis grasius palyginti tekainuos

taip toi sryti as nieko nebaiges .as daugiau prie keliu inzinerijos bazuojos. o siaip as su tavim nesutinku visiskai .5 kartus aiskinu jai butu visiskai uzdarytas radiatorius tos energijos butu perteklius.as pats dabar vazineju su 2.5 dyzeliu apkamsiau radiatoriu nes termostatas mires ir brangus ir temperatura 90 laipsniu pakyla, daugiau ir negalima , o jai daugiau pradeda kaist tai isijungia ventiletorius kuris silumos pertekliu pasalina arba salona pasildau stipriau. o dyzeliniuose naudinga energija ir ne labai maza kaip tu sakai o labai didele isikalk i galva todel jie ilgiau ir syla nes energija daugiau naudoja vaziavimui.sutinku kad vaziuojant po 3 km atkarpom net motoras neisils bet varant ilgesnem trasom yra siluminis perteklius vasara ta pertekliu salina radiatorius o ziema per salcius jis turetu but uzdarytas.o tu sakai detales austa , tai blin jai jos austa reiskia pastave blogai kazkas, jos turi kaisti

Ir dar viena lauzymas yra tada kai jau ant moto niekas bebevikia, nebera sankabos ir stabdziu ir vailas tabaluojasi, padangu nebera(kiauros) nes suluzo svirtys ir visas remas suviorintas metalo gabalais , moto jau nebeuzdeda papreastai nes kojele nulauzta o ir taip sunkiai kuriasi taii uzsistumia ir visas variklis bilda taip garsiai kad atrodo jog bmw 525 dyzelis be gluso graziau "groja" ir kai bando pavaziuot is vietos viskas Traska ir vos pavara beijunges mina kiek tik beina nors viena aisku pora 100metru nuvaziaves sudegina sankaba nes pavaru dezej nebera tepalu o variklis dar keturtaktis, tai ten stumoklis jau kalena i visrsu ir variklis jau tepaluose paskendes bet tas zmogus vis dar sneka kad jo moto nerealus taigi kas pas ji negerai???sakyciau nieko tiesiog lietuvis "berankis" mechanikas

taburete ta audi nieko neipatynga, o be stiprintuvo tragedinis varijantas , o su stiprintuvu kiti skundes kad jis genda ir pigiai negausi man ji solidi buvo pries 9 metus kai teises laikiau tokia apvalaina ir siuolaikiska.kadangi litu neturejau tai pirkau pradzioj ford escort netrukus, opel record 2.2i nusipirkau uz grasius , veliau gyvenime teko jau ir uz audi 80 (bulkos)vairo atsisest tai patikekit record"as malonesnis buvo.kadangi darbo reikalais visokiu kroviniu vezu ne tiek dideliu kiek sunkiu tai dar ir bagazine nepatogi.b4 aisku sita reikala patobulino.kitas dalykas kiek vaziuju pas 70 proc bulku vairuotojus barska vaziukle s tai kur cia tas isgirtas patvarumas jai tos vaziukles Traska braska, suprantu neprieziura bet tie patys kur tos vaziuokles nepriziuri, tie patys ir giria kad pigi eksplotacija, nes deda vel naudota klibancia detale ir toliai vazineja barskedami

nezinau kaip dyzelio starteris atrodo, bet man buvo ta pati beda su 1.8 benzu - kartais vos is 10-o karto pagriebdavo. Problema - yvores! dezej kur yra yvore jau buvo ismalta iki mirties. starteris tox