2t variklis (204 page) (13973)

Filtra bandžiau išploviau išdžiovinau, karba ir valiau praputinėjau visas skylutes, nieko, visvien tas pats. Karba manau gal gerai atsireguliavau nes kuriasi tai labai gerai. Ir jama gaza visks ok atrodo kol neužspaudi dugno... o negali buti kad per daug oro duoda pabandyčiau dviguba filtra dėt gal padetu?

Ir karbas gerai atrodo dirba, ant laisvu gerai, sakau ant koju kai pakeltas nedusta o vaziuojant ant viso dusta ir nebegreitėja parplas

Na taip, na bandysiu pasikeist grupe gal padės

o kaip su termo mova, man tai daugiau atrodo ji kalta bus, del rasojimo, tai peciukas, bet del kaitimo, tikrai peciukas nekaltas

kaip su pavara gali neuzgest, jungi 5 begi ir sankaba staigiai atleidi ir uzgesta

tai kaip supratau, jei iki 100 tai nieko blogo? Labai gerai! Dekui

nu krc as sendi buvau termostata isemes ir ji atidariau ir atidares idejau, bet pavaziavus ir vel tas pats, gal dar yra kokia nesamone pasislepus?

issimk ta termostata is viso ir tada pabandyk ir patikrink vandens pompa gal jau sparnuote prasisuko ir nebecirkuliuoja arba radiatorius uzsikises

nu bet jai issipletimo bakeli burbulai nekyla ir slangu nepucia?

Tai per kur "bega" nesupratau

jei yra padsosas, tai jau tikrai bus karbas, tik nelabai aisku 1.6 ar 1.8.Gal ant bloko yra kokia markiruote, tai motoristas suprantantis pasakytu tiksliai

kokia istorijaPas tave greiciausiai yra masina 92m., ar ne?Tai zinok, kad pacios pirmos b4 ejo ir su bulkos motorais ir be abs ir su bugniniais stabdziaisNustok teisybes ieskot, dziaukis ka turi...

NenusisnekiJei trumpai, kelk galva, kazka rasi...

tai gal ta testa ilasina pirma, bent zinos, kad cilindrai nepucia i ausinima.

tai kur tu pusnyse laikai 3.5apsuku? cia kazka painioji.

ar siame aprasyme galima suprasti kad apsukos nuo 2ju iki 3.5

escorto laidus nuo 1.8 doch turiu visus

Gal kas galit tiksliai pasakyt, ar skiriasi VW dyzelio 1, 6 ir 1, 9 variklio galvos(ne turbo).Jei skiriasi, tai kas.Kalba eitų apie senus, maždaug 90 m variklius

Uždengti tai uždengs.Galva tai lygi.Šiaip dedant tarpinę atitinka visi kanalai.Va man tik klausimas aukštis ir paskirstymo velenas.Reikės gyvai matuot

maždaug po starteriu yra išlieti dideli skaičiai, iš duobės turėtų matytis

o sieros 2.3 diesel gers butu?

arba gal kas zinot kaip ta escorto warikli uzkurt, 'smegenis' turiu bet nznv kaip anas pajunkt visi lajdai ten nukarpyti

tai tau (visva18) gerai kad turi tuos laidus, nupirkciau anuos is taves bet diela tame kad as is kito lietuvos galo

jei kas nors turi tokius laidus ir esat nelb toli nuo mazeikiu parasykit 869380285

jau apsimoketu labiau eskorto laidu paieskot nei dyzeli det

gal tarpine prapista

Gali greit kas pasaykyt, sendien ziurjeau b4 pasata tai kaip ir tvarkoj ryt lekiu pasiimt, bet idomei ar turi taip but ar ne, is tepalo pylimo propkes eina garas , propke gazuojant pritraukia , bet tas garas ar turi eit ar ne ? beje atraminiai priekiniu amortiku sunkei keiciasi, nes isplyse kaip sake.TU PASKAITYK KA RASE ISVIS...ZODZIU MATOS KAD PIRKEJAS NENURAUKIA APIE MASINAS NIEKO...kas susigaudo kame esme tas supras ka norejau pasakyt...

o isvaizda tos auto kokia?? pats vaziavai su ja? nu as airijoje gyvenau 4 metus..turejau tu desinej pusei vairu auto...lyginus, situacija kaip anglijoj gautusi su pirkimu, tiek kad ten buvo eurai ne svarai pinigai..(pietu airija) anglu kolonijai tipo nepriklause..mano manymu, jeigu isvaizda padori, masina pravaziavus nu nesijaucia kazkokia tokia perpista, tai galima ir pirkti..nu investuosi i ta teh apziura kazkiek..bet gal neras labai prie ko prisikabint...cia reik ziuret masinos stovi kaip ji atrodo..kazka patart m, asinos nemacius yra sunku...

matos kad REIKALO ZMOGUS... pasato adzvilgiu ir tuo konkreciu atveju, tai nera komentaru...nes matos KIAURAS KIBIRAS ZMOGELIS...patark tu jam, neduok dieve nusipirks..islys koks sudas, tada stumt prades..jus ble pataret...davai hebra..mokekit uz nuostolius..tau to reikia??NAFIK...BUT NE DURNAS ZINOTU KAS IR KUR...dabar klausia tokiu nesamoniu...kas susiduria tiems yra iprastas dalykas, aisku kas netureja tokio auto tiems, egzotika...ka pasakysi tas tiks...bet taisykle viena yra...ZMOGAU, PINIGAI TAVO..KA NUSIPIRKSI TA TURESI....MES CIA TAU NE BURTININKAI KAD ZINOT VISAS TAVO ISIRINKTOS AUTO BEDAS...VA TAIP VA....

sveiki gal galite padeti . Kas galetu buti jei atsukus tepalo ipilimo dangteli balti garai aina ????

moli moli tu , as sakeu is kart kad ora ima kur nereik , juodi dumai oras , o tu rasei kad ziedai , as ir sakau kad ziedai = melsvi dumai , ot molis esi

UZsikuria bet po kiek laiko uzgesta varilis, arba jei duodi gazo uzgesta, anksciau taip nebuvo tik va siandien

man atrodo kad bus vandens pompa ciau

pats esi molis konkretu ir dar kitus ismolint nori ismok rasyti pirma kaip zmogus ne kaip oniuko fauna

turiu 1.6 galva ir 1.9 tdi varikli jai kam reik praneskit

nera ten kam gesti patvarus galingas neuzmusamas motoras greiciau deze uzmusi nei sita varikli, problemos tik tame kad visko po 2vnt, liambdos, oro srauto matuokles, filtrai zvakes ik kita ir kitas minusas kad nera ant ju deziu mehaniniu reikia gamintis jei projektui kokiam.Bet kas liečia važiuokle ir kita tai brangiau nei kitam 7klases nes stabdziu diskai brangiausi sitam didziausi, amrtikai irgi kitokie nei paprastam ir elektronikos kadangi daug tai islenda tai tas tai anas, skydeliu pixeliai išsilieja, dezes - va ju didziausia problema automatines ir vaziuokle nuo baladojimus po miesta priekine kencia nes sunkus motoras

jei dizelis tai nieko nuostabaus

kas gali pasakyti del ko 1.9td pirmo cilindro pramustas tepalas ?

pakeiciau ir gumytes ir visokius velnius liko degima atstatyt ir siurbly pareguliuot o kur turbina dingo nzn gal isejo pasivaiksciot

eik tu genijau kaip nebuvo, pas man eyra tokia

ant doku 1781 cm3 raso, tai kaip ne 1.8

seip jei ne grandine pasikeisciau pats. kiek zinau ten sunku degima atreguliuot. bandysiu nuvaryt as ja ryt prie kompo ka parodys. gal kokia rele numire

sirit buvau issukes dejau prie akumo veikia sildo visos, ziurejau zvakems srove pareina degima ijungus

dyzeliniai varikliai neturi droselines sklendes, del to isiurbimo kolektoriuje nera vakuumo

as manau jis tik klause ar sunku pakeisti ar ne. jei isluzes varztas tada sunkiau, nes keliant masina nusaus spyruokle.. pora kartu buvau su tokia situacija susidures, aisku nekarto rimtai nenusove, nes dar kol ant zemes stovejo surisau spyruokle, kad per daug nesautu.

labai gerai zinau. ne vienus metus dirbu. nuo pradiniu Nm labai pirklauso galutinis verzimas po laisniu. laipsnius tai ir balvonas gali atitaikyti, bet va Nm niekaip tiksliai nepadarysi. perversi ar nedaversi. perverzimas dar blogiau gali laikyti, nes dauguma varztu tempiasi. tam ir reikalingos specifikacijos, kad jie pasitemptu tam tikra atstuma. pas mane 3 dinamometriniai raktai yra skirtingu dydziu ir skaliu. nesakau kad visur naudoju, bet kritiskai svarbiose vietose beveik visada pritaikau

pas mus visi dirba savais irankiais. darbdavys tik brangiausius nuperka - keltuvai, kompresoriai, presas ir rimtesne diagnostikos iranga. visa kita perkasi mechanikai. kas tu per mechanikas, jei neturi irankiu..

as nekritikuoju lietuviu praktikos, tiesiog man asmeniskai daug geriau dirbti savais irankiais. zinau ka turiu ir ko ne, nereikia ieskoti nieko, viskas vietoj. plius savus irankius priziureti visi linke. as per situos metus ismokau taisyti irankius. ne viena orini iranki esu sau ir bendradarbiam pataises. cia usa mechaniko specialybe yra daugiau kaip gyvenimo budas, del to visi turi savo irankius, t.y. savo gyvenima. nereikia ieskoti kas tau paduos irankius - juos visada turi su savimi. darbdaviai daug labiau vertina. bet is patirties galiu pasakyti, kad yra nemazai durneliu, kurie turi dezes su irankiais uz $50k ir daugiau, o su puse is ju nemoka naudotis..

nieko neraa dazytas dangtis

kam radijatoriu keist.. pravalyk yra sistemos valiklis specialus nes kamstis gali but ne tik radiatoriuje... o jai radiatoriu plaut tj su kercheriu gerai tik ne pagali tekejimo krypti o i priesinga kad sudus ispustu man labiausiai tiketina kad voztuvas neatsidaro nes slangos isilt gali nuo to kad iesiog iki kur daejna antifrizas ty iki termostato ir sildo ta antifriza kuris nevaiksto