5 klase (126 page) (7564)

viskas imanoma bet tai daug kainuotu ir reiktu daug ka perdaryt

honda9rrx nesiruosiu kiekvienam pirsti saabo ner cia ko tie kas nori patys susiranda ir tik pasiklausia. Jai tau pasatas geriau valio vazinek su juo as nieko pris tave neturiu. geriau honda vazuok su ja. skirtingas masinas lyginti tas pats kaip lyginti skitringus muzikos stilius populiariosios muzikos kultura lyginti su metalu, hiphopu, roku, dziazu ar dainuojamaja poezija. populiarusios stilius yra visko kratinys ir daromas taip kad patiktu visiem, visi kiti stiliai turi kurejus kuriem nerupi ar visiem patiks jiem svarbiausia kad zmones kuria juos supranta ju ir isklausytu, aisku yra ir isimciu bet jos tik partviortina taisykle.

if you have offer like : I am II world war veteran from Nigeria, then we dont speak in english.
If you have normal question then you can ask it

B205L ir ir 9-3 ejo.. bazini modeli.

turetu buti variklio gale po isiurbimo kolektorium ant bloko sieneles.. nuemus starteri turetum prieiti

taip, merso variklis. pakaba ju tragiska.. nera labai brangi, bet labai megsta bildeti. salono medziagos pigesnes jo nei bmw..

dar toks OT klausimas.. is kur gauti saibu kurios statosi tarp galvos ir bloko - angliskai dowel pin? nes sitas blokas atejo tik su vienu dowel pin. jo diametras 15mm.. as tokiu niekur nerandu. yra 12mm ir 16mm. kitas saibas, kur is sonu statosi tarp bloko ir aliuminiu dangteliu radau, bet to niekur nerandu. galeciau aisku is savo seno variklio paimti, bet as noreciau, pirma pilnai surinkti varikli ir tik tada savo lupti lauk, kad maziau laiko uztrukciau keisdamas.

juoduxx, sorry kad bmw pavadinau lauzu noriu butent bmw, nes fun automobilis

2 overboosted : Turejau kazkur ta WIS'a kokio reikia, bet velgi, kompe (tai yra isoriniam harde)... Sveria jis beveik giga

Sitam mod kur foto esu keites sankaba trejiems, k-ta. Nezinau, bet susidaro ispudis kad nelaiko jos?

kad jis is durnyno pabeges, nesistebek

vln, mieste apie 12, dalys kaip ir visur tikrai nebrangiau nei kokio bmw keisti klausimai pas tave.

tai sabai ir yra naikintuvai ple kai gaza paspaudi ant sviesoforo tai kregzdes ilsisi tada ir isimena toki auto saab tik ryja benza zaraza:].

O kuris iš SAAB 9-3 variklių(1998-2002 m.) yra pats ekonomiškiausias ir patikimiausias?

jei nepriziuresi aisku pus. Nu siaip jei gera nusipirksi islaidos minimalios bus. 8 litrai cia mirsriai vazinejant, trasoj maziau. bet cdi reiketu pilti gera kura jeigu nori neturet problemu.

ne ne... nesakau , kad skyletas jau... siaip silpniausios vietos - arkos yra parudyjusios... na nera taip blogai, bet pries ziema reikes kebula pasitwarkyti , kad po ziemos nebutu baisiau.. siaip antikorozini matyt ir teks daryt.

tfu tfu tfu bet variklis atrodo neuzmusamas.. tiesa kura pilu tik is degalines...

jau tik nepisk proto apie tokias sanaudas nes tam tavo 4.2 ir 20ltr mazai buna. mieste nuo 20ltr dujotekio kaip nieko sulesa.

pagal tave normalios kai ale mieste kur vienas sviesoforas ir pastoviai trasoj malantis paima 15ltr benzo tai cia jau ekonomas ane jei vilniui pasimaltum rytas vakaras tai be 18-20ltr nei pro kur maziau nepadarytum. neskaitau mieste kai vazineji nakti kai visi sviesoforai isjungti ir laisvu riedi 60 kai pasiskaitai tokiu veju apie 15ltr mieste tai cia manau visi su 4.2 vazinetu

Taigi lygiai tas pats tik kad 7serija didesne ir kai kuriu varikliu kubatura didesne.. Imk 735

Porshe ir masarati , dangiški migdolai.. O bmw tai bmw.. Ir jei nepatinka tau bmw , tad nekomentuok..

tikriausiai apie savo tds kalbi jei nekarto nevazinejai, tai nebandyk spelioti...o jei kam ryja 17 trasoj, tai tegu iesko priezasciu kodel tiek daug ryja

noreciau saabo bet bijau kad po bankroto gali dalys labai isbrankti

o kuo ipatyngas porsas ar maserati? turejai? vaziavai?

Tuo kad bmw yra lauzas, o porshe ir maserati yra masina.

nusipirk ta c4 uz 4k.. ir pasilik 2-3k ant kapitalinio.. vistiek davaikytus visi pardavineja.. draugelis turi.. tai tepaliukai dega pastoviai ir kuresi sunkokai salciuose.. vat tep

Finaly kazkas protingo.. visi cia savo bulkas nori iskaisiot tai ir siulo audiniu patikimumas baigesi tiek audi 100

sveiki vyrai turiu problemele prasuko svaistiklini indekla mano sabukui 9000 96m 2l 110kw ar tiktu motoras nuo saab 900 2l 96kw ar nuo kokio kito modelio isanksto dekoju uz informacija gera masinele norisi susiremontuot

Geros auto, bet reikalaujančios priežiūros. Dauguma pigesnių LT rinkoje jau pavargusios, arba reikalaujančios didelių investicijų. Dažniausiai nuperkamos pacanų, užsidirbusių užsienyje litą kita, padrožiamos, o kai paskui reikia investuot pora trjetą štukų - metamos į autogidą.

kraisleriuj iki tobulos isvaizdos truksta geresnes kokybes vidaus. o gal kas galit papasakot apie ta 3L merso varikli ar daug su juo problemu buna? mane gazdina kad jis v6...

Tevas turi b5 passata vaziuoja dzipu keliais ir laiko ta vaziuokle tik nekiskit kitaisku ir laikys.

cia visiem tas pats va ir mano bratkus iesko kazko panasaus ir nez ko , nez apie avensius ir nuo kuriu metu plaukiojantis smagraktis pas jas tiki girdejes kad brangi beda ju

nu cia jau tikrai tau sprest dyzelis pigiau vazinesi benzu maziau bedu turesi benzas dujos velgi pigu vazinet bet reik kad abiem dirbtu automobilis cia zinok velgi sakys kas nors dyzelis traktoriam o dujos blynam kept, spresti tau

uzauk pirma po to man pasakok , nes kiek masinu turejes tai tu gal iki pencijos gal ir turesi o be to draugelis kaimynystej serviza turi tai ne tau man pasakot savo vaikiskas istorija kad c5 vaziuokle kazdien vaziuojant dar zvirkeliu 2metus laiko nebent nuo duriu iki sikinyko vaziuoji ir tai pusiaukelej islipi

Tepalo sildymas saltaziema seip visiems auto butu labai geras priedas ir tikrai ne del kuro taupumo. Tepalas sildomas tiek dyzeliui, tiek benzui tam, kad kaip variklis uzsives tepalo siurblys pajegtu jau suskystejusi tepala prapumpuoti per visa jo magistrale. Yra ir autonominiai sildytuvai kurie veike nuo akumuletoriu ir sildo ausinimo skysti, o skystis apsildo visa varikli ir peciuka. toks syldymas patogus tuo, kad neuzvedes variklio pasildai kartu is salona. Sidymas su priklijuomais, ar ysukamais sildymo elementais, dazniause buna nuo 220v.

uz tiek tikrai c4 nepirk

bmw e39, e46, opel asra, vw jau isvardinau

Aš to atmatos šmeižiko ir pletkininko išviso nepazįstu ir pažinot nenoriu, bet jau daug metu kai tik kasnors kazka įdomaus pradeda rašysi, (betkas , nebūtinai aš)šitas proliotaras viščiuku pešejas kas iš UK iškart prilenda su savo trigrąšius tarsi aš jo klausčiau nuomonės

nori geru metu ir pigios masinos? tada pasizek mondeo mk3

Sveiki. Jau paveluotai, bet gal kam pades, jei kas kada domesis. Turim 2 SAAB 95, 2000m 2.3 turbo (136kw) ir 2001 metu Aero 2.3 turbo (169kw). Abu automatai. Kas liecia eksplotacija: pakabos laiko pakankamai neblogai, jei neapleidziamos, laiku keiciama kas pradeda skleisti nepageidaujamus garsus (greiciausiai daugeliui automobiliu galiojantis dalykas), o pakabos dalys perkant naujas ar restauruojant nera labia brangios, galima lyginti su BMW E39 (taipogi turetas varijantas). Dazniausiai pasitaiko elektros gedimu salone, megsta grybauti klimato kontroles, perdegti paneles apsvietimas, taciau nieko labai rimto. Kas liecia variklius, geriausia rinktis 2.3 litro linijos variklius, kadangi 2.0 turbo kiek silpni (nekaitant 140kw versijos), 3.0V6 varikliai imti is opelio ir savaime nelabai nusiseke agregatai. Varikliai reikalauja nemazai prieziuros, geru tepalu ir ju keitimo laiku. Visuomet priziureti tepalo lygi, kadangi jo I varikli ir siaip nedaug eina (3.8-4.0 litrai.) Kiekviena tepalo keitima reikia keisti zvakes antraip rizikuojama degimo kasetes gedimu, kas atseis nuo 400-1200lt (deveta/nauja). Su dujomis draugauja neblogai, taciau ekonomijos tiketis neverta. Mniskis 169kw varijantas mieste pasiima nuo 16 litru duju. uzmiestyje nuo 10. Automatai geri, jei priziurimi, tepalai kas 30 000km turi buti keiciami. Aero varijantas kietas, taciau manervingas ir labai stabiles kelyje. Salonai patogus, gausi iranga. Gyvenant VIlniuje su devetomis dalimis problem niekuomet nekils, ne vienas stambus lauzynas uzsiimantis butent SAAB automobiliais. Jei kam kiltu detalesniu klausimu, visuomet galit kreiptis [email protected] . Sekmingo pirkimo.

Jo. Na, galima to ir nedaryti aisku, bet sau rizika didesne prisiimi... O Auro varijantui zvakes brangokos, platinines priklauso. Bet kiek pasikonsultavau, bendros nuomones buvom prieje, kad geriau kas 7000-8000 km kiek pigesnes akeisti, nei 12 000 su vienom vazineti Nera juk toks brangus dalykas. Juolab jei per metus 30-40k neprasuki

Audi 80

na jo grynai... kiek zmoniu tiek nuomoniu.. na sakau tokio tipo norejau, kad kaip audi a6 c4, vaziuokles gan patvarios ir jei suluzta tai nera jau tokios ir brangios, varikliai irgi 2.5 ir kw nemazai ir eda kuro neperdaugiausia, zinoma tie kw nera man svarbiausia, bet... o ka patartumet labiau pirkt dyzeli ar benza?

Kuo a6 c4 bloga?

Gal galingumu, variklio patikimumu, vaziuokles patikimumu? galingumo ir kuro naudojimo santykiu geru, am nezinau, seip minksta, malonu vaziuot. Minusas tai tikrai zinau, kad brangi ir sena..

zmogelis iesko bmw uz 3000 lt, vienas idiotas siulo su 3.5 ar 4.0 varikliu, kiti idiotai apie porshe ir maserati kalba, atsibuskit, vaiku darzelis...

Nagi SAAB zinovai, nusvieskite zmogui keliaGrazi masinyte, bent jau issiskirianti is mases, tik va kuri modeli rinktis ir kodel?Tikslas-pazintis su SAAB, na ir gal isigijimas ateityje, kaip trecias automobilis, o patikus ir pasiteisinus, tai kaip ir pirmas, bet tada turetu draugaut su dujomisO gal su opeliniu TD?Kaip detaliu kainos ir atsparumas Lietuvos vieskeliams?Prasom, all opinions welcome!Ar teisingai parasiau?

Kai vakar, tai irodinejo tiesa apie saab, kai siandien noriu isgirst, tai visis zinovai i krumusAs ir taip zinau pakankamai, bet noriu pasitikslint...

Norintiems ir galintiems!Siuo metu Oficialus SAAB atstovas, imone AEROpolis, turi pardavime Saab'u kaip sieno, veinas is ju, kaina 6900lt 2.0L turbo, 110kw