530d e39 (43 page) (6916)

Jus pirmiausiai i postinimo data pasiziurekit

Ryna tai nuo 8 - 10 litru mieste manau ramiai vaziuojant i 8, 5 -9 tilptum , bet manau vertetu per akcijonus perziureti ir isirinkti sau patinkanti . geriausias varijantas butu vokietija ir belgija :] ten kokybiskiausius automobilius parveza.

Pamiršau pridurti sedas, mechaninė su 135KW.

Ugnius> bet zinoma kad su kiekvienu dyzeliuku nereikia pustusciu baku raityt. va kaip ka tu sakai, tai aš seniau buvau užskaites vienas sakė ka mes lietuviai tipo mėgstam užsidega lemutė ir tada važiuojam degaline, o sako šiaip sako 10litrų ka visą laika bake būtu ir nebus problemų su siurbliais. Na jo aš visus pliusus apie šį modeli tikrai žinau, tik va minusus žiūrinėju kokie yra, tai va kiek dar prisikaičiau tai tik ka važiuokles reik keisti, nes labai bijo blogų kelių o pas mūsų tikrai blogi keliai lietuvoje.

Aišku, dėkui už suteiktas informacijas.

vaziuokle brangoka girdejau, bet ne kiekviena diena tvarkysi, susitvarkai ir vaziuoji vel, mano irgi brangoka skaitosi, as pasirenku restauravime "garaziuke"- pigu, kokybiska (pas pazystamu) ir valio. nusipirxi nesigailesi, ir kuro netiek daug, ir trauka gera, komfortas.

m51 tds motoro islaikymas kokius 3 kart kaip nieko pigesnis. vienintelis pliusas trauka pas naujesnius geresne.

Paprasciausia uztrumpink reles 87 ir 30 kontakta tada siurblys turi veikti pastoviai, jei neveikia tada ziurek siurbli.Jei siurblys i pabaiga jis duoda specifini garsa toki gurgima.

nusipirksi BMW ir turėsi didelę bėdą, nes dauguma jų vokietijos autobanuose dasmaugti ypač dyzeliai , loterija padorų nusipirkt

yra puslapis bmwfan.info, bet ten lietuviu kalbos nera, gal zinot, kad butu lietuviskai?

na traukos ir 525d uztektu manau pilnai

Sveiki. Norėčiau paklausti kuom skiriasi 2.9l ir 3.0l varikliai. Ačiū!

2.0d imkit draudimas pigus sanaudos pigios ir sustri busit su bmw vaiznesit

Tai kad čia atsakymo nėra, identiški automobiliai. Pagal savo konstrukciją, t.y. varikliai, siurbliai, turbina, purkštukai gi vienodi. Vienodi pliusai, vienodi minusai. 142 kw ar 120 kw, tau spręsti. Lietuviai įsikalę į galvą, kad 2, 5 blogai, o 3, 0 gerai, tačiau argumentų tam neturi ir prisimena senąjį 2, 5TDS variklį, gal dėl to jiems ir atrodo, kad 2, 5 prastas ar kitoks.

kildare> O važiuoklės keitimas gal girdėjai kiek tas atsieina? Na taip kas būtiniausia filtrai ir visi tie kiti priedai čia čia jos gyvybei palaikyti ir būtinybė. Ungius> Dėkui už atsakymus, aš va ir kiek skaitau ir jau esu apsiskaitinėjes ir duomiuosi apie šia automobiliukai nemažai laiko, tai tik vis laukiu kol tik galėsiu ją pačiupti grįžes iš po UK tą ir darysiu, mažai nusiskundimu esu mates, bet automobiliai loterija yra pataikei valio. ;]

Ugnius o gal žinai kaip nuo lietniku nuiimti laka, bet tas lakas yra gamiklinis ir sunku jį nuiimti, du jau esu nuvales blizga gražei o kiti du tai niekaip neina.

O dėl kuro pilimo dar noriu paklausti kaip yra, gali pylti skystimėlio ne iš degalinės, tos baltarusiškos ir kur kitos gauna ar nepatartina, m? Dėkoju.

padeti galiu vien tik girdetais pokalbiais, atsiliepimais in real.visi juos giria, eina kaip vejas, sriubia nedaug, komfortiskas, isvaizdus ir galingas auto. apie ju problemas, kaip ir kiekviena auto turi tureti kazka, siurbliai tai 2.5 tds beda, bet zinoma kad su kiekvienu dyzeliuku nereikia pustusciu baku raityt. uz 4000e nusipirk parvaryta is vok ir bus ok, zinoma ziurek kad nubutu kox netox, nes netik lietuvaiciai drozia auto, ir kiti tai sugeba.

kazkada irgi apie toki galvojau, bet daug dar pinigeliu detis , tai pasilixiu prie a4 ar a6 tdi

ne gandais, o draugu bedomis. tam ir yra forumai, kad pasirinkti kazkokios info, gandai irgi nebuna is pirsto lauzti

nu cia tas is lietuvos ar parvaryta pirkti yra tokia pati loterija, tu gali parvaryta nusipirkt kuris atrodo idealiai nors lietuviai viska moka viska gali ir padaro tas masinas, arba gali pirkt lietuvoi vazineja, lietuvoi vazinetas jeigu ir rastum geros bukles zinotum jog zmogus su juo vazinejo masina per puse nesuluzo ir tai jau sioks toks pliusas, lietuviai irgi ne visi vaiko tas masinas zinau 2 zmones kurie vazineja su e39 ir turbut jie nera pasieke dar 5000rmp, kam pirkt gera masina jei tu jos nesiruosi priziuret nori vaziuot komfortiskai bet netvarkysi vaziuokles ir klausysi kaip viskas bilda truputi neprotinga is mano puses atrodo. o ratus nusveisk su skurke imk stambesne pradzioj ipusejus svelenesne ir t.t. veliau su goj pasta nupoliruok ir manau turetu but geras rezultatas. bet vargo daug

apie kuro padavima m57 motoro patyliu nes daugiau remontuoji nei vaziuoji. is draugu rato beroc tik vienas dar netvarkes o pas visus kitus problemos su kuro padavimu. pasakysiu tik tiek nebeapsimoka imti dyzelio po 99-00 m. visu kuro padavimas ir turbinos lepus. neveltui bmw 3.0i benzas kainuoja zymiai daugiau nei dyzelinis variantas.

Meistras tikrai geras meistras, tik neaisku kur tokiu geru meistru ieskot... beda isspresta- buvo blogai veikianti rele. Nors ji suklaksedavo, bet sroves nepraleisdavo, saltis itaka kazkokia dare, pasildzius gerai veikia.

o as visai kitaip mastau.. man realiai visi bmw varikliai puikus.. ir tds.. tik klausimas kitame.. tau patinka galingesni varikliai ar silpnesni ? nes kuro sanaudos tai tos pacios bus. mieste gal skirtuma koki isgausi litro max.. bet jai tempi priekaba ir trasoj vazineji tai manau galingesnis geriau

Visi naujesni dyzeliai.. tiepatys vw tiepatys bmw 2.5-3.0d 2.0d nuo 110kw.. turi bedas.. su smagraciais sankabom davikliais visokiai purkstukais.. nes tai yra elektronikos ir lengvu smagraciu bedos.. ka be pirksi islaidos tos pacios.. tik variklis pats kuris patvaresnis ??

2.0d pasiimk ir daugiau problemu turesi nei su paprastu dyzeliu.. bus kaip su audines v6 2.5tdi.. tai pagalvok ka imt..

Kiek siuo metu susidures su auto.. visi naujasni dyzeliai lepus turbos lenkias, purkstukai.. o vw ir audi ir galvos trukineja.. tai nematau as cia problemu su bmw.. ka purkstuku nera nusipirkti ?? kas ten siurbliuko atrestauruot neina.. kokiu ten dar problemu yra mm ? ? turba ir restauruojasi. viska susitvarkai ir vaziuoji.. ar siulai pirkti is salono.. po 5 metu nuverteja masina 5kartus.. ir lieki isleides daug daugiau lt.. o benzas.. tai praeitas amzius man asmeniskai.. brangu vazinet kuro sanaudos dideles.. dujotekiai nesaugu ir irgi reikalauja keist kas keli metai vis kazka..

keisk siurbli

Tiksliau jungty 30 ir 87 ant reles yra pazymeta.

pas mane buvo panasi beda del pulsavimo variklio, bet kaltas buvo purkstukas, prie ko cia webasta tai nesuprantu, ir kam ta fyske atjunkt tiesiog issiunk peciuka, kad nepustu jokio oro, ir ji neuzsikurs )

Teisybe pas mene neijungus peciuko nepulsuodavo, o ijungus pradedavo. Ir cia turbut pulsavimas visai netoks.

imanoma ta e39 nusipirkti, bet pats pagalvok kad i ja gali tekti sukisti po biski tvarkant daugiau negu ji kainuoja, geriau paziek e34 ar dar koki uz ta suma bent jau biski tvarkingesne nusipirksi, nebent tu perki metus o ne automobili. http://www.autogidas.lt/bmw-520-e34-sedanas-1992-0125355297.html http://www.autogidas.lt/bmw-525-e34-hecbekas-1989-0124830152.html P.S tie kurie sako kad senus auto po presu ir kad jie lauzai, jus bent jau pagalvokit ka sakot, senas priziurimas auto tikrai daugiau laikys negu apynaujis auto su daugybe elektronikos. Vien kaip pvz galiu pasakyti, kad turejau subaru impreza 2006m skardos kaip popierines, keiciant ratus isiremiau stipriau i sparna ir sulindo ranka, kaip i gumos gabala, nors sparnas buvo sveikas, o pamegink kokiai silkei taip sparna paspaust, jeigu sveikas buvo tikrai taip nepadarysi

Sveikas bmw e39 eina orginalios koloneles 13 cm labai nekokios geresniu atveju ejo kaip i bmw geresne komplektacija imontavo dsp - direct sound procesor toki kaip stiprintuva priesingoi pusei nei akumuliatorius . bet whatever kokybe prasta siulyciau nenorint daug pinigu isleisti susideti koaxalus i duris ir galine palange kokius hertz ar kazka panasaus ir aisku svarbiausia grotuvas nori flesho ar kokybes ? rinkciaus koki pioneeriu is senu su cd kur grafika jega tiesiog ir kaina normali o del subo jei pastave nera skyles ''slidem'' uz galiniu sedyniu porankio tada isemus palange issikala tokie metaliukai i juos atsizimejus palange sudeti vamzdukus bent kazkiek tada plaks stiprintuva ir suba rinkis apie 300 rms prie 4 omu 1/2 kanalu per akis uzteks teisingai normalius daiktus instaliavus maloniai klausyt aisku laidai maitiniams ir visa kita nediena reikia to dometis

Wauu, turbut su kiemo draugeliais darydamas burnautus įsivaizduoji kad dirbi Bayerische Motoren Werke lschaft, arba Nuernberg`o trasoj pilotuoji .Važinėjantys su tokiomis mašinomis išviso net nežiūri ir neskaičiuoja sąnaudų, juolabiau tiokių nesčminių nekalba.Užsiregistruok gamyklos tinklalapyje, jei sugebėsi, ir įsitikinsi, kad naujas e39 3, 5i sedanas ryja 19, 3 o 4, 0i 20L.Megejiskuose taip vadinamuose kabutese"kataloguose"ir tai raso 18, 5 ir 19L o gamyklos tinklapyje dar didesnes.Ir tai NAUJOS MASINOS SANAUDOS, kai nera ne menkiausio isdilio.Realiai, jei sun ki tapke tiek , kaip rasai" 16L" 3, 0 senas dyzelis turi imti, netaupant.Bent mano X5 kuris turejau kazkadais tiek srebe.Vienas niunsas, kad galima pasakoti iki begalybes apie savo asmeninius kuro sanaudu pasiekimus, bet paziuri i gamyklos tinklalapi ir matai kaip yra.Esme, kad vienodai sviecia tos sanaudos tiems, kas tokias turi(arba turejo).

1. bmw 528i sedanas 97m benz-dujos (brc tiesiogines). pirkta uz 8000klt, tuo metu papigiai su duju iranga, vasariniais 18 ir zieminiais 16 ratais. buvo galvota, jog yra pavargusi, nes pigiai atidave, su mintim padaryti grazia masina. bet pradejus tikrint, pasirode, kad viskas ok, tik vaziuokle i pabaiga. 2. 250 000km 3. 290 000km 4. uz 630 pinigu Kaune, technikos g. atrestauruota kokybiskai vaziuokle, gauta 30000km garantija ir uz 240 pinigu aremestoj pakeista vandens pompa. aisku akumas, tepalai ir t.t., bet tai jau ne remonto kastai. 5. nelabai suku galva del sanaudu, pilu ir vaziuoju. kadangi tai ne golf(cia tokia masina yra), tai kuro ima daugiau negu 4-5 litrus. o jei rimtai - su pilnu duju baku (60 litru) vasara is Kauno suvazinejau i Sventaja ir dar ten biski vietoj-gavosi virs 600km, tai gaunasi trasoj apie 10 ltr duju vaziuojant pagal taisykles. o mieste itariu benzo 13-14, duju 14-16 nelabai ramiai vaziuojant, nes yra MPD. 6. kadangi masina patinka, tai kaip ir su mylima moterim, trukumu nematai. 7. man yra svarbu vaziavimo kokybe-gera garso izoliacija, kelio nelygumu sugerimas, trauka (2.8i tuo tikrai pasizymi), ir kiti patogumai, kuo ne visos ir 2005 metu masinos gali pasigirt. sakyciau, kad e39 labai gerai subalansuotas sedanas. beje, e39 yra labai tvirta ir stabiliai ant kelio stovinti masina, o ypac posiukiuose. 8. 528i neturi kazkokiu tik siam modeliui budingu gedimu, taigi reikia ziureti i viska, i bendra bukle. 9. jeigu pirksiu kita auto artimiausiu metu, tai bus tokia pati, tik touringas, o jei po 2-3 metu, tai jau bus e60. 10. sekmes visiems.

Klijuojame automobilius, motociklus bei jų detales matine teksturine , matine lygia, 3D Carbon, panoramine plėvele, tamsiname žibintus. Tai puiki priemone atnaujinti ir sukurti stiliu savo auto Galima derinti kelias spalvas ar medžiagu tipus Turime daug spalvų Kapotas nuo 200 lt Stogas nuo 200 lt Salono detaliu ( pvz E39 ) medžio imitacijos apklijavimas 140 Lt Veidrodėliu Nuo 80 Lt Ratu aptraukimas nuo 70lt Smulkus darbai nuo 30 lt Žibintu tonavimas nuo 30 lt Parduodame plėvele Max išmatavimai 1.52 x 30 m Kaina : PAVYZDŽIO KAINA TIK 10 lt (10 x 50cm) !!!!!! 1.52 x 0.5 m = TIK 50 Lt !!! 1.52 x 1 m = TIK 80 Lt !!! 1.52 x 1.5 m = TIK 120 Lt !!! Perkant didesni kieki taikomos nuolaidos Galime atsiusti i kitus miestus per pašta ar autobusu stoti Skype : bmwstyling Kaunas Skype: bmwstyling

nzn turiu e39 2.5tds 3metai, pravaziavau virs 100tukst.km su siurbliu kolkas nera ir nebuvo problemu, vaziuoti vaziuoja kaip dizelis.dideliu bedu tikrai neturejau.jei gali rinktis tarp 2.5 ir 3.0 nezinau dabar kainu skirtumo anksciau buvo gana ryskus, tai aisku imk 3litru. didziausios bedos kokios ira tai universalui bent jau mano bagazine linkusi korozijai ir kuro sanaudos.nors jei vaziuoti ligiame kelije 90km\h tai tikrai nera dideles, bet kazkaip nerieda tokiu greiciu jei gali imk 3d jei ne 2.5 gal pataikysi ir neturesi problemu.as kai ieskojau ir domejaus apie tds visi peike siurblius.bet uzkliuvo akis uz komentaro: visu siurbliai byra.bet pilni miestai tds vazineja ar kazkas panasaus na dar pamaciau labai geros komplektacijos ir viskas.as su varikliu neturejau problemu nekisti nagai kiek turiu.daugiau nespausk nei gali parodyt spidometras ir galva bus vietoj.ir bmw ir vairuotojo.

klysti, zenonai. yra tuv tyrimai, yra patikimumo lenteles, bet mersai ten tikrai nesipuikuoja. o apie porshe galiu pasakyt labai aiskiai-tokie modeliai 911, boxteriai, ir t.t. patikimumo virsunese stovi tik todel, kad du trecdalius gyvenimo nuvalyti antistatine servetele praleidzia ventiliuojamuose garazuose. pats esu turejes ne viena mersa, ir negaliu apie juos pasakyt nei daug blogo, nei daug gero, bet kelt ju i padanges nereikia. pats dabar vairuoju w124 300e 94m su 138kw ir jis visiskai nevalina palyginus su pries tai turetu 96m bmw 328i e39 su 141kw, nors kuro ryja ta pati. merso gal tik ivaizdis solidesnis ir patogesnis, minkstesnis jis. bet su savo nedarytais matarais tik patogiai riedet gali. reziume: pasodinus toki tave i bemwa jis tau bus per kietas ir per verzlus. o as merse jauciuosi per minkstai, ir nejauciu verzlumo.

Masina tikrai puiki, pats uzsiimu auto prekyba ir dabar kieme stovi opel omega 2.5 v6, rudys tai cia vienintelis minusas sioje masinoje, taciau kas bent kiek suvokia apie automobilius supranta, kad rudys neproblema laiku pamacius ir kokysbiskai tvarkant tai 100 metu laikis, cia ne calibra, kad dugnas ispuves iskristu...Maniske 97 metu taciau nera jokiu rudziu, masinos minkstumas tikrai puikus labai minksta komfortiska patogi, valdymas viskas...ir kas cia per vaikas apacioj nusipeza? Gal nezinojai, kad opeliu vaziuokles yra iki smerties? omegai sutvarkius vaziuokle jei kazkas yra daugiau ranku kisti tikrai nereikes, kaip ir visu opeliu....varikliai irgi geri, nu isskyrus dyzelini...p.s neesu joks opeliu gerbejas tiesiog juokinga kai taip varo ant masinos, kai inai yra tikrai puiki, palyginus kaina ir kokybe...pvz omega man malonesne negu bmw e39 tos pacios klases auto

Drįsčiau prieštarauti dėl kuro sanaudų su ponu, kadangi su tvarkingu trilitriuku sąnaudos ne ką didesnės nei su pežuku. Pats su paspaudimais telpu į 8, automatas... taip sutinku "suvalgo". Dėl to, kad pežo pigesnis išlaikymas irgi nenoriu sutikti, kadangi bmw patvaresnis, pats taip sakei, tad tas pats ant to pačio išeina + reik žinot kur pirkti detales ir kur remontuoti BEt čia jau mano asmeninė nuomonė, nenoriu piršti, tačiau patarčiau e39 modeliuka ir dar į ką siūlyčiau atkreipti dėmesį, jeigu nusprestų bmw pasirinkti, atkreipti dėmesį į pakaba, kadangi jos eina ir sportinės ir sportinės kilnojamos(universalui) ir paprastos. TAip kad priklauso nuo to ar norėsi agresyvesnio ar įprasto važiavimo. Tam kam nepatinka pasilikit savo nuomone sau, aš nekaltinu, kad žmonės važinėja su guoliais ar panašiom mašinom. Man neįdomu. Ačiū už dėmesį

Labas, mano tevas turi AUDI A6TDI Quatro automata ir BMW 530d paprasta deze.Jus neteisus del Motoru BMW530-Komonrail, AUDI2.5TDI tradicinis (Vakuminis) dyzelis su ipurskimu. Skiriasi ju sanaudos:Taupiai vaziuojant BMW 6LTR, Audi 2litrais daugiau, AUDI be QUATRO 1 litru, bet daugiau.BMW daug greitesne, Audi pravazumas per sniega labaui geras.Ypac Quatro vaziuoja per sniega visur ir nebuksuoja niekur.Del klaidu, girdejau Audi2.6TDI varikliai prasti(liejimo klaidu buna variklyje), nors pas tevo jis gerasc ir problemu niekad nebuvo.BMW Komonraildyzelis, jis taupus ir stiprus (varo, kaip morcinis katinas, tik lietuvoj keliu tam ner), bet reikia gero dyzelio (Audi dar senoviskas dyz. tipas) jo klaida sudegancios turbinos (BMW).Jos kainuoja 1000E.Ziurink ko Jums reikia.Ilgom gelionem Autostrada (as gyv.Vokietijoj) BMW geriau. Ziema Lietuvoje AuDI daug geriau. Tik as rasau apie AUDI Quatro, t.y. 4 ratais varomos. Siaip masinos panasiok kokybes, vokietijos rinkoje jos konkurentes. BMW detales yra labai brangios ir reikia ja perkant rimtai ziuret, nes jomis vazinejo daug durniu ir reikia ieskot masinos, kuri nesutrinta.Pries 6 metus BMW530d vokietijoj vazinejo autostradose tik apie 160, o dyzeliams tai peilis, koks jis bebutu.Sekmes

Pezas 3L Su tiesioginem ims 15 L mieste galima ir i 14L itilpti pasistengus. Droziant nebent paimtu 17L. Bmw irgi ne ka geriau pas ji taip pat stovi 6 cilindrai tai valgis gal litru maziau. Viskas priklauso nuo tavo vaziavimo. 530d tau uz tiek neiseis nebent lavonas kaip ir kolegos sake. O del to kad galia sumazes idejus dujas tai nesijaus. Patarciau deti i abi tik tiesiogines. Kas del dyzelio tai as jame nematau ekonomiskumo. Ypac BMW Su 3L dyzeliu ir 135kw. Jis tau mieste ims 9-10L. O i ji betka neipilsi. Pezas su 2.2 HDI butu ekonomiskas bet irgi imtu nemazai. Su dujom tau tarkim pezas imtu 16L. Duju kaina perpus ir siektiek maziau kainuoja nei dyzelis. ( is degalines ) Tai reiskia kad 8l dyzelio iseina kai ir duju 16 L. Bet tuo tarpu dyzelines masinos buna daugiau nuvaziavusios ir nudroztos. Benzina pigiau islaikyti ir pigiau remontuoti. Ir jame nera turbinos. Jei perki be duju irangos tai jau cia kita kalba. Priklauso kiek laiko ja turesi ir kiek nuvaziuosi. As uz dujas.

Kaip bobutes turgelyj susirinke loja sena masina po presu nauja sudas ir atvirksiai. Gerai yra turet nuomone bet kartais geriau sau pasilaikyti kvailas mintis ir jas neisreiksti internete. Mano nuomone tokia ir sena ir nauja masina yra gera bet kiekvienam palei kisene, visas masinas reikia priziureti nereiskia kad va sena viskas lavonas ne masina kibiras kai pamatau 5 metu senumo masina ir jos bukle kaip golf3 nu atsiprasau ka galvoti.. Tad naujos masinos turi daug pliusiu bet tuo paciu ir minusu ir ka beimtu lietuviui visada negerai nusiperki masina 5 metu senumo ir sauki remontas ir remontas brangu kaip ir su sena masina ta pati situacija. e39 uz 3800 nenupirksi ir nepirkciau uz tiek nes aisku kad masina tik donorystei o prikelti kainuos daug daugiau negu nupirkti tvarkingesne bet siaip uz ta suma gali pasiieskoti padoresnio e36 ar e34

suklaksi tai kardano mova. pasikeisk ir bus vel viskas ok

abejoju tai kaip cia turi raut laukt ana kad nulaust

skriskite su palinkejimais

Patarkit del bmw e60 ir e65 ka geriau rinktis?kokie varikliai prasti kurie geresni kaip vaziuokles?

jai pacukai ja droze , o ji vis kruta , keliauja is ranku y rankas ir vistiek kruta , na tada tikrai gera masina , bmw yra kantri masina , tikrai tuo ysitikinau , savo laiku dizainas trauke aki , vairuot vienas malonumas , , , siuo metu neturiu bmw savo transporte , bet tikrai nestumkim ant normaliai tarnaujancios auto markes ,

vienus nervina bmw vairuotojai , o pvz mane nervina tdi vairuotojai , bando pastoviai yrodyt , kad ju 66-81kw eina ahuienai