5 klase (124 page) (7564)

del opeliu iorgi is patirties galiu pasakyt kad vectra 2000pvz turi bedu su vakumais teko su dviem vaziuot ta pati liga , klausem servize sake ju ligos

Laba Jurai, smagu kai žmogus turi įdimų aparatą, beveik išskirtinį tarp kitų"kasdieniukų"...Neketinu ndabar kalbėti apie silpnas vietas kurių nepaminėjai, nes, manau, perkant tai pastebės betkuris patyrčs šoperis ir ne kiekviename SSAB tai pasitaiko, bet tikrai būna keletas l.žiaurių momentų, kurių nepaminėjai, gal dėl to., kad paprsčiausiai nesusidūrei, o gal būna tik GM versijose su opel agregatais.Tiek to.Iš esmės neblogų galimybių neeiliniai aparatai, tvarkingo šoperio rankose tarnaujantys ilgai ir ištikimai... Noriu pakalbėt apie kitką.Dažnai keliauju Skandinavijoje ir Šiaurės Europoje.Tenka matyti daugybę saabų su variklio pašildymo sistemomis. Ką patartum dėl tokios sistemos įrengimo ir eksploatavimo , kokia paties nuomonė apie tuos šildytuvus, kokia to įrenginio kaina su montavimu, gal žinai kas montuoja LT ar netopliese? Tikslas tas, kad montuočiau į kelis mašiniokus, variklis ilgiau tarnautų ir ekonomiškiau važinėti pašildžius. Gal turi kokios nors info šiuo klausimu?

Taves padugne niekas nieko neklause isviso

Dyzeli.

Ir del pasildymo sistemos, nezinau is tiesu kiek SAAB'ui tai reikalinga, nebent daug eksplotuosi temperaturose kur -15 ir salciau. Siu automobiliu varikliai (ateje is SAAB , ne is GM puses) labia greit syla savaime Nors atsiminus Omegos 3.0 varikli, tai vis gedimo ieskojau ko jis taip ilgai sildavo :/

Nežinau, bet tas 2004metų yra face liftas, o taviškis ne, tai manau tik bamperį keisti reiktų, nes grotelės facelifte jau kartu su bamperiu. Bet šeip vizualiai gerai atrodo, kai ant senesnio (taviškio) groteles nudažo automobilio spalva ir iš toliau atrodo tas pats

Ir seip jo, teks vazinet ir zvirkeliu, tai... net nezinau.., pvz audi a4 bijau vien del vaziuokles... o seip gal ir px butu.

Hmmm, na ta c5 manes kažkaip netraukia.., vien ta išvaizda man asmeniškai bjaurus tas galas.., o ir šiaip, dėl važiuokles nežinau ar patvari, bet, kad brangi ji tai girdėjau tokius dalykus.

Na važiuokle tvarkyt tai.. nera ten gal labai ir dideliu problemu, tai nemanau, kad labai daug kas nuo meistro priklauso, tiesiog kalba eina dabar apie detaliu patvaruma ir ju kainas

Kaip bmw? 320 323 na iš tos klases kažka?

atsiliepimai apie ja? gal kas ką žinot?

Sveiki gal kas buvot susidūrė, o gal kas žinot kas gali būti pasilus iki darbinės temperatūros pradeda ne dirbt variklis trukciot ir galų gale užgęsta.

Visos masinos ąį metu jau turi rudziu ar tai saab, ar tai bmw ar audi...

tai cia 8 trasoj? Grynai mieste kiek mazdaug? As dabar zadu pirkti auto ir galvoju apie keturaki, bet kazkaip 3.2 galvojau turetu buti salerkos siurblys, nes pvz. 3.0td tai ten kosmosa ryja..

gamintojas raso: Расход топлива (смешанный цикл), л. на 100 км.: 7.8 Расход топлива (в городе), л. на 100 км.: 11.1 Расход топлива (за городом), л. на 100 км.: 5.9 MB klube raso, kad mieste apie 10 pasiima, papaudus galima iki 14 ivaryti tai kur cia tiesa? Beje, pelant is degalines tai gaunasi tikrai ne pigu vaziuoti... Pigiau iseitu su 5.0 benzas + dujus D garantuotai

jei jau taip varai an audi gal bent nuotraukyte pasikeistum

Procese iskilo toks klausimas-kiek kainuoja turbinos restauracija ir kur jas daro?Viena ausim esu girdejes, kad Vilniuj kazkas tuo uzsiima...O siaip, aciu uz geras idejas, einu gult, nes niekam saab'ai nerupiSmalsuoliams ir entuziastams-skype 6

Aciu uz nuomone, bet pasigedau konkretesniu dalyku, pvz.kokios kuro sanaudos, kokiam mieste vazinejama, detaliu kainos, remontai, kike km prasukta ir t.t.

Ar man su regejimu, ar saab'ui su kaire akim negerai?

O kiek tokie irankiai kainuoja ir kaip jie atrodo?Gal foto galima?Supratau, kad protingiau yra iskelt, bet ne "pigiau"

na nebesvaik apie 8-9litrus duju. benzino daugiau ima o cia apie dujas svaigsti. na nebent pensininkas esi ir trasoi vazineji pensininko rezimu. bet gyries kad 4.2 turi ir 200paspaudi ir vel pasakos 16turbut 99km pensininko rezimu, o 1 km ispaudi kiek traukia ane? beto nepamirsim kad uzkuri ant benzino, tai kiek dar jo suryja. galutiniam taske ant 1000km suskaiciuoji kad isdeginai vos ne 200l duju ir dar 20l benzino. ZIEMA TAI TIKRAI

blogai zinai. beto nepamynejai kad uzvedi ant benzino. ir kiek jo suryja

o cia jau kiekvienas nuo saves pradeda mastyt, cia jau gal geriau tokius pasisakymus apie idiotus sau pasilaikyk

tai sab ir scania kepa viename? ar klystu? beto rimtaio sabo rankinis stabdis ant priekiniu ratu? na gal nepas visus?

beje, "overboosted" būtent 900 saab'a pasirinko palakstymams, taip suprantu, kad tikrai vykes modelis??? ar aš neteisus?

bet, juk reta tokių modintų senienų...

bmw kad ir visas perpuves , atidrostas , sumestas , bet vistiek lieka BMW ,

?

Siuo metu turiu dvi alfas, su jomis nuvaziuojam daug, mazos kuro sanaudos, i vos nekiekviena diena zvyrkeliu vazinejama.

saab scanija buvo iki 94metu jai neklystu butent tai metais ar truputuka veliau saaba isigijo GM`as ir turejo iki praitu metu cia kaip tik ant dienu buvo sevente metai kaip issivadave nuo GM

apskirtai nereikia pirkt saabu pirkit golfus pasatus opelius ir busit laimingi ir kitaisku daliu bus ir nereikes uz orginalias amortizatoriaus atramas po 300lt palikt palikit saabus megejams

Scania jau senai neturi nieko bendro su Saab.. nors net ir ant mano Saab vairo zenkliukas - Saab-Scania, bet pagaminta jau kai GM buvo perpirke is Scania. Scania bankrutavo, padare restrukturizacija ir vel atsigavo.

Gamino ir gamina - Saab Viggen ir Saab Grippen naikintuvai salyginai modernus.. palyginus su L39 Albatrosu Bet pavadinimas tik tas pats Saab, o kompanija kita. o dabar Saab priklauso Spykeriui. Nors nauji modeliai kurie iseis vis dar ant GM slamstisku baziu bus. Bet planuoja jie atgaivinti "beetle" tipo maza masinele.. greiciausiai ant mini cooperio bazes, nes kiek zinau jie su BMW kazka taresi

biski ne i tema, bet gal kas zino kur gauti Saab WIS 9-3iam saabui nuo 99 - 03. ir F25 arba F35 pavaru dezes zinyna.. nesu isitikines ar WIS'e yra pakankamai informacijos apie deze. ir varikli tuo paciu.

nagrinejau F40 nuo naujo 9-3. ji is esmes yra silpna deze.. neverta prasideti su "chimicinimais"

pagal "taisykles" jei keiti tik grandine tai nebutina isimti variklio, tik reikia tureti specialius irankius jai keisti - vienas irankis skirtas isardyti sena grandine, antras surinkti nauja... nes nauja gali gauti arba uzdara arba isardyta - priklausomai kaip nori ja keisti. bet jei variklis senas tai geriau pasikeisti ir plastmasinius "begius" kuriais ta grandine eina.. tam, pagal "taisykles" reikia isimti varikli, bet manau galima butu ir neisemus pasikeisti, tik butu labai nepatogu.

ai gi cia atmosferikas, nepaziurejau kW

cia gali buti realus skelbimas? http://www.autogidas.lt/bmw-525-e34-i-sedanas-1995-0123437473.html du kartus skambinau, nekelia

Toki saab 900 mano tevas turejo, kiek pravezdavo tai labai stipru ispudi paliko visiem laikam sitas senolis saabas, pas ji rankena ant panelesbuvo pr keleivio pusej, kai duodavo dugna gaza i ja isikibti reikedavo Skundesi tik kuro sanaudom didelem, pasistate ekonomaizeriogauge papildoma kad stengtis ramiai vazinet Butu vaziaves, nes patvarumas to saab geras, nieks negesdavo ir neluzdavo, tik viena diena savaime uzsidege ir sudege..

va prieko priveda kaip zolyte rukai

jeigu tu cia apie audi, jo nerasi, toyota avensis , geras aparatas, nu pipec, noriu auto ir pats nesinau kokio

SAAB yra gera masina. kas pabando jas tas paskui kitu nenori. nepopuliari nes mazai kas zino saab bet uztat visi zino bulkas, golfus, kregzdes ir pan todel jas ir perka. pasiziurekit saabu kainas. 99 metu saabas dyzeliukas kainuoja 5k litu kai tuo tarpu koks bmw e39 00 metu dizelis kainuoja 15000 ir tik del to kad cia bmw . del daliu tai saabo dalys 2-3 kart brangesnes yra nes jas gamina tik ORIGINALIAS padielku KINISKU NERA uztat kai idedi tai ir pamirsti apie ta detale ilgam. Varikliai wapse wos neamzini 500k lengvai pasiekia, ir jei reikia paspaust wisada eina zodziu pats buciau pasilikes sawo sabika bet man per daug 2.0 turbo islaikyt ir per pigiai atidawiau uz 1800 kazkur kaune wazineja 91 saabas IDEALUS... wakar pardawiau b4 pasata su leisgyviu varikliu ( susidevejes krc uzkals greit tdl ir prastumiau ) uz 4 kart tiek ir tik del to kad cia pasatas ir isgeriau alaus uz tai ir dziaugiaus kad radau durniu kas paeme toki is manes uz tiek ir dar net i pliusa isejau. apie saab tik teigiamai galiu kalbet.

yra teke apie pusmeti paciupinet e 60 tik benzinini, tai prieziura nera labai brangi. aisku einamieji remontai tokiu metu auto kiekvienam kainuos apvalias sumeles (t.y. kalades, tepalai ir t.t.). aisku tas e60 tikrai nebuvo uzvaikytas ir su labai maza rida. na o del kraislerio tai nera teke nei vairuot nei sedet tokiame taigi komentaru is mano puses nebus. sekmes renkantis

as buvau ivares 17 mieste bet jau grezimas totalus. sakau vidurkis 8 normaliu vazinejimu. trasoj 6.5 buna ir panasiai. ziurint kaip vaziuoji, kiek spaudi.

Ar pats supratai ka cia parasei? kalbi kaip zmogus is menulio

4.2 ima apie 17ltr duju ir tai daugiau trasoj vaziuojant graziai bet kai silta o ne ziema. jei pradedi ja grezt kaip 100km taip 100lt.

neturiu senai jau tds ir isvis ne apie ji kalba o kad tu cia vaziuodamas 200 ir tau paima 14ltr duju tai jau tik nepisk proto nes visiems apie 18-20ltr ima cia tik tau vienam nieko nerija

imi 545 su dujom ir nesuki pautu, o tai sugedus dyzeliui reiks gerai paplonint pinigine. nera tie visi 3.0tdi ar 3.0d ekonomiski, ziurint i lietuviskas kuro kainas dujom dabar geriau apsimoka. na nebent gauni zaliuko